SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS: (03.)


John Basher

FOTO TJEDNA: 1. DIO

    Možda se čini teško povjerovati, ali Lance Coury zapravo prednji kraj svog bicikla usmjeren prema rampi za polijetanje. Moto-Gate.com momak može baciti zlobnog biča. Zaslužio je mjesto u X Games Best Whip natjecanju ovakvim potezima.

NE ZABORAVITE! DAYTONA SUPERCROSS NA BRZU U NOĆU SUBOTA

Ako živite u zemlji voća i orašastih plodova, započet će u 5:00 (pacifičko vrijeme) u subotu (dvosatna predstava), ako živite negdje drugdje, morat ćete matematiku sami.

MINI-POGLED: DEAN WILSON

    Vozač Pro Circuita / Kawasakija zaradio je svoju prvu pobjedu u Supercrossu. U svojoj drugoj sezoni Supercrossa, Wilson se izjednačio na bodove s vodećim Geico / Hondinim Justinom Barciam. Evo što je Dean rekao o svojoj noći u Atlanti.

MXA: Sve u svemu, dobra je noć u Atlanti.

Dean: Bio sam zaista zadovoljan svojom noći. Ne možete se žaliti kad pobijedite. Ušao sam u glavni događaj bio sam siguran, jer sam znao da mogu pobijediti. Razlog zbog kojeg nisam pobijedio u utrci za toplinu bio je taj što sam se provukao kroz kapiju. Bilo je tu nekih stijena koje nisam mogao vidjeti u prljavštini kad sam spakirao svoje početno mjesto, zbog čega sam se jako loše odvojio od pruge. Bio sam natrag, i bio sam toliko bijesan kako je prošla utrka vrućina. Znao sam da imam brzinu, ali nisam se doveo u dobru poziciju.

Kakav je bio vaš plan za glavni događaj?

Shvatio sam da bih imao dobru priliku za pobjedu ukoliko bih dobio start deset najboljih. Napravio sam nekoliko velikih pogrešaka na početku utrke, ali u krugu pet ili šest počeo sam se slagati i ući u dobar ritam. Počeo sam hvatati ljude i krenuo sam u drugo. Tada je [Blake] Wharton pao i dao mi prednost. Bila sam samo toliko zaokupljena da bih ostvarila svoju prvu pobjedu u Supercrossu i nadam se da sada mogu tako nastaviti.

Je li vaše rame potpuno zacijeljeno?

Sad je prilično dobro. To mi nije previše smetalo na otvorenom u Houstonu. Problem je bio što nisam mogao pripremiti put kojim sam htio krenuti u seriju. Nisam baš bio ravan, ali prekid između Houstona i Atlante zaista mi je pomogao. Uspio sam voziti više i ubrzati svoju brzinu.

    "Ako pokušate jako trkati, ali niste spremni, onda se to stvarno neće uspjeti. Ulazim u svaku utrku znajući da sam u pripremi za trku učinio sve što sam mogao. "

Koliko je bilo teško čisto proći kroz ritam odjeljak na kojem biste stali na stol i zakoračili pravo u kut? Dosta nekoliko ljudi imalo je problema s tim odjeljkom cijelu noć.

Bilo je prilično škakljivo. Izaći je bilo lako, ali teško je odstupiti. Ušao je pravo u kut, a prljavština je bila skliska. Prljavština je obmanjivala, jer sam siguran da je puno ljudi mislilo da je staza ljepljiva, ali zapravo uopće nije bila tako. Wharton se srušio tamo. Mislim da bicikl nije skroz prelazio dio vožnje i izgubio prednji dio. To je bilo sramota za njega.

Mogu reći da zasipate samopouzdanjem, posebno nakon pobjede.

Osjećam se dobro. Ovo mi je druga godina trke Supercross, a iskustvo mi je dosta pomoglo. Uložio sam puno posla, a priprema vam daje samopouzdanje. Ako se pokušate jako utrkivati, ali niste spremni, neće se uspjeti. Ulazim u svaku utrku znajući da sam u pripremi za trku učinio sve što sam mogao.

Unosite li neke veće promjene na svoj KX250F ili ste postavljeni sa svojim postavkama?

Nisam napravio nikakve velike promjene na biciklu. Bicikl je stvarno dobar. Moj mehaničar, Paul, nazvao je. Ovjes djeluje dobro, a Mitch motor radi stvarno brzo. Bicikl je nevjerojatan!

