PRVI POGLED! SVE NOVO HUSQVARNA FC2022 ROCKSTAR IZDANJE 450

PRVI POGLED! 2022 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR IZDANJE

Službeno su predstavljeni novi Husqvarnini bicikli Rockstar Edition. FC450 će biti dostupan u veljači 2022. (samo u Sjedinjenim Državama).

Priopćenje: Husqvarna Motorcycles predstavlja modele FC 2022 Rockstar Edition 450. Potpuno novi motori i šasije drže konkurentne motokrosiste ispred svojih suparnika, utrku za utrkom. Vodeća u klasi, dinamična izvedba daje trenutnu snagu, dok napredna ergonomija pruža potpunu kontrolu.

FC450 Rockstar Edition ima SOHC jedinicu, koja također pruža vrhunske performanse u klasi. Oba motora su potpuno nova, lagana i premještena su u okvire za optimalnu centralizaciju mase, jamčeći jednostavno rukovanje i kontrolu.

Prvi pogled! na tvorničkom izdanju 2022/1 Husky FC2 250.

FC450 Rockstar Edition također ima potpuno revidiranu šasiju za 2022. Oba motocikla imaju novi hidroformirani okvir od krom-molibdena dizajniran za poboljšano ponašanje protiv čučnjeva pod snagom. Nova zakretna ruka od tlačno lijevanog aluminija pruža optimalnu krutost uz malu težinu. Izdržljivi, aluminij-poliamidni hibridni podokvir dizajniran je za posebno izračunatu krutost.

Suspenzija je od strane WP. Nove prednje vilice XACT od 48 mm s AER tehnologijom pružaju progresivnije prigušivanje na kraju svog hoda, dok najnoviji XACT dizajn stražnjeg amortizera ima podešavanje bez alata.

Nova, višenamjenska sklopka karte odabire načine isporuke energije. Također aktivira značajke kontrole vuče i pokretanja te Easy Shift za neometano prebacivanje u viši stupanj prijenosa pet-stupanjskih mjenjača s revidiranim omjerom u FC250 Rockstar Edition i FC450 Rockstar Edition.

Nova karoserija, ukrašena najnovijom Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing grafikom, ima prilagođenu ergonomiju za lakše kretanje na motociklu. To vozačima daje veću kontrolu da se usredotoče na utrke.

FC250 Rockstar Edition i FC450 Rockstar Edition repliciraju Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing bicikle koji se natječu u AMA Supercrossu i nude konkurentnu mehanizaciju svim motokros natjecateljima.

ZNAČAJKE I PREDNOSTI FC450 ROCKSTAR IZDANJA

Motor

SOHC motor FC450 Rockstar Edition savršen je primjer naprednih inženjerskih tehnika koje koriste motocikli Husqvarna, nudeći ogromnu vršnu snagu s ukupnom težinom od samo 59 funti (26.8 kg), što je smanjenje težine od približno 300 grama u usporedbi s prethodnom generacijom .

Centralizacija mase ključna je za dizajn motora, omogućujući inženjerima šasije da pozicioniraju motor bliže središtu gravitacije za znatno poboljšano rukovanje i upravljivost. To je postignuto naginjanjem motora za 2° unatrag, što je značilo postavljanje lančanika 3 mm niže. Zajedno s prednostima centralizacije mase i smanjene težine, ponašanje šasije protiv čučnjeva značajno je poboljšano.

Pozornost je posvećena upotrebljivosti novog motora FC450 Rockstar Edition. Odvodni otvori za tekućine i dodani servisni markeri na motoru (▲) jasno pokazuju gdje koristiti podloške, čineći održavanje i servis lakšim nego prije.

  • Motor nagnut 2° unatrag s premještenim lančanikom (3 mm niže) → poboljšana centralizacija mase i poboljšano ponašanje protiv čučnjeva
  • Vrhunske performanse i minimalna težina → dodani srednji raspon i poboljšano rukovanje
  • Poboljšana mogućnost servisiranja unutrašnjosti motora → dodani servisni markeri i otvore za ispuštanje tekućina

Glava cilindra

Redizajnirana SOHC glava cilindra nevjerojatno je kompaktna i lagana, s kratkim profilom i bregastom osovinom smještenom što bliže središtu gravitacije. Paralelni nosači okvira značajno poboljšavaju upravljivost i agilnost.

Lagani ventili se pokreću preko klackalice i imaju vrijeme posebno dizajnirano za isporuku preciznih razina zakretnog momenta i odziva gasa. Promjer usisnih ventila je 40 mm, dok je na ispušnim 33 mm. Novi poklopac ventila smanjuje broj montažnih vijaka (potrebna su samo dva), a jedan mlaz uljnog prskanja jamči učinkovito hlađenje uz malu težinu.

Novi fino probušeni bregasti lanac, vodilice lanca s niskim trenjem i DLC premaz klackalice s niskim trenjem nude optimalnu učinkovitost, pouzdanost i izdržljivost. Pozornost je posvećena zadacima održavanja s položajima zaključavanja za bregasti lanac kako bi se poboljšala upotrebljivost ventilskog sklopa.

