PRVI POGLED! 2021 KOTAČKI MODELI MOTOKROZA KOD MINI, DVOJEŽNI I ŠTIRNJI

2021. KTM 50SX MINI

(Kliknite na slike za povećanje)

Izgrađen za najmlađe trkače, KTM 50SX Mini uključuje mnogo iste tehnologije kao što je to slučaj i sa KTM 50SX s prijateljskijom isporukom snage, manjim kotačima i manjom visinom sjedala. KTM 50SX Mini je pravi spreman za utrku KTM-a za najmlađe šarenike. Kao i njegova velika braća SX u punoj veličini, ona se sastoji od visokokvalitetnih komponenti i inovativne tehnologije. To je dječja igra za kontrolu s linearnim napajanjem i automatskim kvačilom prilagođenim početnicima, što omogućuje uskačućim motociklističkim trkačima da se usredotoče na osnovno i vrlo brzo nauče osnove.

2021 KTM 50SX MINI SVJETLO:
(1) Nova grafika koja je u skladu s izgledom Ready to Race iz pune veličine SX.
(2) Nova aluminijska ručka od 28 mm do 22 mm do 18 mm poboljšava udobnost zahvaljujući povećanom fleksibilnosti i manjem krajnjem promjeru.
(3) Uključena je nova ploča s upravljačem s KTM logotipom.
(4) Nove drške ručice (ODI zaključavanje) smanjenog promjera za veću kontrolu, udobnost i pouzdanje za manje ruke.
(5) Nove prednje vilice WP Xact od 35 mm s tanjim vanjskim cijevima nude smanjenje težine od 240 grama za okretno i pouzdano rukovanje.
(6) Nove trostruke stezaljke dizajnirane za prihvat (1) promjera nove vilice.
(7) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(8) Novi kabel leptira za gas s poboljšanim učvršćenjem na poklopcu leptira za rasplinjavanje.
(9) Prednje i stražnje hidraulične kočnice Formule s laganim valovima diskova.
(10) Centrifugalna automatska kvačilo na više diskova.
(11) Maxxis gume za maksimalno prianjanje.
(12) Provrt / hod: 39 mm x 40.0

2021. KTM 50SX

S KTM 50SX mladi motociklisti koji su spremni na trke zaista mogu poletjeti. Potpuno postavljeni bicikl idealan je za ulazak u svijet motokrosa i prve korake u utrkama. Poput svoje veće braće, KTM 50SX je opremljen vrhunskim komponentama. Bicikl koji je dizajniran od temelja za mlade vozače lako se kontrolira i ima vrlo stabilan prijenos snage. Automatsko kvačilo idealno je za novajlije na dva kotača - omogućuje uskačućim motociklističkim trkačima da se usredotoče na osnovno i vrlo brzo nauče osnove.

2021 KTM 50 SX SVJETLO
(1) Nova grafika koja je u skladu s izgledom Ready to Race iz pune veličine SX.
(2) Novi WP Xact s PDS (Progressive Damping System) tehnologijom stražnjeg udara s (1) Nove postavke za poboljšane performanse.
(3) Nova aluminijska ručka od 28 mm do 22 mm (Ø 28/22/18 mm) pruža poboljšanu kontrolu i udobnost zahvaljujući povećanom fleksibilnosti i manjem krajnjem promjeru. (1) Uključena je nova ploča s upravljačem s KTM logotipom.
(4) Nove drške ručice (ODI zaključavanje) smanjenog promjera za veću kontrolu, udobnost i pouzdanje za manje ruke.
(5) Nove prednje vilice WP Xact s tanjim vanjskim cijevima omogućuju smanjenje težine od 240 grama.
(6) Nove trostruke stezaljke dizajnirane za prihvat (1) promjera nove vilice.
(7) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(8) Novi kabel leptira za gas s poboljšanim učvršćenjem na poklopcu leptira za rasplinjavanje.
(9) Provrt / hod: 39 mm x 40.0

2021 KTM 65SX DVOSTRANO

KTM 65SX je pravi trkački bicikl za mlade vozače koji se žele prebaciti na sljedeću razinu. Ovaj bicikl postavlja standarde u pogledu snage, performansi, opreme i izrade. KTM65 SX sadrži komponente vrhunske kvalitete uključujući naprednu viljušku WP Xact 35 mm s AER tehnologijom za postizanje neusporedivih performansi ovjesa. Izuzetno cool grafika zaokružuje profil trkaćih utrka. Baš kao i njegova veća braća, KTM 65SX je spreman za utrku.

