SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS: (01.)

NOVI POGLED: SA STANJA DODGER STADIUM-a

Bilo je teško kretati se stadionom, ali jednom kad sjednem pogled je bio sjajan.

Navijači su se pojavili na Dodger stadionu. Liječeni su od spektakularnih utrka.

MOŽE LI AUSTIN STROUPE BITI SUPERROST SPOILER?

Austin Stroupe olakšao je svoj povratak u Supercross nakon ozljede ramena, odlučivši voditi trening i vruće utrke u Anaheimu One i Phoenixu, ali zauzeo je DNS u glavnom događaju. Kad je Austin vodio svoju utrku u Phoenixu, donijela je uzbudljive izglede za još jednog brzog momka bačenog na već skučeno polje natjecanja. Austinove nade za cjelokupno prvenstvo možda neće biti velike, ali ako se uspije probiti unaprijed, može igrati ulogu pobjednika wildcard-a ili spojlera prvaka. Razočarajuće je vidjeti nekoga kako vodi vrućinu i ne pojavljuje se za glavnog, pa smo na sljedećem krugu u Los Angelesu uhvatili Austina na večeri prije utrke da vidimo što se događa i pokušali ga nagovoriti da utrkuje glavni događaj.

MXA: Što imate ovdje za pripremnu hranu za trke?

Austin: Imam malo piletine i tjestenine i nešto salate. Lijepa večera na utrci. Dobio sam protein i tjesteninu.

MXA: Pričaj nam o svojoj sezoni.

Austin: U prva dva kruga sam vježbao, a u Phoenixu sam vodio utrku vrućina. Rame me još uvijek malo boli, pa tek uzimam vremena da se prilagodim svemu. Ove sam godine na 450. puno radno vrijeme. Mi smo samo uzimali svoje vrijeme i skupljali stvari. Imali smo kasni početak, nismo započeli tek krajem studenog.

MXA: Recite nam o ozljedi.

Austin: Ozljeda je bila velika stvar. Izdržalo me sedam mjeseci. Trebalo je biti samo četiri, a onda sam ga ponovno ozlijedio kad sam trenirao vani i to me zaostajalo još dva mjeseca. Doista je to loša ozljeda ramena i zadržala se malo duže nego što sam mislila da hoće. Povrijedio sam ga nakon što je izliječio samo sakupio više tkiva i to me ostavilo za sobom.

MXA: Radite li još uvijek na rehabilitaciji?

Austin. Stvarno, rame mi više ne smeta dok ne vozim. Postoji bol, s intenzitetom Supercrossa i uzimanje par hitova tu i tamo. To je kombinacija mog ramena, navikavanja na bicikl i mješavine stvari zbog kojih se nisam utrkivao i provodim vrijeme.

MXA: Pričaj nam o svojoj utrci vrućina u Phoenixu.

Austin: Ruka! Nisam to očekivao. Vidio sam da je Stewart tamo i pomislio? O čovječe, pusti me da krenem u stranu. " Ali zapravo sam se dobro vozio, bio sam ponosan na sebe i poklonio sam se za treće. Završio sam noć uz božju notu i nisam htio raditi ništa drugo, pa sam bio dovoljno sretan. Bilo je super, uzbuđena sam što radim cijelu sezonu i želim ostati zdrava.

MXA: Reci nam o tome da smo na 450-ima umjesto na 250-ima.

Austin: Cijela je ekipa na 450-ima, a veliki bicikli su izazov. Ipak to radimo i to je dobro.

Stroupe s Andrewom Shortom u potjeri na Dodger stadionu.

MXA: Bilo što drugo što želite reći ili kome želite zahvaliti?

Austin: Samo bih htio povikati svojoj obitelji na Istočnoj obali. Želim zahvaliti svim dečkima iz Valli Motorsports, Johnu, mom mehaničaru Burnseyu, vlasniku Chadu i Scottu USA.

MXA: Hoćete li večeras trčati glavni događaj?