  • Redizajnirana SOHC glava cilindra → kompaktniji dizajn, paralelni nosači okvira i bregasto vratilo bliže centru gravitacije
  • Novi lagani poklopac ventila → samo dva pričvrsna vijka i jedan mlaz za raspršivanje ulja za hlađenje
  • Novi fino probušeni bregasti lanac za dodatnu izdržljivost
  • DLC premaz i vodilice lanca s niskim trenjem → optimalna učinkovitost, pouzdanost i izdržljivost
  • Poboljšana mogućnost servisiranja pogona ventila → zaključani položaji za bregasti lanac

Cilindar i klip

Lagani aluminijski cilindar je inženjersko remek-djelo, s provrtom od 95 mm. CP klip premoštenog tipa ima anodizirane prstenaste utore, dodajući izdržljivost i dulje servisne intervale dok je težak samo 327 g. Omjer kompresije povećan je na 13.1:1 za poboljšane vršne performanse.

  • Lagani aluminijski cilindar → 95 mm provrt / 63.4 mm hod
  • Lagani, visokoučinkoviti CP kovani klip premoštenog tipa → smanjene oscilirajuće mase
  • Povećana kompresija na 13.1:1 → poboljšane vršne performanse
  • Anodizirani prstenasti utor → dodatna izdržljivost i duži servisni intervali

radilica

Inercija koju proizvodi radilica pažljivo je izračunata kako bi se pružila optimalna vuča i sposobnost vožnje od snažnog motora od 450 ccm. Radilica je posebno postavljena da iskoristi rotirajuću masu u idealnom centru gravitacije što rezultira laganim, agilnim osjećajem upravljanja. Obični veliki ležaj koji se sastoji od dvije nasilno postavljene školjke ležaja osigurava maksimalnu pouzdanost i izdržljivost, jamčeći duge servisne intervale od 100 sati.

  • Položaj radilice → idealan težište, poboljšana upravljivost
  • Obični veliki ležaj i čahure ležaja s ugrađenim mehanizmom → povećana izdržljivost i servisni intervali

Karterima

Kućišta radilice su dizajnirana da rasporede osovine i unutrašnjost motora u idealne položaje kako bi ponudili najbolje moguće rukovanje. Dodatno, položaj osovine spojke drži spojku iznad razine ulja što rezultira smanjenim otporom i povećanom učinkovitosti. Novi čelični zupčanik pumpe za ulje i premješteni mlaznici ulja povećavaju ukupni tlak ulja, što rezultira povećanom otpornošću na pregrijavanje i poboljšanom izdržljivošću.

Proizvodni procesi lijevanog pod visokim tlakom sveukupnu težinu drže na minimumu, što rezultira tankom debljinom stijenke uz zadržavanje pouzdanosti.

  • Dizajn → optimizirana centralizacija mase i povećana učinkovitost
  • Novi čelični zupčanik pumpe za ulje i povećani tlak ulja → poboljšana izdržljivost i otpornost na pregrijavanje
  • Proizvodni proces lijevanog pod visokim pritiskom → tanke stijenke za smanjenu težinu uz zadržavanje čvrstoće

mjenjač brzine

Redizajnirani lagani mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa proizvodi Pankl Racing Systems i osigurava najvišu razinu izdržljivosti i pouzdanosti. Osovina prijenosa optimizirana za težinu smanjuje radnu silu potrebnu za promjenu stupnjeva prijenosa, a mjenjač također ima revidirani omjer prijenosa (29:72). Novi senzor Easy Shift smješten je na bubnju mjenjača, što omogućuje prebacivanje u viši stupanj bez spojke. Funkcija se može aktivirati/deaktivirati putem novog QS označenog gumba na prekidaču za odabir karte, koji se nalazi na lijevoj strani upravljača.

Nova ručica mjenjača ima dizajn koji sprječava nakupljanje prljavštine i drži vrh ručice u izvornom položaju čak iu najtežim uvjetima. Napredni senzor stupnja prijenosa odabire određenu kartu motora prilagođenu svakom stupnju prijenosa.

  • Novi 5-brzinski mjenjač → revidirani omjer prijenosa (29:72) za glatko i precizno mijenjanje brzina
  • Osovina prijenosa optimizirana za težinu → smanjena radna sila potrebna za promjenu stupnjeva prijenosa
  • Integrirani senzor Easy Shift smješten na bubnju mjenjača omogućuje prebacivanje u viši stupanj bez spojke → funkcija bešavne promjene stupnjeva prijenosa može se aktivirati/deaktivirati pomoću prekidača za odabir karte
  • Integrirani osjetnik zupčanika → specifične karte motora za svaki stupanj prijenosa

DDS kvačilo

FC450 Rockstar Edition ima revidiranu DDS (Dampened Diaphragm Steel) spojku. Ekskluzivne karakteristike ovog sustava uključuju čeličnu pritisnu ploču s jednom membranom umjesto tradicionalnih spiralnih opruga. Integrira sustav prigušenja za bolju vuču i izdržljivost. Košara spojke je jednodijelna CNC-obrađena čelična komponenta koja omogućuje korištenje tankih čeličnih košuljica i doprinosi kompaktnom dizajnu motora.

Glavna poboljšanja uključuju bolje hlađenje spojke od podmazivanja pod pritiskom, smanjenje izblijeđivanja spojke zbog upotrebe visokog stresa, dok je košara spojke redizajnirana i prilagođena novom 5-stupanjskom mjenjaču.