SVJETLO SVJETLOSTI KTM 2021SX:
(1) Nova grafika koja je u skladu s izgledom Ready to Race iz pune veličine SX.
(2) Nove prednje vilice XP iz 35 mm sa zračnim izbočenjem s tanjim vanjskim cijevima su lakše za 260 grama.
(3) Nove trostruke stezaljke dizajnirane za prihvat (1) promjera nove vilice.
(4) Nove korice od 28 mm do 22 mm poboljšavaju osjećaj i udobnost i uključuju ODI ručne kvake, baš kao i SX modeli pune veličine
(5) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(6) Novi kabel leptira za gas s poboljšanim učvršćenjem na poklopcu leptira za rasplinjavanje.
(7) Uključena je alternativna igla za fino podešavanje motora za različite uvjete.
(8) Vrhunska dvotaktna tehnologija uparena je s jednostavnim prebacivanjem zahvaljujući šestostepenom mjenjaču i hidrauličkom kvačilu.
(9) WP Xact monoshock sa PDS (Progressive Damping System) tehnologijom nudi podesivu kompresiju i povratno prigušenje.
(10) Masivne šesterostrane čeljusti sa prednjim i stražnjim kotačima koji prianjaju lagane kočione diskove nude kočenje koje vodi u klasi.
(11) Provrt / hod: 45 mm x 40.80 mm

2021 KTM 85SX (MINI I VELIKI KOTAČ)

Jahači mlađe klase nisu početnici. Ovo su budući prvaci koji se bore za pobjedu, bez obzira radi li se o AMA amaterskom nacionalnom naslovu ili juniorskom svjetskom prvenstvu u motokrosu. Ne postoji 85 ccm stroj koji je spremniji za utrku od 2021 KTM 85 SX. To zaista ne čudi, jer se može pohvaliti vrhunskim motorom razvijenim od strane KTM-a, u kombinaciji s vrhunskim ovjesom WP-a i super laganom, robusnom šasijom kako bi sačinio savršen cjelokupni paket.

2021 KTM 85SX SVJETLO SVIJETLO
(1) Nova grafika koja je u skladu s izgledom Ready to Race iz pune veličine SX.
(2) Nove hidraulične kočnice Formule s plutajućim prednjim kalibrom s 2 klipa i plutajućim stražnjim klipom s jednim klipom, koji koristi kočione pločice pune veličine SX.
(3) Novi veći stražnji kočioni disk (220 mm umjesto 210 mm).
(4) Novo stražnje glavčina prilagođeno novom disku i novo prtljažnik vilice prilagođen novom čeljusti kočnice.
(5) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(6) Novi kabel leptira za gas s poboljšanim učvršćenjem na poklopcu leptira za rasplinjavanje.
(7) Novi dizajn glavnog cilindra kvačila koji odgovara (novi glavni cilindar kočnice).
(8) DS (membranska opruga) hidraulična kvačilo nudi bolje performanse u odnosu na uobičajeni dizajn opruge zavojnice.
(9) Okvir je izrađen od kromiranih čeličnih cijevi koje su posebno oblikovane u vodi.
(10) Dostupno s 14/17 mini kotačima ili 17/19 velikim kotačima.
(11) Provrt / hod: 47 mm x 48.95 mm

2021 KTM 125SX / 150SX TWO-STROKE

KTM 125SX je najkompaktniji i laganiji od bicikala pune veličine i pruža vožnju koja nadahnjuje povjerenje kao nitko drugi. Lagana šasija se udružila s najkonkurentnijim motorom od 125 tačaka od 2 kubika u svojoj klasi, pružajući vrhunsku okretnost i snagu za ispunjavanje zahtjeva svih mladih tražitelja adrenalina. Ovaj 2-taktni skakač vrhunska je točka ulaska u profesionalne redove i siguran način dodavanja trofejnoj kolekciji.