    "Bilo je to definitivno poput prolaza [Justin] Barcia. Reed je presjekao kut vrlo zbijeno. Stvar je u tome što je Reed to učinio u posljednjem kolu kada je išao za pobjedom. „

Kakve su tvoje misli o Daytoni?

Uzbuđena sam zbog toga! Moj prvi ikada postolje završio je prošle godine u Daytoni, kada sam završio treći. Bila je to jedna od mojih najdražih pjesama prošle godine, a ja se radujem da ću se dobro snaći tamo ovaj vikend.

Točno je usporediti klasu 250 Istoka sa čoporom vukova. Vaša konkurencija je agresivna i gladni ste. Dok montirate prolaz, pristupate li svakom vozaču drugačije?

Znam da ih utrkujem kako voze. Neki će me pokušati očistiti, a drugima mogu vjerovati. Znam na što treba paziti. Ne brinem se, iako će netko drugi raditi na stazi. Upravo se vozim na biciklu najbolje što mogu.

Jeste li dobili priliku gledati utrku 450?

O da! Bio sam super obožavatelj. Skakao sam gore-dolje dok su se momci tukli. Kad su Stewart i Reed sišli, gužva je bila električna. Bilo je toliko ludo biti na stadionu kad se odvijala ta utrka.

Što ste mislili o Reedovoj kamionetici za Stewarta?

Bio je to definitivno poput prolaza [Justin] Barcia. Reed je presjekao kut vrlo zbijeno. Stvar je u tome što je Reed to učinio u posljednjem kolu kada je išao za pobjedom. Nisam baš uvjeren u sudar. Znam da je bilo uzbudljivo! Definitivno je bila dobra noć utrka u Atlanti.

POMINITI: POSTAJI VENTIL OD MXA NA FACEBOOK-U

    Uz najnovije vijesti iz industrije, nove fotografije i videozapise, te prilike za razgovor s kolegama moto glavama, ako niste postali obožavatelj MXA na Facebooku tada pritisnite gumb "Sviđa mi se"! Besplatno je i zabavno je. Koji su vam drugi razlozi potrebni? Klik ovdje postati obožavatelj.

MILES ZA ČUDE: POMOŽITE RAZLIKU

    Prije jedanaest dana Jimmy Button i hrpa drugih cestovnih biciklista krenuli su iz San Diega u potrazi za Daytonom na Floridi. Prekrivajući nekih 2428 milja, grupa vozi kako bi prikupila sredstva za istraživanje leđne moždine. Cilj im je dostići milijun dolara.

    Prije jedanaest godina Button je privremeno paraliziran, a ni danas se nije oporavio u potpunosti. Izuzetno je divno što Jimmy vozi biciklom po zemlji - podvig koji nikome neće biti lak. Posebno je teško simpatičnom bivšem tvorničkom vozaču Yamahi jer pati od bolesti uzrokovane sudarom.

    Pomozite Jimmyju u prikupljanju sredstava za istraživanje leđne moždine doniranjem za njegov rad. Da biste saznali više o vožnji Miles For Miracles, posjetite www.milesformiraclestoday.com, Uhvatio sam se da je Jimmy započeo svoje putovanje u inozemstvu.

MXA: Jimmy, otkud ti ideja da biciklizam po cijeloj zemlji i prikupi sredstva za istraživanje leđne moždine?

Jimmy: Blagoslovljen sam što sam mogao povratiti većinu osjećaja u svom tijelu, ali ovdje nisam učinio ništa da napravim razliku. Nazvao sam svog starog trenera, Corya Warfa i pitao ga ima li načina da vozim bicikl po cijeloj zemlji. Njegov odgovor je bio: "Trenutno apsolutno nema načina. Mogli biste ako ste postali ozbiljni i trenirali godinu dana, ali ovo će biti velika planina za uspon. " Rekao sam Coryju da sam odlučan u tome. Pristao je obaviti vožnju sa mnom ako do nje ikad dođe. Već sljedećeg dana spin bicikl je izašao iz ormara i počeo sam trenirati. To je bilo prije više od godinu dana.

Osvrnuvši se na svoju trkačku karijeru, bili ste vrlo uspješni. Ne samo da ste pobjeđivali u utrkama, nego ste putovali i u inozemstvo i bili ste jedan od prvih vozača koji su utrkivali moderni četverotaktni.

