FLASHBACK PETAK | GREG ALBERTYN POVEĆA SVOJSTVO

GREG ALBERTYN PREVLADIO NEVREDE OD UTRKANJA U EUROPI DO SAD-a

Autor Greg Albertyn

"Nitko iz Afrike, a kamoli iz Južne Afrike, nikada nije osvojio Svjetsko prvenstvo. Moja prva godina u Europi bila je brutalna zbog ozljeda i slaganja s tim kako su stvari funkcionirale; međutim, čim sam osvojio svoj prvi Grand Prix, vjerovao sam da bih od tog trenutka trebao osvojiti svaki GP. Sljedeće godine sam u privatnom Hondinom timu osvojio svjetsko prvenstvo 1993. 250. godine.

"Vjerovali ili ne, moj prvotni plan je bio da dođem u Sjedinjene Države i sudjelujem u sezoni AMA 1994. godine." Još uvijek imam presliku Hondinog ugovora koji mi je Dave Arnold dao da se utrkujem za momčad Honde 1994. godine. U 11. sat, Japanci su rekli Daveu Arnoldu da ga ne potpisuje, jer sam besplatno osvajao prvenstva za Hondu u Europi na a. privatni Hondin tim. Dakle, prešao sam na Suzuki 1994. godine, ali moj je cilj bio preuzeti nove izazove, a ako niste pobijedili u Americi, niste dokazali da ste najbolji.

BILO SAM VELIKO RADITI SA RADOM REGER DECOSTERA KADA SMO PRIJAVILI U SAD BILO JE JEDNA OD MOJIH STIPULACIJA ZA POTPISIVANJE MOJIH US US SUZUKI UGOVORA 1995. OSTALI SU BILI DA MOJ MEHANIK, IAN HARRISON, MORA DALJATI SA Mnom.

"Za 1994. godinu potpisao sam utrku GP-a za tvornicu Suzuki. Proizvodnja Suzukija RM1994 250. bila je prilično grozna, a Suzuki je želio koristiti tvornički bicikl Stefana Evertsa 1993. za 1994. Evertsov stil vožnje bio je glatkiji od mog. Bio je vrlo tehnički. Ovjes je bio previše mekan, a snaga je bila u pogrešnim područjima. Nisam se mogao voziti biciklom. Trebalo mi je gotovo šest liječnika opće prakse da okrenem bicikl. Morao sam se vratiti osnovama i izvući sve tvorničke dijelove. Srećom, shvatili smo stvari, a ja sam osvojio 1994. 250 Svjetsko prvenstvo i spakirao svoje torbe u Ameriku.

"Bio sam vrlo uzbuđen raditi s Rogerom DeCosterom kada sam se preselio u SAD. To je bio jedan od uvjeta za potpisivanje mog američkog ugovora iz 1995. godine o Suzukiju. Drugo je bilo da će moj mehaničar, Ian Harrison, poći sa mnom. Čuo sam glasine da je američka tvornica Suzuki tim u neredu, ali znao sam da Roger može stvari vratiti na pravi put i povjerovao sam Ianu iza ključeva.

„Moja američka trkačka karijera loše je započela. U Supercrossu sam se ozlijedio i vozio se uslijed ozljede 1995. Tada je Suzuki RM1996 250. bio apsolutno najgori bicikl koji sam ikad vozio. Taj je motor bio puž. Bilo je tako sporo. Ljudi su mi se smijali sve vrijeme kad sam se srušio u Supercrossu. Iskreno sam iskren kada kažem da, kad bih imao količinu konjskih snaga koju su imali Honda i Kawasaki, garantiram da bih se srušio za 50 posto manje. Na Suzukiju nisam mogao prijeći prepreke. Nisam tip tip koji bi odstupio, pa ako bi dečki preskakali dio, tada bih i ja krenuo po njega, samo je bicikl bio previše spor. Morao sam voziti kotače s bicikla da bih osvojio Unadillu te godine. Do tog trenutka imao sam ozljede leđa-leđa prilično nonstop tijekom 18 mjeseci od kada sam došao u SAD Da bih konačno pobijedio, iako sam otišao 2-2, bio ogroman. Sav naporan rad se isplatio.

„Osvajanje Los Angelesa Supercross otvarača 1997. godine je tako zabavna uspomena. Ušao sam kao nepoznanica, jer do tada nisam puno radio u SAD-u. Bio je pravi pogodak u ruku dobiti Jeremyja McGratha u Suzukijevoj ekipi 1997. Od njega sam puno naučio. U Los Angelesu sam se stavio na pravo mjesto u pravo vrijeme. Bila je to moja jedina pobjeda u Supercrossu, ali na kraju sam imao zaista dobru godinu u Supercrossu. Na postolju sam završio pet puta.

"Volim misliti da sam 250. pobijedio na državnom prvenstvu AMA 1998. Bilo je nepravedno da sam morao voziti Douga Henryja i njegovo čudovište Yamahu YZM400 četverotaktnim motorom [smijeh]. Henryjev bicikl bio je nevjerojatan. Izgubio sam broj kopanih rupa tog ljeta. Nema ljutnje! Te godine završio sam na drugom mjestu na tabeli.

"Uložio sam više posla u seriju 1999. godine nego što sam ikada radio u trkačkoj karijeri. Znao sam da je to bila moja godina kad se napravim ili raskinem. Želio sam osvojiti nacionalnu titulu AMA 250. Serija iz 1999. nije dobro započela. Na Glen Helen su me skinuli u prvom kutu. Ista stvar dogodila se u Hangtownu. Doslovno sam se raspala u suzama razgovarajući s kapelanom Steveom Hudsonom noć prije High Pointa. Rekao sam Steveu da želim prestati. Rekao je: "Zašto to ne kažeš Bogu?" Te sam se noći podigao na ruke i koljena i rekao: „Bože, znaš da je ovo moje vrijeme. Učinio sam sve što sam mogao, a osjećam se kao da udarim glavom o zid. Ako u nedjelju ne pobijedim, odustajem. " Bio sam ozbiljan. Sve je u nedjelju kliknulo na High Pointu. U osnovi sam svima namotao. Bila je to prekretnica koja mi je trebala. Do neke mjere osjećao sam se ispunjeno nakon pobjede na državnom prvenstvu AMA 1999 250. godine. Za mene je to bio otkup. Nažalost, Amerikanci me nikada nisu vidjeli da zaista sjajim. Nisu vidjeli godine moje slave u Europi. "

FLASHBACK PETAK // CIJELA MOTOCROSS ARHIV

FLashback petakGreg Albertynjeremy mcgrathmotocrossmotokros akcijaMXmxaThor-flashback