Austin: Uhh, ostavit ću to otvoren. [Stroupe bi išao dalje u trci glavnih i završio je 12.].

MXA INTERVJU: DAVE OSTERMAN

U redu: Shane Weslotorn, Dave Osterman, Doug Bourbon i Lars Lindstrom.

Twotwo Motorsports Chada Reeda najnoviji je tim u jama. Okupiti trkački napor ogroman je zadatak, a Twotwo Motorsports morali su se brzo okupiti. Razgovarali smo s Daveom "Ozzyjem" Ostermanom kako bismo saznali detalje i informacije u pozadini scene.

MXA: Sastavljanje tima je ogroman zadatak, kako ste se snašli?

Dave: Puno je posla, moram vam reći da je ovdje sve glatko i glatko. Čad i njegova supruga bili su sjajni, čuvar knjige je bio sjajan. Mislim da držimo rekord da smo bili pod oružjem. Mislio sam da je to učinio Valli Motorsports, bilo je prilično ludo. Radeći to godinama, znao sam da se mora penjati na ogromnu planinu. Osjećam se kao da smo imali dvije planine za uspon, ali uspjeli smo, između ljudi koje sam upravo spomenuo, Pro Circuit i dobre posade koji su bili tvornički momci drugdje. Ne moram čuvati dijete, svi znamo što je naš posao, što svi znamo što je naš zadatak i pomičemo ovaj brod naprijed. Siguran sam da je vani ledeno brijeg, moram tako razmišljati.

MXA: Koliko brzo se tim morao okupiti?

Dave: Prilično brzo. Negdje oko izbora, Chad i ja smo se rukovali i pokrenuli loptu. Prilično smo se razvili iz kamioneta, a zatim smo kupili kombi i sve te stvari. Chad je uključen u svaku misiju, svaki smjer i sve te stvari. Od odjeće ljudi prema dolje svi su bili stvarno dobri. Morate shvatiti, kad smo se mi upustili u ovo, svi su imali rasporede. Iako ime Chad Reed ima neke utjecaje, to je još uvijek bila muka. Teško je bilo čak i izgraditi kolica za jame jer smo bili u zadnji čas. Većina ljudi bila je upletena u blagdane s Danom zahvalnosti i Božićem. Mogli bi manje mariti za novu momčad, iako je to bio vrhunac. Ne opravdavam se, zapravo, sve me to motivira. To je bio sjajan dio ekipe, svi su bili jako, jako motivirani. Nikad nisam gledao kalendar, a ta su me pitanja nekako iritirala. "Čovječe, mora da si stvarno zauzet", ili "Čovječe, moraš imati puno posla." Cijenim brigu svih, ali što kažete?

MXA: Hoćete li više spavati sada kad je sezona u tijeku?

Dave: Ne spavam puno. Dvadeset satnih radnih dana bili su dobri dani. Moj pas me ni ne poznaje baš dobro. Smiješno je čuti, ali svi trče otkad smo ušli u ovu stvar. Svaki drugi program na kojem sam sudjelovao, čak i moćni Pro Circuit, otišao sam u krevet s tisuću stvari na pameti i bilo mi je teško zaspati. S tim timom se svake večeri vraćam kući i izlazim napolje poput svjetla i ne brinem, sve je prošlo tako glatko. Lars je bila tvornička Honda. Moj vozač je bio tvornica Suzuki. Norm Bigelow je s Kawijem i bavi se sportom pedeset godina poput mene. Svi smo ovdje stvarno profesionalni i to je bio blagoslov. Čak je i kamion koji smo dobili bio izvrstan nalaz i dobra kupovina. Nije bilo lako, ali ionako sam lud. Želim pobijediti sve. Želim pokazati svima da to možemo, jer je Chad Reed u mojoj knjizi još uvijek pobjednik.

Reedov stražnji kraj odmaknuo se natrag i spasio je ovaj ogromni kliz na A1.

MXA: Kakve je povratne informacije do sada pružao Chad? Je li mu ugodno na biciklu i ekipi?