Kao trkač bio sam jako blagoslovljen. Imao sam izvanrednu amatersku karijeru i bavio se profesionalcem. Uspio sam se popeti na postolje u svojoj prvoj utrci Supercrossa. Imao sam gomilu pobjeda na 125 u Supercrossu. Nažalost, nikada ne idem na te nedostižne pobjede u Supercrossu. Završio sam na drugom mjestu puno puta iza Jeremyja [McGrath-a], baš kao i mnogi drugi jahači. Pobijedio sam na otvorenom Nationals, natjecao se s GP-om u Europi i lijepo se zabavljao.

Kako je bilo utrkivati ​​tu prvu proizvodnju Yamaha YZ400F?

Prije tog vremena najbolji je četverotaktni zastareli komad željeza koji je Scott Summers utrčavao na putu. Nikad se nisam vozio po modelu Works OW koji je Doug Henry utrkivao 1997. Vozio sam bicikl s proizvodnjom, i to je bilo teško.

Kako su se staze Supercrossa promijenile otkad ste trkali?

Kad sam trčao, staze su bile sporije u odnosu na današnje. Bili su i tehničkiji. Četverotaktni potez promijenio je način utrke. Sada bi staze morale biti brže kako bi se iskoristili četverotaktni potezi.

Kako ste postali sportski agent?

Jedan od mojih sponzora, Bell kacige, pružio mi je priliku. U isto vrijeme pokrenuo sam malu agenciju. Na kraju sam rasprodan Wasserman Media Group. Ovih dana radim prije svega kao agent.

Na koga jahača pazite?

Osobno se brinem za Blakea Baggetta, Tyla Rattraya, Iana Trettela, Maxa Anstiea, Joshha Hillsa, Natea Adamsa, Adama Jonesa i trkača Indy Car JD Hildebranda. Naša tvrtka u cjelini brine o Čadu Reedu i Travisu Pastrani. Također smo najveća agencija u bejzbol ligi, a bavimo se mnogim sportovima.

Hvala na vašem vremenu, Jimmy. Sretno u vašoj avanturi!

Hvala, Johne.

COLE SEELY DOBIO PROMOCIJU DA TEAM HONDA ZAMENI JOSH GRANT

Cole Seely na A2.

Cole Seely zamijenit će ozlijeđenog Josha Granta kao suigrača Treya Canarda koji počinje u Supercrossu u Indianapolisu.
 
Trener tima tima Troy Lee Designs Tyler Keefe rekao je, „Ovo je sjajna prilika za Colea. On je nevjerojatna osoba koja naporno radi. Mislim da će mu vrijeme na 450 povisiti njegovo trkačko znanje. Ovo su stvari od kojih se sanjaju. Cole zaslužuje ovu priliku, a Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda tim je iza njega sto posto.

Cole Seely je rekao: "Nazvao me Erik Kehoe da pita što radim za vrijeme pauze 250 West. Mislila sam da samo zove na razgovor, pa sam mu rekla da idem raditi malo testiranje na otvorenom i malo razvući svoj automobil ako imam malo slobodnog vremena. Kad me pitao želim li voziti Joshov bicikl, srce mi je gotovo iskočilo iz grudi. Ovo je prilika o kojoj uvijek sanjate kao malo dijete. Nazvao sam Tylera i Troyu i oni su me napunili. Ovo je super. Prošli tjedan sam vozio bicikl s Treyem i dobro sam vozio. Radujem se Indy. " 

TEME TRENDIRANJA U SUPERCROSSU

James Stewart i Chad Reed
- Mrze se. Oni vole jedno drugo. Sada? Izgleda ružno.

Larry Brooks - Je li on ili nije menadžer L&M / Yamaha tima? Dobro pitanje. Dopustite mi da odgovorim svojim pitanjem. Jesu li Roger DeCoster ili Erik Kehoe nenajavljeno propustili utrku?

Justin Barcia zapešće - Prema njegovom Twitter računu, zglob ide sve bolje. Nadam se. Trebat će mu za grubu stazu Daytona.

Prednji kraj Blakea Whartona - Blake je prekinuo svoj prednji kraj Geico / Honda CRF250 neposredno prije Atlante. Mogli biste reći da je to bio neuredan rasplet. Nadam se da su riješili svoje razlike.

Debi Kentona Roczena u Daytoni - Vidio sam ga kako vrti krugove kod Glen Helen prošlog četvrtka. Nevjerojatan jahač. Njegova brzina u kutu je smiješna. Top pet završnica ne dolazi u obzir u klasi 450 na svojih 350.

Navijači Atlante - Vjernici Atlante trebali bi dobiti dvije utrke Supercrossa. Mjesto je rasprodano, plus neki!

