INTERVJU COTY SCHOCK: "JA IMAM NEKE MOGUĆNOSTI, NE KOLIKO LJUDI MOGU MISLITI"

Iako posljednji moto godine Coty Schock u Hangtown Nationalu ne bi išao po planu nakon što ga je na početku pregazio Dylan Ferrandis. Domaćin iz Delawarea svakako je bio impresivan. Rano je Schockova sezona na otvorenom bila dobra, ali doista se snažio posljednjih pola godine kada je počeo zarađivati ​​prvih 10 najboljih. Coty je osvojio 12-10 za svoj prvi deseti ukupno u Unadilli. Zatim je to podržao sa 10. mjestom u Budds Creeku sa 9-7 bodova, ukupno 11. na Ironmanu s 7-8 bodova, ukupno 6. na Fox Racewayu sa 7-7 bodova i 7. ukupno u Hangtownu sa 12-6 bodova. Svi su očekivali da će se Coty Schock držati novoosnovanog tima FXR Racing/Chaparral Honda za 20. godinu, ali nažalost tim nije uspio dobiti potrebna sredstva za nastavak još jedne sezone. S Schockom smo se našli nakon Hangtowna kako bismo s njim razgovarali o njegovom uspješnom ljetu i njegovim nadama u budućnost. 

Jim Kimball

COTY POČINJIMO S VAŠIM NEDAVNIM ZAVRŠETKIMA. IMPRESIRALI STE MNOGE LJUDE. Ova je godina za mene bila ogromna. Veliki je to preokret. Otvorio sam mnogo više očiju o tome što mogu učiniti i znam da je u meni puno više. Samo ćemo nastaviti graditi, biti strpljivi i dopustiti da vrijeme učini svoje. Bilo je jako zabavno ove godine. Imao sam tako dobru grupu ljudi oko sebe cijele godine i spremni smo nastaviti nastojati zadržati tu istu energiju i iduće godine i držati je zabavnom.

Cotyjeva FXR Racing Chaparral Honda CRF450 ispod šatora. Coty je osvojio AMA broj 37 za sezonu 2022. godine. Kliknite ovdje za pregled svih novih AMA nacionalnih brojeva. 

TO JE ONO ŠTO JE BILO KLJUČNO VAŠEM USPJEHU; LJUDI OKO VAS? Da, ali postojale su i dvije stvari koje su mi pomogle u ogromnoj količini ove godine, a jedna od njih je bicikl. Bicikl je dobar za naš program. Broj dva vodi Tony Archer, moj mehaničar. Tony i ja smo najbolji prijatelji, a on mi je kao brat. Čak živimo zajedno. Dakle, samo njegovo vodstvo i sjajni bicikl bili su mi od velike pomoći. Povjerenje u bicikl i povjerenje u Tonyja s programom bilo je sve. Ja sam posvećen dosljednosti i samo se gradi cijele godine.

TONY JE I BIVŠI TRKAČ, ISPRAVAN? Da, Tony je prava stvar, jednostavno je tako. Bio je ubojit u svojoj trkačkoj karijeri, a kad je odlučio preći u mehaničara, svojim je radom ponosan jednako kao i mehaničar kao i u utrkama - i to pokazuje. Toni da može raditi na svom biciklu i psihički mi pomoći je ogromno. To pokazuje koliko je taj čovjek upućen. Pametan je u onome što radi i zaista ima veliki utjecaj na sport.

Coty Schock i njegov mehaničar Tony Archer ranije ove godine u Supercrossu. 

NA ŽALU, KAPARALNI HONDA TIM FXR RACING -a SE NE VRAĆA 2022. ŠTO DALJE? Za sada, koliko sam shvatio, doista se ne može spasiti. Dakle, samo pokušavam vidjeti koja su druga vrata otvorena da nas puste unutra. Svi pokušavaju shvatiti što je sljedeće za nas i koja je najbolja opcija. Stresno je, ali to je život. Sve će se odigrati onako kako bi trebalo biti. Nažalost, ali pokazali smo što možemo učiniti s malim proračunom koji smo imali. Ove smo godine svi uspjeli i otvorili smo mnogo očiju u industriji, pa ne bi trebalo biti problema zašto ovdje uskoro ne možemo pronaći drugu svirku. Dakle, trenutno nam je važno pokušati shvatiti gdje je pravi dom, jer to je sve.

Coty Schock ima izvrsnu tehniku ​​na motociklu. Ovdje plovi dubokom kolotečinom u Washougalu s obje noge na klinovima. 