Dave: Chad je fenomenalan testni vozač, barem za sebe. Osjeti gumu u krilu i pol, a zatim baci nekoliko puta u krug da je podnese. Bio je dobar jer zna što želi, ali morate se sjetiti svih oko nas, citirajte "u prvih pet" koji je ranije plesao s njihovim partnerom. Oni čak znaju i gdje su žlice u njihovom kamionu. Mi ne. To nije izgovor, to je samo činjenica. Jedini ples koji je Chad radio na Hondi bio je u Australiji, a sada je mršaviji i mršaviji, a to je bilo prije nekoliko mjeseci. Imamo više konjskih snaga i boljeg, prikladnijeg Chada i on se evoluirao. Čak su i njegovi treneri svjetske klase, odradili su stvari s Lanceom Armstrongom. Imamo puno vrhunskih ljudi koji nam pomažu i podržavaju nas.

MXA: Ima li nekoga kome želite zahvaliti?

Dave: Želio bih spomenuti posadu, jer to stvarno nisam ja. Lars Lindstrom vodeći je mehaničar. Doug Bourbon provodi testiranje, istraživanje i razvoj i razvoj. Mike McQuillen je tip s Floride s treninga. Shane Weslotorn je naš vozač. Također Norm Bigelow, plus Chad i njegova supruga te Chris "Beeker". WMG Management Group bio je sjajan sa mnom jer mi je cijeli fokus izbjegavanje ledenih santa i oslobađanje drame. Naravno, Bones iz Pro Circuita i Scott iz Showe. Doista je to bio dobar napor. Ponekad vam se čini da ispadate iz aviona i hvatate se za grane. Ali, sve na mom popisu je gotovo. Momci Hart i Huntington bili su fenomenalni i neizmjerno su nam pomogli. U Faronu imaju trgovinu za proizvode. Ryan i Scott vode to za Carey Hart. Blagoslovljeni smo što imamo njihovu pomoć. Ja sam tip koji jednostavno smišlja stvari i želim to jučer. Stvarno su bili sjajni što su mi je priskrbili jučer. Lubanja Candy, Bel-Ray, Honda, svi su surađivali i pokušavali nas odvesti tamo gdje trebamo biti. Ljudi odgajaju timove Emig i McGrath koji nisu uspjeli. Volim te dečke, tko ne? Oni su ikone, ali na kraju dana, drugo je vrijeme, drugo mjesto, a stroj iza nas je stvarno čvrst.

SVJETSKO AMATERSKO GRAND 2011. PRIX PRVENSTVO NA GLEN HELENU (SA USGP)

Velika vijest za amaterske zvijezde! Nikad nije bilo amaterskih utrka povezanih s FIM-ovom velikom nagradom, ali prvi put će se održati Grand Prix amatersko prvenstvo. Riječ je procurila da će Glen Helen održati amaterske utrke u četvrtak, 12. svibnja i petak, 13. svibnja. USGP će se održati 14. i 15. svibnja. Tamo će se održavati satovi za sve vještine i podjele, a oni će se natjecati na GP trag. Službeni raspored nije objavljen, ali ova će utrka biti prva. Više pojedinosti potražite na web-lokaciji Glen Helen (no još ih nije do kraja)?www.glenhelen.com

MXA INTERVJU: KAIPO CHUNG, Tvornica za suspenziju KAWASAKI TEHNIČAR

Kaipo sa svojim neupadljivim Kayaba hardverom.

MXA: Koje su sve odgovornosti koje idu s vašim poslom?

Kaipo: Puno se toga testira i razvija kad imamo novi bicikl ili na početku sezone. Istražujemo što jahač želi, posebno ako postoji novi jahač. Bik smo postavili tamo gdje mu je ugodno, sa svime što se tiče šasije, uključujući unutarnji ventil i postavke, položaj bicikla, odabir guma i sve što je potrebno za dobro upravljanje biciklom.

