IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN

ŽELJENI BOŽI IZ AKCIJSKE KLUBE U MOTOKROSSU 

DVOJEŽNA SVJETLOST: KENT WICKS '1993 DONNIE SCHMIDT CHESTERFIELD YZ250 REPLICA

Ovo je originalni Donnie Schmidt Chesterfield iz 1993. godine. Ispod je replika. 

Pratim što se jutros događa na web stranici Motocross Action kako bih dobio svoj MX popravak! Ja sam također die hard dvotaktni obožavatelj jer sam imao sreću da odrastam trkajući kad su dva poteza i dalje vladala kokoš. Uvijek sam više volio trčati 125 godina kad sam bio mlađi jer su me tako nagrađivali kad ste ih upućivali.

Također uživam u sastavljanju starih bicikala koje sam gledao na Grand Prix i AMA krugu s kraja 80-ih i početka 90-ih. U prilogu ćete naći onu koju sam nedavno dovršio kao repliku Donnieja Schmidta iz Chesterfielda YZ1993 Donnieja Schmidta 250. Znam da za njega to nije bila uspješna godina kao prije godinu dana, ali nisam vidio nijednu pristojnu restauraciju za to bicikl je tako odlučio da krene po njega. Ispod je mala priča o obnovi i onome što je proisteklo:

1993 REPLIKA DONNIE SCHMIDT CHESTERFIELD YZ250

Ovo je replika. Možete li reći razliku?

Odlučim obnoviti ovaj bicikl kao Chesterfield Team bicikl iz dva razloga. Jedan je bio zato što sam vidio samo mnoštvo replika Donniejeva pobjedničkog bicikla 1992., a drugi razlog je bio taj što nisam baš divljački izgledao izgled ovih bicikala kada su u 90-ima izašli sa svojim divljim bojama i magenta ljubičastim okvirima!
Našao sam bicikl na mjestu rabljene robe slično eBayu po razumnoj cijeni. Ispostavilo se da je bicikl još uvijek u vrlo dobrom stanju, a vlasnik ga je pokušao sam obnoviti. Motor je već bio obnovljen što je uštedjelo puno vremena i novca. Što se tiče ostatka bicikla, potpuno je srušen. Motor je upravo dobio kozmetički remont sa svježim slojem boje i nekoliko nedavno presvučenih vijaka. Dodan je set trske Boyesen i 38 mm ugljikohidrat Keihin Air Striker. Razlog ugljikohidrata bio je zato što je netko original zamijenio Mikunijem iz puno starijeg modela.

Okvir je bio napuhan pijeskom i crno-praškasti premaz. Svi vijci na koje su se ponovno presvukli i bilo koji nedostajući pronađeni su kod lokalnih bicikala. Plastika je obnovljena i ponovno korištena kad je to bilo moguće, a da ih nije bilo, ja sam ih zamijenio. Imao sam Racestar Graphix, lokalnu tvrtku koja je dizajnirala grafički pribor. Evo MX iz Velike Britanije isporučio mi je presliku presvlake sjedala. Ugradio sam nove Excel felne s Buchman žbicama od nehrđajućeg čelika. Moj lokalni Yamahin prodavač isporučio mi je sve OEM dijelove koji su i dalje bili dostupni. Ako nisam mogao dobiti dijelove od njih, nabavio sam ih uz pomoć eBay-a i ostalih dobavljača i OEM dobavljača dijelova. Arrow je tada bio jedan od velikih Yamahinih sponzora, međutim, koliko ja znam, ne možete dobiti nijedan od starih proizvoda koji su prije izrađivali, pa su se morale koristiti alternative kada je riječ o ispušnim i upravljačkim točkama. Za cijev i prigušivač koristio sam FMF Gnarly cijev i prigušivač Powercore 2. Trake su Pro Taper SE ¾ inčni. DC plastika je bila dovoljno ljubazna da obrađuje sve dijelove koje sam nabavila u državama i isporučivala mi ih jer sam im dobavljač klinova za stopala.

Arrow cijev nije bilo moguće pronaći. Isprobana cijev FMF postavljena je na svoje mjesto. 