PROVJERITE RIZIKU VOZILU dizajniranu DAYTONA TRACK

    Ricky Carmichael osmislio je ovotjednu stazu Daytona Supercross. Najveća promjena u proteklim godinama je to što je start pomaknut i suočena izravno na tribinama. Obrazloženje? Ricky je rekao, "Htio sam to malo promijeniti, ali svejedno pružio obožavateljima najbolji pogled na početak, pa ćemo to donijeti ravno vama!" Da biste vidjeli pjesmu i čuli više o tome što je RC morao reći, kliknite ovdje.

AKO ĆE BITI U PETAK U PETAK

MOJ FAVORITE DVADESET TJEDNA

    Nakon što je u Atlanti ugasio internetske oglasne ploče o Chadu Reedu i Jamesu Stewartu. Na Twitteru, gdje jahači dijele svoje osobne misli o svemu (i mislim na sve), Chad Reed je to rekao o blokadi prolaska / prelaska / podizanja bloka:

MINI-VIEW: DVOTWO MOTORSPORTS 'DAVE OSTERMAN

    Nakon Atlante, gdje su se temperamentirali i trgovalo bojama, mislio sam da bi bilo zanimljivo čuti što menadžer tima Chada Reeda, Dave Osterman, ima za reći. Dave se nije zaustavio na incidentu Reed / Stewart. Raspravljao je o svojim razmišljanjima o plavoj zastavi, prvom koraku i Chadovom statusu privatnika. Osterman je dobar momak koji nosi srce na rukavu. Slažete li se s njegovim mišljenjima ili ne, ipak biste ga trebali saslušati.

MXA: Svi pričaju o incidentu s Reed / Stewartom, ali prije nego što stignemo, želio bih vas pitati o laptopima.

Dave: Lapperi su veliko pitanje. Poštujem sve koji se kreću ka vratima, ali jednom kad radite za tipa koji je momak s podija, poput Chada Reeda, shvatio sam da svaki momak na postolju ima pravo na svoj puni potencijal. Čini se da postoji toliko različitih značenja plave zastave. U posljednje vrijeme postajem mučan zbog situacije u kojoj se igra. Volio bih upotrijebiti analogiju ljudi koji se kreću niz cestu, a iza njih je prišla hitna pomoć. Trebalo bi učiniti jednu stvar, a to je da se maknete s puta. U automobilu ćete se fizički zaustaviti na cesti, a ne kažem da bi se jahač zapravo trebao zaustaviti na stazi, ali oni moraju u žurbi izaći s puta. Kad vrhunski momci prolaze kroz čopor, sporiji dečki trebaju se maknuti s puta, jer je mnoštvo pjesama ove godine imalo jednu glavnu brzu liniju. Dosta je nekretnina na stazi da bi se mogli skloniti s puta.

Koliko brzo treba laserski put izbaciti iz takta?

Proteklog vikenda bio je jedan tip koji se ne bi sputavao sa Chada Reeda. Htio sam ga pitati: "U kojem ste trenutku pomislili da ste trebali pobjeći s puta? Imali ste više plavih zastava koje su vam mahale, ali ipak ste odlučili ostati u glavnoj liniji. Plavoj zastavi treba pojašnjenje svaki tjedan na sastanku jahača. U kojem bi se trenutku jahač trebao kretati? Uvjeren sam da bi zarobljeni jahač trebao pobjeći s puta čim ugledaju prvu plavu zastavu. Ne možete mi reći kao vozaču da ne čujete kako se drugi motor brzo pojavljuje na vama. Znate da brži jahač prolazi i da vam treba pobjeći s puta. Kad teretni vlak dođe, morate se kretati. Reed ne smatra tu osobu odgovornom, ali da se nije bavio tim laperom, onda se takav dogovor s Jamesom Stewartom vjerojatno nikad ne bi dogodio. Mnogo je pjesama jedna linija. Prvih pet momaka lako može raditi do desete na terenu. Momci s plave zastave odradili su fenomenalan posao u Atlanti, ali jahači ne slušaju plavu zastavu.

    "Kad pogledate puno modernih staza, ponekad mislim da Feld gleda na trkače i stazu poput gladijatora i lavova. Kad vam prvo bude tijesno, to vodi do pokolja. Što oni misle da će se to dogoditi? "

Puno je problema koji proizlaze iz prvog skretanja.

