KLASIČNI MOTOKROSS ŽELJAK: 1968. YAMAHA 250 DT1

Autor Toma White

Motocross manija progutala je Ameriku 1968., a Baby Boomeri tragali su za jeftinim, učinkovitim i visokotehnološkim ulaskom u sport. Predstavljen na sajmu motocikala u Tokiju 1967. godine, Yamaha DT1 bio je upravo ono što su Boomeri tražili. Cijenjen od 580 dolara, 400 dolara manje od Husqvarne 250, DT1 je ponudio razinu pouzdanosti o kojoj Šveđani mogu samo sanjati. Pored toga, Yamaha je ponudila GYT kit (Genuine Yamaha Tuning kit) kako bi povećala snagu sa 21 na 30 konjskih snaga. Yamaha je angažirala profesionalne trkače kako bi pokazali DT1, a u veljači 1968., dva mjeseca prije nego što je stroj pušten, Keith Mashburn postigao je prvu pobjedu u utrci za Yamahu DT1 na Ascot TT-u.

Kasnije 1968. Yamaha je angažirala Don Jonesa i njegove dječake, Garyja i Dewaynea, da razviju bicikl za motocross. Don je kasnije rekao, "DT1 opremljen GYT-om nije imao dovoljno snage. Okvir je bio bolji za stazu za vožnju od motokros-a, a ovjes je bio marginalan. Prerezali smo okvir, spustili motor, dodali gusjenice, izmijenili vilice i zamijenili udarce. "

Gary Jones osvojio bi 1971. Državno prvenstvo na DT1 radnom stroju, a 1972. 16-godišnji Marty Tripes osvojio je Superbowl Motocrossa sljedeće generacije. Za europske marke pisanje je bilo na zidu. Rečeno je: "Japanski motocross bicikli su ovdje za ostanak!"

Yamaha DT-1968 1 iz 250. možda ne izgleda baš previše prema današnjim standardima, ali prije 50 godina izazvao je uzbuđenje koje je procvjetalo u off-road procvat 1970-ih.

1968. DT1 250 je bio jedini predstavljen model. U kasnijim godinama, DT1 spin-off bi uključivao DT1 250 MX (21-inčni prednji kotač i tvornički instaliran GYT komplet), AT1 125 i AT1 125 MX, CT1 175 i RT1 360 i RT1 360 MX. Od preko 5000 proizvedenih DT1968 iz 1., samo ih je nekolicina ostala neuvozena. Japanska Yamaha ima jedan u svom muzeju. DT1 prikazan ovdje je iz Muzej ranih godina motokrosa, Ima 46 originalnih milja. Vrijedna je na 20,000 10,000 dolara! Očekujte platiti XNUMX dolara za lijepo obnovljen primjer.

1968. DT1 250 je bio jedini predstavljen model. U kasnijim godinama, DT1 spin-off bi uključivao DT1 250 MX (21-inčni prednji kotač i tvornički instaliran GYT komplet), AT1 125 i AT1 125 MX, CT1 175 i RT1 360 i RT1 360 MX. DT1968 iz 1. je mnogo više kolekcionarski od kasnijih modela. Jedinstveni na modelu '68 su tach koji je manji od speeda, spremnik za gorivo koji se pričvršćuje s nosačem ispod, poklopac magneta koji se vijcima drži na kućištima motora, a na ispušnom sustavu je i mali ubod.

Tom White sa svojom cijenjenom Yamahom DT1968 iz 1.

Više informacija o klasičnim biciklima potražite na www.earlyyearsofmx.com

klasično željezoprljavi bicikldt1ranih godina motokrosaGary JonesmotocrossmxaVINTAGEYAMAHA