Nakon što su svi moji dijelovi stigli, počeo sam ih sastavljati tijekom godine. Trebalo je puno više vremena da to obavim kako sam možda volio, ali posao nas sprječava od tih stvari! Mnogo se bavim čišćenjem i izradom, jer moj otac i ja posjedujemo posao s laserskim rezanjem / izradom. To mi također omogućuje da ponovno napravim puno dijelova koje treba zamijeniti. Zaista sam impresioniran kako je ispalo i puno mi je ljudi reklo da ga ne vozim i samo da ga prikažem jer izgleda predobro za vožnju. Dakle, imao sam dva razmišljanja hoću li ga voziti ili ne.

PS: Sada sam u postupku obnove Damon Bradshaw Yamaha YZ1989 iz 125. godine što bliže onome što je izgledalo.

Napomena urednika: Molimo vas da zadržite ove prijave. Ako želite da vaš bicikl bude prikazan u "Dvotaktnom svjetlu", pošaljite mi poruku na darylecklundmxa@gmail.com, Sve što tražim je da navedete kvar svog bicikla i detaljan opis konstrukcije. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA. Molim vas nemojte mi slati e-poštu ne pokušajte mi prodati ulaznice za koncert Taylor Swift ili mi pošaljite e-poštu. Već slavim cijeli kolektiv T-Swizzle-a, a ako mi pošaljete neželjenu poštu, bit će "loše krvi". Vidite što sam učinio tamo? Sretno što ste podnijeli pušač.

# WHIPITWEDENDAY

Jahač: Josh Mosiman
Godina: 2019
Bicikl: 2020 Kawasaki KX250
Fotograf: Trevor Nelson

IZGUBLJENO ALI NE ZABORAVLJENO | RYAN DUNGEYOVA TVORNICA SUZUKI RM-Z2011 iz 450. godine

MOTO | TRIVIJALNOST

Navedite ime vozača i godinu fotografije. Odgovor na dnu stranice.

PROIZVODA PROIZVODA: DUBYA SAD SET EDGE WHEEL

Vrhunski kotači nisu uvijek u proračunu, ali kotači Dubya USA Edge dizajnirani su da budu izdržljivi, pouzdani i pristupačni. Svaki set kotača Edge izgrađen je na izdržljivom kovanom aluminijskom Edge glavčini, koje dolazi u plavoj, crvenoj, zelenoj i narančastoj boji. Glavčine su pričvršćene na crne ili srebrne Excel Notako felge sa žicama Bulldog od nehrđajućeg čelika i čeličnim bradavicama poniklanim. Svaki je kotač prethodno montiran u Dubya USA, južnoj Kaliforniji, od strane istih tehničara koji montiraju sve Dubyine kotače profesionalnog tima.  $ 639.00-www.dubyausa.com ili (714) 279-0200.

2020 KAWASAKI KX250 ECU I ISPUŠTANJE EZUHA 

Josh polaganje MXA-a 2020. Kawasaki KX250 u meku stazu Fox Raceway-a.

Riječi Josha Mosimana
Fotografije Trevor Nelson 

Jamie Ellis, zapovjednik i šef Twisted Development Racinga bavi se tom industrijom već dugi niz godina, a poznajem ga po nekoliko njih. Motocikle sam prvi put počeo voditi Jamieju dok je još gradio motore i motore iz svoje garaže u Murrieti. Kad je počeo rasti, na kraju je svoj posao nazvao Twisted Development Racing. U početku nisam mislio da je previše privlačan, ali Jamie je uspio svoje poslovanje prerasti u nešto vrlo respektabilno u današnjoj industriji. Svi u jamama, posebno privatnici, znaju da svoj bicikl mogu odvesti do Twisteda i on će nakon toga voziti u top-top obliku. Jamieu sam donio svoje FC250 Supercross i motocross motore, kao i svoje FC450 motore i nikada se nisam imao razloga žaliti. Također se nisam brinuo o tome da li bih usporedio svoj bicikl s tvorničkim, uvijek sam bio siguran u svoje motore i znao sam da ako ne pobjeđujem, nisu moji bicikli krivi.

Jamie Ellis i Josh Mosiman. 

Brzo naprijed, danas, s mojim poslom u MXA, Ja stalno učim i rastem kao test jahač. U petak smo Jamie i ja otišli na Fox Raceway (ranije poznat kao Pala Raceway) kako bismo testirali nove postavke ECU karte koje je Jamie razvio u dyno-u u trgovini Twisted Development u Murrieti. Jamie je radio na zalihi Kawasaki KX250 ECU kako bi poboljšao njihove postavke za kupce koji su željeli jeftiniju nadogradnju, a također je napravio postavke na Vortex ECU-u za svoje ozbiljnije kupce. Također smo koristili naš FMF Racing Factory 4.1 RCT Titanium ispušni sustav za usporedbu s osnovnim ispuhom na različitim ECU postavkama.

