PRVI POGLED! 2021 KTM MODELI ZA DOBRODOŽAVANJE OD DVOJEŽAKA DO UREĐAJA GORIVOM DO ULICIH PRAVNIH PUTNIKA

Za 2021., kombinacija tri dvotaktna modela KTM-a s revolucionarnim sustavom ubrizgavanja (TPI) i četiri četverotaktna motora osigurava da će odrasli vozači i trkači svih dobnih skupina imati opremu prema njihovim potrebama, bez obzira na to natjecanje ili vrhunsko igračko oružje na najtežim stazama širom svijeta. Enduro portfelj KTM 2021 izdvojen je svježom i istinski grafičkom shemom Ready to Race i ažuriranom paletom boja, dok glavna poboljšanja za 2021. uključuju promjene na komponentama ovjesa, kao i poboljšanja motora.

KTM 150/250/300 XC-W TPI vodeći je dvotaktni u liniji s impresivnim odnosom snage i težine i vrhunskim upravljanjem, dok TPI ubrizgavanje unosi novi život u dvotaktni motor. Prednosti su jasne: za klimu, nadmorsku visinu ili uvjete nema potrebe za ponovnim izmjenjivanjem. Automatsko i elektronički ubrizgavanje ulja je još jedna velika prednost.

KTM čini modele KTM EXC-F i XCF-W najboljim dual-sport i off-road četverotaktnim strojevima na tržištu. 2021 KTM 500 EXC-F i 350 EXC-F ozbiljni su suparnici za ekstremnu vožnju izvan ceste s visokokvalitetnim ovjesom WP Xplor, Brembo kočnicama i ultra laganim kromiranim čeličnim okvirom.

Utemeljeni na istoj izvedbenoj platformi su EXC-F modeli - strojevi KTM 500 XCF-W i KTM 350 XCF-W dolaze s kontrolom proklizavanja i odabirom karte aktiviranim pritiskom na tipku. Kao i kod svih modela iz ponude, oni također imaju Neken ručicu, No-Prljave nožice, CNC brušene glavčine i Giant naplatke.

2021 KTM 150 XC-W TPI SVJETLO

(1) Ažurirane viljuške WP Xplor sada imaju vanjski podešavanje prednapetosti kao standardnu ​​prilagodbu proljeća, a podešavanje proljeća za terenske i jahačke postavke postaje brzo i jednostavno.
(2) Stražnji šok WP Xplor s tehnologijom PDS (Progressive Damping System) sadrži drugi klip za prigušivanje u kombinaciji sa zatvorenom čašom prema kraju hoda, potpomognut progresivnom udarnom oprugom, čime se postižu neusporedivi performanse offroada.
(3) Dvotaktni motor 143.99 ccm opremljen patentiranim sustavom ubrizgavanja goriva TPI za savršeno dolijevanje goriva na bilo kojoj nadmorskoj visini, bez predblaganja i smanjene potrošnje goriva, a pritom još uvijek zadovoljava standard od KTM dvotaktnog motora. Novi klipni klip zamjenjuje kovani klip radi poboljšane izdržljivosti, a pritom održava težinu na minimumu.
(4) Cilindar s dva brizgaljka postavljen u stražnji prijenosni otvor za izvrsnu atomizaciju goriva nizvodno. Dok EMS ima ECU koji kontrolira vrijeme paljenja i sprej za gorivo na temelju podataka senzora koji očitavaju tlak usisnog zraka, položaj leptira za gas, temperaturu vode i tlak zraka iz dodatnog senzora za učinkovito nadoknadu visine.
(5) Izborni prekidač za odabir karte omogućuje vozaču da odabere alternativnu kartu za glatke i prikladnije karakteristike offroada.
(6) Elektronska pumpa za ulje dovodi ulje iz spremnika za ulje od 700ccm na unos, kako bi se postigla savršena mješavina goriva i ulja pod bilo kojim uvjetima, a istovremeno pušenje smanjilo za 50% i osiguralo do 5 spremnika goriva.
(7) Nova grafika s Ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.

