VILE RADI: FTI SUSPENSION YAMAHA YZ450F NIZOJNICI

Od promjene štitnika do 2010, s potpuno novim motorom za vožnju unatrag i cilindrom Yamaha YZ450F, visok je, širok i loše skreće u zavoj. Tijekom posljednjih osam godina YZ450F je postao vitkiji, ali ne dovoljno vitak. Veliki je bicikl. Kratki vozači nalaze se na vrhovima prstiju, a bicikl ima visoku težište na stazi. Isprobali smo mekše opruge, čvršće opruge i bilo koje moguće podešavanje ovjesa, kao i duže veze. Sviđaju nam se komponente Kayaba SSS ovjesa. Odlični su, ali jednako su dobri kao i šasije na kojima se voze. Umorni smo od borbe sa zavojnim karakteristikama na YZ450F. Željeli smo napraviti jedan glatki kut bez trzaja, nejasnog prednjeg dijela ili prekomjernog upravljanja.

FTI Suspension je tvrtka koju smo koristili više puta tijekom godina. Svaki put kad letimo u Sjevernu Karolinu kako bismo testirali bicikle, što je jednom ili dvaput godišnje, FTI ima da pokušamo nešto novo. Vlasnik FTI suspenzije, Cal Northrop, neprestano je slušao svoje kupce kako se žale na njihov novi 2018 YZ450F i želio je pomoći. Otkrio je da svaki jahač 5-stopa-9 ili manji ima problema s visinom i opsegom bicikla. Zbog toga je pomislio kako bi težište moglo biti veće nego što bi trebalo biti. Spuštanjem podvozja usrećilo bi kraće vozače - plus što bi mogli dodirnuti zemlju. To bi moglo popraviti neke od loših osobina upravljanja biciklom.

Cal je dizajnirao 9-milimetarsko granično ograničenje, što je jednostavno razmaknik koji gura prije klizača prije ugradnje i u cijev zaklopke kako bi skratio SSS vilicu za 9 mm. Potom je izradio nosače opružnih držača kako bi izložio osigurač i zamijenio ga podesivim držačima koje proizvodi FTI. To je nešto što je standardno na A-Kit ovjesu. Možete potrošiti 5000 USD za A-Kit vilice da biste dobili ovu opciju ili potrošiti 249 USD za FTI podesivo opružno sjedalo i komplet za spuštanje; tvoj izbor. Ova je izmjena omogućila FTI-ju da postavi pravilno prednalaganje, bez obzira na duljinu kit za spuštanje ili opružnu duljinu, s minimalnim podloškama za predopterećenje. Ako ne mislite da je 9 mm dovoljno malo, FTI-ovi podesivi nosači mogu postaviti ispravno prednalaganje - do 37 mm niže. To je više od inča i pol pročišćenja na vilicama.

U stražnjem dijelu bicikla upotrijebili su ograničenje od 0.110 kako bi straga spustili za 9 mm poput prednjeg. JGR šok podesive duljine podesivog duljine postavljen na 143 mm (standard je 142 mm) oborio je stražnji 13 mm. Duža veza spustila je stražnji dio bicikla za otprilike 4 mm, na svakih 1 mm dodan u duljinu vučne šipke. JGR veza (279.99 USD) ima tri podešavanja - 143 mm, 144 mm i 145 mm. S ovim sustavom možete pomicati prednji dio bicikla gore ili dolje pomicanjem vilica u stezaljkama i promjenom visine straga s jednom izmjenom matice i gipki. Cal je tako držao sve ostalo u unutrašnjosti Kayaba komponenti MXA mogla bi se usporediti s oblogom za zalihe, čak i neprozirnim gustim vanjskim uljem koje je preostalo.

SVAKI TESTIRNI RIDER IMA VIŠE POVJERLJIVOSTI SA JZ450F BILO JE NIZO DO ZEMLJA. URADIO JE AGILE OSJETI YZ450F.

Što smo mislili? To je bio prvi put da smo osjetili YZ450F kutak s tako malo ulaza u desetljećima. Nije se valjalo ni guralo, prekrivalo ili podvlačilo; samo se normalno osjećala. A YZ450F se od 2010. osjećao išta drugo nego normalno. Bili smo impresionirani. Zapravo smo završili s istim postavkama koje smo koristili kad smo testirali s Yamahom u „Živjeti s YZ450F“ u julskom izdanju. Djelovalo je poput šarma s priborom za spuštanje. Svaki testni vozač imao je više samopouzdanja s time da je YZ450F niži do tla. Zbog toga se YZ450F osjeća agilnim. Svi kraći vozači voljeli su promjenu, iako to očito nije popravilo osjećaj bicikla. Srećom, dok ovo pišemo, Cycra Racing radi na užim bočnim oknima.

Što bismo promijenili? Yamaha ulje vilice debele viskoznosti, koje FTI uvijek mijenja u lagano ulje od 5 težina. Mi smo bili krivi što smo rekli Calu da želimo sve zalihe, osim njegovog kompleta za spuštanje i SKF brtve (za dugotrajnost). Kad su vilice nisko udarale, ukočenost je nabrijala. Osjećamo da Yamaha koristi ulje visoke viskoznosti kako bi umanjilo istjecanje brtvi vilicom na podu izloga. FTI također može nadograditi vaš ventil, ali moramo priznati, ako imate 170 do 190 kilograma i početnik do srednjeg, postavke su prilično dobre u skladištu.

Kompletna usluga iznosi 399 USD, a komplet za spuštanje 249 USD. Za više informacija idite na www.ftisuspension.com.

A-Kit vilicekal sjevernjakbiciklističke utrkefti ovjesJGR vezakajabamotocrossmxamxa vilica djelujeSKF brtveyamaha yz450f