SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS: (03.)
John Minert
MXA INTERVJU BLAKE WHARTON
Wharton se usredotočio na rupu.
Pobjednički niz Justina Barice završio je u rukama bivšeg suigrača Blakea Whartona. Od samog starta serije East Coast, Blake je pokazao da neće biti pobijeđen bez teške borbe, a Barcia i Wharton su vodili burne borbe i bliske pozive ove sezone. Zamolili smo Blakea da odmjeri njegovu pobjedu, postupni početak i njegove bitke s Barcijom.
MXA: Što vam je pomoglo u pobjedi ovog vikenda?
Blake: Prikazivao sam se utrkama kako bih pokušao najbolje voziti i pokušati pobijediti. To se nije dogodilo prošli vikend, ali isti sam napor uložio već vikenda. Samo što ne pobijedite na prvih nekoliko utrka ne znači da možete odustati. Nastavljate pritiskati za postolja i za pobjedu. Ne mogu reći da je ijedna stvar napravila razliku. Pobjeda je velika i za ekipu. Zaista sam ponosan što smo pobijedili, ali ne možeš predugo slaviti jednu pobjedu, ali ja ću potrajati dok je ona tu. Trebalo mi je neko vrijeme da pobijedim još jednu utrku nakon moje posljednje pobjede 2009. godine, znam koliko je truda potrebno da se pobijedi. To nije samo jedan tip koji se prikazuje na utrkama, to je trud mene, tima, Randyja Lawrencea i moje obitelji. Trenutno puno dobrih stvari rade za mene.
Blake (lijevo) i Barcia (desno) bitke bile su najvažnije utrke Supercrossa u 2012. godini.
Pričaj nam o tebi s Barcijom u utrci vrućina prošlog vikenda i bitkama ove sezone.
Naletje na bilo koga, bilo kada i bilo gdje. To je njegov stil, voli biti agresivan. Dobro sam s tim. Ali kad netko postane agresivan s njim, to mu se ne sviđa. Pobjedio je utrke i činio je dobro, ali to ne znači da ne mogu gore i trčati se s njim. Samo sam radio ono što bih iko radio. Ako ste na prvom mjestu, pokušaćete ostati na prvom mjestu, ne možete to jednostavno pružiti. U prošlosti smo imali svojih incidenata i jedno vrijeme smo bili suigrači.
Ostaju li borbe na stazi ili je također napetost sa staze?
Mi zapravo ne razgovaramo. Mislim da je smiješni dio bio njegov izbor riječi nakon utrke. Rekao je da sam ga "dobro zamijetio". Očekuje li da će mu ljudi samo dati? Ne igra se tako. Ako želite utrkivati, mi ćemo se utrkivati i to bi trebalo biti. Staze superkrosa su tijesne. Oduvijek je tuklo i mljelo. Do određene točke to je dobro, a do određene točke nepotrebno.
Vodite nas kroz ponovno pokretanje. Postoji li nešto što biste učinili drugačije znajući o postepenom startu?
Doista je lako pogledati unatrag i razmišljati o onome što biste mogli učiniti drugačije. Uvijek postoji nešto što bi mogao učiniti bolje. Čak sam i ovog vikenda pomislila, "čovječe, trebala sam to učiniti i mogla bih to imati." Ali morate živjeti u situaciji u kojoj se nalazite i vjerovati odlukama koje donosite. Ma koliko čudno bilo to ponovno pokretanje, svi su sjedili ondje i u startu su bili prilično vrući. Nismo mogli skinuti kacige i odmoriti se. Osjećao sam se kao da sam se s tim dobro nosio. Podigli su zastavu, a ja sam je skinuo. Dobio sam se na drugo mjesto poprilično brzo i jednostavno sam ga stavio u krugove. Ne znam kako biste se pripremili za postupni start. Iskreno, vjerojatno bih trebao pročitati AMA pravilnik. To nije nešto što većina ljudi pokupi. Ne idu u krevet i misle da će "pročitati svoju knjigu pravila". Izgledalo je kao da prave stvari. "Hej, idemo postupno započeti." Važno je bilo da je jahač [Kyle Cunningham] u redu i da je krenuo sa staze.
Blake i njegova fenomenalna griva u blatu Daytona.
Što mislite o nadolazećim rutama i stazama?
