SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS (02.)

John Basher

FOTO TJEDNA

    Ricky Carmichael (daleko) i Carey Hart (u blizini) dijele vrijeme leta s helikopterom Fox Racing na kolodvoru Zaca prošlog tjedna za uvođenje Fox Instinct čizme i V4 kacige.

MINI-POGLED: ZACH OSBORNE

Osborne (lijevo) dijeli postolje s Eli Tomac i Deanom Wilsonom u superkrosu u Los Angelesu. Bio je to njegov prvi ikada postolje Supercross.

    Kao i mnogim ljudima, bilo mi je teško zaviti glavom oko vijesti da će se Zach Osborne natjecati samo na četiri 250 West Supercross utrka, pogotovo nakon što je završio na kutiji na zadnja dva događaja. Sjedeći na trećem mjestu bodovne ljestvice, Osborne odustaje od odlične Supercross kampanje. Sve je u imenu utrkivanja Grand Prix serije. Zach se prethodno obvezao utrkivati ​​se u klasi MX2 (250) GP ove godine, pa iako je trka bila zabavna dok je trajala, Osborne sada usmjerava pažnju na otvorenom. I da, očekujte da će Osborna vidjeti kako se utrkuje u SAD-u 2013. Evo što je imao reći.

MXA: Vodite sve kroz Anaheim 1.
Zach: Anaheim 1 je prošao prilično dobro. Osvojio sam treće mjesto u dnevnoj praksi. Loše sam započeo u vrućoj utrci, ali završio sam četvrti. Bilo je dobro kvalificirati se za glavno odmah iz vrućine, jer sam bio stvarno nervozan. Užasno sam započeo glavno i probio se do devete. Bio je to osrednji završetak i nije bio ono što sam tražio. Nisam se tako dobro vozio i znao sam da mogu poboljšati stvari.

Što je s Phoenixom, Los Angelesom i Oaklandom?
Jako mi se svidjela ta staza u Phoenixu. Kroz dan sam se plasirao na treće mjesto. Plasirao sam se na treće mjesto u svojoj vrućinskoj utrci, a onda sam u glavnom završio šesti. Napravila sam dobar korak naprijed, posebno nakon Anaheima. Tada sam u LA-u dobro vozio. Kvalificirao sam se drugi iz jednodnevne prakse. Prošao sam i bio tamo za pobjedu u žaru. U glavnom događaju napokon sam dobro započeo. Vozio sam solidno i završio treći. Bio je to moj prvi postolje ikad, što je bilo sjajno. U Oaklandu sam ponovno završio na trećem mjestu u glavnom turniru. Vozio sam najbolje što sam imao cijelu sezonu u Oaklandu. Mislio sam da sam glavno imao priliku za pobjedu, ali nisam dobro započeo. Prešao sam na sekundu, ali onda sam se stisnuo. Očito je bilo strašno dobiti dva završetka postolja zaredom i na taj način završiti sezonu Supercrossa.

Zach je izgledao moćno ugodno u Supercrossu odmah ispod šišmiša.

Nakon što se svakog vikenda poboljšavate, završi na postolju posljednje dvije utrke i sjedite treći na bodovnom poretku, morate biti malo zakucani da biste rano prekinuli svoju Supercross kampanju.
Pomalo sam propalica, ali istodobno je to prilika koju sam dobio. Zahvalan sam što sam dobio mogućnost utrke u nekoliko krugova Supercrossa. Bilo je to dobro iskustvo za mene i sve ostale koji su sudjelovali. Kako su stvari išle i s čim smo morali surađivati, vjerujem da su stvari bile spektakularne. Vozio sam se uglavnom iz vlastitog kombija, uz pomoć rijeke Rock. Vozio sam se na utrke svojim kombijem, istovario, obavio posao, natovario kombi i otišao kući. Gorko je slatko vješanje dok sjedite treći u bodovima, ali znam da ne postoji način na koji bih mogao završiti seriju. Nisam se mogao utrkivati ​​u Salt Lake Cityju ili Seattlu zbog drugih obaveza.