2021 KTM 125SX / 150SX SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novi klip dizajniran je s tvrđim materijalom za povećanje izdržljivosti uz istovremeno održavanje niske težine i visokih performansi.
(3) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(4) Nove prednje vilice WP XACT s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje - odlikuju se produženim zavojima ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja za izvanredne povratne informacije i osjećaj. Izvodeći se u skladu s novim zračnim zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračne vilice.
(5) Novi WP XACT šok s novim o-prstenom za klip za povezivanje kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija na dugim motosima.
(6) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(7) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(8) Nove gume Dunlop MX33 pružaju vrhunsko prianjanje na raznim terenima, uz poboljšanu izdržljivost.
(9) Novi deblji unutarnji rukavi glavčine kvačila za još bolju izdržljivost.
(10) 38 mm ravni klizni rasplinjač omogućuje glatku i upravljivu isporuku snage i jamči jasne performanse u cijelom rasponu okretaja.
(11) Hidraulički Brembo sustav kvačila i kočnice nudi visoko kontroliranu modulaciju i lagani rad.
(12) Provrt / hod: 125SX (54 mm x 54.5 mm); 150Sx (58 mm / 54.5 mm).

2021 KTM 250SX DVOSTRANO

Bez obzira radi li se o masi ili masi i kontroli, KTM 250 SX je savršena kombinacija svega što je važno. S najnovijim 2-taktnim motorom visokih performansi ugrađenim u najsuvremeniju šasiju, ovaj pogon snage nesumnjivo je najbrži 250 ccm na stazi. Ovo dokazano trkačko oružje pravi je izbor za one koji uspijevaju na tom slavnom dvotaktnom zvuku.

2021 KTM 250SX SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(3) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje - odlikuju se produženim zavojima ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvođenje u skladu s (novi zračni zaobilaznik, manji povratni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, oponašajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračnog vilice.
(4) Novi prepravljeni WP Xact šok s novim O-prstenom za klip klipa kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(5) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(6) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(7) Nove gume Dunlop MX33 pružaju vrhunsko prianjanje na raznim terenima, uz poboljšanu izdržljivost.
(8) Visokotehnološki, lagani kromirani čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima
(9) Cilindar s ventilima s dvostrukim ventilom za regulaciju snage za glatku snagu koji se može prilagoditi u sekundi za različite uvjete trag.
(10) Bočni bočni balans smanjuje vibracije motora za manji umor vozača na kraju moto.
(11) 38 mm ravni klizni rasplinjač omogućuje glatku i upravljivu isporuku snage i jamči jasne performanse u cijelom rasponu okretaja.
(12) Provrt / hod: 66.4 mm x 72 mm.

2021. KTM 250SXF

KTM 250SXF trebao bi nastaviti dominaciju do 2021. Ne samo da je najlakši bicikl u svojoj klasi, već nudi i bez premca pouzdanu snagu, što ga čini odličnim izborom i za amaterske i profesionalne vozače. Učinkovito spuštanje energije tajna je brzog kruga vremena, a ovaj sposobni paket ima sve prave sposobnosti da biste dobili najvažniji posao - prvo doći do karirane zastave.

2021 KTM 250SXF SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novo preslikavanje dodaje nisku snagu za vožnju izvan uglova, pojačavajući osjet SX-F-a već lagano.
(3) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje - odlikuju se produženim zavojima ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvodeći se u skladu s novim zračnim zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračne vilice.
(5) Novi prepravljeni WP XACT šok sa a
(6) Novi o-prsten za klipni klip za smanjenje izblijedjivanja i poboljšanja konzistentnosti tijekom dugačkih motosa.
(7) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(8) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(9) Nove gume Dunlop MX33 pružaju vrhunsko prianjanje na raznim terenima, uz poboljšanu izdržljivost.
(10) Kompaktni DOHC (dvostruka bregasta osovina) s vrhunskom glavom cilindra s titanijskim ventilima i super laganim sljedbenicima prsta s tvrdom DLC prevlakom.
(11) Visokotehnološki, lagani kromosični čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(12) Hidraulički Brembo sustav kvačila i kočnice nudi visoko kontroliranu modulaciju i lagani rad.
(13) Provrt / hod: 78.0 mm x 52.3 mm

2021. KTM 350SXF

KTM 350SXF i dalje pruža dominantnu kombinaciju konjskih snaga i okretnosti. Izuzetan je omjer snage i mase s okretnim momentom sličnim onome od 450, a da pritom ne izgubi rukovanje poput 250. Kada tražite više od jedne prednosti, ovaj moćni lagani trkač kombinira sve vaše potrebe u jednom dominantnom paketu sa ozbiljnim šampionskim pedigreom da biste ga napravili.