Već sam se utrkivao na Istočnoj obali. Bila sam u Kanadi, Houstonu, New Orleansu i očito se svake godine događa Vegas. Lako se umotamo u razmišljanje "Oh, moramo pobijediti, moramo ovo, moramo ono." Najbolje što bih mogao učiniti je otići tamo i utrkivati se što jače mogu. Mislim da bi se trebale dogoditi neke dobre utrke. Kanada je uvijek cool, tamo sam se dobro snašao prošle godine. Dobro sam se snašao u Louisiani. Predstoje mi neke dobre pjesme. Ali konkurencija je jaka. Samo ću učiniti što mogu.
Koliko vremena će vam oduzeti vožnja Supercrossom da se pripremite za Nacional?
Ne znam, bilo bi lijepo da se testirate na otvorenom. To je trik sa serijom 250 East Coast, nemate puno vremena prije nego što počne vani i može vas ugristi kad stignete tamo. Mislim da vam definitivno treba oduzeti određeno vrijeme i izdvojiti ga za motokros? Ne želite kasno započeti, ali ni sami ne želite previše oduzimati Supercross. Ne mogu sada iskreno reći, ali postaće to vrijeme i u narednim tjednima ćemo to shvatiti.
DA LI STE HARDCORE? ALPINESTARI JEDAN CILJ, JEDNA VIZIJA VIDEO
Za gledanje videa KLIKNITE OVDJE.
MINI-POGLED: JEREMY ALBRECHT
Voditelj ekipe za eskadrilu JGR-a
J Bone.
MXA: Kako se tim prilagodio Jamesu i kako se James prilagodio timu?
Jeremy: Dobro ide. Nekoliko nas u timu radilo je s Jamesom u prošlosti. Sada smo svi odrasli. Slažemo se stvarno, ali na putu nismo ostvarili ono što smo željeli. Imali smo dobre razgovore. Nastavit ćemo naporno raditi, a znamo da će i dalje raditi naporno. Sve što možemo učiniti je da se priključujemo. Naš posao za Yamahu je pomoći u razvoju bicikla i održavati zadovoljne sponzore. Za Pirellija prije nisu imali tipa u SAD-u na razini Jamesa i Davija. Pirelli je stvarno uzbuđen i naporno rade.
To mora biti frustrirajuće, jer čini se da Lady Luck prema Jamesu nije bila vrlo ljubazna.
Čak je i u prvih nekoliko utrka James mogao lako završiti drugi, ali imao je nekoliko manjih sudara. Puno ljudi želi okriviti bicikl. Ako bi se svaki put srušio u kutu, rekao bih da je to bicikl. Međutim, kad on padne negdje drugo, kako onda netko može reći da je to problem s biciklom? Bilo je nekoliko utrka gdje smo se borili. Na Anaheimu 1 nismo imali pravo postavljanje. James tamo nije izgledao ugodno. Mi smo se borili i u utrci vrućina u San Diegu. Osim toga, naše su gume zaista bile dobre. Postoje utrke na kojima je James očito izgledao najbolje. Dobra stvar je što za Jamesa ne odgovaramo, a on nije kriv. Moramo donositi dobre odluke kao tim. James pokušava iskoristiti svoje vrijeme, i to je nešto što je oduvijek trebao raditi. Sve je bolji u tome. Teško je, jer kada želite pobijediti jako loše, ne morate nužno donijeti najbolje odluke u to vrijeme. Proteklih par tjedana proteklo je zaista dobro. Pobijedili smo u Daytoni, a Davi je završio na drugom mjestu. Tada se James srušio na Indy, ali Davi je završio na postolju. Nije bila naša godina dosad, ali još uvijek pokušavamo krenuti naprijed.
Ponekad James jaše tako brzo da doslovno preskače iznad zemlje.
Jeste li ikada u prvoj praksi upoznali kako se James osjeća, na osnovu svog govora tijela?
Prilično mogu reći. U Phoenixu James je cijeli dan izgledao sjajno. Srušio se na strmom pješčanom skoku, ali osim toga sjajno je vozio. U Oaklandu je James vozio stvarno dobro cijeli dan, ali ne onako dobro kako je mogao. Svakog tjedna izgleda sve bolje i bolje. Jednostavno nismo dobili rezultate koji pokazuju koliko dobro stvarno jaše.