2021 KTM 250 XC-W TPI SVJETLO

(1) Nova grafika s Ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Ažurirane viljuške WP Xplor sada imaju vanjski podešavanje prednapetosti kao standardnu ​​prilagodbu proljeća, a podešavanje proljeća za terenske i jahačke postavke postaje brzo i jednostavno.
Stražnji šok WP Xplor s tehnologijom PDS (Progressive Damping System) sadrži drugi klip za prigušivanje u kombinaciji sa zatvorenom čašom prema kraju (1) hoda, potpomognut progresivnom udarnom oprugom, čime se postižu neusporedivi performanse offroada.
(3) Dvotaktni motor od 249 kutija opremljen je patentiranim sustavom ubrizgavanja goriva TPI za savršeno dolijevanje goriva na bilo kojoj visini, bez predboksiranja i smanjene potrošnje goriva, dok je i dalje u skladu sa standardom KTM dvotaktnog motora.
(4) Cilindar s dva brizgaljka postavljen u stražnji prijenosni otvor za izvrsnu atomizaciju goriva nizvodno.
(5) EMS sadrži ECU koji kontrolira vrijeme paljenja i sprej za gorivo na temelju informacija senzora koji očitavaju tlak usisnog zraka, položaj leptira za gas, temperaturu vode i tlak zraka iz dodatnog senzora za učinkovito nadoknadu visine. Izborni prekidač za odabir karte omogućuje vozaču da odabere alternativnu kartu, pružajući sportskiju isporuku energije, dok je standardna karta postavljena za glatke i prohodnije karakteristike offroada.
(6) Elektronska pumpa za ulje dovodi ulje iz spremnika za ulje od 700ccm na unos, kako bi se postigla savršena mješavina goriva i ulja pod bilo kojim uvjetima, a istovremeno pušenje smanjilo za 50% i osiguralo do 5 spremnika goriva.

2021 KTM 300 XC-W TPI SVJETLO

(1) Ažurirane viljuške WP Xplor sada imaju vanjski podešavanje prednapetosti kao standardnu ​​prilagodbu proljeća, a podešavanje proljeća za terenske i jahačke postavke postaje brzo i jednostavno.
(2) Stražnji šok WP Xplor s tehnologijom PDS (Progressive Damping System) sadrži drugi klip za prigušivanje u kombinaciji sa zatvorenom čašom prema kraju hoda, potpomognut progresivnom udarnom oprugom, čime se postižu neusporedivi performanse offroada.
(3) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(4) Dvotaktni motor od 293.2 kuca opremljen patentiranim sustavom ubrizgavanja goriva TPI za savršeno dolijevanje goriva na bilo kojoj nadmorskoj visini, bez predboksiranja i smanjene potrošnje goriva, dok je i dalje u skladu sa standardom KTM dvotaktnog motora.
(5) Cilindar s dva brizgaljka postavljen u stražnji prijenosni otvor za izvrsnu atomizaciju goriva nizvodno. EMS sadrži ECU koji kontrolira vrijeme paljenja i sprej za gorivo na temelju informacija senzora koji očitavaju tlak usisnog zraka, položaj leptira za gas, temperaturu vode i tlak zraka iz dodatnog senzora za učinkovito nadoknadu visine.
(6) Izborni prekidač za odabir karte omogućuje vozaču da odabere alternativnu kartu, pružajući sportskiju isporuku energije, dok je standardna karta postavljena za glatke i prohodnije karakteristike offroada.
(7) Elektronska pumpa za ulje dovodi ulje iz spremnika ulja od 700 ccm u usisni prostor kako bi se postigla savršena mješavina goriva i ulja pod bilo kojim uvjetima, a istovremeno pušenje smanjilo za 50% i osiguralo do 5 spremnika goriva.
(8) Ispušni sustav pruža poboljšane performanse sa smanjenom težinom i izdržljivijom konstrukcijom zahvaljujući inovativnoj valovitoj površini na ekspanzijskoj komori.

