IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN

# WHIPITWEDENDAY

Jahač: Ken Roczen i Blake Baggett
Mjesto: Fox Raceway 2019 Nacionalni
Fotograf: Daryl Ecklund
Objektiv: 300mm
F Stop: f / 6.3
ISO: 1000
Brzina zatvarača: 1 / 1600

SVJETLO U DVOTACCU: BRADY HAGLER 2001 KAWASAKI KX500

“Ovo je moj prerađeni motor koji je izradio Tom Morgan Racing, a Lectron carb i Pro Action su se pobrinuli za ovjes. Koristio sam Guts presvlaku za sjedalo i koristio sve nove ležajeve i brtve s ispuhom Pro Circuit. Ova stvar je kao nova samo bolja.”–Brady Hagler

Napomena urednika: Molimo vas da zadržite ove prijave. Ako želite da vaš bicikl bude prikazan u "Dvotaktnom svjetlu", pošaljite mi poruku na darylecklundmxa@gmail.com, Sve što tražim je da navedete kvar svog bicikla i detaljan opis konstrukcije. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA. Molim vas nemojte mi slati e-poštu ne pokušajte mi prodati ulaznice za koncert Taylor Swift ili mi pošaljite e-poštu. Sretno što ste podnijeli pušač.

OSVOJITE CODY WEBBA 2023 SHERCO 2-STROKE // kliknite na fotografiju za priliku za dobitak

Kliknite ovdje za priliku za pobjedu.

MXA VIDEO: TESTIRAMO HONDA CRF2023 450. GODINU

MXA | MOTO | TRIVIJALNOST

Tko je ovaj jahač? Odgovor na dnu stranice.

MXPERTS // RAZLIKA IZMEĐU RACE SAG-a I SLOBODNOG SAG-a

Poštovani MXA,
       Znam vrlo malo o postavljanju ovjesa. Sklon sam voziti bicikl i živjeti s onim što se dogodi. Ali kasno sam počeo čitati MXA i shvatio da glupost nije pozitivan atribut. Želim započeti s osnovama i naučiti više o tome kako moj bicikl biti bolji. Što trebam znati o postavljanju podmetača? I koja je razlika između sag rase i slobodnog sag?

Podešavanje sag je jedina stvar za koju svaki jahač misli da može, ali normalno radi pogrešno. Mislili biste da je jednostavno izvršiti dva mjerenja i oduzeti jedno od drugog. Ne tako! Evo nekoliko savjeta.

(1) Ne mjerite sag uz jahača koji stoji. (2) Odskačite ovjes prije mjerenja. (3) Sjednite tamo gdje zapravo vozite, a ne u nekom položaju iz snova. (4) Svaki put izmjerite s iste lokacije.

Kako mjerite sag?
Stavite svoj bicikl na postolje sa stražnjim kotačem od tla i izmjerite od stražnjeg blatobrana do stražnje osovine. Napiši taj broj na čelu svog druga. Zatim uklonite bicikl sa postolja i popnite se na brod. Jednom kad se postavite na bicikl, neka vaš prijatelj ponovo izvrši isto mjerenje. Oduzmi novi broj od onoga napisanog na njegovom čelu. Rezultat bi trebao biti 4 inča ili 100 mm, što god se prije dogodi. Neki bicikli, osobito KTM, najbolje rade sa 105 mm, ali eksperimentiranjem možete odabrati svoj broj utrke.

Što učiniti ako nije 100 mm? Otpustite prednalažni prsten za šok i okrenite okovratnik u ispravnom smjeru kako bi opruga bila krutija ili mekša. Zatim izmjerite ponovo i ponovo dok ne dobijete željeni broj.

Kada provjeriti progib? Znamo da ovo zvuči kao pokvareni rekord, ali to je bolje od slomljene kosti, provjerite popust prije svake utrke! Mijenja se. Jedno upozorenje: nemojte provjeravati popuštanje kad je šok vruć - i vrlo brzo se zagrije. Ako ste tek vozili bicikl na prvom treningu i mislite da biste trebali provjeriti popuštanje prije drugog treninga, spasite se problema. Vrući šok neće vam dati točno mjerenje. Pričekajte dok se šok ne ohladi. Sag možete koristiti kao alat za podešavanje. Jeremy McGrath volio je postavljati svoj sag na više od 100 mm. Zašto? Htio je da se stražnji amortizer osjeća mrtvo. S druge strane, postavljanje progiba na manje od 100 mm može ubrzati ručku vašeg bicikla u zavojima, jer podiže stražnji dio bicikla, što povećava kut glave. U pravilu, svaki MXA testni vozač ostaje između 100 mm i 105 mm.

