TEST PROIZVODA PROIZVODA MOTOKROSSA: RACE TECH KTM TELESKOPNA POTROŠNJA:

ŠTO JE? Teleskopska kompresijska igla Race Tech-a modifikacija je performansi za PDS šok WP-a (koji je dostupan na svim KTM-ovima). Dizajniran je da omogući progresivniji kompresijski hod.

ŠTO JE TREBA? 119.99 USD (igla), 79.99 USD (alat TS-T ručka), 110.00 USD (rad).

KONTAKT? www.racetech.com ili (951) 279-6655.

ŠTA STOJI?
Evo popisa stvari koje se izdvajaju Teleskopskom iglom za kompresiju tvrtke Race Tech.

(1) Ideja. Race Tech smatra da standardna kompresijska igla u KTM-ovom WP šoku igra previše kasno u moždanom udaru. Da bi to promijenili, Race Tech je dizajnirao iglu koja se pruža kada se ulje provuče kroz središte teleskopske igle za kompresiju. Ova kreativna ideja donosi kompresijsku iglu u igru ​​mnogo prije (i kako se šok komprimira, teleskopski nastavak se povlači). Koničnost igle Race Tech je progresivnija. Vidno je deblji i savijeniji od glavne igle WP.

(2) Instalacija. Ako imate znanje i alate za rastavljanje i sastavljanje vašeg KTM WP šoka, poduzmite to. Ali većina ljudi svoj će šok morati odvesti u trgovinu. Imali smo Race Tech tehničar koji je okrenuo ključeve na našem KTM stražnjem udaru iz 2010.

(3) Izvedba. Svaki MXA testni vozač mogao je osjetiti razliku s teleskopskom kompresijskom iglom. Imao je najveći utjecaj na to kako je WP šok djelovao u uvjetima male brzine osovine (velika naleta, valjani teren i skokovi). Bio je manje izražen pri velikim brzinama osovine. KTM-ovi su uvijek imali problema sa situacijama kompresije visokog opterećenja / male brzine. WP šok ima tendenciju da puše svojim putovanjem do točke dna. Pomoću igle Race Tech ovaj efekt G-out je smanjen, a putovanje je sačuvano za nadolazeće izbore i tvrda slijetanja.

(4) Ugađanje. Budući da je čvršći u početnom dijelu udara, mi smo malo komprimirali malo komprimiranje i četvrtinu okretnije na brzom kotaču. Neki su vozači testirali čak nekoliko milimetara dodatnog trkačkog saga. Uz to, svaka veća izmjena na jednom kraju uvijek zahtijeva promjenu na drugom. Povećali smo kompresiju na vilicama nekoliko klikova kako bismo održali ravnotežu.

(5) Ciljana publika. Sporiji vozači na testiranju više su preferirali iglu za kompresiju. Svidio im se lagan osjećaj i puna putovanja (i bili su voljni živjeti s povremenim G-outima). Ako vozite KTM već duže vrijeme i na njemu vam je ugodno, dramatične promjene igle za kompresije Race Tech Telescopic Compression pri malim brzinama osovine mogu zahtijevati malu aklimatizaciju. Što je brži test vozač, više mu se svidjela Race Tech igla.

ŠTO JE ŠKOLA? Nisu svi naši testeri bili zadovoljni osjećajem šoka s Teleskopskom kompresijskom iglom. Neki su smatrali da je u početku previše oštro i doveli su bicikl iz ravnoteže prema prednjem dijelu.


Ovo je šok sa četiri zvjezdice za brze jahače, ali mod s tri zvjezdice za sporije dečke koji su mislili da je izgubio plišanost. Stražnji dio šoka drži viši i bori se protiv G-outova.

KTM