ZABORAVLJENI MOTOKROSS TECH: KAKO DOSTAVITI SVOJU SPONZORU


MXA je izradio nekoliko projektnih bicikala s karoserijom. Ova Honda CR250 koristila je prozirne Lexan ploče s logotipom oslikanim s unutarnje strane, tako da se grafika nije mogla izbrisati.

Povijest motokrosa napunjena je primjerima kreativnih ideja koje su označavane kao revolucionarne, ali su, zbog brze promjene razvoja, potonule u močvaru zaboravljene tehnologije. Iako je neke najbolje ostaviti napuštene, druge su doista bile inovativne (ako ne i u konačnici uspješne). MXA voli otkrivati ​​motocross 'techvia. Sjećate li se ove ideje? Potpuna karoserija za pomoć u pronalaženju sponzora

Naslovnica izdanja MXA iz kolovoza 1993. s mnoštvom dizajna karoserija.

Sjećate li se kada je karoserija bila sljedeća velika stvar? Mnogi su timovi izrađivali projektne bicikle, a nekoliko poznatih slobodnjaka koristilo je karoseriju s punim pokrićem. Plus je bio u tome što ste mogli udvostručiti ili utrostručiti natpise da ponudite sponzorima koji plaćaju novac veću izloženost za svoj novac (poput Coca-Cola bicikla dolje) - nešto što motocross biciklima ozbiljno nedostaje (pogotovo u usporedbi s NASCAR-ovim valjanim bilbordima).

Bilo je problema s hlađenjem koji su riješeni radom kanala, ali glavni razlog što se karoserije, od Rhino, DMC ili SRP, nikad nisu uhvatile u motocrossu bio je taj što proizvođači zabranjuju svojim trkaćim timovima da ga koriste. Budući da su tvornice plaćale račune, niti jedan tim nije mogao koristiti dodatni prostor za označavanje kako bi privukao vanjske sponzore ako bi to značilo gubitak dogovora s biciklima. Posljednji put puna karoserija pojavila se u bilo kojem istaknutom timu u timu Honda koji sponzorira SRP / Blue Buffalo 2014. godine.

Za razliku od MXA-ovih prozirnih ploča od Lexana (gornja fotografija), s grafikom naslikanom iznutra, tipična karoserija Slater Skin započela je kao potpuno bijeli oblikovani komadi s dodatkom grafike poput omatanja kombija. Montirani su na bicikl s četiri vijka sa svake strane.

Budući da je MXA imala raniju i skuplju Lexan verziju, nova generacija karoserije koristila je lijevanu plastiku s grafičkim omotom. Vozači slobodnog stila prihvatili su pokret karoserije, ponajviše Trevor Vine-ove Sobe Yamaha, ali Mike Metzger, Chuck Carrothers i Ryan Capes također su koristili Slater Skins na svojim biciklima.

Četverotaktni Avenger isporučen je sa karoserijskim pločama. Pod karoserijom se nalazio vrlo jedinstveni četverotaktni bicikl pogonjen Rotaxom.

ADB Avenger dizajnirao je Horst Leitner (poznat po ATK-u i AMP-u) i prodavao se u Engleskoj kao PBH / Scott, ali bez karoserije. Kad se vratilo u Ameriku, ime je promijenjeno u "Avenger" i napravljena je mala produkcija. Više o Avengeru možete pročitati na www.americandirtbike.com.


Dave Miller iz DMC-a izgradio je ovaj Kawasaki s potpunom karoserijom za tim Mitcha Paytona Hot Wheels, ali Kawasaki je rekao ne jer to ne liči na Kawasaki.


Ova MXA Honda CRF450 pokazuje koliko veliko područje može biti za natjecatelje ili ekipu koja želi uviti sponzora.


Bicikl On The Line koristio je karoserijske radove više za dizajn nego za reklamu.

Ryan Zimmer utrkivao se ovom Hondom pod pokroviteljstvom Blue Buffala na AMA Nationals 2014.

Inačica Rockstara.

Veliki logotip Red Bulla.

Hondina inačica.

 

 

 

plava ekipa bufflao hondaautolimarski posloviDave mlinarDMCzaboravljeni motocross techmotocrosskaroserija motokrosaMXmxanosorogklizave kožeSRP