Zašto su ljudi toliko oštri prema Jamesu?
Mislim da ljudi očekuju da on pobijedi. Ljudi žele znati zašto James ne pobjeđuje, a nije uvijek najbolji u objašnjavanju sebe. Ljudi ga žele odabrati. Također se nekoliko puta predomislio, a to ljudi ne vole. Samo mislim da su ljudi strogi prema njemu. Čak i kad je Ryan Villopoto u crvenoj svjetlosti u Atlanti skočio na crveno svjetlo, ljudi su rekli da James cvili zbog toga. Znaš što? Pravilo je pravilo. Pogrešno je što ništa nije učinjeno u vezi s onim što se dogodilo, ali ne mogu ništa učiniti po tom pitanju. Ljudi mi tweetu i govore: "Pa zašto te je briga? James bi ga ionako pretukao. " Vidim sve te stvari, ali ne odgovaram. Pročitala sam ga samo zato da znam što ljudi misle. Vikendima je definitivno više obožavatelja koji mu se više sviđaju, nego što to nemaju. Ne možete sve učiniti sretnim. Mi samo pokušavamo učiniti najbolje što možemo.
Davi i James imali su što slaviti nakon što su u Daytoni prošli 1-2.
Kako Davi radi u svojoj drugoj godini u momčadi?
Svakog je tjedna sve bolji i bolji. Imao je polagan početak sezone, ali podiže je. Imao je sjajne startove, a stav mu je pozitivan. Voli svoj bicikl i to je stvarno lijepo.
[Napomena: Nakon razgovora s vlasnikom JGR tima Coyom Gibbsom, obavijestio nas je da će James Stewart danas pokušati voziti bicikl i vidjeti kako se osjeća s utrkama ovog vikenda u Torontu.]
NAJBRŽI DIO U GRADU POKRENI GLEN HELEN RACEWAY
Slijeva na desno: Troy Lee, Glen Helen's Lori Bryant, četverostruki prvak 250 Gary Jones i Fasthouseov Kenny Alexander.
"Dan u prljavštini" seli se na svjetski poznato trkalište Glen Helen u San Bernardinu u Kaliforniji, 15. po redu prikazivanje ovog godišnjeg SoCal Classic-a. Domaćin događaja su Troy Lee Designs i hollywoodska stunt & film zajednica. Ono što je započelo kao jednodnevni događaj, pretvorilo se u ono što neki nazivaju "MX Woodstock". To je okupljanje obitelji i prijatelja koji rade ono što najviše vole, vozeći se biciklima. Ne privlači samo neke od najbržih svjetskih trkača i "tko je tko" moto industrije, već i vozače i moto fanatike širom svijeta.
Sedmostruki AMA National šampion i ADITD redoviti od prvog dana, Ricky Johnson, zajedno s legendom Garyjem Jonesom, radit će s voditeljem Troyem Leejem i producentom Kennyem Alexanderom na dizajniranju ovogodišnjeg tečaja. Uz blagoslove ekipe Glen Helen koja će se "kreativno stvarati", oni će ugraditi neka brda, nešto asfalta i, kako ste naveli, kako bi izgradili jedan od najsjajnijih motokrosovih Grand Prix tečajeva ikad!
"Dan u prljavštini je tako poseban događaj", kaže Kenny Alexander. "Za one koji su bili, to je jedna od utrka kojoj se radujete cijele godine. A za pridošlice početak je potpuno nove tradicije zahvalnosti. Ove godine smo događaj preselili u Glen Helen Raceway, objekt svjetske klase koji je ugostio vanjske državljane i USGP. Jako smo uzbuđeni što smo tako zabavan događaj doveli na tako sjajno mjesto. " Bez obzira jeste li redovni Dan u Prljavštini ili ste pridošlica, možete očekivati utrku kao nitko drugi. Događaj se odvija tijekom vikenda Dana zahvalnosti 23. do 25. studenog 2012. godine, stoga danas obilježite svoj kalendar.
Za više informacija posjetite: www.adayintedirt.com i www.glenhelen.com
OSOBNO AŽURIRANJE JAMESA NAKON NJEGA KRIVA U INDIJI
James u Indy-ovim jamama razmišlja o ostatku sezone.