MXA: Očito provodite puno vremena na probnim stazama, ali kakva je vaša uloga na utrkama?

Kaipo: Moja uloga ovdje na utrkama je obratiti pažnju na vozače i vidjeti kako se staza razvija, vidjeti koje linije rade, a ne rade, obratiti pažnju na to kako bicikl funkcionira. Teren može biti različit i učiniti bicikl različitim. Od tamo gledamo videozapise i komuniciramo s jahačima da vidimo što osjećaju i da izvršimo bilo kakve potrebne promjene. Ponekad se promjene obavljaju interno. Većinu puta to je samo promjena klika, a izvodi se izvana, ali ponekad ćemo mijenjati interno i tu sam za svaki slučaj. Mnogo stvari s kojima radimo su stvari koje razvijamo u testiranju, tako da znamo što funkcionira, a što ne radi, tako da je smjer kojim trebamo ići s biciklima prilično jasan. Između prakse možemo gledati videozapise, vidjeti kako se staza razvija i dijagnosticirati koja su područja bicikla najbolja, a gdje najbolja. Bicikl za 2011. godinu bicikl je sjajan, napravili smo mnogo pozitivnih poboljšanja, a da nismo ni duboko kopali.

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: KRISTIČKA KRAIGA POVREDA NA SUPERKROZ LOS ANĐELA

Craig je vodio glavnog u A1u, prije nego što je udario u palubu.

Troy Lee Dizajni / Lucas Oil / Honda's Christian Craig ozlijedio je koljeno dok je vodio utrku vrućina u krugu LA-a prošlog vikenda. Upravo smo danas dobili vijest da ozljeda nije tako loša kao što se prvobitno mislilo. Christian je izvadio tetivu patele s kostiju. Operira ga kako bi ga ponovno priključio i očekuje se da će se vratiti na bicikl za 6-8 tjedana.

Nakon utrke u Los Angelesu, Christian je to rekao: „Završio sam s rupom uslijed utrke vrućina, a netko je prešao preko mene kad sam bio u zraku. Sletio sam na njega i sišao prilično teško. Koleno sam povrijedio koljeno i to je prekinulo noć. Ne znam točno što još nije u redu s tim, ali nadam se da nisam predugo izvan bicikla. Nastojat ću se jako potruditi da se što prije vratim vani. "

Potražite # 144 Christiana Craiga da se vrati na bicikl u posljednjih nekoliko kola Supercrossa! TLD želi zahvaliti svim sponzorima našeg tima: Lucas Oil, američka Honda, PPG, Red Bull, SillyBrandz Global, Adidas, BioLytical Labs, Dunlop, McQueen Racing, VQ OrthoCare, Shock Doctor, Skullcandy, Renthal, Alpinestars, Pro Circuit, Primm MX Collection, Couts Grijanje i hlađenje, Selle Italia, N-Style, VP Racing Fuels, ODI, DID, Rossignol, Pacific Collision Centres, Muc-Off, Kasey Kahne, Elrod Racing, New Era, Leatt, Cycra, Hammerhead, Hinson , Brzina svjetlosti, Moto Tassinari, Twin Air, Talon, QTM i EPIC akcijska kamera.

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: RIZIK RIZIKA DOMINACIJA SVETLO

Za AMA Supercross sezonu 2011. Risk Racing se udružio s Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki i Troy Lee Designs / Lucas Oils / Honda. Ova dva premijerna tima u potpunosti dominiraju Holeshots-om, a utrka pobjeđuje u seriji Monster Energy AMA Supercross 2011cc prvenstva 250.