Možemo li očekivati ​​da ćemo vas sljedeće godine trčati punoljetno u SAD-u?
Da, sigurno. Ovo mi je zadnja godina u klasi MX2 u Europi i mislim da su mi ostale dobre godine u klasi 250 ovdje u SAD-u, samo ću morati vidjeti kako će se stvari odvijati.

Usmjeravajući našu pozornost na liječnike opće prakse, bit će najslabije za 250 svjetskih naslova ove godine. Imate sjajnu priliku osvojiti prvenstvo u inozemstvu.
Imam stvarno dobar udarac. Iskoristit ću samopouzdanje koje sam stekao tijekom posljednjih nekoliko tjedana i iskoristiti ga za sezonu. Povećao sam svoj intenzitet i brzinu. Otići ću kući i pripremiti se dva mjeseca. Onda ću krenuti u inozemstvo i obaviti posao.

Stil? Osborne ga ima u piku.

Što se tiče stila i kontrole bicikla, ovdje ste s još nekoliko momaka u klasi 250. Odakle vam to samopouzdanje da bacate bicikl?
Puno sam se vozio od sredine studenog do Anaheima 1. Utrke u Europi, naučio sam puno o tempiranom treningu i kako ga družiti. To mi je zaista pomoglo. Doveo me u dobru poziciju da dobijem dobre izbore vrata i pristojne startove. Doista se svodi samo na puno jahanja. Također, ulazeći u seriju Supercross bio sam na putu ispod radara. Nitko mi nije stavio očekivanja. Znao sam da ako se dobro provedem tada bih dobro vozio i postizao rezultate.

Gadno je vidjeti kako ćete ove godine prestati s utrkama Supercrossa, ali planiram vas vidjeti sljedeće godine u SAD-u
Da, vidjet ćemo kako će sve ići. Hvala na razgovoru.

VIDEO INTERVJU: RICKY CARMICHAEL

FOX INSTINCT BOOT UVOD

    Prošli tjedan MXA posada za razbijanje automobila pozvana je na lansiranje proizvoda čizme Fox Racing Instinct i V4 kacige - oba nova proizvoda u staji Fox - održanih u prekrasnom mocross pogonu Zaca Station. Kiša je otežavala dane prije događaja, pa čak i tijekom uvoda prljavština je bila prilično vlažna. Međutim, to nas nije odvratilo od vrtnje krugova u novim dudovima. Iako ćemo oba proizvoda prikazati u ne tako dalekoj budućnosti kao dio rigoroznog testa proizvoda, nećemo vas opterećivati ​​detaljnim snimkama proizvoda koji još uvijek nije na tržištu. Umjesto toga, pogledajte zbirku fotografija na kojima su Ricky Carmichael i Carey Hart kako glupo prelaze stolnu ploču. Naš video guru, Travis Fant, objavit će video o našem iskustvu sljedećih dana. Zasad potaknite apetit ovim snimkama.

Ricky Carmichael bio je pri ruci i razgovarao o potpuno novoj čizmi Instinct i V4 kacigi. Ovdje svima pokazuje kako izgledaju potplati čizama.

Privatna pjesma "GOAT", "Fro", Carey Hart, novi proizvod i HELICOPTER? Fox zna dobro se predstaviti!

Carey Hart i dalje redovito vozi, čak iako je otac i vlasnik trkačkog tima. Čovjek zna kako se spustiti na bicikl s prljavštinom.

RC vrijeme hvatanja zraka.

MXADennis Stapleton izašao je i vozio izazovnu stazu. Kiša koja je padala nekoliko dana prije uvoda, staza je bila vrlo istrgana i tehnička. Nisu se svi mogli nositi s uvjetima, ali Dennis je bio kod kuće na stazi.

Još jedan klasični bič Rickyja Carmichaela.

MINI-POGLED: KYLE CHISHOLM

    Dio vrhunskog tima Jeff Ward Racing Kawasaki, Kyle Chisholm otkriva da je klasa 450 ove godine posebno teška. Chisholm je zamijenio momčad tijekom sezone, od Yamahe do Kawasakija, i kasno započeo testiranje. Međutim, Kyle je napravio svaki glavni događaj i poboljšava se svaki tjedan. Sustigao sam ga na snimanju kataloga O'Neala 2013. godine na privatnom mjestu u Fillmoreu u Kaliforniji kako bih razgovarao o svojoj sezoni.