  • DDS spojka → lagana s dosljednom modulacijom i iznimnom izdržljivošću
  • Poboljšano hlađenje spojke zbog podmazivanja pod pritiskom → smanjeno blijeđenje spojke od velikog naprezanja
  • Redizajnirana košara spojke → prilagođena novom omjeru prijenosa s 5 stupnjeva prijenosa

Okvir

Hidroformirani, laserski izrezani i robotski zavareni okvir stručno je izrađen. Konstruiran sa posebno izračunatim parametrima uzdužnog i torzijskog savijanja, okvir pruža iznimnu povratnu informaciju vozaču, apsorpciju energije i stabilnost na ravnoj liniji. Dodatno, okvir ima kovane nosače za montažu novodizajnirane poliamidne klizne ploče koja je standardno ugrađena na Rockstar Editions.

Premještene su rotacijske mase u okviru i kovani spoj glave upravljača. Zajedno s novim nosačem amortizera, koji više nije spojen na glavnu cijev, značajno je poboljšana zaštita od čučnja šasije. Također, debljina stijenke okvira optimizirana je kako bi se postigla poboljšana pouzdanost i specifična krutost u područjima s visokim naprezanjem kao što su glava upravljača i amortizeri. Paralelni nosači okvira (isti položaj na lijevoj i desnoj strani) poboljšavaju karakteristike savitljivosti šasije, dok karakteristike stabilnosti ostaju bez premca.

Još jedan vrhunac nove topologije okvira je da su položaji za montažu oslonca za noge pomaknuti prema unutra, što rezultira manjom osjetljivošću na zakačenje u dubokim kolotragama ili pri skokovima s ribanjem. Povećana je ukupna veličina potpuno novih naslona za noge, dizajniranih uz pomoć najsuvremenije računalne dinamike fluida (CFD). Nova jednodijelna brtva glave upravljača omogućuje lakšu montažu u slučaju zamjene ili servisa i nudi poboljšanu pouzdanost.

Okvir Rockstar Editions dovršen je vrhunskim crnim fino strukturiranim premazom u prahu. Standardni štitnici okvira imaju novu i poboljšanu topologiju, jamčeći vrhunsku zaštitu, izdržljivost i napredno prianjanje u svim uvjetima. Montirana s četiri vijka, korištenjem integriranih nosača okvira, novo dizajnirana poliamidna kompozitna klizna ploča nudi vrhunsku zaštitu od prljavštine i jakih udaraca na okvir i motor.

  • Posebno projektirana uzdužna krutost → iznimna povratna informacija vozača, apsorpcija energije i stabilnost
  • Premještene rotacijske mase i nova montaža amortizera → značajno poboljšana zaštita od čučnja šasije
  • Topološki optimizirana debljina stijenke okvira za specifičnu krutost i poboljšanu pouzdanost u područjima s visokim naprezanjem (npr. glava upravljača, nosač za amortizere)
  • Novi paralelni nosači okvira (ista pozicija s lijeve i desne strane) za poboljšane karakteristike savitljivosti
  • Položaj montaže oslonca za noge pomaknut prema unutra radi smanjenja rizika od zakačenja u dubokim kolotragama ili prilikom ribanja
  • Nova jednodijelna brtva glave upravljača laka za servisiranje → lakša montaža, poboljšana pouzdanost
  • Izdržljiva završna obrada premazana prahom sa standardnim štitnicima okvira i kompozitnom kliznom pločom

Aluminijski podokvir ojačan poliamidom

Koristeći 60% poliamida i 40% aluminija, dvodijelni podokvir ima ukupnu težinu od samo 3.9 funti (1.8 kg). Uz pomoć računalne dinamike, specifična krutost je projektirana u lagani i robusni podokvir, pružajući izvanrednu upravljivost i udobnost vozača.

Donji nosači i nosači okvira izrađeni su od lijevanih aluminijskih profila kako bi jamčili robusnost i pouzdanost gdje je to potrebno. Gornji podokvir izrađen je od poliamida lijevanog ubrizgavanjem, što omogućuje specifične karakteristike savitljivosti i omogućuje laganu konstrukciju.

  • Nova poliamid/aluminij hibridna konstrukcija optimizirana za topologiju
  • Donji nosači i nosači okvira izrađeni od (lijevanih) aluminijskih profila → izuzetno robusni i pouzdani (bez zavarenih spojeva)
  • Gornji podokvir izrađen od poliamida lijevanog ubrizgavanjem → specifična krutost i fleksibilnost pogoduju rukovanju i udobnosti

vilica

Nova šuplja ljuljačka od tlačno lijevanog aluminija dizajnirana je da ponudi optimalnu krutost i pouzdanost uz najmanju moguću težinu. Topologija je optimizirana za optimalnu krutost, dok poboljšani proces lijevanja smanjuje težinu za približno 190 grama. Kako bi se optimizirale i uskladile nove karakteristike fleksibilnosti šasije, ugrađena je nova stražnja osovina od 22 mm.

Dodatno, štitnik lanca i klizač lanca potpuno su redizajnirani, što je rezultiralo poboljšanom izdržljivošću i manjom osjetljivošću na zakačenje za vanjske predmete. Ovaj novi dizajn pomoći će u smanjenju nakupljanja prljavštine oko ljuljačke i štitnika lanca, osobito u ekstremnim blatnjavim uvjetima.

Oznake za podešavanje lanca također su vidljive odozgo radi jednostavnijeg podešavanja.

