Kategorija pregledavanja

500

2014. HUSABERGS: POGLEDAJTE POSLEDNJU PORUKU… Jer u budućnosti Budući da nas HUSABERG NEĆE KASNITI

Husabergovi modeli iz 2014. rezultat su 25-godišnje posvećenosti, inovacija i strasti za enduro sport. Oni također označavaju posljednje poglavlje u kompanijama koje su slavile povijest. Budući da se Husaberg-ova vrhunska tehnologija spaja s Husqvarninom bogatom baštinom, pod brendom Husqvarna, model 2014. godine predstavlja jedinstvenu priliku za posjedovanje čistog Husaberga po posljednji put. S obzirom da je većina dijelova Husaberg zamjenjiva s KTM dijelovima? Ovaj će bicikl imati dug život u…

ČETVRTNO-STROKE PRODUKTURA VERSUS-a: 2004 CRF450 VERSUS 2001 CR500

Prvo, izvadimo jedan mit s puta. Česta je pojava da suvremeni kritičari četverotaktnog motora od 450 kubika tvrde da je AMA 500cc Nacionalno prvenstvo raskinuto jer su bicikli poput CR500 i KX500 bili previše moćni. Nije istina. Ni blizu istine. Realnost je takva da je AMA podbacila 500 Državnih prvenstava nakon sezone 1993. pod političkim pritiskom Suzukija i Yamahe. Nema iznenađenja; ni Suzuki ni Yamaha nisu izgradili natjecateljski motocikl od 500ccm. U stvari, Suzuki ha ...

TEST PROIZVODA PROIZVODA MOTOKROSSA: RACE TECH KTM TELESKOPNA POTROŠNJA:

ŠTO JE? Teleskopska kompresijska igla Race Tech-a modifikacija je performansi za PDS šok WP-a (koji je dostupan na svim KTM-ovima). Dizajniran je da omogući progresivniji kompresijski hod. ŠTO JE TREBA? 119.99 USD (igla), 79.99 USD (alat TS-T ručka), 110.00 USD (rad). KONTAKT? www.racetech.com ili (951) 279-6655. ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se izdvajaju Teleskopskom iglom za kompresiju tvrtke Race Tech. (1) Ideja. Race Tech smatra da je standardna kompresijska igla u KTM-ovom WP sho ...

NAPRAVIMO USLUGE HONDA KX500AF (AKTUALNO IMAMO CHUCK SUN RIDE IT):

By Chuck Sun Iz mog osobnog motokrosa iskustva, dvostruki dvosmjerni dvosmjerni dvokotački pokreti izazivaju duboke emocije. Prije svega, prvenstvo od 500 bilo je ono za čim su se svi ambiciozni jahači trudili postići tijekom svojih tinejdžerskih godina. A 500 državljana bilo je najbolje mjesto za privatnika koji je pokušao pobijediti tvorničke vozače. Povratak dana, kada sam ušao u klasu Trans-AMA International na svojoj 500 Husqvarni, mogao sam zaraditi više novca plasmanom u top 360 nego pobjedom u 15 klasa podrške. Gladni privatnik mogao bi se redati ...