Dokaz je u rezultatima. Do sada smo u sezoni od 2011 ccm 250. vidjeli ukupno 6 utrka i 3 glavna događaja. Od tih utrka, vozači sponzorirani Risk Racingom osvojili su gotovo sve pojedinačne Holeshot i pobjede u utrkama. Zasluga pripada dobitnoj kombinaciji sjajnih timova, nevjerojatno nadarenih vozača i naravno treningu s Risk Racing Holeshot Practice Starting Gateom. Risk Racing je počašćen i uzbuđen što surađujem s timovima i vozačima takvog kalibra. "Trening s pravim vratima može imati velik utjecaj na rezultate, čak i za ove vrhunske profesionalce", komentira James Burry iz Risk Racinga. „Gledanje utrka i gledanje jednog od naših sponzoriranih vozača kako puca u prazno uvijek je zabavno. Vidjeti ih kako dominiraju na gotovo svakom Holeshotu i pobjeda je uzbudljiva. "

Toplina 1 s Dodgers stadiona u Los Angelesu prošlog je vikenda uzela "rupicu" na sljedeću razinu. Izgledalo je kao tehnika rupa iz udžbenika iz oba tima koja su koristila vrata rupa u ruci Risk Racing. Prvi korner nije bio ništa drugo doli Pro Circuit i TLD vozači jer su se natjecali za prvi korner i ukupnu pobjedu. U konačnici, vozač TLD-a Cole Seely ukrao bi noć izlazeći na vrh s pobjedom u glavnom događaju.

James Burry komentirao je rezultate „Vidjeti utjecaj našeg odnosa s tim timovima dokaz mi je da ono što radimo ovdje u Risk Racingu djeluje. Nadam se da naši proizvodi stvaraju jednake rezultate za amaterske trkače širom svijeta. "    

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: TUF RACING TREĆE ZA TRI U DAYTON ARENACROSS

Jedina stvar koja je bolja od pobjede u tri utrke zaredom je završiti prva i druga. Upravo to učinili su TUF Racing Jeff Gibson i Cole Siebler prošlog vikenda! Pred vrlo entuzijastičnom daytonskom publikom, Jeff je po treći put ove sezone stavio svoju Hondu s motorom FMF na prvo mjesto pobjedničkog postolja.

TUF-ovoj trkačkoj noći pridodao je i drugi vozač TUF-a, Cole Siebler, koji je završio na drugom mjestu odmah iza Gibsona, dajući timu koji je podržao Cernićevu Hondu prvi, prvi cilj u godini. Gibson koji se utrkivao ispred navijača svog rodnog grada izvukao je ogromnu rupu na svojoj Hondo opremljenoj Dunlopom. Jeff je ožičio stazu jer je imao vodstvo od pet sekundi nakon samo jednog kruga. Čini se da ništa ne ide po zlu za suspendiranog vozača Factory Connection dok je žicom do žice dolazio do onoga što izgleda kao lagana pobjeda. Cole Siebler iz TUF Racinga imao je svoju najbolju noć u godini jer je metodički prošao na drugo mjesto nakon starta s 4. mjesta. Jeff je ovo imao za reći na pobjedničkom postolju. "Smatrao sam da je moj bicikl izvanredan zadnjih nekoliko tjedana, ali ovog smo tjedna instalirali novi sustav paljenja Bazzaz i ovaj bi bicikl sada mogao biti savršen." Nakon tri kola, Gibson sada ima petnaest bodova prednosti u ukupnom AX bodovnom prvenstvu. Potražite TUF Racing momčad ovog vikenda u Denveru dok pokušavaju održati svoj niz.

Tuf Racing bi se zahvalio svim svojim sponzorima. Američka Honda, Cernics, FMF, Wiseco, Thor, Smith, Gaerne, Vortex, KG kvačilo, DP kočnice, otpadna goriva, NLO plastika, Dunlop, Works Connection, Silkolene, RG3, Scott Venning, Ron Hamp, Motion Pro, Bazzaz i K&N .

AKCIJA MOTOKROSS BLAST IZ PROŠLOSTI

Sve je sano na Miller Mano!