  • Nova lijevana ljuljačka → topologija optimizirana za optimalnu krutost
  • Poboljšani proces lijevanja za smanjenu težinu → 190 grama manje od prethodne generacije
  • Nova stražnja osovina od 22 mm optimizirana da odgovara karakteristikama savitljivosti šasije
  • Novo dizajnirani štitnik lanca i klizač lanca
    • Prijelazi usklađeni s površinom zamašne ruke, montirani od opružnog čelika za poboljšanu izdržljivost
  • Općenito, manje je osjetljiv na zakačenje za vanjske objekte

WP XACT prednja vilica s AER tehnologijom

48 mm podijeljena zračna vilica ima kapsuliranu zračnu oprugu i uljnu komoru pod pritiskom za progresivno i dosljedno prigušivanje. Zaobilaznice za ulje i zrak smanjuju vršne vrijednosti tlaka i, u kombinaciji sa sustavom prigušenja srednjeg ventila, vilica pruža iznimnu povratnu informaciju i udobnost vozača. Novi hidrostop poboljšava otpor prema dnu kroz progresivnije sile prigušenja u zadnjih 40 mm hoda. Osim toga, odskok je također smanjen što dovodi do spuštanja vilice pri početnom ubrzanju nakon tvrdog slijetanja. Redizajnirani zaštitni prsten vilice povećava zaštitu od prodora prljavštine.

Postavke se jednostavno podešavaju putem jednog ventila za predopterećenje tlaka zraka, kao i preko jednostavno dostupnih regulatora za kompresiju i odskok. Dodatno, zračna pumpa potrebna za podešavanje tlaka zraka vilice je standardno dostupna.

  • WP XACT prednja vilica → 48 mm zračni tip s podijeljenom funkcijom prigušenja
  • Sustav prigušenja srednjeg ventila → iznimno prigušivanje i dosljedne performanse
  • Kapsulirana zračna opruga i uljna komora pod pritiskom → progresivno i dosljedno prigušivanje
  • Novi hidrostop u nogama vilice → poboljšan otpor dna i smanjen odskok
    • Progresivnije prigušivanje u zadnjih 40 mm hoda (ukupno 310 mm) → Hidrostop prethodne generacije bio je učinkovit samo u zadnjih 10 mm hoda
    • Smanjeni odboj → vilica ostaje niža pri početnom ubrzanju nakon tvrdog slijetanja
  • Jednostavan pristup biračkim brojevima → jednostavne i brze postavke klikača
  • Redizajnirani zaštitni prstenovi vilica → povećana zaštita od prodora prljavštine

Trostruke stezaljke CNC-a

Izrađene od visokokvalitetnog aluminija, CNC-obrađene Factory Racing trostruke stezaljke imaju optimalno podešenu krutost osovine upravljača, savršeno poravnanje cijevi vilice i preciznu geometriju stezaljki vilice kako bi se osiguralo vrlo brzo i glatko djelovanje vilice. Maksimalna poboljšanja u rukovanju osiguravaju se jednostavnim podešavanjem pomaka od 20 mm ili 22 mm.

Novo dizajnirani, topološki optimizirani nosači upravljača osiguravaju povećanu površinu prianjanja za manje okretanja upravljača uz istu težinu kao i prethodna generacija. Osim toga, oni omogućuju i gumiranu i fiksnu montažu pružajući prilagodljivo savijanje upravljača.

  • Prigušen gumom → manje vibracija, manje precizan osjećaj prednjeg kraja (OE)
  • Fiksno → povećane vibracije, precizniji osjećaj prednjeg dijela

Prednja pločica s brojem integrira trostruku stezaljku koja pokriva donju trostruku stezaljku i štiti je od habanja uzrokovanog sjedanjem.

  • CNC obrađen aluminij s anodiziranom površinom → najbolja kvaliteta i pouzdanost
  • Savršeno stezanje i poravnanje → glatko djelovanje vilice
  • Novi, topološki optimizirani nosači upravljača → povećana površina držanja za manje okretanja upravljača, ista težina kao prethodna generacija
  • Gumeno prigušivanje na gornjoj stezaljci → smanjene vibracije, povećana udobnost
  • Podesivi položaj upravljača → podesiva ergonomija

Stražnji šok WP XACT

Potpuno novi dizajn rezultira stražnjim amortizerom sa 15 mm manjom ukupnom duljinom i 100 grama manjom težinom u usporedbi s prethodnom generacijom, dok hod stražnjeg kotača ostaje nepromijenjen na 300 mm. Amortizer je usklađen s revidiranim sustavom povezivanja s novom geometrijom kako bi se postigao isti napredak kao prije, ali uz najveću moguću vuču i apsorpciju. U kombinaciji s novom geometrijom okvira, poboljšava razmak od tla i stoga je manje osjetljiv na oštećenja pri spuštanju.

Nova, računalna dinamika fluida (CFD) optimizirana glavni klip u amortizeru poboljšava početnu udobnost i pruža snažno zadržavanje. Protočne rupe različite veličine omogućuju lakše otvaranje podmetača i smanjuju ukupni stres protoka ulja i pritisak na podloške. Smanjena težina također znači manju pokretnu masu, što rezultira manjim silama na glavni klip.

Potpuno ručno podesiv koncept kontrole dvostruke kompresije omogućuje ručno mijenjanje postavki velike i male brzine. Zajedno s novo dizajniranim regulatorom odskoka, koji je podesiv rukom ili alatom, vozači sada mogu podesiti svoje postavke amortizera bez alata i bez pomoći mehaničara na trkaćoj stazi.