2021 KTM 350SXF SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novo preslikavanje dodaje nisku snagu za vožnju izvan uglova, pojačavajući osjet SX-F-a već lagano.
(3) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact sa (nove unutrašnjosti - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje - odlikuju se produženim zavojima ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvođenje u koncertu s novim zračnim zaobilaznicom, manji razmaknivač na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, oponašajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračnog vilice.
(4) Novi prepravljeni WP XACT šok s novim O-prstenom za klip za povezivanje kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(5) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(6) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(7) Nove gume Dunlop MX33 pružaju vrhunsko prianjanje na raznim terenima, uz poboljšanu izdržljivost.
(8) Kompaktni DOHC (dvostruka bregasta bregasta osovina) s vrhunskom glavom cilindra s titanijskim ventilima i super laganim sljedbenicima prsta s tvrdom DLC prevlakom.
(9) Visokotehnološki, lagani kromirani čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(10) Hidraulički Brembo sustav kvačila i kočnice nudi visoko kontroliranu modulaciju i lagani rad.
(11) Provrt / hod: 88 mm x 57.5 mm

2021. KTM 450SXF

KTM 450SXF, koji je osvojio prvak, koristi provjerenu formulu koja postavlja referentnu vrijednost industrije i performansi i rukovanja. Već 2021. ovaj stroj i dalje daje vrhunske performanse i lako rukovanje. Odlikuje ga kompaktna, jednostruka cilindrična glava bregastog vratila, a zajedno s učinkovitim elektroničkim ubrizgavanjem goriva istiskuje nenadmašnu snagu na najučinkovitiji mogući način. KTM 450SXF je jednostavno najbrži Motocross bicikl na stazi.

2021 KTM 450SXF SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novo preslikavanje dodaje nisku snagu za vožnju izvan uglova, pojačavajući osjet SX-F-a već lagano.
(3) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact s novim unutarnjim dijelovima - dizajniranim za profinjene performanse, udobnost i rukovanje - sadrže proširene premošćivače ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušenja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušenja za iznimne povratne informacije i osjećaj. Izvodeći u dogovoru s zračnim zaobilaznicom nNew, manji odskočni razmak u zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, oponašajući ponašanje opruge zadržavajući sve blagodati zračne vilice.
(4) Novi prepravljeni WP XACT šok s novim O-prstenom za klip za povezivanje kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(5) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(6) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(7) Nove gume Dunlop MX33 pružaju vrhunsko prianjanje na raznim terenima, uz poboljšanu izdržljivost.
(8) Kompaktni DOHC (dvostruka bregasta osovina) s vrhunskom glavom cilindra s titanijskim ventilima i super laganim sljedbenicima prsta s tvrdom DLC prevlakom.
(9) Visokotehnološki, lagani kromirani čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(10) Hidraulički Brembo sustav kvačila i kočnice nudi visoko kontroliranu modulaciju i lagani rad.
(11) Provrt / hod: 95 mm x 63.4 mm

Linija KTM Cross-Country ažurirana je za 2021. godinu i proširila je svoju paletu inovativnih XC modela s uvođenjem dvotaktnog KTM 125XC, najnovijeg stabilnog para KTM 250XC TPI i KTM 300XC TPI. Potpuno novi dodatak obitelji KTM XC, KTM 125XC, najkompaktniji je i najlakši od križnih strojeva pune veličine. Sklapajući laganu šasiju specifičnu za zemlju i najkonkurentniji 125-kupac dvotaktni motor u klasi, on nudi vrhunsku okretnost i snagu da ispuni zahtjeve svakog mladog i nadarenog offroad natjecatelja. Bacite predimenzionirani spremnik i električni start, i imate stroj spreman dominirati odmah iz sanduka.

2021 KTM 125XC DVOSTRANI

KTM 125XC posve je novi dodatak obitelji KTM XC. To je najkompaktniji i najjednostavniji od svih terenskih strojeva pune veličine. Spajanje lagane šasije specifične za zemlju s konkurentnim 125-kubičnim dvotaktnim motorom pruža vrhunsku okretnost i snagu da ispuni zahtjeve svakog mladog i nadarenog offroad natjecatelja.