U životu naučiš stvari. Dvostruko vezam cipele jer ne želim da se moje čipke olabave. Analna sam i mislim da oni koji stvaraju pjesme Supercrossa moraju biti analni. Kad pogledate puno modernih staza, ponekad pomislim kako Feld gleda na trkače i stazu poput gladijatora i lavova. Kad vam prvo bude tijesno, to vodi do pokolja. Što oni misle da će se dogoditi? Što se dogodilo s krivuljom riječi? Moraju napraviti lijepi luk u prvom zavoju, umjesto čvrstog zavoja koji se podiže. U Houstonu su svi vozači nakon šetnje stazom govorili da je prvi zavoj bio opasan, ali o tome nisu ništa učinili. To je tragedija.


Je li Chad Reed prljavi jahač? Pozovite.

Čini li se kao da graditelji staza započinju s promocijom potencijalnih opasnosti?

Osjećam se tako. Uvijek mislite da kad bude problema s prvim zavojem koji će naučiti i riješiti ga sljedeći tjedan. Pa smo na pola serije i ništa nije učinjeno u vezi s počecima. Uvijek imaju neki razlog. Mislio bih da bi željeli da svi prođu čisto kako bi došlo do dobre utrke. Kad deset najboljih vozača izjavi da su prvi zavoji opasni, to znači da postoji problem. Staze trebaju biti uzbudljive, ali također trebaju biti sigurne.

Bi li se potez koji je Chad stavio na Jamesa Stewarta smatrao prljavim jahanjem?

Ljudi će reći da sam djelomičan prema Čadu jer radim s njim. Tijekom godina vidio sam toliko prljavih poteza jahača, a vidio sam i čiste prijevoze. Čad je tijekom vikenda stekao puno ljubavi, ali i puno mržnje. Vidio sam sve slike i film. Razgovarao sam s Chadom jedan na jedan, a u mislima mi je stavio ključni blok pass Stewarta. Kad bi svi mrzitelji mogli vidjeti mržnju, shvatili bi da u početku nije bilo kontakta. Chad se okretao, i kako se okretao, tu je odluku trebao donijeti drugi momak [Stewart]. Podsjeća me na ugovor Trey Canard / Ryan Villopoto 2008. godine kada je Trey osvojio naslov istočne obale. Trey je ubacio Ryana u klasični blok, ali bilo je puno mržnje za koje je mislio da je očistio Villopoto. Ne pokušavam nikome promijeniti mišljenje o incidentu. Međutim, za mene je to bio klasični blok potez.

Da li biste Chada smatrali privatnikom?

Doslovno biste mogli kupiti ono na čemu se Chad utrkuje. Čak i ako imamo nekoliko predmeta koje je nemoguće naći, većina tih predmeta dizajnirana je za veću izdržljivost kako bi se izdržala do krutosti Supercrossa. Ne bi napravili razliku sa normalnim momkom. To govori mnogo o Chadu kao jahaču.

Hvala na vašem vremenu, Dave.

Hvala, Johne.

FOTO TJEDNA: 2. DIO

    Švicarski jahač slobodnog stila Mat Rebeaud uhvatio je posljednje zrake svjetlosti u Piruu u Kaliforniji, dok visi naglavačke 50 stopa iznad zemlje. Sve u danu rada.

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: MOTO-GATE GIVEAWAY

KTM X-BOW JE DOBIO U SEVERNOJ AMERICI

KTM ne gubi vrijeme izrađujući mamine kombije ili limuzine sa četvoro vrata. Ne, oni idu za guštom sa sportskim trkačem Cross Bow (X-Bow).

Iz britanske Racing Grupe: Nakon višegodišnjeg uspjeha i divljenja automobilističkog tiska u Europi, KTM X-Bow (izgovaran Cross-Bow) napokon je dostupan u Sjevernoj Americi. Dostupno u; Nivo opreme, Street, Clubsport, Superlight i GT4, X-Bow je spreman da vaše iskustvo vožnje pređe na novu razinu, bez obzira na mjesto održavanja. Sadrži izdržljivi 2.0-litarski motor s direktnim ubrizgavanjem Audija s turbopunjenim četverocilindričnim motorom; X-Bow je sposoban za 0-60 sprinta za manje od 4 sekunde i preko 30 MPG. Nisam zadivljen? Provjerite taj stomatološki posao jer X-Bow ima mogućnost zaustaviti se od 60 MPH za samo 99 stopa zahvaljujući standardnom Brembo kočnom sustavu.