Povrh mogućnosti podešavanja bez alata, uveden je novi regulator prednaprezanja koji donosi povećanu otpornost na prodor prljavštine. Novi dvodijelni držač opruge omogućuje brzu montažu bez cijepanja amortizera.

Sa svojim SKF spojnim brtvama s niskim trenjem, stražnji amortizer WP XACT pruža napredne karakteristike prigušenja za nenadmašnu vuču i apsorpciju energije. Ravnoteža tlaka unutar amortizera osigurava dosljedno prigušivanje, što rezultira vrhunskom udobnošću i osjećajem vozača.

  • Novi lagani, kompaktni dizajn stražnjeg amortizera sa 15 mm smanjenom ukupnom duljinom
    • MY22 → 470 mm / MY23 → 455 mm | hod stražnjeg kotača nepromijenjen → 300 mm
    • Smanjena težina rezultira manjom pokretljivom masom → 100 grama lakši dizajn rezultira manjim silama na ležajevima
  • Novi glavni klip optimiziran za CFD povećava početnu udobnost i jamči snažno zadržavanje
  • Poboljšani razmak od tla, manji rizik od oštećenja u ekstremnim situacijama spuštanja dna
  • Nova kontrola dvostruke kompresije omogućuje ručno podešavanje postavki velike i male brzine
  • Novi regulator odskoka omogućuje promjenu postavke ručno ili alatom
  • Prerađeni regulator prednaprezanja s povećanom otpornošću na prodor prljavštine i konceptom brze montaže
  • SKF spojne brtve s niskim trenjem → profinjen odziv stražnjeg amortizera za napredne karakteristike prigušenja
  • Ravnoteža tlaka unutar tijela amortizera → dosljedno prigušivanje
  • Dvodijelni držač opruge omogućuje brzu montažu i montažu regulatora prednaprezanja i amortizera

Brembo hidraulično kvačilo

Brembo hidraulički sustav spojke visokih performansi jamči ravnomjerno trošenje, rad gotovo bez održavanja i savršenu modulaciju u svim uvjetima. To znači da se zračnost konstantno kompenzira tako da točka pritiska i funkcija spojke ostaju identični u hladnim ili vrućim uvjetima, kao i tijekom vremena. Nebrojeni sati testiranja usmjerenih na utrku dokazali su iznimnu pouzdanost visokokvalitetnog Brembo hidrauličkog sustava talijanske proizvodnje.

  • Brembo hidraulički sustav spojke → savršena modulacija i izvanredna pouzdanost u svim uvjetima

kočnice

Najviša razina kvalitete zajamčena je vodećim Brembo čeljustima i kontrolama u klasi. Plutajući prednji disk od 260 mm i stražnji disk od 220 mm s valovima pružaju vrhunsku snagu zaustavljanja, ulijevajući povjerenje u svim uvjetima. Novi poliamid kompozitni prednji štitnik diska ugrađen je kao standard za dodatnu zaštitu.

  • Brembo kočione čeljusti i diskovi visokih performansi → superiorna snaga zaustavljanja s većom kontrolom i pouzdanjem
  • Novi poliamid kompozitni prednji štitnik diska → dodatna zaštita i minimalna težina

Stopala

Potpuno novi, CFD dizajnirani oslonci za noge nude veću površinu za potplate čizme, dok su manje osjetljivi na zakačenje na dubokim kolotragama, uzlijetanje pri ribanju ili na barijerama. Rezultat je bolja kontrola bicikla u svim uvjetima. To je postignuto novim, užim konceptom montaže integriranim u dizajn okvira koji također smanjuje težinu.

  • Novi, topološki optimizirani, tlačno lijevani oslonci za noge → smanjena težina i manje osjetljivi na nakupljanje prljavštine
  • Nosač oslonca za noge integriran u okvir → uži profil manje je osjetljiv na zakačenje na dubokim kolotragama

ProTaper upravljač

ProTaper upravljač je bez premca po funkciji i stilu. Proizveden prema strogim standardima, upravljač ima najveću otpornost na zamor u klasi uz minimalnu težinu. Zavoj upravljača dodatno povećava udobnost uz optimalnu točku pritiska na rukama vozača.

  • ProTaper upravljač → funkcija i stil koji vodi klasa
  • Husqvarna zavoj → optimalna udobnost

Montaža hvatača i leptira za gas

ODI lock-on ručka na lijevoj strani ne zahtijeva lijepljenje, dok na desnoj, vulkanizirana ručka ima inovativan integrirani mehanizam za gas. Sklop ima jednostavnu prilagodbu slobodnog hoda i, promjenom grebena, napredovanje gasa se može promijeniti. ODI ručke za zaključavanje standardno su u mekšoj, sivoj smjesi za Rockstar Editions.

  • Sklop leptira za gas i ODI kvake → lako mijenjaju napredak leptira za gas; jednostavna montaža bez ljepila

Prekidač za odabir karte, kontrola vuče i pokretanja

Dizajniran za jednostavan i intuitivan rad, novi prekidač za odabir karte dolazi kao standardna oprema za Rockstar Edition. Aktivira kontrolu vuče i pokretanja, bira između dvije karte motora (agresivna/glatka) i aktivira značajku Easy Shift. Karta 1 je standardna karta za linearnu, predvidljivu snagu, dok je karta 2 agresivna karta za dodatni odziv na gas i eksplozivniju izlaznu snagu.