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: TWIN AIR USA NAJAVA 2011. SX / MX TIME

Trkačka sezona 2010. bila je čista pomama za timove pod pokroviteljstvom Twin Air-a. Vozač Rockstar Makita Suzukija, Ryan Dungey, pobijedio je na superveleslalomu i motokrosu, a Monster Energy / Pro Circuit Kawasaki jahači osvojili su i 250 Istočnog i 250 Zapadnog Superkrosa, a vozač Geico Powersports Trey Canard odnio je domaće 250 Državno prvenstvo. Twin Air filterima vjeruje više prvaka nego svim ostalim brandovima filtera u kombinaciji.

2011. timovi:

Rockstar Makita Suzuki

Monster Energy / Pro krug Kawasaki

Honda utrke

Red Bull KTM

Geico Powersports Honda

Troy Lee Dizajni / Lucas Oil / Honda

Hart i Huntington Dodge Kawasaki

DNA Shred Stix / Star Racing / Yamaha

JDR Racing KTM

BTOsports.com / BBMX / Palmetto Suzuki

Weinert utrke

Twin Air USA (800) 749-2880 www.twinairusa.com

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: MOTOREX se ponosi da će imati osam vozača u glavnom gradu LA SUPERCROSS

Motorex Oil iz Švicarske s ponosom izvještava da je 8 od 20 Supercross trkača na glavnom natjecanju u Los Angelesu bilo u momčadima koje je podržavala Motorex. Motorex je bio najbolje zastupljeni proizvođač ulja s više vozača u Supercrossu nego bilo koja druga marka ulja. Željeli bismo zahvaliti svim našim trkačima na izvrsnom pokazivanju.

3. Ryan Dungey, Rockstar Makita Suzuki

8. Brett Metcalfe, Rockstar Makita Suzuki

9. Andrew Short, Red Bull KTM

10. Kyle Chisholm, Motokoncepti Yamaha

15. Tye Simmonds, J-Star JDR KTM

17. Mike Alessi, Red Bull KTM

18. J Thomas, BTOsports.com Batler Bros Suzuki

20. Thomas Hahn, Motokoncepti Yamaha

Motores Oil of Switzerland koriste tvorničke ekipe širom svijeta, neovisni profesionalci i vrhunski amateri koji od svojih trkačkih strojeva traže najbolje performanse. Kompletna Motorx linija uključuje širok asortiman sintetičkih motornih ulja, maziva, aerosolnih sprejeva, sredstava za čišćenje i sredstava za njegu bicikala, motocikala i ATV-a. Motorex je dostupan u distribucijama širom zemlje. Za više informacija posjetite www.motorexusa.com or www.facebook.com/motorexusa

BUDITE TREBA ILI BITI KVALITETNO (AKTUALNO NAKON KVALA): SVIJET DVOSOBNA PRVENSTVA STA NA 3. travnja

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: TEAM ROCKWELL VRIJEME / POŽARNA POLICIJA MX JE SPREMNA ZA SUPERCROSS

Ove godine vraćaju se vozači Rockwell tima Landen Powell i Parker Eckman. Obojica će se natjecati u seriji 250 West, gdje planiraju postići solidne završnice za ekipu Rockwell. Pored Powella i Eckmana, Rockwell sa zadovoljstvom pozdravlja i 450 pilota Seana Borkenhagena. Dolazeći izvan sezone, uključujući pobjedu na nastupnom Hart & Huntington Privateer SX Challengeu, Sean želi nanijeti štetu na suludo složenom terenu 450. 

Vozač ekipe Jason Potter veselio se postavljanju na A1, međutim, prerana povreda zgloba vidjet će ga kako sjedi prvi u nizu. Cole Siebler također je na brodu ove sezone i predstavljat će Rockwell u Seattleu, Salt Lakeu i Vegasu nakon što završi u AMA Arenacross seriji.