British Racing Group ponosan je što je sjevernoamerički zastupnik za X-Bow. Svoje bogatstvo znanja i iskustva u prodaji sportskih automobila i moto sporta proširujemo i podržavamo KTM uz punu prodaju, servis, praćenje pripreme i prodaje dijelova za naše klijente. Vozila su dostupna za naručivanje odmah. Isporuke počinju u travnju 2011. godine. Da biste poslali interes i primili prilagođeni prijedlog kupnje od jednog od naših stručnjaka za odnose s klijentima, kontaktirajte nas besplatno u SAD-u na (855) 274-5000. Interes možete podnijeti i e-poštom na adresu prodaja@britishracinggroup.com, Više informacija potražite na www.britishracinggroup.com.

Jeste li spremni? JEDAN MJESEC DO SVJETSKOG PRVENSTVA U DVORIŠTU 2011

 

TRIŽNJI CIKLUSI ZA PODRUČJENJE PODRUČE YAMAHA U JUGOISTOČNOJ ZEMLJI

Trokutni bicikli iz Durhama, Sjeverne Karoline i Trokutni ciklusi Sjever u Danvilleu u Virginiji pružat će podršku vozačima Yamahe s tehničkom pomoći i zamjenskim dijelovima na premijernim amaterskim motokros turnirima u jugoistočnoj Europi, počevši od nadolazećeg događaja "Thor Spring Classic" u Mill Creeku Raceway u gradu Pell City u Alabami, 9. ožujka do 14. ožujka, Triangle Cycles pridružuje se timu dilera koji čine: sjeverna okruga Yamaha, Thousand Oaks Powersports i Rock River Powersports od kojih svaki ima dokazanu povijest u amaterskom motocrossu i nastavit će pomagati svi Yamahi jahači za postizanje svojih trkačkih ciljeva.

 

„Triangle Cycles ima dokazanu povijest koja pokriva sve aspekte i motociklističkih i ATV utrka. Njihovo dodavanje očito jača naš tim za podršku na traci, "rekao je Donnie Luce, amaterski motocross i off road koordinator za Yamaha Motor Corporation," i radujemo se suradnji s njima kako bismo pružili najvišu razinu podrške svim Yamaha vozačima na jugoistoku. ”

 

„Yamaha je već dugo pristalica amaterskih utrka i mi smo uzbuđeni što smo postali dio ovog sjajnog programa. Amaterske utrke su srce našeg zastupstva; to donosi uzbuđenje i timski rad naših zaposlenika u Triangle Cycles. Volimo kako amaterski motocross utrke okuplja obitelji u takvom natjecateljskom i izazovnom, a opet podržanom okruženju. Imat ćemo dva visoko kvalificirana tehničara, Robija Deala i Tommyja Handyja, koji su oboje odrasli u trci i znaju i razumiju što je potrebno da bi bili uspješni. Brian Crofoot bit će naš koordinator događanja i osoba za prodaju dijelova. O'Neal Tickle i ja ćemo biti tu da vam pomognemo u pružanju usluga i podrške ", rekao je Rusty Reynolds, vlasnik Triangle Cycles i Triangle Cycles North. Ekipa Triangle Cycles Racing raduje se što će ih vidjeti svi na Mill Creek Racewayu.

STEFFI LAIER & LIVIA LANCELOT UTRKA SA MUŠKARCIMA U VALENCE PRESEASON MOTOCROSS

Steffi Laier u Valence, Francuska.                                             Foto: Ray Archer


Steffi Laier i Livia Lancelot prijavili su se u klasi 250 kako bi se zajedno utrčali s muškarcima na važnom predsezonskom motokrosu u Valenceu, Francuska, prošlog tjedna. Na terenu su bili Tonus Arnaud, Nicholas Aubin, Mattis Karro, Jordi Tixier, Elliott Banks i Joel Roelants. Laier, trenutna FIM-ova svjetska prvakinja, dan je završila s rezultatom 10-20 i ukupno je završila na 17. mjestu. Lancelot je otišao 16-15 za 18. mjesto. U klasi Valence 25 bilo je 250 vozača. Livia i Steffi zaslužuju zaslugu što su podigli utakmicu za FIM prvenstvo za žene (koje u Bugarskoj započinje u travnju).


Steffi Laier.                                          Foto: Ray Archer


Ovo je hrabar potez i podsjeća na sjajnu Sue Fish? Koja je dobila licencu AMA Pro i ušla u AMA Nationals 1976. i 1977.


MUC-OFF LINIJA PROIZVODA ZA NJIHOVU MOTORNU CIKLU ADRENALINE DOSTAVA U SAD

Muc-Off, intrigantno imenovana linija visokokvalitetnih proizvoda za njegu motocikla i ATV-a iz Velike Britanije sada je dostupna u SAD-u. Linija se uvozi na osnovu ekskluzivnog partnerskog sporazuma Deltona Corporation of Deland na Floridi, proizvođača vrlo popularne linije Deltran Battery Tender pametnih punjača za baterije.