Nova funkcija Easy Shift (samo prema gore) može se aktivirati ili deaktivirati putem prekidača za odabir karte. Funkcija radi samo pri prebacivanju u viši stupanj prijenosa, prekidajući paljenje na djelić sekunde. To omogućuje prebacivanje u viši stupanj dok je gas potpuno otvoren bez upotrebe poluge spojke. Senzor na bubnju mjenjača registrira silu iz ručice mjenjača, šalje signal ECU-u i vrijeme paljenja se prekida. Kako bi se spriječilo nenamjerno prebacivanje stupnjeva prijenosa i lažne neutralne vrijednosti, funkcija je aktivna samo od drugog do petog stupnja prijenosa.

S motorom u praznom hodu, kontrola pokretanja uključuje se istovremenim pritiskom na prekidač za kontrolu proklizavanja i prekidač Easy Shift. Oba simbola će početi treptati kako bi označili da je kontrola pokretanja aktivna. Ova funkcija ograničava količinu snage na stražnjem kotaču, poboljšavajući vuču i sprječavajući gubitak kontrole pri jakom ubrzanju. Nakon što vozač promijeni stupanj prijenosa, kontrola pokretanja će se automatski deaktivirati. Osim toga, funkcija Easy Shift je deaktivirana dok je uključen način kontrole pokretanja.

Kontrolu proklizavanja uključuje prekidač s oznakom 'TC' i funkcionira analizirajući unos gasa od vozača i brzinu kojom se broj okretaja motora povećava. Ako se broj okretaja poveća prebrzo, sustav upravljanja motorom (EMS) bilježi gubitak prianjanja i smanjuje količinu snage na stražnjem kotaču osiguravajući maksimalnu vuču. To je izrazita prednost u mokrim ili blatnim uvjetima.

  • Novo dizajnirana sklopka za odabir karte upravljača → mijenja karakteristike motora prema uvjetima i preferencijama vozača
  • Nova funkcija Easy Shift → prebacivanje u viši stupanj bez spojke
  • Kontrola vuče → optimalna vuča u svim uvjetima
  • Upravljanje pokretanjem → maksimalna vuka za savršene startove

Prekidač start/stop

Novi kombinirani prekidač start/stop na desnoj strani upravljača omogućuje jednostavno, intuitivno pokretanje i zaustavljanje motora.

Sustav upravljanja motorom (EMS)

Keihin EMS je posebno dizajniran da bude manji, lakši i brži u obradi podataka. Integrira kontrolu pokretanja za savršene startove, odabire karte motora preko prekidača za kontrolu proklizavanja na upravljaču, kao i funkciju Easy Shift. U kombinaciji sa senzorom stupnja prijenosa, isporuka snage je prilagođena za svaki stupanj prijenosa.

Novi senzor prevrtanja (ROS) prekida paljenje u slučaju ekstremnih sudara, dodajući još jednu razinu sigurnosti novoj generaciji Husqvarna motokros strojeva. Dodatno, novi mjerač sati sada dolazi s integriranim LED statusom FI i indikatorom razine goriva.

  • Keihin EMS → mali, lagani i brži u obradi podataka motora za učinkovitije upravljanje motorom
  • Novi senzor prevrtanja (ROS) → automatsko isključivanje paljenja u ekstremnim sudarima
  • Novi mjerač sati s integriranim FI statusnim LED indikatorom i indikatorom razine goriva
  • Senzor zupčanika → specifične karte motora za svaki stupanj prijenosa

Tijelo leptira za gas 44 mm

Modeli Rockstar Edition imaju 44 mm Keihin kućište leptira za gas. Injektor je postavljen tako da osigura najučinkovitiji protok u komoru za izgaranje, a kako bi se osigurao optimalan odziv leptira za gas, sajla za gas je montirana izravno bez spojnice koja pruža neposredniji odziv i osjećaj gasa.

  • Tijelo prigušne zaklopke → 44 mm, mlaznica postavljena za optimalan protok, neposredniji odziv leptira za gas zahvaljujući izravnoj montaži kabela

Ispušni sustav

Ispušni sustavi Rockstar Edition stručno su dizajnirani da isporuče vodeće performanse uz najmanju moguću težinu. Sabirna cijev ima protočno dizajniranu rezonancijsku komoru integriranu u sabirnu cijev. Priključna cijev je dizajnirana i proizvedena u dva dijela kako bi bila što kompaktnija. Položaj spoja omogućuje njegovo uklanjanje bez uklanjanja stražnjeg amortizera. Daljnja inovacija omogućuje kratki, kompaktni prigušivač bez povećane razine buke. Prigušivač je izrađen od laganog aluminija i elegantno je dovršen u crnom premazu koji naglašava njegovu vrhunsku kvalitetu.

  • Kompaktni ispušni plinovi → lagani i dizajnirani za optimalne performanse
  • Odvodna cijev montirana izravno na nosač motora radi poboljšane mogućnosti servisiranja
  • Spojni položaj zaglavlja → uklanjanje ispuha bez uklanjanja stražnjeg amortizera

Električni start i Li-Ion baterija

Kako bi se pružila prednost jednostavnog električnog sustava pokretanja, na modele Rockstar Edition ugrađena je Li-Ion baterija od 2.0 Ah. Li-Ion baterija teži približno 2.2 lb (1 kg) manje od konvencionalne olovne/kiseline baterije, tako da se postiže praktičnost električnog pokretanja uz minimalnu ukupnu težinu.