2021 KTM 125XC SVJETLO
(1) Novi model temeljen na KTM 125SX uključuje električni start, bočno postolje i veliki prozirni spremnik za gorivo za vrhunske performanse u zemlji.
(2) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(3) Novi klip dizajniran je s tvrđim materijalom za povećanje izdržljivosti uz istovremeno održavanje niske težine i visokih performansi.
(4) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(5) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje. Odlikuju ih produljeni zavarivanja ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvodeći se u suradnji s Novom zračnom zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava količinu zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračnog vilice.
(6) Novi prepravljeni WP Xact šok s novim O-prstenom za klip klipa kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa. Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja. Nove brtve ležaja spoja "niskog trenja" proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(7) Novi deblji unutarnji rukavi glavčine kvačila za još bolju izdržljivost.
(8) Visokotehnološki, lagani kromirani čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(9) Jednodijelni aluminijski mehanizam za vuču ima dugačak utor za stražnju osovinu za veću prilagodljivost, nudeći bolju stabilnost pravocrtnih linija.
(10) 38 mm ravni klizni rasplinjač omogućuje glatku i upravljivu isporuku snage i jamči jasne performanse u cijelom rasponu okretaja.
(11) Hidraulički Brembo sustavi kvačila i kočnica nude visoko upravljivu modulaciju, dok lagani valjci rotora nude nevjerojatnu snagu kočenja i osjećaj.
(12) Provrt i hod: 54 mm x 54.5 mm.

2021 KTM 250XC-TPI DVOETAŽNI

KTM 250XC TPI vodeća u industriji tehnologija ubrizgavanja goriva nudi ogromna poboljšanja u potrošnji goriva i emisiji ispušnih plinova, uklanjajući potrebu za prethodno miješanjem goriva i ponovnim ispuhivanjem. Motor uvijek radi glatko i oštro, bez obzira na temperaturu ili visinu. KTM 250XC TPI odlikuje se snažnim dvotaktnim motorom ugrađenim u vrhunsko podvozje.

2021 KTM 250 XC-TPI SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(3) Nove prednje vilice WP XACT s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje. Odlikuju ih produljeni zavarivanja ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvodeći se u skladu s novim zračnim zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračne vilice.
(4) Novi prepravljeni WP XACT šok s novim O-prstenom za klip za povezivanje kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(5) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(6) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(7) Cilindar s ventilima s dva ventila za upravljanje s glatkim napajanjem. Cilindar s ventilom za napajanje s dva ventila za glatko napajanje. Sustav ubrizgavanja goriva TPI (Transfer Port Injection) nudi neusporedive performanse i jednostavan rad: nije potrebno predbrizgavanje ili mlazanje.
(8) Motor od 249 ccm vrhunac je dvotaktnih performansi s laganom konstrukcijom i sadrži CNC ispušni otvor i DDS kvačilo sa sustavom prigušivanja za bolju vuču i trajnost.
(9) Bočni bočni balans smanjuje vibracije motora za manji umor vozača na kraju moto
(10) Hidraulički Brembo sustavi kvačila i kočnica nude visoko upravljivu modulaciju, dok lagani valjci rotora nude nevjerojatnu snagu kočenja i osjećaj.
(11) Provrt i hod: 66.4 mm x 72 mm.

2021 KTM 300 XC-TPI DVOSTRANI

Nenadmašni okretni moment, lagana težina i čvrsto upravljanje rukovanja 2021 KTM 300XC TPI čine ga nezaustavljivim strojem za ekstremne terenske terene. Vodeća tehnologija ubrizgavanja goriva u industriji dodatno pokazuje neospornu predanost KTM-a za dvotaktni napredak. Prednosti su ogromna poboljšanja u ekonomičnosti goriva, niže emisije ispušnih plinova i nema potrebe za miješanjem plina i nafte.

2021 KTM 300 XC-TPI SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novi sklop leptira za gas s pokretanjem valjka omogućuje ravnomjernije kretanje leptira za gas i poboljšani vijek trajanja kabela.
(3) Nove prednje vilice WP XACT s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje. Odlikuju ih produljeni zavarivanja ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvodeći se u suradnji s novim zračnim zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračnog vilice.
(4) Novi prepravljeni WP XACT šok s novim O-prstenom za klip za povezivanje kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(5) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(6) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(7) Cilindar s ventilima s dva ventila za upravljanje s glatkim napajanjem. Cilindar s ventilima s dva ventila za upravljanje s glatkim napajanjem. Sustav ubrizgavanja goriva TPI (Transfer Port Injection) nudi neusporedne performanse i jednostavan rad: nije potrebno prethodno miješanje ili mlazanje.
(8) 293.2cc motor ima CNC ispušni otvor i DDS kvačilo sa sustavom prigušivanja za bolju vuču i izdržljivost.
(9) Bočni bočni balans smanjuje vibracije motora za manji umor vozača na kraju moto.
(10) Hidraulički Brembo sustavi kvačila i kočnica nude visoko upravljivu modulaciju, dok lagani valjci rotora nude nevjerojatnu snagu kočenja i osjećaj.
(11) Provrt i hod: 72 mm x 72 mm.