MXA: Kako je prošla sezona za vas?
Kyle: Stvari su do sada išle u redu. Još uvijek pokušavam neke stvari shvatiti s motorom. Kasno smo započeli s testiranjem, baš kao i mnogi drugi. Posljednje tri godine vozio sam Yamahu, pa opet radim na tome da se udobno smjestim na Kawasakiju. Prije početka sezone pokušali smo ugurati što više testiranja. Došlo je do točke kada smo puno testirali, ali želio sam vidjeti kako su postavke bile u situaciji utrke. Nakon prolaska kroz prva četiri kruga rekao bih da se stvari počinju događati. Krenuli smo u dobrom smjeru. Trenutno sam izvan prvih deset, i smatram da bih svakako trebao biti viši i boriti se s tim dečkima.

Kawasaki KX450F i Yamaha YZ450F imaju potpuno različite postavke, čak i u obliku zaliha. Međutim, u osnovi ste odrasli utrkujući se s Kawasakijem. Pronalazite li taj poznati osjećaj s KX450F brže nego što biste ga imali na bilo kojem drugom biciklu?
Od svoje osme godine vozio sam za Team Green. Čim sam ušao u Kawasaki, osjećao sam se kao kod kuće. Doduše, bicikl je promijenio dobru količinu od 2008. godine, ali još uvijek znam što mogu očekivati. Malo sam se vozio na otvorenom na KX450F i nisam se morao puno prilagođavati. Druga je priča za Supercross. U Supercrossu sve se događa brže. Za mene je samo pitanje vremena na biciklu i biranja postavki tijekom tjedna.

Chisholm je ove godine ostvario sve glavne uloge.

Naučite li više na dan utrke, što se tiče postavki, za razliku od testiranja tijekom tjedna?
Učim tijekom tjedna, ali istodobno prolazim tisuće krugova na testnoj stazi. Staze se dotjeruju svaki tjedan i pomalo se mijenjaju, ali uglavnom mogu voziti Supercross test stazu zatvorenih očiju. To je na neki način dobro jer imam istu stazu za usporedbu različitih postavki. Istodobno ću ići na utrku, a staza ima skokove koji su možda malo strmiji, a kukci su različiti. I, očito, uvijek vozim brže kad se utrkujem, umjesto da samo vrtim krugove na testnoj stazi. Teško je osjetiti istu utrku na trening stazi. Smatram da je teško postići ogroman dobitak u pogledu postavki tijekom jednog tjedna.

Staze su pomalo neobične, za razliku od posljednjih godina u kojima su izgledale kao kopije iz prethodnih rundi. Kako to uopće utječe na vas?
Zapravo je teško. Oni [Dirt Wurx] izbacuju mape tragova i često ih na kraju mijenjaju ili ne grade trag onako kako je nacrtan na karti. Dajem im rekvizite za isprobavanje, jer smo prethodnih godina iznova imali iste tragove. Toliko možete učiniti samo s prljavštinom unutar stadiona. Nadamo se da će naučiti iz onoga što djeluje, a što ne. Teško je, jer će na jednoj utrci usi biti visoki četiri i međusobno udaljeni osam stopa. Tada sljedećeg vikenda uopće neće biti upa. Testiramo na ispitnoj stazi kako bismo bicikl postavili za veće ili manje, a onda dolazimo do stadiona i to je nešto sasvim drugo. U Anaheimu 1 vjerojatno bih mogao odvesti utrku s vanjskim ovjesom na svom biciklu i to bi funkcioniralo bolje od postavki Supercrossa. Međutim, na karti smo vidjeli jedan niz upsa. Kad smo stigli u Anaheim, u osnovi nije bilo nikog. Znam da su svi u istom čamcu, ali teško je postaviti bicikl na stazu.