  • Električni pokretač → lako pokretanje kada je vrijeme kritično
  • Li-Ion baterija → lagana, 1 kg lakša od konvencionalne baterije

Integrirani sustav hlađenja i radijatori

Radijatori su stručno izrađeni od strane WP-a koristeći aluminij visoke čvrstoće. CFD optimizacija koristi se za učinkovitije kanaliziranje zraka kroz radijatore i optimalno hlađenje u svim uvjetima. Sustav hlađenja integriran je u okvir što omogućuje poboljšano hlađenje kanaliziranjem rashladne tekućine kroz okvir, a istovremeno eliminira potrebu za dodatnim crijevima. Velika središnja cijev koja prolazi kroz okvir smanjuje tlak u ovom trenutku u sustavu, omogućujući dosljedniji protok rashladne tekućine i sada uključuje unutarnji termostat za dodatnu pouzdanost.

Dodatno, radijatori su postavljeni blizu centra gravitacije radi poboljšane agilnosti rukovanja.

  • Integrirano hlađenje → maksimalna učinkovitost u minimalnom prostoru
  • Nove kape hladnjaka sa bajunetnim zatvaranjem
  • WP radijatori → učinkoviti za optimalno hlađenje
  • Velika središnja cijev → dosljedan protok rashladne tekućine

Spremnik za gorivo

Novi spremnici za gorivo od polietilena od 1.9 galona (7.2 litara) uključuju čep za punjenje s navojem i integriranu pumpu za gorivo na modelima Rockstar Edition. Nova jednodijelna pumpa za gorivo s integriranim filterom osigurava poboljšanu opskrbu gorivom i omogućuje daljnje pražnjenje spremnika pri niskim razinama goriva. Vanjski vod za gorivo posebno je postavljen tako da bude manje izložen i osjetljiv na oštećenja.

  • Novi spremnici za gorivo od polietilena od 1.9 galona (7.2 litre) → veći kapacitet za produženo vrijeme rada
  • Nova jednodijelna pumpa za gorivo i filter za poboljšanu opskrbu gorivom → spremnik se može dodatno prazniti pri niskim razinama goriva
  • Vanjski vod za gorivo → manje izložen i osjetljiv na oštećenja

Pristup zračnom filtru i zračnom filteru bez alata

Zračna kutija optimizirana za CFD dizajnirana je s precizno postavljenim ulaznim kanalima kako bi se spriječila deformacija zraka i osigurao maksimalni protok zraka i zaštita filtera. Filter zraka se lako pristupa, bez alata, uklanjanjem lijeve bočne ploče. Jednostavno održavanje zajamčeno je dvostrukim zračnim filterskim elementom i dizajnom kaveza filtera, sa jednostavnim sustavom za montažu bez greške za sigurnu i točnu instalaciju filtera.

  • CFD optimizirana zračna kutija → poboljšan protok zraka i maksimalna zaštita filtera
  • Intuitivan sustav montaže filtera → sigurna i točna zaštita od prljavštine
  • Pristup filtru bez alata → brzo i jednostavno održavanje
  • Poklopac zračne kutije visokog protoka u pratećem paketu → dodana prilagodljivost odziva motora

Tvornički set kotača

Crni eloksirani DirtStar naplatci visoke čvrstoće od DID-a povezani su s visokokvalitetnim crnim eloksiranim CNC obrađenim glavčinama, koristeći lagane žbice i crne anodizirane aluminijske bradavice kako bi ponudile maksimalnu uštedu težine i optimizirano rukovanje i stabilnost u najekstremnijim uvjetima motocrossa.

  • Lagana, ali čvrsta i pouzdana konstrukcija → minimalna neopružena težina

Gume

Dunlop Geomax MX33 Motocross gume s dokazanim dizajnom 'blok-u-blok' za progresivnije skretanje u zavojima i superiorno prianjanje su standardno ugrađene.

  • Razvijeno u vrhunskom AMA Supercrossu i Motocrossu → poboljšano rukovanje, osjećaj zavoja i upravljanja
  • Širok raspon primjene uključujući pijesak, blato, labavu površinu i tvrdu ambalažu
  • Povećana izdržljivost i otpornost na pucanje zahvaljujući inovativnoj smjesi gume

autolimarski poslovi

Modeli Rockstar Edition imaju karoseriju koja jasno prikazuje progresivni pristup motocikala Husqvarna motociklima s terena i upečatljiva crno-bijela grafika koja stilski krasi švedski nadahnut dizajn.

Poboljšani trokut jahača za bolji kontakt s koljenima, posebno kada se vozi u stojećem položaju, ulijeva povjerenje vozačima svih sposobnosti i omogućuje im da rade na najvišoj razini tijekom duljeg vremenskog razdoblja. Tanke kontaktne površine na karoseriji omogućuju vozaču da lakše pomiče bicikl po stazi i poboljšava cjelokupno upravljanje i agilnost bicikla.

Ravni profil sjedala, u kombinaciji s GUTS presvlakom sjedala s visokim prianjanjem, u kombinaciji s utrkom, daje vrhunsku kontrolu u svim uvjetima. Uvučeni džep ispod sjedala, neposredno iznad zračne kutije, omogućuje hvatanje i podizanje bicikla.