2021 KTM 250 XC-F ČETVOROCETNI

S voditeljskom snagom koju nitko ne može nadmetati, 2021 KTM 250XC-F je sila s kojom se treba uzeti u obzir u bilo kojem offroad tečaju zatvorenog tečaja. Kompaktni motor oduzima nevjerojatne količine snage dok kontrola vuče, kontrola lansiranja i karte koje se biraju omogućuju iskoristiti svu tu snagu. Ažurirane komponente ovjesa i postavke ovjesa i daljnje usavršavanja šasije čine ovo vrhunskim offroad motorom 250 ccm.

2021 KTM 250XC-F SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje. Odlikuju ih produljeni zavarivanja ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvodeći se u skladu s novim zračnim zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračne vilice.
(3) Novi prepravljeni WP Xact šok s novim O-prstenom za klip klipa kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(4) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(5) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(6) Novi kompaktni DOHC (dvostruka nadzemna bregasto vratilo) motor s vrhunskom cilindričnom glavom s titanijskim ventilima i super laganim sljedbenicima prsta s tvrdom DLC prevlakom.
(7) Visokotehnološki, lagani kromirani čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti. Uz jednodijelni lijevani aluminijski mehanizam za ljuljanje ima dugi utor na stražnjoj osovini za veću prilagodljivost.
(8) Karoserija odlikuje vitak dizajn za izvrsnu udobnost i slobodu kretanja, čime vozaču daje potpunu kontrolu.
(9) Glava cijev s FDH (Flow Design Header) rezonatornim sustavom poboljšava performanse uz smanjenje buke.
(10) Prekidač karte na ručici bira između dvije karte (standardne i agresivnije) i aktivira kontrolu vuče i pokretanja za poboljšane prianjanje i pokretanje rupe.
(11) Hidraulički Brembo sustavi kvačila i kočnica nude visoko upravljivu modulaciju, dok lagani valjci rotora nude nevjerojatnu snagu kočenja i osjećaj.
(12) Provrt i hod: 78 mm x 52.3 mm.

2021 KTM 350XC-F ČETVOROTORNI

Sa snagom koja nadmašuje strojeve od 450 kubika u kombinaciji s rukovanjem 250 klase, 2021 KTM 350X-F je sila s kojom se treba uzeti u obzir u bilo kojem offroad tečaju zatvorenog tečaja. Kompaktni motor izvlači nevjerojatne količine snage dok kontrola vuče, kontrola pokretanja i karte koje se biraju omogućuju iskoristiti svu tu snagu. Ažurirane komponente ovjesa i postavke ovjesa te daljnja usavršavanja šasije podižu KTM 350XC-F na razinu da ostali terenski bicikli klase 450 imaju problema s usklađivanjem.

2021 KTM 350XC-F SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje. Odlikuju ih produljeni zavarivanja ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvodeći se u skladu s novim zračnim zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračne vilice.
(3) Novi prepravljeni WP Xact šok s novim O-prstenom za klip klipa kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(4) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(5) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(6) Novi kompaktni DOHC (dvostruka nadzemna bregasto vratilo) motor s vrhunskom cilindričnom glavom s titanijskim ventilima i super laganim sljedbenicima prsta s tvrdom DLC prevlakom.
(7) Visokotehnološki, lagani kromirani čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti. Uz jednodijelni lijevani aluminijski mehanizam za ljuljanje ima dugi utor na stražnjoj osovini za veću prilagodljivost.
(8) Karoserija odlikuje vitak dizajn za izvrsnu udobnost i slobodu kretanja, čime vozaču daje potpunu kontrolu.
(9) Glava cijev s FDH (Flow Design Header) rezonatornim sustavom poboljšava performanse uz smanjenje buke.
(10) Prekidač karte na ručici bira između dvije karte (standardne i agresivnije) i aktivira kontrolu vuče i pokretanja za poboljšane prianjanje i pokretanje rupe.
(11) Hidraulički Brembo sustav kvačila i kočnice nudi visoko kontroliranu modulaciju, dok lagani valjci rotora nude nevjerojatnu snagu kočenja i osjećaj.
(12) Provrt i hod: 88 mm x 57.5 mm.

