PREDSTAVLJAMO HONDASE 2004. - Motocross Action Magazine

2004. CR125R

Promjene za 2004
ú Novi elektronički ventil za napajanje za optimalan rad ventila i poboljšanu snagu u cijelom rasponu
ú TMX-x rasplinjač dobija novi senzor položaja leptira za gas (TPS) za poboljšani linearni odziv leptira za gas
- Novo brzo podešavanje kvačila
- Nova ručica kvačila za poboljšanje osjećaja i djelovanja
ú Nove aluminijske letvice (971 savijanje)
ú Novi „klizni“ prekrivač sjedala za pojačanu kontrolu vožnje
- Novi zglobovi s nožnim nogom sprečavaju nakupljanje prljavštine za ujednačen kut stopala
- Nove Dunlop 742 prednje i 756 stražnje gume za poboljšanu snagu donjeg kraja
- Novi oblik klipa za poboljšane konjske snage u čitavom rasponu

CRF450R

Za 2004., moćni CRF450R daje savjete lakšim za 3 kilograma i odlikuje se snažnijim motorom i revidiranim ovjesom, plus mnoštvo usavršavanja kako bi najbolji četverotaktni motor otvorene klase bio još bolji.

Značajke i pogodnosti Novo za 2004

Novi, lakši klip pruža brži odziv leptira za gas, s obnovljenom krunom koja daje veću kompresiju i poboljšani okretni moment u cijelom rasponu okretaja.

ACG poklopac sada izrađen od magnezija za smanjeno nakupljanje topline i manju težinu.

Novi, lakši ACG poboljšava odzivnost leptira za gas i voznu sposobnost.

Izmijenjeno vrijeme paljenja poboljšava voznu sposobnost.

Poboljšane postavke rasplinjača za oštriji odziv gasa.

Revidiranim prijenosom se optimizira snaga motora.

Novi ispušni sustav ima lakši prigušivač koji je postavljen 50 mm dalje prema naprijed za optimalnu centralizaciju mase.

Novo, dugotrajnije prigušivanje prigušivača.

Aluminijski 971 savijati Renthal upravljače kao standardna oprema.
* Novo brzo podešavanje kvačila.

Unutarnje površine prednjih vilica koriste se isti postupak odvajanja kao i na biciklima za smanjeno trenje. Prva upotreba na motokroseru za masovnu proizvodnju.

Poboljšane karakteristike prigušivanja za više, glatko djelovanje ovjesa.

Novi zglobovi s nogu sprečavaju nakupljanje prljavštine i blata za dosljedan, ravan položaj nogu.

Novi pokrov sjedala bez klizanja za pojačanu kontrolu vožnje.

Novi prednji blatobran i prednja ploča s brojevima za tanji, agresivniji izgled i lakšu težinu.

Nove gume Dunlop 742 sprijeda i 756 straga za poboljšanu vuču i zavoj.

Novi štitnici vilica, štitnici motora i stezaljke crijeva za prednje kočnice redizajnirani su kako bi smanjili težinu.

Ukupna težina smanjena za 3.0 kilograma

CR2004R 250

ú Nove aluminijske letvice (971 savijanje)
ú Novi „klizni“ prekrivač sjedala za pojačanu kontrolu vožnje
- Novi zglobovi s nožnim nogom sprečavaju nakupljanje prljavštine za ujednačen kut stopala
ú Cijevi prednjih vilica koriste isti postupak kočenja kao i bicikli za manje trenje. Prvi put na motokroseru masovne proizvodnje
- Poboljšane karakteristike prigušivanja ovjesa za plišanije i glađe djelovanje ovjesa
- Novo brzo podešavanje kvačila
- Nova ručica kvačila za poboljšanje osjećaja i djelovanja
- Novi poklopci motora za poboljšanje protoka smjese za poboljšanu snagu donjeg kraja
ú Redizajnirani malo protočni trske ventili za povećanu snagu donjeg kraja
ú TMX 38 rasplinjač dobija novi senzor položaja leptira za gas (TPS) za poboljšani linearni odziv leptira za gas
ú Volumen spojne cijevi zraka za čišćenje zraka 6.5%
ú Izmjena oblika i položaja ispušnog otvora radi čistije, jasnije snage na dnu
ú Nove gume Dunlop 742 sprijeda i 756 straga za optimalnu vuču i zavoje
ú Novi prednji blatobran i prednja ploča s brojevima za tanji, agresivniji izgled i lakšu težinu
- Novi štitnici za vilice, štitnici motora i stezaljke crijeva za prednje kočnice redizajnirani su da bi smanjili težinu

UVOD HONDASA iz 2004. godine

Povezivati ​​se Pošta

Povezivati se Pošta