Što je besplatno sag? Besplatno sag je mjerilo koliko bicikl prosi pod vlastitom težinom (bez vas na njemu). Besplatni propust se može provjeriti tek nakon što je podešena proga.

Kako možete provjeriti besplatnu sag? Nakon što postavite prednaprezanje na 100 mm ili vaš omiljeni broj za težinu, postavite bicikl na ravnu podlogu, uhvatite bicikl ispod stražnjeg blatobrana i podignite se - kao da ćete bicikl podići sa zemlje. Jeste li osjetili šok? Koliko daleko možete podići stražnji blatobran prije nego što je stražnji kotač pokušao napustiti zemlju? Je li bilo 25 mm? Je li bilo 3mm? Količina nagiba u stražnjem kraju naziva se "slobodnim progibom".


Koliko bi besplatnog sag trebao biti?
Slobodni progib trebao bi biti između 30 mm i 40 mm. Ako imate više od 40 mm besplatnog progiba, šok opruga je previše tvrda. Manje od 30 mm, a opruga vam je previše meka. To je toliko važno i tako osnovno da trebate ponoviti za nama: ako imate višak slobodnog sag, vaše šok proljeće je previše ukočeno. Sad se zapitajte, zašto? To je jednostavno; niste jeli dovoljno. Dobijte težinu i morat ćete još učitati šok proljeće, što će zauzeti višak slobodnog progiba. Ako ne želite svinjetinu, trebali biste uzeti u obzir lakši šok proljeća. Ako imate vrlo malo besplatnog sag (manje od 30 mm), šok opruga je previše meka. Zašto? Jer da bi vaše tijelo držalo gore, šok opruga mora biti unaprijed ubačena u svoj hod. Preopterećen je, prenaprezan da se radi prekovremeno da bi zadržao bicikl; stoga na stražnjem kraju nema nabora. Rješenje? Kupite čvršće šok proljeće (ili idite na dijetu).

Što ako imate manje od 30 mm besplatnog sag? Više puta će jahač postaviti trkački sag na 100 mm i otkriti da uopće nema statički pad, ali ipak želi trčati bicikl. Što bi trebao učiniti? Odmaknite se trkačkog saga dok ne ostane barem 10 mm statičkog pada. Besplatni trkački adut u ovom ekstremnom stanju.

MXA YOUTUBE CHANNEL | HITI TAKO PRIJAVITE Gumb

Korištenje električnih romobila ističe MXA olupina posada je sve što je moto povezano. Pogledajte našu MXA YouTube kanal za recenziju bicikala, pokrivenost Supercrossom, intervjue za vozače i još mnogo toga. I ne zaboravite pritisnuti taj gumb za pretplatu.

RAZGOVORITE MOTO SA ČASOM FACEBOOK GRUPE MXA

Mi volimo sve moto i želimo sve moto-narkete spojiti na jedno mjesto kako bi podijelili svoja dva centa, ideje, fotografije, popravke bicikla, probleme s biciklima i još mnogo toga. Da biste to prvo provjerili, morate imati ili već imati Facebook račun. Ako to ne učinite, to nije mnogo posla i čak biste mogli imati i pseudonim tako da nitko ne zna da ste to vi. Za pridruživanje kliknite OVDJE, Nakon što zatražite da se pridružite, prihvatit ćemo vaš zahtjev ubrzo.

TESTIRAN TIM // NACSTAR WORKS KOMPLETNI KOTAČI

Kotači Nacstar Works imaju glavčine od kovanog aluminija 6061-T6, aluminijske naplatke od crnog anodiziranog čelika 7050-T6, žbice od nehrđajućeg čelika 304T, aluminijske bradavice 7075, visokokvalitetne ležajeve, izvrsne brtve, tvrdo anodizirane odstojnike kotača i tri ležaja na strani lančanika .

PRESUDA: Po cijeni od 599.99 USD za kompletan set prednjih i stražnjih kotača Nacstar, MXAimao je svoje sumnje sve dok ih nismo proveli kroz mjesece utrkivanja u Glen Helen, Pala, Elsinore i Cahuilla Creek bez ikakvih problema.

znamenki: 599 USD po kompletu (18 inča i 19 inča), 529 USD (85 cc), 479 USD (65 cc) i 429 USD (50 cc)—www.nacstarusa.com ili (951) 219-9675.

