KLASIČNO ŽELJEZO: 1966 BSA B44 VICTOR GP 441

PO TOM BIJELI

BSA 500 Goldstar i dalje je dominirao 1959. godine, pobijedivši na pet velikih motocross natjecanja u Engleskoj s tvorničkom zvijezdom BSA-a Jeffom Smithom za kontrolama. Jeff se sjeća da su ga uveli u ured menadžera BSA Berta Pertiga kako bi mu čestitali na uspjehu. Bert je rekao Jeffu: "Sigurno vam je vrlo ugodno s 500 Gold Star." Jeffov odgovor iznenadio je Pertiga kada mu je rekao: “Ne, mislim da je vrijeme za potpuni redizajn. Moramo napraviti lakši stroj za motokros.” 

Jeff je testirao 250cc BSA C15. C15 se temeljio na uličnom modelu od 250 ccm četverotaktnog motora, a jedina modifikacija bila je skidanje ulične opreme i postavljanje guma za motokros. BSA se odlučila natjecati se u British 250 Grand Prixu na ovim modificiranim uličnim strojevima. Jeff je rekao: “Nismo očekivali neke velike rezultate, jer su u to vrijeme specijalizirani dvotaktni strojevi preplavili razred. Rolf Tibblin je osvojio britansku GP 250 koristeći Husqvarnu, ali, sasvim neočekivano, ja sam završio drugi, a John Draper je bio peti na C15 strojevima i znali smo da se to može dramatično poboljšati.” Kao rezultat toga, BSA je izradio 342cc verziju motora B40 za Smitha za utrku na Svjetskom prvenstvu 1963. godine 500 dok je radio na dizajnu od 441cc.

Sa samo tri preostale utrke u sezoni FIM 1964 Grand Prixa 500., Jeff Smith je dobio bicikl koji je tražio. Imao je veću zapreminu (od 421cc do 441cc), provrt i hod 79mm x 90mm, veću snagu (32 konjske snage) i manju težinu (vitkih 228 funti). S novim 441, Jeff Smith je uhvatio i prošao Rolfa Tibblina i osvojio Svjetsko prvenstvo 1964. na 500. Bila je to prva BSA-ova kruna Svjetskog prvenstva. 1965. Smith je uspio obraniti prvenstvo osvojivši šest GP-a.

BSA je u potpunosti iskoristio Jeff Smithovo Svjetsko prvenstvo u motokrosu 1965. godine tako što je napravio proizvodnu verziju svog Championship stroja — BSA Victor 1966 GP iz 441. godine. Američki vozač iz tvornice BSA i član iz Kuće slavnih AMA-e Chuck Minert prisjeća se testiranja stroja: “Model GP nije bio tako moćan, niti se nosio tako dobro kao naši modificirani standardni Victori.” Zbog toga, model GP nikada nije uvezen u Ameriku, iako se prilično dobro prodavao u Europi.

Godine 1966. BSA je napravio tri modela Victora — Victor 441 GP, Victor 441 Enduro i Victor 441 Roadster (kasnije nazvan 441 Shooting Star). Za kolekcionare, važno je napomenuti da je Victor 441 GP vrlo rijedak u Americi, stoga provjerite je li spremnik za ulje ugrađen u okvir Reynolds 531 i da bicikl ima rezervoar od legure ravnog dna, zračnu kutiju od stakloplastike, konične glavčine, 20 -inčni prednji kotač i krute stopice. Branici bi trebali biti aluminijski i potražite razmak od 4 inča između spremnika i kratkog sjedala. Cijena BSA Victor 1966 GP iz 441., nakon preračunavanja iz britanskih funti, bila je 950.00 dolara.

1966 BSA B44 VICTOR GP 4411966 BSA Victor 441 GP441 Zvijezda padalica)Bert PertigoBSAklasično željezoklasično željezostopala minertJEFF SMITHmotocrossmxaReynolds 531 okvirViktor 441 EnduroViktor 441 GPVictor 441 Roadster