2021 KTM 450XC-F ČETVOROTORNI

Kada je potreban maksimalan napad, jedini odgovor je KTM 450XC-F. Kompaktni SOHC motor pruža eksplozivnu snagu u glatkom i upotrebljivom stanju koji podjednako odgovara vozačima vikenda i iskusnim trkačima. Još točnije, 2021 KTM 450XC-F dijeli 95% svojih dijelova s ​​višestrukim motociklističkim motorom Supercross i Motocross koji je osvojio KTM 450SXF motocross stroj. Jeste li spremni za utrku?

2021 KTM 450XC-F SVJETLO
(1) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Novo mapiranje povećava nisku snagu, pojačavajući XCF-ov već osjetljiv osjećaj i uključuje podijeljeno ubrizgavanje za bolju atomizaciju goriva i probijanje kroz čitav niz obrtaja. Map 2 je također poboljšan za najekstremnije mogućnosti performansi.
(3) Nova spojna šipka s gornjom bakreno-berilijumskom cijevi koja smanjuje trenje radi osobina bez okretaja motora i poboljšana izdržljivost.
Popravljeno ormariće za izmjenu radi veće izdržljivosti.
(4) Novo kućište brojila s dodatnim točkama pričvršćenja i samo dvije dimenzije vijka M6 (samo 2 veličine za cijelo kućište za jednostavno servisiranje).
(5) Nove ažurirane prednje vilice WP Xact s novim unutrašnjostima - dizajnirane za poboljšane performanse, udobnost i rukovanje. Odlikuju ih produljeni zavarivanja ulja i zraka kako bi se smanjili vrhovi tlaka, dok novi sustav prigušivanja srednjeg ventila poboljšava kontrolu prigušivanja radi izvanrednih povratnih informacija i osjećaja. Izvodeći se u skladu s novim zračnim zaobilaznicom, manji odbojni razmaknik na zračnoj nozi povećava volumen zraka u negativnoj komori za linearniju krivulju opruge, simulirajući ponašanje opruge, zadržavajući sve prednosti zračne vilice.
(6) Novi prepravljeni WP Xact šok s novim O-prstenom za klip klipa kako bi se smanjilo blijeđenje i poboljšala konzistencija tijekom dugih motosa.
(7) Nove postavke ovjesa sprijeda i straga nadopunjuju novi hardver za bolju vuču, poboljšanu udobnost i osjećaj pouzdanja.
(8) Nove brtve ležaja „niskog trenja“ proizvedene od SKF-a pružaju znatno slobodnije djelovanje spojeva, nudeći bolji osjećaj ovjesa i radne karakteristike tijekom udara.
(9) Kompaktni SOHC (jednostruki razvodni vratila) motor s vrhunskom cilindričnom glavom s titanskim ventilima i novim rokerskim krakovima sa strukturnom optimizacijom za smanjenje težine i inercije i povećanja krutosti, osiguravajući precizne i brze performanse motora u rasponu okretaja.
(10) Visokotehnološki, lagani kromirani čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti. Uz jednodijelni lijevani aluminijski mehanizam za ljuljanje ima dugi utor na stražnjoj osovini za veću prilagodljivost.
(11) Hidraulički Brembo sustavi kvačila i kočnica nude visoko upravljivu modulaciju, dok lagani valjci rotora nude nevjerojatnu snagu kočenja i osjećaj.
(12) Karoserija odlikuje vitak dizajn za izvrsnu udobnost i slobodu kretanja, čime vozaču daje potpunu kontrolu.
(13) Glava cijev s FDH (Flow Design Header) rezonatornim sustavom poboljšava performanse uz smanjenje buke.
(14) Prekidač karte na ručici bira između dvije karte (standardne i agresivnije) i aktivira kontrolu vuče i pokretanja za poboljšane prianjanje i pokretanje rupe.
(15) Provrt i hod: 95 mm x 63.4 mm.