UVOD HONDASA iz 2004. godine

2004. CR125R

Promjene za 2004
ú Novi elektronički ventil za napajanje za optimalan rad ventila i poboljšanu snagu u cijelom rasponu
ú TMX-x rasplinjač dobija novi senzor položaja leptira za gas (TPS) za poboljšani linearni odziv leptira za gas
- Novo brzo podešavanje kvačila
- Nova ručica kvačila za poboljšanje osjećaja i djelovanja
ú Nove aluminijske letvice (971 savijanje)
ú Novi „klizni“ prekrivač sjedala za pojačanu kontrolu vožnje
- Novi zglobovi s nožnim nogom sprečavaju nakupljanje prljavštine za ujednačen kut stopala
- Nove Dunlop 742 prednje i 756 stražnje gume za poboljšanu snagu donjeg kraja
- Novi oblik klipa za poboljšane konjske snage u čitavom rasponu

CRF450R

Za 2004., moćni CRF450R daje savjete lakšim za 3 kilograma i odlikuje se snažnijim motorom i revidiranim ovjesom, plus mnoštvo usavršavanja kako bi najbolji četverotaktni motor otvorene klase bio još bolji.

Značajke i pogodnosti Novo za 2004

  • Novi, lakši klip pruža brži odziv leptira za gas, s obnovljenom krunom koja daje veću kompresiju i poboljšani okretni moment u cijelom rasponu okretaja.
  • ACG poklopac sada izrađen od magnezija za smanjeno nakupljanje topline i manju težinu.
  • Novi, lakši ACG poboljšava odzivnost leptira za gas i voznu sposobnost.
  • Izmijenjeno vrijeme paljenja poboljšava voznu sposobnost.
  • Poboljšane postavke rasplinjača za oštriji odziv gasa.
  • Revidiranim prijenosom se optimizira snaga motora.
  • Novi ispušni sustav ima lakši prigušivač koji je postavljen 50 mm dalje prema naprijed za optimalnu centralizaciju mase.
  • Novo, dugotrajnije prigušivanje prigušivača.
  • Aluminijski 971 savijati Renthal upravljače kao standardna oprema.
    * Novo brzo podešavanje kvačila.
  • Unutarnje površine prednjih vilica koriste se isti postupak odvajanja kao i na biciklima za smanjeno trenje. Prva upotreba na motokroseru za masovnu proizvodnju.
  • Poboljšane karakteristike prigušivanja za više, glatko djelovanje ovjesa.
  • Novi zglobovi s nogu sprečavaju nakupljanje prljavštine i blata za dosljedan, ravan položaj nogu.
  • Novi pokrov sjedala bez klizanja za pojačanu kontrolu vožnje.
  • Novi prednji blatobran i prednja ploča s brojevima za tanji, agresivniji izgled i lakšu težinu.
  • Nove gume Dunlop 742 sprijeda i 756 straga za poboljšanu vuču i zavoj.
  • Novi štitnici vilica, štitnici motora i stezaljke crijeva za prednje kočnice redizajnirani su kako bi smanjili težinu.
  • Ukupna težina smanjena za 3.0 kilograma

    CR2004R 250

    ú Nove aluminijske letvice (971 savijanje)
    ú Novi „klizni“ prekrivač sjedala za pojačanu kontrolu vožnje
    - Novi zglobovi s nožnim nogom sprečavaju nakupljanje prljavštine za ujednačen kut stopala
    ú Cijevi prednjih vilica koriste isti postupak kočenja kao i bicikli za manje trenje. Prvi put na motokroseru masovne proizvodnje
    - Poboljšane karakteristike prigušivanja ovjesa za plišanije i glađe djelovanje ovjesa
    - Novo brzo podešavanje kvačila
    - Nova ručica kvačila za poboljšanje osjećaja i djelovanja
    - Novi poklopci motora za poboljšanje protoka smjese za poboljšanu snagu donjeg kraja
    ú Redizajnirani malo protočni trske ventili za povećanu snagu donjeg kraja
    ú TMX 38 rasplinjač dobija novi senzor položaja leptira za gas (TPS) za poboljšani linearni odziv leptira za gas
    ú Volumen spojne cijevi zraka za čišćenje zraka 6.5%
    ú Izmjena oblika i položaja ispušnog otvora radi čistije, jasnije snage na dnu
    ú Nove gume Dunlop 742 sprijeda i 756 straga za optimalnu vuču i zavoje
    ú Novi prednji blatobran i prednja ploča s brojevima za tanji, agresivniji izgled i lakšu težinu
    - Novi štitnici za vilice, štitnici motora i stezaljke crijeva za prednje kočnice redizajnirani su da bi smanjili težinu

  • 450 CRFčetverotaktnihonda