Grafika potpuno novih Rockstar Editions vrlo podsjeća na izgled Husqvarninih Factory trkaćih motocikala za sezonu 2022. Logotipi sponzora i elementi grafičkog dizajna implementirani su pomoću izdržljive in-mould tehnologije. Visokokvalitetan tvornički trkaći izgled je zajamčen, čak i nakon sati intenzivne vožnje.

  • Progresivna karoserija → prepoznatljiv izgled, moderan dizajn i grafika
  • Poboljšani trokut vozača za bolji kontakt s koljenima, posebno kada se vozi u stojećem položaju
  • Dodatna kontaktna površina → omogućuje bolje prianjanje i lakše kretanje bicikla
  • Udubljeni džepovi za rukovanje → omogućuju bolje prianjanje za podizanje bicikla
  • Sjedalo → ravan profil sjedala i tvornička presvlaka sjedala za iznimnu udobnost i kontrolu u svim uvjetima

2022 FC 250 Rockstar Edition i FC 450 Rockstar Edition bit će dostupni samo u Sjedinjenim Državama i stići će kod ovlaštenih Husqvarna motocikala u veljači 2022.

TEHNIČKI AKCIJI

  • Nova karoserija sa posebno prilagođenom ergonomijom za lakše kretanje na motociklu
  • Novi hidroformirani okvir od kroma molibdena značajno poboljšava ponašanje protiv čučnjeva
  • Nova zakretna ruka od tlačno lijevanog aluminija optimizirana za topologiju pruža optimalnu krutost i malu težinu
  • Novi DOHC motor od 250 ccm pruža okretni moment i vršnu snagu vodeći u klasi
  • Novi SOHC motor od 450 ccm koji pruža vodeće performanse u klasi i malu težinu
  • Novi senzor Easy Shift koji omogućuje neometano prebacivanje u viši stupanj prijenosa
  • Brembo hidraulički sustav spojke visokih performansi
  • Nova aluminijsko-poliamidna hibridna konstrukcija podokvira koja pruža posebno izračunatu krutost i naprednu izdržljivost
  • Nove prednje vilice WP XACT 48 mm s AER tehnologijom nude progresivnije prigušivanje na kraju hoda
  • Novi dizajn stražnjeg amortizera WP XACT s glavnim klipom optimiziranim za CFD i podešavačima bez alata
  • Nova višenamjenska sklopka karte, koja također aktivira Easy Shift, Traction- i Launch Control
  • Nova grafika Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
  • Factory Racing CNC-obrađene trostruke stezaljke s podesivim pomakom [20 mm – 22 mm]
  • Tvornički set kotača s DID DirtStar felgama i crnim anodiziranim CNC obrađenim glavčinama
  • Nova poliamidna kompozitna klizna ploča za naprednu zaštitu i izdržljivost
  • Novi štitnik prednjeg kočionog diska od kompozita od poliamida za dodatnu zaštitu
  • Mehanički tvornički uređaj za pucanje rupa kao standard
  • Meke, sive ODI ručke za zaključavanje
  • GUTS Factory presvlaka za sjedalo visokog prianjanja
  • ProTaper upravljač i podloga vrhunske kvalitete
  • Električni pokretač napajan laganom Li-Ion 2.0 Ah baterijom

TEHNIČKI PODACI

Tip motora: Jednocilindrični, četverotaktni hlađen tekućinom
Premještanje: 449.9cc
Provrt / hod: 95 / 63.4 mm
Omjer kompresije: 13.1: 1
Starter/baterija: električni starter / litij-ionski 12.8V, 2 Ah
Prijenos: 5 zupčanika
Sustav goriva: Keihin EFI, kućište leptira za 44 mm
Podmazivanje: Podmazivanje pod pritiskom s 2 pumpe za ulje
Primarni omjer: 29:72
Finalna vožnja: 13:51
Hlađenje: Tečno hlađenje
Spojka: Mokra multi-disk DDS-kvačilo, Brembo hidraulika
Paljenje: Keihin EMS
Okvir: Središnja dvostruka postolja tipa 25CrMo4 Čelik
Podokvir: aluminij/poliamidna staklena vlakna
Upravljač: ProTaper, Aluminij Ø 28 mm/22 mm
Prednji ovjes: WP XACT USD vilica, Ø 48 mm
Stražnji ovjes: WP XACT Monoshock s polugom
Hod ovjesa sprijeda/straga: 310 mm / 300 mm
Prednje / stražnje kočnice: disk kočnica 260mm / 220mm
Prednji/stražnji naplatci: 1.60x 21” / 2.15 x 19” DID
Prednje/stražnje gume: 80/100-21” / 120/80-19” Dunlop MX33
Lanac: 5/8 x 1/4 in
Prigušivač: aluminij
Kut upravljača: 26.1º
Trostruka stezaljka: 22 mm
Međuosovinski razmak: 58.8 ± 0.4 in / 1,494 ± 10 mm
Čistoća tla: 343 mm / 13.5 inča
Visina sjedala: 954 mm / 37.5 inča
Kapacitet spremnika, približno: 7.2 L / 1.9 gal
Težina (bez goriva), približno: 228.1 lbs

2022. Husqvarna FC450 Rockstar Edition2023. Husqvarna FC4502023 motocross biciklprljavi bicikltvorničko izdanjefc450eskimskiHusqvarnamotocrossrockstar