Usporedite dubinu i talent u klasi 450 s prošlom godinom.
Posljednjih nekoliko godina bilo je sve teže i teže. Prošle godine svi su govorili da je to najdublje što je polje ikad bilo. Sada ove godine postoje još tri ili četiri momka koja se pojačavaju. Stvari su se nedavno promijenile, jer sada nisu svi zdravi, ali očito je ulazak u sezonu bio složen. Gotovo je 30 dobrih momaka, a samo 20 će ići na glavni. Definitivno je teško. Gledajući vremena krugova, momci su stvarno bliski. Na primjer, u Oaklandu prošli vikend, bio sam 11. na prvom treningu, ali na istom drugom mjestu kao i momak iz trećeg mjesta. Bilo nas je toliko blizu, a jedan bi čovjek bio na postolju, a drugi bi završio izvan prvih deset. Počeci su sada važniji nego ikad prije. Ako započnete dobro, dovest ćete se u sjajnu poziciju, a također ćete biti izvan svake ludosti. Pogledajte samo što se dogodilo Treyu Canardu i Ryanu Moraisu u Los Angelesu.

Kyle vjeruje da je talent u klasi 450 najdublji bio posljednjih godina. Ja mu vjerujem.

Čini se da su jahači ove godine spremni sve to staviti na red, čak i u klasi 450.
Klasa 450 poznata je po tome što ima pametnijih i iskusnijih vozača. Ne kažem da je Ryan Morais učinio nešto loše. Nije. Primijetio sam da se dečki iz klase 250 međusobno čiste u prvom krugu svoje vruće utrke, ali ima još puno krugova! Ove godine dečki iz klase 450 postaju malo divlji i rade neke iste stvari po kojima je klasa 250 poznata. To se događa jer u vrućoj utrci ima 15 dobrih momaka, ali samo devet će se kvalificirati za glavnu utakmicu. Svaki put morate donijeti svoju igru ​​na vrata.

Gledajući pad Canarda / Moraisa, bili ste tamo usred svega.
Bio sam odmah iza Treya u prvom startu. Blatno je izlazilo iz prvog zavoja. Trey je kliznuo van, a potom je uhvatio vuču kako ide uzduž. Skočio je s lijeve strane i zakačio blok tufa. Poklopac se odmah srušio na njegov nogavac, a tufa je izbačen. Nedostajao mi je, a slijedio sam ga kroz ritam odjeljak. Poklopac je još uvijek visio s njegovog bicikla, a u drugom sam skretanju zakoračio na poklopac. Skoro da sam skinuo bicikl. Poletio je prije nego što sam izašao iz skretanja i skrenuo lijevo iznad trojke. Skočio sam trostruko s njegove desne strane. Ako pogledate snimku, sletio sam tik do mjesta gdje je Morais sletio na Trey. Bio je to zastrašujući trenutak i vidio sam kako se cijela stvar spušta. Ryan Villopoto je zapravo učinio istu stvar pri ponovnom pokretanju i pogodio je isti tuf blok kao i Trey. Tada je na trostrukom Ryan skočio sa staze.

Superkros je sam po sebi opasan. Mislite li da postoje određene mjere predostrožnosti koje su promoteri mogli poduzeti kako bi poboljšali sigurnost i kvalitetu utrka?
Od tada je dovedeno puno stvari. Teško je nešto promijeniti preko noći. Neki su ljudi rekli da se riješe pokrivača od tufina i odštampaju zaslon logotipa sponzora točno na pjenu. Mogu razumjeti da će ih to koštati više novca, ali to bi bio dobar način da izbjegnu problem. Promotori su pametni i znaju što rade. Siguran sam da će doći do neke vrste rješenja.

Kyle je radio na povećanju intenziteta tijekom tjedna.

Spomenuli ste da su svi tako blizu krugova. Kako ćete pokupiti 1/4 ili 1/2 sekunde na Supercross stazi?
Teško je! Pogledajte utrku poput LA-a, gdje smo imali 12 minuta za trening. Na svakoj stazi preskačemo stvari u prvom ili drugom krugu. Svi radimo istu stvar. Ritam sekcije pretvaraju se u to da svi rade isto. U Oaklandu je bio jedan dio u kojem biste to mogli pomiješati, ali čak sam i tada preskočio taj dio u drugom krugu vježbanja. Ono što kažem je da svi radimo istu stvar, a bicikli su trenutno tako dobri. Čak i privatnici mogu biti konkurentni. Najveća stvar u postizanju prednosti je pojačani intenzitet. Gledajući momke poput Villopota, Jamesa, Chada i Ryana, toliko se naguravaju s jedne prepreke na drugu i rade to 20 krugova. Teško je tako vježbati. U prošlosti sam se često vozio s Jamesom na stazi za vježbanje, a on vježba s tim intenzitetom. Teško je voziti se tako prirodno. Ali tako snažnim guranjem kroz svaki odjeljak obrijat ćete djeliće sekunde. Ako tako nastavite, na kraju ćete prekinuti sekundu ili dvije. To je naporan posao i nije lagan.