2021 KTM 350 XCF-W SVJETLO

(1) Izvanredni model koji ispušta signale i zrcala, a odlikuje se agresivnijim preslikavanjem i manje restriktivnim napajanjem od KTM 350 EXC-F, što znači više snage za tlo pomoću punih guma i lakšu ukupnu težinu.
(2) Ažurirane viljuške WP Xplor sada imaju vanjski podešavanje prednapetosti kao standardnu ​​prilagodbu proljeća, a podešavanje proljeća za terenske i jahačke postavke postaje brzo i jednostavno.
(3) Stražnji šok WP Xplor s tehnologijom PDS (Progressive Damping System) sadrži drugi klip za prigušivanje u kombinaciji sa zatvorenom čašom prema kraju hoda, potpomognut progresivnom udarnom oprugom, čime se postižu neusporedivi performanse offroada.
(4) Visokotehnološki, lagani hromo-čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(5) Jednodijelni aluminijski mehanizam za ljuljanje proizveden je postupkom izrade gravitacijskog lijevanja, nudeći izuzetnu čvrstoću i najmanju moguću težinu.
(6) Lagane futrole motora s centraliziranom konfiguracijom osovine pomiču radilicu bliže težištu bicikla radi laganog upravljanja i brze reakcije. Ojačani poklopac kvačila za poboljšanu otpornost na udare u stjenovitom terenu.
(7) Šesterostupanjski prijenos širokog omjera savršeno je prilagođen za izvanredne radne uvjete.
(8) Nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race. Karoserija odlikuje vitak dizajn za izvrsnu udobnost i slobodu pokreta, što daje jahaču potpunu kontrolu.

2021 KTM 500 XCF-W SVJETLO

(1) Izvanredni model koji ispušta signale i zrcala, a odlikuje se agresivnijim preslikavanjem i manje restriktivnim napajanjem od KTM 500 EXC-F, što znači više snage za tlo pomoću punih guma i lakšu ukupnu težinu.
(2) Nova grafika s Ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(3) Ažurirane viljuške WP Xplor sada imaju vanjski podešavanje prednapetosti kao standardnu ​​prilagodbu proljeća, a podešavanje proljeća za terenske i jahačke postavke postaje brzo i jednostavno.
(4) Stražnji šok WP Xplor s tehnologijom PDS (Progressive Damping System) sadrži drugi klip za prigušivanje u kombinaciji sa zatvorenom čašom prema kraju hoda, potpomognut progresivnom udarnom oprugom, čime se postižu neusporedivi performanse offroada.
(5) Novo ormarić s pomakom osigurava veću izdržljivost. Šesterostupanjski prijenos širokog omjera savršeno je prilagođen za izvanredne radne uvjete.
(6) Visokotehnološki, lagani hromo-čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(7) Jednodijelni aluminijski mehanizam za ljuljanje proizveden je postupkom izrade gravitacijskog lijevanja, nudeći izuzetnu čvrstoću i najmanju moguću težinu.
(8) Lagani kućišta motora s središnjom konfiguracijom osovine pomiču radilicu bliže težištu bicikla za lagano rukovanje i brzu reakciju. Plus ojačani poklopac kvačila za poboljšanu otpornost na udare u kamenitim terenima.
(9) Karoserija odlikuje vitak dizajn za izvrsnu udobnost i slobodu kretanja, čime vozaču daje potpunu kontrolu.

