SVE ŠTO TREBA ZNATI O 2018 KAWASAKI KX450F

Kliknite na slike za veći prikaz

2018 KX459F je vodeći model Kawasakija s moćnom, okretnom i tehnološki naprednom baštinom. Izgrađen nadahnućem iz tvorničkog trkačkog tima Kawasaki, motocikl KX450F jednostavno je spreman za utrke.

KX450F MOTOR

Moćni biciklistički motocross bicikl Kawasaki opremljen je moćnim, laganim motorom koji je izveden iz njegovih tvorničkih napora trkačkog tima. Četverotaktni jednostruki cilindar, DOHC, 4cc vodeni hlađeni motor dizajniran je za trenutno reagiranje na pukotinu leptira za gas i nastavlja se snažnim vrhunskim povlačenjem za vrhunske performanse.

Cilindar je pomaknut 8.5 mm prema naprijed kako bi se smanjio mehanički gubitak zbog trenja iz kretanja klipa, omogućavajući tako učinkovitiju proizvodnju energije. Posebni premaz koji se koristi na jezgrama usisnih vrata tijekom postupka lijevanja luke čine ultra glatke, što povećava učinkovitost i performanse na svim RPM-ima.

36-milimetarski ventili za unos titana, slični onima koji se nalaze u Kawasaki Ninja sportskim biciklima, imaju tanki kut grla i smanjeno udubljenje za povećanje performansi visokog broja obrtaja. Postavke usisne brave maksimiziraju performanse s malim brojem okretaja, dok lagano odložno vratilo pomaže u odzivu leptira za gas i povećava okretaje. Dizajn klipa sa premoštenim kutijama, koji ima odnos kompresije 12: 8: 1, sličan je onima koji se vide u tvorničkim trkačkim biciklima Monster Energy Kawasaki trkačkih bicikala i odgovara obliku usisnog ventila. Klip ima optimalnu krutost za maksimalnu snagu i izdržljivost RPM-a.

KX450F-ova skrivena rezonantna komora.

Na zaglavlju ispušnog sustava postavljena je rezonatorna komora, koja pomaže pri smanjenju snage okretaja u minuti i pomaže u smanjenju razine zvuka u decibelima. Elegantni dizajn zračne kutije eliminirao je uporabu čeličnih dijelova, što je rezultiralo uštedom u težini. Ulazi i oblik kutije za zrak ispod sjedala pomažu osigurati neprekidan protok zraka, maksimizirajući odziv motora i smanjujući buku usisa.

U mjenjaču, lagani zupčanici i osovine smanjuju težinu i zadržavaju ukupnu snagu, pridonoseći pobjedničkim performansama motocikla. Kućišta motora, koja na desnoj strani imaju pumpu za čišćenje, izrađena su od najlakših materijala i dizajnirana su tako da udovoljavaju najvišim standardima izdržljivosti.

KX450F DFI KUPLI             

Doprinoseći trkačkim osobinama motora, digitalni sustav ubrizgavanja goriva KX450F sadrži paket spojeva koji je postavio industrijski standard. Svaki motocikl KX450F standardno se isporučuje s tri različita spojka, koji lako dopuštaju vozačima da mijenjaju kartu ubrizgavanja goriva i paljenje prema svom stilu vožnje ili uvjetima staze. Četvero-pinske DFI spojnice dizajnirane su za standardne, tvrde ili meke postavke terena. Promjena spojnice je jednostavna kao i spajanje kapice spojke po izboru.

Za vozače koji žele fino prilagoditi svoj ECU, KX FI kalibracijski komplet (ručni) dostupan je u sklopu izbora originalnih dodatka Kawasaki koji omogućava pristup potpuno programiranom ECU-u. Ručni uređaj eliminira potrebu za prijenosnim računarom i pruža vozačima mogućnost izrade prilagođenih karata za precizno podešavanje postavki goriva i postavki paljenja. Korisnički uređaj može pohraniti do sedam unaprijed postavljenih karata i kompatibilan je s računalom.

KONTROLA LANSIRANJA

Gumb za pokretanje.

Sustav za upravljanje pokretanjem uključuje aktiviranje gumba kako bi se zaustavilo vrijeme paljenja u prvom i drugom stupnju prijenosa, čime se postiže maksimalan prianjanje i stavi moćna snaga bicikla na zemlju. Jednom kada se vozač prebaci u treću brzinu, normalno mapiranje paljenja odmah se nastavlja i vraća se puna snaga.