Međunarodni uspjeh u 24 zemlje, Muc-Offova dubina Powersports strasti i uključenosti uključuje sponzorstvo BX It Cosworth Yamaha Svjetskog MXGP tima (s vrhunskim Amerikancem, Zachom Osborneom) i MotoGP tim Rizla Suzuki. Jedinstvenost Muc-Offa je da se za proizvodni asortiman koliko je to zapravo efikasno, tvrtka posebno ponosi svojim „poštovanjem okoliša“. Ovisno o proizvodu i primjeni, Muc-Off proizvodi su u potpunosti biorazgradivi, sigurni u ugljičnim vlaknima, topivi u vodi i vremenski učinkoviti. Linija je službeno odobrena takvim imenima kao što su Troy Lee Designs, Scott, X-Lite i Cannondale.

Kompletna linija Muc-Off bicikala i ATV-a (postoje i oni za fine automobile, terenske trkače i bicikle) uključuje Muc-Off biorazgradivo sredstvo za čišćenje motocikala, sprej za bicikl, Foam Fresh (za čišćenje i osvježavanje obloga kaciga, čizama i zaštitni oklop), sredstvo za čišćenje naočala i naočala, paket za čišćenje naočala i naočala, jedinstveni sustav za čišćenje lanca Chain Doc Easy-Quick, sredstvo za brzo sušenje lanca, biorazgradivi odmašćivač i Wunder Shine Carnauba i fluoropolimerni vosak te kožne maramice kao Muc-Off prljave radne maramice za čišćenje ruku i alata.

Kao dodatak proizvodima za čišćenje, Muc-Off nudi i rukavicu za pranje od mikrovlakana, premijsku krpu od mikrovlakana, četkice za meko pranje i detalje, četkicu s dva zuba za teško dostupna mjesta, četku za kotače i dijelove te četku za kandže za nadzorne ploče , radijatori, rešetke i otvori za zrak.

Za maloprodajnu trgovinu, biorazgradivi čistač motocikala dostupan je u veličinama od 5- do 25 litara u trgovini. Uz to, dostupan je izbor jedinstveno vizualnih POP prikaza, uključujući stalak koji zapravo svijetli u mraku. Cjelovite detalje i informacije možete pronaći na www.muc-offUSA.com, Informacije o distributeru i distributeru možete dobiti kontaktiranjem: Muc-Off USA, Deltona Corporation, 801 International Speedway Blvd., Deland, Florida, 32724; (877) -456-7901.


DRUGI VLASNICI ABANDONI RIVERFRONT PARK MOTOKROSS TRACK

To je rijeka s lijeve strane.


Prema Nancy Pasternack iz Apel-demokrata: Novi operator nekad uspješne motokros staze u Marysvilleu u Kaliforniji napustio je postrojenje, a grad je ostavio praznih ruku po drugi put u godini. Todd H. Nelson iz Kalifornije, Loomis, potpisao je ugovor za stazu poznatu kao Riverfront Park prije pet mjeseci. Ugovor je bio sličan onome koji je njegov prethodnik oduzeo nekoliko mjeseci ranije. Sporazum od 120,000 dolara godišnje omogućio je jedno odgađanje tromjesečne isplate uz razumijevanje da će Nelson uložiti oko 30,000 dolara u unaprjeđenje imovine. To još uvijek nije bilo u tijeku kada je njegova prva uplata u iznosu od 60,000 USD stigla u siječnju.

Nelson nije uspio odgovoriti na desetodnevno priopćenje koje je grad poslao početkom veljače zbog kršenja odredbi ugovora. Osoblje javnih radova primijetilo je tijekom vikenda da je objekt ugašen. "Očito su podigli uloge", rekao je gradski menadžer Steve Casey. Nelson se nije mogao obratiti za komentar. Njegove financijske nevolje, poznate većini u poslu motokrosa Sjeverne Kalifornije, prethodile su mu u njegovom pothvatu u Marysvilleu. Nelson je planirao izgraditi motocross kompleks vrijedan 10 milijuna dolara u okrugu Placer, u blizini kazina Thunder Valley. No, projekt se nije uspio realizirati uslijed recesije, a Nelsonovi fondovi trenutno se nalaze u 109. poglavlju? likvidacija? stečaj. Među njegovim vjerovnicima je Blue Lake Rancheria, korporacija za gospodarski razvoj u vlasništvu plemena u okrugu Humboldt, kojoj duguje gotovo 7 milijuna dolara.

