KLASIČNI MOTOKROSS ŽELJAK: 1976. YAMAHA TT500 FOUR-STROKE

Autor Toma White

Do sredine 1970-ih, Yamaha je reagirala na tržišne sile koje su ukazivale da su dani dvotaktnih motora bili ograničeni. Yamaha je odlučila izgraditi novi četverotaktni flagship za prljavštinu, onaj koji bi preuzeo Hondu XL350. Plan je bio izgraditi četverotaktni jednocilindrični motocikl pune veličine koji je bio sličan poznatim britanskim BSA singlovima u izvedbi, ali s boljom pouzdanošću. Bio je kodnog naziva YR400. Budući da je Japan imao "slojni" program vozačkih dozvola koji je mlađe vozače ograničavao na 400 ccm, Yamaha je odabrala 400 ccm kao zapreminu za japanske domaće modele i 500 ccm za američko tržište. Krajem 1975. izašao je XT500, legalan na ulici. Nekoliko mjeseci kasnije, Yamaha je predstavila 1976 TT500 usmjeren na prljavštinu. Bio je 15 funti lakši i bez cestovne opreme XT500. TT je izgledao poput motocrossera sa svojim registarskim tablicama i pojednostavljenim, ali glomaznim ispušnim sustavom.

Tom White je rekao, „Za moju novu tvrtku, White Brothers, TT500 je bio poput azota. Nadao sam se ozbiljnijem četverotaktnom trkačkom biciklu, ali TT500 je bio vrlo svestran. Čak i kada je potpuno izmijenjen, TT500 nikad nije bio tako dobar kao moj super trik iz BSA B1974 iz 50. godine; međutim, Yamaha TT500 je bio pravi proizvod u pravo vrijeme. Dobro se prodavalo, a White Brothers, Powroll i Pro-Tec prodali su brodski asortiman dijelova za nadogradnju. White Brothers ponudio je sve, od 36-milimetarskih Mikunisa i visokotlačnih klipova, do velikih provrta, do kompleta Terry vilica i Hallman-Lundinovih okvira. "

TT500 bio je dom za Yamahu. Osim TT i XT500, Yamaha je predstavila SR500, strogo ulični bicikl koji se proizvodio od 1978. do 1982. Yamaha je 500. ponovno predstavila SR400 kao 1994 u Japanu i prodala ih na tisuće. Yamahin najveći četverotaktni uspjeh - YZ400 - trebao bi se dogoditi tek 1998. Promijenio je motocross kakav znamo.

POVIJEST TOMA WHITEA OVE YAMAHA TT1976 500.

„Predložena maloprodaja u 1976. bila je 1395 dolara. MXA's istaknuti bicikl kupljen je u Rustan Motorcycle Salesu u Midway Cityju u Kaliforniji, a zatim isporučen u White Brothers gdje je imao instalirane vodove za ulje WB001 Hi-Pipe i Pro-Tec Hi-Volume. Vozio se 50 milja u pustinji, a zatim parkirao 40 godina”, rekao je Tom White. “TT500 je stavio White Brothers na kartu. To mi je neprocjenjivo. TT500 je bio jedini četverotaktni motokros koji je Yamaha ponudila 1976.—iako je bio dio veće obitelji jednocilindričnih 500-ih koji su uključivali XT500 i SR500. Za kolekcionara pravila su 'zaliha je najbolja' i 'modeli za prvu godinu'. Sretno u pronalaženju standardnog TT500, jer su gotovo svi modificirali svoje TT-ove. Originalni spremnik, cijev i ugljikohidrat bili bi poželjni svakom kolekcionaru osim Bijelom bratu.”

Za više informacija posjetite stranicu Muzeja ranih godina motokrosa na www.earlyyearsofmx.com

 

1976. yamaha tt500klasično željezočetverotaktniHallman-Lundin okvirmotocrosspurolanjepro-TECtom bijelomtt500bijela braćaYAMAHA