ŠASIJA KX450F

Kawasakijev aluminijski okvir perimetra usmjeren ka pružanju preciznog zavoja kroz prednji osjećaj i maksimalnu okretnost pri velikim brzinama. Perilice perimetra dizajnirane su za ultra tanke specifikacije za uski profil i ugodan osjećaj. Lagana, kruta okretna ruka koristi se za pomoć pri povlačenju stražnjih kotača i općem osjećaju vozača kao i performansama u rukovanju.

Legura od legure izrađena je od lijevanog prednjeg dijela i dvostruko konusnih hidroformiranih špaleta u sirovom aluminijskom završetku. Kovani podešavači lanca također su opremljeni maticom na stražnjoj osovini sa samo zaključavanjem. Osovinska matica drži okretni moment od 80 lb-ft bez potrebe za košuljicom, što pojednostavljuje održavanje na stazi.

Gornja i donja trostruka stezaljka nadahnuta su tvorničkim biciklističkim momčadima i omogućuju brzo uključivanje kroz optimalnu čvrstinu i prednji osjećaj, što u konačnici čini motociklistički san moto vozača pri zavoju.

OVJES I KOČNICE

Za 2018. godinu motocikl KX450F ponovno ima Showa SFF-AIR TAC (odvojene vilice s funkcijom trostruke zračne komore), koji razdvaja dužnosti prigušivanja i apsorpcije udara u pojedinačne noge vilica. Lijeva vilica sadrži prigušni sklop, a desna vilica sadrži zračnu oprugu. Umjesto čeličnih spiralnih opruga koje se nalaze u uobičajenim vilicama, desna cijev vilice SFF-AIR TAC ima tri komore ispunjene zrakom pod pritiskom koji djeluju kao „opruga“. Dizajn niskog trenja, uključujući DLC premaz s vanjske strane donje vilice cijevi također pridonose izuzetno glatkom djelovanju vilica. Nevjerojatno precizne postavke mogu se prilagoditi jednostavnom promjenom tlaka zraka i korištenjem podešavanja kompresije od 22 položaja i odbijanja od 20 položaja u odmaku.

Na stražnjem ovjesu, Kawasakijev Uni-Trak sustav povezivanja dizajniran je tako da djeluje zajedno s aluminijskim okvirom i ljuljačkom. Šok-rezervoar ima unutarnju prekrivač Kashima koja smanjuje trenje za poboljšano djelovanje ovjesa.

Prednji rotor kočenja od 270 mm.

Kawasaki nudi opcionalnu šipku za spajanje stražnjeg ovjesa za vozače koji traže prednost u odnosu na konkurenciju. To je 1 mm duže od zaliha i može se koristiti za smanjenje visine sjedala za 4 mm kako bi se pružile mogućnosti podešavanja vozača.

Velik rotor prednje kočnice u obliku latice, u obliku latice, renomiranog proizvođača Braking, opremljen je da prati korak sa svojim snažnim motorom i pomogne vozačima da brže okreću krugove od konkurencije. Njegova je svrha pružiti snažno zaustavljanje, dobar osjećaj poluge i dosljednost u svim uvjetima. Stražnji je dio opremljen kočnim rotorom u obliku latice od 270 mm.

KX450F PRILAGOĐENOST

Kawasaki ručice imaju četverosmjerne podesive nosače. Višeslojni upravljač nudi dvije rupe za pričvršćivanje s prilagodljivošću od 4 mm, a klizne stezaljke od 35 stupnjeva imaju četiri pojedinačne postavke kako bi odgovarale vozačima različitih veličina.

Široke nožice od 50 mm imaju dvostruko pričvrsne točke, s nižim položajem koji smanjuje standardnu ​​postavku za dodatnih 5 mm. Donji položaj učinkovito spušta težište prilikom stajanja i smanjuje kut koljena kad sjede viši jahači.

KAROSERIJA & SJEDALO

Otvori za zrak sa svake strane sjedala.

Da bi uporedo sa svojim dokazanim performansama, motocikl 2018 KX450F odlikuje agresivan dizajn, zajedno s grafikom u kalupu na kućištima hladnjaka koji zadržavaju potreban izgled kada završavaju na vrhu svoje klase. Karoserija je izrađena kako bi odgovarala uskom dizajnu šasije; spremnik za gorivo dizajniran je za spuštanje cjelokupnog težišta, povećavajući manevar.

Dopuna izgleda koji privlače bicikl su zeleni čepovi motora, poklopac ulja i čepovi za poklopac generatora, kao i zeleni alumitni podesivači ovjesa i crni aluminijski kotači. Poklopac kvačila sadrži utiskivanje koje je dizajnirano da se pojavi s vremenom.

Velika sintetička klizač nudi razinu zaštite za dno 2018 KX450F motora vodećeg motora, s minimalnom težinom, i ima ovalne rupe kako bi se olakšalo uklanjanje blata.

MSRP: $ 8849.