Zajedno s novim vozačima, Rockwell bi također želio najaviti svoje novo partnerstvo s Edge Products i MBRP ispušnim plinovima. Obje su tvrtke pojačale i podržavat će tim Rockwell / Fire Police MX tijekom sezone Supercrossa i dalje. Osnovan 1999. godine, Edge Products postao je glavno ime za elektroniku s izvedbom za zamjenske dijelove. U početku se tvrtka temeljila na svojim naporima da proizvede elektroniku performansi za kamione na dizelski pogon. Tijekom godina, međutim, Edge je proširio svoju ponudu tako da uključuje vrhunske proizvode za tržište benzina, kamiona i Jeepa. Iako ste Edge birali čipove performansi, MBRP nudi cijelu liniju ispušnih plinova. Marširajući tijekom deset desetljeća proizvodne i marketinške ekspertize, MBRP dizajnerski tim razvio je liniju dizelskih ispušnih proizvoda visokih performansi zbog kojih je ostatak industrije primijetio i požurio da ih sustigne.

Ako planirate pogoditi bilo koju od Supercross rundi, svakako svratite do platforme Rockwell, provjerite naš raspored satova i družite se s našom posadom. Kao i uvijek, Rockwell želi zahvaliti sponzorima svog tima na izdašnoj podršci: Fire Police MX, Edge Products, MBRP, ZAGG, XInsurance, Ryno Designs, ARA, Dayt Construction, Tire Pros, Garner D. Jensen Insurance, Dus, Rico Belts , Idol, Shield 4, Kingdom Crown Clothing, J Michael, Game Gear, Fight Legion, Braun Entertainment, RK Chains, Fly Racing, Utah Sports Commission i Platinum Brigade. Pogledajte sve Rockwellove satove, sportaše i nadolazeće događaje na: www.rockwelltime.com

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: ACERBIS OBJAVA SPONZORSTVO ZA SUPERCROSS RACERS 2011

Acerbis s ponosom najavljuje sponzorstvo Monster Energy Kawasakija i Red Bull KTM-ovog rostera trkača Supercrossa iz 2011. godine. Ulazeći u svoju 15. godinu pružanja podrške tvornici Kawasaki, Acerbis je uzbuđen što će nastaviti vezu s veteranom Superkrosa Ryanom Villopotom i uzbuđen je što može dočekati na brodu 250cc Supercross Champion Jakea Weimera. Tvornica KTM, koju predvodi voditelj tima Roger DeCoster, novi je dodatak obitelji Acerbis. Talentirani popis vozača KTM tima uključuje Mikea Alessija, MX des Nations pobjednik ekipe Andrew Short, MX des Nations Pobjednik MX2 Ken Roczen i branitelj 450 Svjetskog GP prvaka Marvin Musquin. Jahači pod pokroviteljstvom Acerbisa svaki će se tjedan natjecati za karirane zastave opremljene novim Acerbisovim novim kompletnim plastičnim setovima i dodacima poput Spider Evolution prednjeg diska i poklopca za nožice.

Sjećate se KADA?

Sjećate li se kada je postojao sport zvan Supermoto?

DUNLOP OTVARA DVA NOVA RAZDOBLJIVAČKA CENTRA GUMA

Dunlop je najavio da dodaje svoje distributivne centre za terenske gume postavljanjem distributivnih centara u Grove City, Pennsylvania i Corona, California. Ova dva nova objekta omogućit će Dunlopu da napusti cijelu zemlju, podržavajući Dunlopove profesionalne trkačke napore, kao i Dunlopove amaterske trkačke napore putem Team Dunlop / HookIt programa podrške. S dva distributivna centra u punom zamahu, Dunlop sustav za podršku guma za offroad utrke pomoći će brzim pošiljkama kao i smanjenju troškova otpreme. Novi Corona centar ovog je tjedna u punom jeku.

„Sretni smo što možemo povećati našu trkačku podršku kroz koordinaciju ova dva distribucijska centra,“ rekao je direktor Primo Marotto-a za Dunlopov amater. "Nijedna druga kompanija koja se bavi gumama ne odgovara našem opredjeljenju za motokrose i off-road utrke. Povećanje naše učinkovitosti bio je sljedeći korak u pružanju najbolje moguće podrške za Dunlop jahače. "