DOK JE MISLILO DA SE EKIPA MOŽE OKOLITI U NEKOJ KONFIGURACIJI. To je istina. Otkrio sam u srijedu prije Fox National #2 da odlazi, pa nam je svjež i nažalost. To je jedna od onih stvari za koje smo poželjeli da smo to mogli znati prije. Istodobno, na neki smo način ipak saznali u dobro vrijeme. Uvijek je moglo biti gore. Uvijek pokušavamo gledati u čašu napola punu, a ne napola praznu, pa će uspjeti. Srećom, pred kraj sezone nisu potpisani svi ugovori, a mjesta ima za nas. Svi ćemo biti dobro. Samo pokušavamo shvatiti što je sljedeće i što je najbolje za nas. Industrija je velika, ali i tako mala u isto vrijeme. Morate izabrati svoje bitke s kojom ste spremni ići. Bit će sve u redu.

Coty Schock bočno dolazi u Washougal. 

MISLIO BIH DA OVO OSTAVLJA PORASTINU I S HONDOM, SADA NEMAJU DRUGI TIM ZA PODRŠKU. SAMO TAMAČKI TIM. Težina ipak nije na Hondi. Štoviše, usput su se donosile odluke. To nas je dovelo ovdje. Nažalost, drugi Hondin tim je pao, ali to nije sama marka. Tim je samo razvijen. Honda nas je pokušala spasiti, ali to je mnogo za tražiti, i to nije na njima jer to nije bila njihova krivnja. No, opet, postoji još Hondinih programa i, ako ništa drugo, Hondi ostaje samo malo više prostora u proračunu koji bi mogao staviti u drugi tim kako bi bili sigurni da mogu i dalje ostati uspješni. Kao što sam rekao, to je nažalost, ali tako poslovanje nažalost funkcionira i kako funkcionira život. Ponekad ne znamo razlog zašto, ali ono što se događa ide okolo. Sve će to uspjeti.

JE LI SIGURNO REĆI DA IMATE PAR ŽELJEZA U POŽARU, PA GOVORITE? Imam neke mogućnosti. Ne toliko koliko ljudi misle, ali mogućnosti koje imam su pristojne i mogao bih biti sretan u kojem god smjeru želim ići. Govoreći sada, neću reći tko, ali postoji tim koji me zanima, i znam da bih s njima radio, bilo bi dobro za mene. Sa svima se postupa jako dobro i tamo je samo dobro okruženje. Mogao sam vidjeti sebe kako napredujem s tim timom, ne samo kao jahač nego kao osoba. Dakle, imamo neke mogućnosti, ali ja razmišljam kamo želim ići. Vidjet ćemo kako će to proći, a vrijeme će tek pokazati.

Coty Schock ove je sezone vozio 250 u Supercrossu prije nego što je skočio na CRF450 na otvoreno. 

DOBRO JE ŠTO STE JEDNAKO PRIHVATLJIVI U VOZI 250 ILI 450, ŠTO SE NE MOŽE REĆI ZA MNOGO VOZAČA. Odrastajući, tata me tjerao da vozim sve vrste bicikala. Srećom, mogu se brzo prilagoditi na koji god motocikl da se nalazim. Na neki način je nečuveno biti u stanju voziti bušotinu 250 i biti u stanju voziti 450 bušotina. Nije nečuveno, ali zapravo nije uobičajeno. Jedina druga osoba za koju znam da to radi je Christian Craig. S njim koji vozi 250 Supercrossa i 450 na otvorenom, imam sreću da sam na mjestu gdje mogu oba. Volio bih ostati na 250, jer osjećam da mogu biti konkurentniji na 250 za Supercross. To je donekle put kojim idemo, ali imam sreću da ove godine uspijem na oba bicikla.

MXA je prvi put saznala za brzinu Coty Schocka kada se pojavio s Glen Helen na Svjetskom prvenstvu u dva udarca 2019. godine. 

BILE LI ZAVRŠNE MISLI O LJETU, A ONDA O BUDUĆNOSTI? Ovo ljeto je na neki način bilo ostvarenje snova. Nadmašio sam svoja očekivanja, ali znam da imam još puno toga za dati, pa se već veselim idućoj godini. Ulazeći u vansezonu, samo pokušavam zadržati zamah, zadržati isti mentalitet, biti strpljiv i dopustiti da se stvari dogode onako kako bi trebale, a ne žuriti. U prošlosti sam pokušavao požurivati ​​stvari, ali na kraju sam napravio jedan korak naprijed i dva koraka unatrag - to možete činiti samo toliko dugo. Sljedeće godine osjećam se kao da nastavljamo činiti korak po korak i da svaki korak koji napravimo ima svoju svrhu. Uzeću sve što smo naučili ove godine, prenijeti to van sezone i samo ću se usavršavati kao jahač i kao osoba. Kao što sam rekao, to je uvijek proces izgradnje, a ima još mnogo toga za doći.