IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN

# WHIPITWEDENDAY

Jahač: David Vuillemin
Bicikl: 2004. Tvornica Yamaha YZ250
Fotograf: MXA arhiva

DVOJEŽNI PROVJERA: MATTHEW WESTBURY'S 2000 KAWASAKI KX250 PRO BROJ / REPLICA SPLITFIRE

"Evo mog 2000 Splitfire Kawasaki KX250 kojeg sam gotovo završio. Mislili smo da ćete uživati. " -Matthew Westbury.

Napomena urednika: Molimo vas da zadržite ove prijave. Ako želite da vaš bicikl bude prikazan u "Dvotaktnom svjetlu", pošaljite mi poruku na darylecklundmxa@gmail.com, Sve što tražim je da navedete kvar svog bicikla i detaljan opis konstrukcije. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA.

UNUTAR SKORO Tvorničke JORDON SMITH FIRE POWER HONDA CRF250

PRO-VUE DIEPENTSKE NAOČALE

Pro-Vue proizvodi dioptrijske naočale od 1989. Njihov jedinstveni patentirani dizajn jedini je sustav dioptrijskih leća koji se sigurno pričvršćuje na naočale. Pro-Vue koristi isključivo 100% naočale i nudi pet boja okvira, kao i desetak različitih zatamnjenih naočala uz prozirne.

Cijena kompletnih, gotovih naočala na recept počinje od 219 USD. Vidi sve na pro-vue.com ili nazovite ili pošaljite poruku Randyju na (507) 534-1247.

Pro-Vue naočale na recept
pro-vue.com
Pro-Boot MX Resole i popravak
pro-bootmx.com

MOTO | TRIVIJALNOST

Imenujte jahača i godinu. Odgovor na dnu stranice.

SVE ŠTO STE PROPUSTILI O FOXBOROUGH SX JE OVDJE

Kliknite ovdje za sve što ste propustili na Foxborough Supercrossu.

RAZGOVORITE MOTO SA ČASOM FACEBOOK GRUPE MXA

Mi volimo sve moto i želimo sve moto-narkete spojiti na jedno mjesto kako bi podijelili svoja dva centa, ideje, fotografije, popravke bicikla, probleme s biciklima i još mnogo toga. Da biste to prvo provjerili, morate imati ili već imati Facebook račun. Ako to ne učinite, to nije mnogo posla i čak biste mogli imati i pseudonim tako da nitko ne zna da ste to vi. Za pridruživanje kliknite OVDJE, Nakon što zatražite da se pridružite, prihvatit ćemo vaš zahtjev ubrzo.

UZIMANJE I ISKUSTVO JOSH MOSIMANA NA SVJETSKOJ 2-TAKTNOJ NACIONALNOJ

PREGLED VIDEO SVJETSKE DVOTAKTNE NACIONALNOSTI 2022. U GLEN HELENU

MXA QUOTE // JETT LAWRENCE GOVORI O POBJEDI NA 250 PRVENSTVU ISTOČNE OBALE

Da budem iskren, bio sam mirniji nego prošlog vikenda, ušavši u obračun između Istoka i Zapada. Samo sam uživao, a to mi je pomoglo da se više zabavim na stazi. U glavnom događaju dobro sam izašao iz vrata, ali sam bio malo izvan ravnoteže. Tu sam izgubio svu vuču, ali sam bio sretan što sam uspio proći kroz prvi zavoj. Volio sam se boriti s Austinom [Forknerom]; Mislim da mi je pomoglo da se uopće ne brinem za prvenstvo, jer sam bio više uzbuđen zbog utrke. Probao sam neke različite linije, napravio neke pogreške, ali ova je pjesma bila toliko dosljedna. O ovome sam sanjao od malena. Sav naporan rad koji smo mi i tim uložili, i sva teška vremena kroz koja sam prošao – ove jedne noći sve to nestaje. Moram se samo zahvaliti timu. Ne bih bio ovdje bez brata; Osjećam da bi i on trebao imati ploču s brojem 1, jer je on veliki dio ovoga. Ovaj je definitivno puno više od onog na otvorenom [naslov]; Imao sam dosta teških trčanja u superkrosu, tako da je ovo nestvarno.