2021 KTM 500 EXC-F SVJETLO

(1) Ažurirane viljuške WP Xplor sada imaju vanjski podešavanje prednapetosti kao standardnu ​​prilagodbu proljeća, a podešavanje proljeća za terenske i jahačke postavke postaje brzo i jednostavno.
(2) Stražnji šok WP Xplor s tehnologijom PDS (Progressive Damping System) sadrži drugi klip za prigušivanje u kombinaciji sa zatvorenom čašom prema kraju hoda, potpomognut progresivnom udarnom oprugom, čime se postižu neusporedivi performanse s dvostrukim sportom.
(3) Novo ormarić s pomakom osigurava veću izdržljivost.
(4) Visokotehnološki, lagani hromo-čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(5) Jednodijelni aluminijski mehanizam za ljuljanje proizveden je postupkom izrade gravitacijskog lijevanja, nudeći izuzetnu čvrstoću i najmanju moguću težinu.
(6) Šesterostupanjski mjenjač s širokim omjerom savršeno je pogodan za vožnju na cestama i izvan terena. Kućišta lakog svjetla s centralnom konfiguracijom osovine pomiču radilicu bliže težištu bicikla radi lakšeg rukovanja i brze reakcije. Pojačani poklopac kvačila za poboljšanu otpornost na udarce u kamenitim terenima.
(7) Karoserija odlikuje vitak dizajn za izvrsnu udobnost i slobodu kretanja, čime vozaču daje potpunu kontrolu. Uz to, nova grafika s ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(8) Zračna kutija i zračni prtljažnik dizajnirani su tako da omoguće maksimalnu zaštitu zračnog filtra od onečišćenja i bolji protok zraka za veće performanse. Zračnom filtru se može pristupiti bez alata za brzo servisiranje.
(9) Hidraulički Brembo sustav kvačila nudi visoko kontroliranu modulaciju kvačila i lagan rad, smanjujući umor na zahtjevnim vožnjama. Uz to, visokotehnološke Brembo kočnice uvijek su bile standardna oprema na KTM terenskim strojevima i kombiniraju se s laganim valovima diskova kako bi nudili nevjerojatnu snagu kočenja i osjećaj.

2021 KTM 350 EXC-F SVJETLO

(1) Nova grafika s Ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(2) Ažurirane viljuške WP Xplor sada imaju vanjski podešavanje prednapetosti kao standardnu ​​prilagodbu proljeća, a podešavanje proljeća za terenske i jahačke postavke postaje brzo i jednostavno.
(3) Stražnji šok WP Xplor s tehnologijom PDS (Progressive Damping System) sadrži drugi klip za prigušivanje u kombinaciji sa zatvorenom čašom prema kraju hoda, potpomognut progresivnom udarnom oprugom, čime se postižu neusporedivi performanse s dvostrukim sportom.
(4) Visokotehnološki, lagani hromo-čelični okvir s pažljivo izračunatim fleksibilnim parametrima pruža izvrstan spoj udobnosti, stabilnosti i preciznosti.
(5) Jednodijelni aluminijski mehanizam za ljuljanje proizveden je postupkom izrade gravitacijskog lijevanja, nudeći izuzetnu čvrstoću i najmanju moguću težinu.
(6) Lagani kućišta motora s središnjom konfiguracijom osovine pomiču radilicu bliže težištu bicikla za lagano rukovanje i brzu reakciju.
(7) Nova grafika s Ažuriranom shemom boja za izgled Ready to Race.
(8) Pojačani poklopac kvačila za poboljšanu otpornost na udarce u kamenitim terenima.
(9) Šesterostupanjski mjenjač s širokim omjerom savršeno je pogodan za vožnju na cestama i izvan terena. Karoserija odlikuje vitak dizajn za izvrsnu udobnost i slobodu kretanja, čime vozaču daje potpunu kontrolu.
0Zračna kutija i zračni prtljažnik dizajnirani su tako da omoguće maksimalnu zaštitu zračnog filtra od onečišćenja i bolji protok zraka za veće performanse. Zračnom filtru se može pristupiti bez alata za brzo servisiranje.
(11) Hidraulički Brembo sustav kvačila nudi visoko kontroliranu modulaciju kvačila i lagan rad, smanjujući umor na zahtjevnim vožnjama.
(12) Visokotehnološke Brembo kočnice uvijek su bile standardna oprema na KTM terenskim strojevima i kombiniraju se s laganim valovitim diskovima kako bi pružili nevjerojatnu snagu i osjećaj kočenja.

2021. KTM 150 XC-W TPI2021. KTM 250 XC-W TPI2021. KTM 300 XC-W TPI2021. KTM 350 EXC-F2021. KTM 350 XCF-W2021. KTM 500 EXC-F2021. KTM 500 XCF-W2021 ktm terenski model2021 motocross biciklidvotaktni ubrizgani goriviKTMmxa