Jamie mi je rekao da će me staviti na posao kad stignem na stazu i nije se šalio. Jamie se također prilagodio i okrenuo nekoliko krugova sa mnom, a dok smo napustili stazu u 2:30, na bicikl smo stavili 1.9 sati. Bila sam umorna i bolna, ali bila je eksplozija.

Jamie instalira FMF Racing Factory 4.1 RCT Titanium prigušivač.

Imat ću cjelovit test proizvoda na postavkama ECU karte Twisted Developmenta i FMF ispuhu u nadolazećem izdanju magazina Motocross Action, ali za brzi odgovor o njihovoj izvedbi - svidjeli su mi se, puno!

Najbolji način za testiranje je vratiti se natrag s dvije postavke koje pokušavate i između svake vožnje imati što manje vremena između bicikla. 

ECU je u osnovi mozak modernih četverotaktnih bicikala. Ovaj Vortex ECU ima puno više prostora za prilagodbu u usporedbi s osnovnim ECU-om koji dolazi na KX250. 

Jamie je koristio ovo računalo i svoj laptop kako bi prilagodio bicikl između svojih seansi. Čak je zavrtio nekoliko krugova kako bi to osjetio na sebi.

Tijekom ispitivanja na stazi je pukla vodena linija. Ali nismo ga imali vremena zaobići, imali smo posla!

Srećom znao sam da ako prednjim kotačem pređem preko lokve, neću previše prljati svoj novi Leattov zupčanik ili bicikl.

MXA EKSKLUZIVNO | AUSTIN FORKNER 2020 SUPERKROZ PRIPREMA

U STUDIJU MXA | KALUM PRIJE STORMA

Napokon smo dobili 2020. KTM 250SX u studiju MXA. Nema puno velikih promjena za 2020. godinu, osim postavki ovjesa. 

U isto vrijeme KTM-ova sestrinska tvrtka Husqvarna dala nam je njihov 2020 TC250 koji je u osnovi KTM 250SX. 

Nismo prije imali jedan od ovih u studiju. Ovaj pit bicikl naziva se YCF Bigy Factory 190 ZE MX. YCF ima kompletnu liniju pit bicikala. Pogledajte vezu www.ycfusa.com

PRO KOLO KAWSAKI KAMERON RIDERA MCADOO U RAZMO

NABAVITE I MOTOCROSS AKCIJU & UMRZITE BICIKLISTIČKI ČASOPIS & ZARADITE NOVAC 

Nabavite oba sjajna časopisa za samo 32.99 dolara plus DVIJE poklon kartice Chaparral od 25 dolara!

PROIZVODA PROIZVODA: ČIZME GAERNE FASTBACK ENDURANCE

Gaerne Fastback Endurance čizme dolaze po Gaerneovoj srednjoj cijeni, bez žrtvovanja udobnosti i podrške. Sustav zakretanja oko gležnja Fastback-a doprinosi povećanoj stabilnosti čizama i potkrepljenijim pokretima. Gumeni unutarnji zaštitnici na gležnju povećavaju vašu sposobnost držanja motocikla. Kožni termo štitnik omogućuje bliže prijanjanje uz bicikl, pomoću prilagodljivog sustava legure kopča koji se lako uvlači / izbacuje, daje više prostora oko teladi kada je potrebno za smještaj aparatića za koljena ili većih teladi. S Gaerneovim zaštitnim znakom dvostrukim kompozitnim potplatom protiv udara, teškim nosačem luka i više, Fastback čizma dizajnirana je da vam pruži više novca. 369.99 USD—www.gaerneusa.com ili (661) 257-3386.

KLASIČNA FOTO

Dean Wilson vratio se u svoju prvu godinu utrke pro 2010. godine. Imao je dobru rookie godinu jer je bio 6. u seriji Supercross East Coast, a četvrti od 4 državljana.


Odgovor Moto Motovia: Sean Hamblin još 2008. godine na brodu Tuff Powersports YZ450F.

SREDNJI TJEDNI IZVJEŠTAJmotocrossmxaiskrivljeni razvoj