MXPERTI | NENAMJERNA POSLJEDICA VELIKOG

Na MXA-inom projektu KX250F prešli smo na 2.15 naplatka i pokrenuli smo 110 stražnja guma. Dobar je mod ako imate snagu da ga povučete i znanje da to nadoknadite.

Poštovani MXA,

Pročitao sam članak na temu "Kako poboljšati 2018 KX250F." Spominjete korištenje skupa naplataka KX450F, ali niste se bavili problemom s dimenzijama stražnje gume. Moj KX250F je došao sa 100 stražnjih guma na 1.85 obruča. Dobivam dojam da ste imali 2.15 naplatka i 110 stražnjih guma. Je li u redu pokrenuti gumu 110 na uskom rubu 1.85?

Može se, ali puno je bolje da učinimo ono što smo i učinili, a to je prelazak na obod od 2.15. Ako imate 110 guma na zalihama, KX250F će imati 1.85 oboda, ali tipična guma 110 / 90-19 dizajnirana je za obod širine 2.15. Klimatiranje 110 / 90-19 na obodu od 1.85 istisnut će veću gumu tamo gdje zrnca zadovoljavaju rub, stvarajući ne samo puno zaobljeniji profil, već i stražnju gumu. Ako biste mogli pronaći stražnju gumu 110 / 80-19, učinci zaokruživanja i visine bi se smanjili, ali vjerojatno nećete moći pronaći stražnju gumu 110 / 80-19 u premium brandu.

Mnogi vozači pokreću 110 guma na 1.85 naplatka i tvrde da dolazi do povećanja prianjanja od šire gume, ali to je najvjerojatnije iluzija stvorena značajnim promjenama zupčanika i geometrije okvira koje su donijele stražnje gume velikog promjera , Povećanje visine guma podići će prijenosne omjere, baš poput skidanja zubi s stražnjeg lančanika. Podignut će i stražnji dio bicikla, koji će usmjeriti kut glave. Ove nenamjerne posljedice mogu se ispraviti, ako se prepoznaju, ispravljanjem ispravljanjem i gurnuti vilice gore-dolje u stezaljkama.

Zašto bi 110/80 radio bolje od modela 110/90? Svodi se na omjer slike gume. Prvi broj gume je njegova širina. Širina se mjeri ravnom linijom od najudaljenije točke na jednom bočnom zidu, preko gaznoga sloja, do najudaljenije točke na suprotnoj bočnoj stijeni. U našem primjeru to bi značilo širinu 110 mm. Drugi broj je visina gume - ne u milimetrima, već kao postotak prvog broja. Dakle, guma 110/90 je široka 110 mm, a visoka je 90 posto. Matematika se ponaša do 110 mm široke do 110 mm visoke. Za usporedbu, guma od 99/110 široka je 80 mm i visoka je 110 mm. Što je još važnije, stražnja guma vašeg KX88F 250 / 100-90 je široka 19 mm i visoka 100 mm. Nešto zbunjujuće je to što postavljanje gume od 90 na obod 110 pretjeruje u profilu zbog efekta baloniranja zbijanja perlica zajedno. Zbog toga je guma viša od navedenog postotka.
Da smo bili mi i na ovom projektnom biciklu, prebacili bismo se na 2.15 i pokrenuli gumu 110/90, spustili brzinu i pomaknuli vilice da bismo ponovno uspostavili ispravnu geometriju okvira.
Pošaljite svoja pitanja na mxa@hi-torque.com

INSTA POKOLJ // FOXBOROUGH SX

KLASIČNA FOTO

Ovo je naslovnica izdanja kolovoza 1993 MXA. Iznenadilo nas je da pokrivači sa svih strana nisu postali izgled sutrašnjih motocross bicikala.


Odgovor Moto Motovia: David Bailey 1985<

sredina nedjelje