KLASIČNO GELEŽALO: 1963 YAMAHA 250 ASCOT SCREMBLER

PO TOM BIJELI

Ascot Park u južnoj Kaliforniji bio je žarište utrka na ravnoj stazi u zapadnim Sjedinjenim Državama 1960-ih i 1970-ih. AMA pravila zahtijevala su od profesionalnih vozača prve godine da se natječu na strojevima od 250 ccm sve dok ne ostvare dovoljno bodova za napredak za prelazak u amatersku klasu. Amateri i stručnjaci vozili su strojeve do 750cc (četverotaktni blizanci ili 500cc četverotaktni pojedinačni).

Najbolji izgledi u klasi 250 Novice često su se pojavljivali s dvocilindričnim Yamaha TD1 motorima u prilagođenim okvirima koje su izradili Trackmaster i Redline. Yamaha je odlučila iskoristiti priliku i publicitet koji je proizašla iz pobjeda u utrkama u Ascot Parku predstavljajući Ascot Scrambler iz 1963. godine. Ovaj model ograničene proizvodnje proizašao je iz modela YDS2 koji ide na ulicu (s aluminijskim cilindrima sličnim modelu cestovnog trkača TD1). Karburatori su bili Mikuni od 24 mm—veći od jedinica od 22 mm na YDS2, ali manji od 1-1/16-inčnih Amala koji su bili standardni na TD1. Ascot Scrambler je imao kromirane ekspanzijske komore i TD1 kočnice.

Prodaja je bila brza, ali su vlasnici ubrzo otkrili da je rukovanje bilo loše u usporedbi s blizancima prilagođenim okvirima koji su se utrkivali u Ascotu. Zamislite stroj od 35 konjskih snaga s vršnim rasponom snage i kratkim međuosovinskim razmakom. Proizvodnja ovih vrlo jedinstvenih strojeva trajala je od 1962. do 1967. s vrlo malo izmjena. Maloprodajna cijena 1963. bila je 745 dolara. Modeli iz 1965. i kasniji imali su trkaće sjedalo od stakloplastike, što je jedini način da se vidi razlika između njih i ranijih modela. Ascot Scrambler je bio jedinstven po tome što je dizajniran i napravljen za korištenje na jednoj trkaćoj stazi (iako se mogao koristiti i na drugim ovalnim zemljanim stazama). Proizvodnja je bila ograničena, ali 1964. Yamaha je izdala YDS3 Street Scrambler s podignutom cijevi, kliznom pločom i punim osvjetljenjem.

Obnovljene Ascot Scramblere je vrlo teško pronaći. Provjerite je li to zapravo Ascot Scrambler. TD1 kotači i kočnice s aluminijskim naplatcima, prednja registarska pločica s nosačima, ispuh ekspanzijske komore, jedinstveni zračni filteri na stezaljkama i tach su standardni artikli. Teško ih je pronaći zasebno, a praktički ih je nemoguće zamijeniti. Serijski broj našeg Muzeja ranih godina motokrosa Ascot je D6-5327. Ovaj bicikl je pronađen u Londonu, Engleska.

1963. Ascot ScramblerAscot Parkklasično željezoranih godina muzeja motokrosamxaRedline okviriTrackmaster okviriYamaha TD1 motoriYamaha YDS3