NIHILO CONCEPTS 2023 VELIKA TRAKA ZA GRIP BICIKLA 

MXA CITAT TJEDNA: HAIDEN DEEGAN O PRELAZKU S KTM-A NA YAMAHU

“Bilo je nekoliko momčadi koje su gledale u mene, ali Star je bila ta koja je u to vrijeme počela pobjeđivati, i osvajati prvenstva. Oni doista imaju jedan od najgrubljih programa treninga sa svim momcima koji jašu zajedno. Iako smo to vidjeli kod KTM-a, Kawasakija, pa čak i Honde. Jett Lawrence i Hunter Lawrence, znam da treniraju zajedno. Htjeli smo najbolji program treninga jer bi me to dovelo do najboljeg puta. Star je bio taj gdje svi dečki treniraju zajedno. Svi se zajedno vozimo i guramo, pa smo zato odabrali Star. Bio je to bolji program treninga za mene, a oni očito imaju dobar motor i hrpu brzih vozača.” 

KLIKNITE OVDJE ZA CIJELI INTERVJU

ZABORAVLJENI BICIKLI: RICKY CARMICHAEL 1997 KX125

IZLAZILO JE IZDANJE MXA ZA KOLOVOZ 2022.! PREPUNO! PRETPLATITE SE I NIŠTA VAM NEĆE PROPUSTITI

Jeste li znali da se možete pretplatiti na MXA gotovo bez ikakvih troškova—jer kad se pretplatite, dobivate Rocky Mountain ATV/MC kredit od 25 USD za bilo što u njihovom ogromnom inventaru? Uz to, sav sadržaj u 12 mjesečnih izdanja časopisa Motocross Action—od testova četverotaktnih, dvotaktnih, retro testova, izvještavanja o utrkama, nove tehnologije do testova proizvoda (od kojih se većina nikada ne pojavi na internetu).

Izdanja za kolovoz 2022. sadrže pune testove na 2022. Yamaha YZ85 i YZ85 Big Wheel, 2022. Suzuki RM-Z250, potpuni test ultra-cool retro-mod Husqvarna TC300 s kojim se Zach Osborne utrkivao na Svjetskom prvenstvu u dvotaktne motore 2022., Josh Mosiman daje potpunu analizu o tome kako je njegov dvotaktni motor GasGas MC250 došao do 44 konjske snage i retro test na Kawasakiju SR 2005 Jamesa Stewarta iz 250. Ako vam to nije dovoljno, sjeli smo s Larryjem Brookom da saznamo kako je prošao od zvijezde minicikla preko MXA test vozača do AMA trkača do vlasnika tima Chada Reeda i Jamesa Stewarta do njegovog pomlađivanja od vođenja amaterskog tima do voditelja tima Suzukijevog službenog 250 Supercross i National napora.

Ako to nije dovoljno, pođite s nama dok pratimo stazu slomljenih snova i slomljenih tijela sezone Supercross 2022. I, ne zaboravite, od Rocky Mountain ATV/MC možete dobiti kredit od 25 USD koji će više nego pokriti troškove vaše pretplate. Za pretplatu nazovite (800) 767-0345 ili Kliknite ovdje

MOTO SAVJET TJEDNA // KOČNICE! KAKVE KOČNICE?

MOTO SAVJET: Nijedna kočnica ne može zvučati kao recept za katastrofu, ali kočnice su neprijatelj zamaha. Razmisli o tome. Nema razlike u brzini koju Vet Intermediate i Ryan Villopoto mogu generirati niz dugu ravno. Obojica se mogu širom otvoriti. Dakle, kamo se Ryan povlači. Ne koči toliko za ugao. On prebaci leptir za gas na izlazu. Koči manje, a time manje usporava. Ako ne koristite kočnice, jednostavno možete vježbati poduzimajući dječje korake. Zatim, dok pronađete manje mjesta za korištenje kočnica, možete početi ubrzavati tempo. Napredujte polako.

BESPLATAN DIRT BIKE! ISPUNITE MXA ANKETU ZA ŠANSU DA OSVOJITE OVAJ SSR BICIKLO


Ovo je vaša prilika da osvojite ovaj SSR SR140TR. Opremljen je vrhunskim komponentama uključujući disk kočnice, okrenute naopačke vilice, podesivi amortizer i još mnogo toga. MSRP ovog bicikla je preko 2000 dolara. Ali možete ga osvojiti besplatno! Sve što trebate učiniti da budete upisani u crtež je ispuniti MXA Reader Anketu.

Kliknite ovdje za ispunjavanje MXA ankete. 

KLASIČNA FOTO

Jeff Matiasevich davne 1987. godine.


Odgovor Moto Motovia: Brock Sellards.

 

sredina nedjelje