Hvala na vašem vremenu, Kyle. Sretno ovaj vikend na A2.
Hvala. Vidimo se u Anaheimu.

SCOTT VIDEO: PRIPREMA ZA PRO RACE GOGGLE

ANAHEIM 2 PUTNI PROMET

DRIFTING NIJE LAKO

TUF RACING ARENACROSS VIDEO

TYLA RATTRAY MEDICINSKO Ažuriranje

    Monster Energy / Pro Circuit / Kawasakijeva Tyla Rattray ozlijeđena je tijekom njegove vruće utrke u krugu Oaklanda Monster Energy Supercrossa. Rattray nije mogao trčati ostatak večeri zbog ozljede. Daljnjom procjenom liječnika utvrđeno je da je Rattray pretrpio potres mozga i prijelom C7 kralješka. Oporavit će se sljedećih nekoliko tjedana, a tada će se ponovno procijeniti njegove ozljede. Tim će dati još jednu najavu o njegovom oporavku u to vrijeme.
 
    "Stvarno mi je žao zbog moje ozljede", rekao je Rattray, "ali vrlo sam zahvalan što nije prošlo gore. Želim samo zahvaliti svima na ogromnoj podršci. Nadam se da ću se uskoro vratiti. ”

CRVENI BULL X-FIGHTERS DOLAZI NA GLEN HELEN 12. svibnja 2012

    Najbolji svjetski motociklisti u Freestyle motocrossu ponovno će poletjeti u zrak pred ogromnom gužvom na nekim od najlegendarnijih lokacija kada Red Bull X-Fighters započinje svjetsku turneju sa šest stanica 2012. godine u Dubaiju. Oduševajući skokovi na motociklima koji lete preko prstenova za borbu s bikovima, akrobacije protiv gravitacije pred mahnitom gomilom i neka od najuzbudljivijih rivaliteta golih ruku bilo gdje u svijetu sporta ponovno će biti ključni sastojci svjetske turneje Red Bull X-Fighters . Najvažnija natjecanja Freestyle-Motocrossa (FMX) na planeti ove godine zaustavljaju se u Dubaiju (UAE), Glen Helen (SAD), Istanbulu (TUR), Madridu (ESP), Münchenu (GER) i Sydneyu (AUS).

    Sa šest zaustavljanja na četiri kontinenta, vozači FMX-a borit će se za bodove u prvenstvu prije ogromne gužve u povratnim žarištima Dubaiju, Madridu i Sydneyu. Svoje će motocikle voziti i u vožnji trncima kralježnice nebom na novim lokacijama (Glen Helen, Kalifornija, Istanbul i München u 12. sezoni sporta). Španjolac Dany Torres tražit će obranu svog prvenstva nakon što je prošle godine svrgnuo Amerikanca Natea Adamsa pred mnoštvom od 230,000 XNUMX ljudi.

    Torres je pokrenuo uzbudljivu borbu za titulu uzbudljivom pobjedom pred 23,000 navijača domaćeg grada u Madridu, sredinom prošle sezone. Zna da će se također suočiti s novcem od povratka jahača Andre Villa iz Norveške, koji je imao vruću ruku u ranim fazama sezone prije nego što se ozlijedio nakon prvenstva nakon spektakularnog sudara i završio treći iza Torresa i Adams, pobjednik u Sydneyju Josh Sheehan (AUS), koji je pred domaćom publikom postigao par dvostrukih leđa, i Levi Sherwood (NZL).

POČIVAJTE U MIRU, OZNAČITE "TEX" ADAMS