Kategorija pregledavanja

2004

ČETVRTNO-STROKE PRODUKTURA VERSUS-a: 2004 CRF450 VERSUS 2001 CR500

Prvo, izvadimo jedan mit s puta. Česta je pojava da suvremeni kritičari četverotaktnog motora od 450 kubika tvrde da je AMA 500cc Nacionalno prvenstvo raskinuto jer su bicikli poput CR500 i KX500 bili previše moćni. Nije istina. Ni blizu istine. Realnost je takva da je AMA podbacila 500 Državnih prvenstava nakon sezone 1993. pod političkim pritiskom Suzukija i Yamahe. Nema iznenađenja; ni Suzuki ni Yamaha nisu izgradili natjecateljski motocikl od 500ccm. U stvari, Suzuki ha ...

2004. YAMAHA YZ125

Mi obično ignoriramo predviđanja sudbonosnog dana. Nikad se ne ostvare. Sjećate li se histerije Y2K ili hype Nostradamusa? Postoji, međutim, novo plašenje kraj svijeta! Riječ je o mnogo hiperističkom izumiranju dvotaktnog. Bojimo li se? Zašto ne? Jer nijedan samopoštovajući motocross trkač ne bi se prebacio iz dvotaktnog u četverotaktnog ako nije bilo bolje. Dvotaktni će napredovati sve dok budu konkurentni. A kad dođe dan da oni nisu za njuh, nećemo pustiti suzu ako im se pridruže ...

Testiramo 2004 KTM 125SX

Za zapisnik, KTM 125SX ima najbolji dvotaktni motor u klasi. Većina japanskih bicikala sramoti se na dynu, u prvom potezu povlačenja utrka i brdima.

2004. HONDA CRF450

Honda ne prihvaća četverotaktni pokret olako. Kad su prvi put objavili originalni 2002 CRF450, na njemu su se nalazili svi sjajni dijelovi bicikla, ali nedostajalo mu je crtice niske klase, djelotvornost pouzdanosti i malo točnosti. Za '03, Hondini inženjeri promijenili su breg, redizajnirali su najslabije komade (zračni okvir, lanac za odlaganje i krilo hladnjaka) i, najviše od svega, pojačali kut glave kako bi oštriji upravljali. Dobri popravci. No, jesu li modovi dovoljno dobri da je Honda mogla sjediti u pokretu s CRF-om iz 2004. ...

SUZUKI RM-Z450 TAKO JE DEBUT

Sve japansko MX prvenstvo u sportu Land Sugo, prefektura Miyagi (10. kolo od 10.) 1. Takeshi Katsuya Hon 1-3 2. Stefan Everts Yam 4-1 3. Kazumasa Masuda Suz… 3-2 4. Yoshitaka Atsuta… Hon… 2- 4 5. Takesi Koikeda… Yam… 7-6 6. Taichi Kugimura… Yam… 5-11 7. Ryuichiro Takahama… Hon… 6-13 8. Masaki Hiratsuka… Hon… 12-10 9. Kuraudo Toda… Hon… 15- 8 10. Hisashi Tajima… Suz… 14-9 11. Makoto Ogata… Hon… 17-7 12. Manabu Watanabe… Yam… 8-16 13. Takuma Kojima… Kaw… 11-14 14. Takase Tanaka… Kaw… 10- 1 ...

SUZUKI ZA DEBUT RADIKALNOG NOVOG RM-Z450

ZA ODMAH OSLOBOĐENJE BREA, Kalifornija, 29. kolovoza 2003. - Suzuki Motor Corporation najavila je da će u listopadu predstaviti svoj potpuno novi prototip RM-Z450 četverotaktnog stroja u seriji All-Japan MX i nastavit će razvoj u svijetu Motocross GP klasa 2004. godine s čvrstom predanošću da novim strojem vrati svjetski naslov. Potpuni detalji radikalno novog RM-Z450 tek trebaju biti otkriveni, ali Suzuki obećava da će to biti važan korak naprijed kao Suzukijev vodeći brod ...

KX250F IZVJEŠĆE - KAWASAKI ULAZA NA MJEŠ

Vožnja zelenim strojem Johna Bashera Svi su sa zadihanim dahom čekali na dolazak novog arsenala od 250 četverotaktnih poteza, bilo da je riječ o Hondi ili Kawazukiju. Čekaj, što je to opet? Kawazuki? Osim ako ste živjeli pod stijenom u najdubljim i najmračnijim kavernama zemlje (u tom slučaju ste prilično daleko izvan petlje), Kawasaki i Suzuki su prije dvije godine sklopili savez. Do sad biste trebali biti upoznati s uvjetima sporazuma dvaju proizvođača motocikala, i to ...

UVOD HONDASA iz 2004. godine

2004 CR125R Izmjene za 2004. - Novi elektronički ventil za napajanje za optimalno vrijeme ventila i poboljšanu snagu u cijelom rasponu ú TMX-x rasplinjač dobija novi senzor položaja leptira za gas (TPS) za poboljšani linearni odziv leptira za gas ú Novo brzo podešavanje kvačila ú Nova ručica kvačila za poboljšanje Osjećaj i djelovanje - Novi aluminijski remenski nosači (971 zavoja) - Novi „klizni“ zaštitni dio sjedala za pojačanu kontrolu vožnje ú Novi zglobovi stopala sprječavaju nakupljanje prljavštine za stalni kut stopala - Novi Dunlop 742 sprijeda i 756 stražnji tir…