No u rujnu, kada su službenici Marysville razmatrali ponude za njihov ugovor s Riverfront Parkom, Nelsonova ponuda u iznosu od 120,000 XNUMX dolara obraćala im se. "Rasporedivo je da grad dobije što više novca", rekao je Casey iz glasanja Gradskog vijeća za odobravanje Nelsonove ponude. Dijeljenje ugovora Nelsonu, "možda je retrospektivno bila pogreška", rekao je. Sljedeća najviša ponuda bila je otprilike polovina onoga što je Nelson obećao, a stigao je od biznismena Yuba Cityja Tonyja Milnera iz Honde / Yamaha Sportskog centra. "Mislili smo da je Tonyjeva ponuda bila visoka", rekao je Carl Allison, vlasnik Twin Cities Motorsports u Marysvilleu. On i ostali ljubitelji motokrosa bili su više nego pomalo iznenađeni, rekao je, kad su saznali što je Nelson ponudio. „Došli smo podržati Tonyja. Mislili smo da je najbolje držati ga (operaciju) lokalnim ", rekla je Allison o svojoj prisutnosti na sastanku kada je glasanje održano.

Scott Davis, koji i dalje upravlja drugom motociklističkom stazom u gradu, nije uspio izvršiti plaćanja prema vlastitom ugovoru vrijednom 120,000 dolara godišnje na posjedu Riverfront Park-a. Kao rezultat toga, raskinuo je svoj desetogodišnji ugovor tek prije tri godine, otvarajući put za ostale ponuditelje. Davis je rekao da neće razgovarati s apelom-demokratom. Također je odbio intervjuirati pisca Chicoa Aarona Hansela za članak objavljen na njegovoj Vision-mx.com, web stranici posvećenoj vijestima o motokrosu u Sjevernoj Kaliforniji, a koja je sadržavala nekoliko poznatih područja motokrosa.

U tom je članku Nelson odgovorio na pitanje o tome kako će upravljati ugovorom Marysville s obzirom na trenutne financijske probleme u okrugu Placer. "Dosljedan rad objekta kao mjesta održavanja višestrukih parkova, a na njemu su sastavni dijelovi maloprodaje i prodaje hrane više će nego pokriti račune", rekao je Nelson iz Riverfront Parka.

Prema Allisonu, očekivanje da bi Nelson mogao ispuniti uvjete iz Marysvilleovog ugovora bilo je nerealno. "Dečki danas nemaju novca za trošiti na to", rekao je on o sportu. "Sad ih troše na plin i hranu. Sve se prilično prepolovilo “, rekao je on o profitu povezanom s motokrosovom krizom tijekom recesije. "Zato grad ne prima plaću? jer je broj glava daleko dolje. " Također, rekao je, jer su gradski dužnosnici ignorirali stručnost mještana koji se bave motocrossom. "Nisu nas ni slušali", rekao je on nadmetanja u rujnu. "Išli su pravo zbog znakova velikog dolara."

Staza se vodila lokalno već desetljećima prije nego što je Davis nadmašio bivšeg operatera 2007. godine i bila je popularna u cijeloj regiji. Riverfront Park je vidio stotine jahača svaki dan da je otvoren, prema Allisonu. Kombinacija lošeg gospodarstva i novih, viših naknada koje je Davis nametnuo, rekao je, doveo je do propadanja pruge. "Ali momcima s tvrdom jezgrom još uvijek treba mjesto za vježbanje", rekla je Allison. "Ako je momak razuman, povukao bi puno jahača."

Što je „razumno“ za jahače i što grad treba da naplati operateru da mu ugovor isplati, rekao je Casey, mogu biti međusobno isključivi brojevi. Godine prije Scotta Davisa nisu bile profitabilne godine na kraju grada. "Nismo ništa prije toga napravili", rekao je. Marysville bi bila dobra, rekla je Allison, da se u budućnosti odluči na skromniji povratak i pazi na ugovore poput Davisa i Nelsona. "Ti momci obećavaju grad previše novca", rekao je.

atlanta superkrosDave Ostermandaytona superkrosdekan WilsonJIMMY GumbKTMlance courylivija lancelotprostirka rebeaudSREDNJI TJEDNI IZVJEŠTAJrikav karmičansteffi laierdva motociklasvjetsko prvenstvo u dva pogonaX-luk