“Samo sam htio osobno odvojiti vrijeme da se prijavim kod vas nakon utrke ovog vikenda. Tijekom proteklih nekoliko vikenda kao tim smo zaista dobro radili i stvorili solidan zamah koji nas je odveo ravno u Indianapolis. Vježbe su bile dobre. Uspjeli smo brzo, a ekipa i ja smo bili jako uzbuđeni što smo tamo izašli i trkali se. Ali nažalost nije se odigralo onako kako smo očekivali i nisam uspio završiti noć.
“Što se tiče trenutno, idem na daljnje provjere i nakon toga ćemo preispitati utrku ovog vikenda u Torontu. Sve ćemo vas držati u toku, ali trenutno sam se htio zahvaliti svima vama na podršci. Mojim navijačima, mom timu, mojim sponzorima, mojoj obitelji, mojim prijateljima; svi koji su me podržavali; HVALA VAM. Vidio sam puno postova na mreži, čitao želje i sve ostalo. I stvarno je super vidjeti vas kako pazite na nas jahače. "
Hvala ti,
James Stewart # 7
KAKO I KADA PROMIJENITI VIŠINU ULJA SA CLARK JONESOM NOLEEN J6
S relevatom Noleen, s Clarkom Jonesom dobivate besplatan ulaz na seminar o suspenziji Noleena.
Dodavanje i uklanjanje ulja iz vilice vrlo je korisna tehnika podešavanja ovjesa koja je dovoljno jednostavna da bi svatko imao veze s ulaganjem u nekoliko alata. Noleen ne samo da prodaje alate, već će vam pokazati i kako.
Potrebni alati:
Ključ za nožne vilice Noleen (29.95 USD)
Šprica za ulje za vilice Noleen (6.95 USD)
Šalica, čaša ili obred s omjerom
Kada biste trebali razmotriti promjenu visine ulja vilice umjesto promjene klika?
Clark: Recimo da se vilice osjećaju dobro u nagibima i udarcima, ali postoji velika izbočina ili G-out zbog kojih prolaze kroz udarac i dno. Tada su postavke prigušenja i klikanja dobre, ali trebate izliječiti dno. Dodavanje ulja vilice spriječit će ih da brzo idu kroz hod, a da ne naruše prigušenje kroz zavoje ili manje izbočine.
Na drugoj strani novčića, recimo da se vaš ovjes osjeća vrlo ukočenim, a putopis pokazuje da ste nekoliko centimetara od dna. Zabrljali ste s podešavačima, ali i dalje je oštro, a izbočine se osjećaju u obliku kvadrata umjesto zaobljenih. Krećete u zavoje i prednji kraj se osjeća visoko, kao da vas gura natrag. To je kada želite ukloniti malo ulja.
Ako mislite da trebate ukloniti 5cc, uklonite deset. Prolazi lakše nego što izlazi.
Kako ukloniti ulje iz vilica:
Morate skinuti viljušku s bicikla. Morate otpustiti vanjsku maticu koja se nalazi na vilici dvostruke komore. Najlakši način za to je s čašom ili bilo kojom graduiranom šalicom. Ne morate puno izliti. Zatim pomoću uljne šprice izvučete željenu količinu. Ako mislite da trebate ukloniti samo 5cc, preporučujem da izvadite 10cc jer je toliko lakše dodati ulje, a zatim ga ukloniti. Na kraju, ulijte ulje iz svoje šalice natrag u vilicu. Ne morate otpuštati vijak unutarnje komore. Zamjenjujete ulje samo u vanjskoj komori da biste promijenili zračnu oprugu.
Kada dodajete ulje, stisnite vilice i ispržite ulje dok ih oslobađate.
Kako dodati ulje:
Najlakši način dodavanja ulja je uklanjanje vijaka za odzračivanje zraka. Ne trebate uklanjati vilice s bicikla. Usisite ulje u štrcaljku. Sjednite na bicikl ili neka vam netko pomogne stisnuti vilice. Kada otpustite viljušku, ulje će usisati ulje. Najbolje je da to učinite samo jednu stranu odjednom, jer ulje može iscuriti.
BEN GRAD DO DVA MOTORNA SPORTSKA TVA ZA ZAMJENU KLIPA ZA VANJSKE
Priopćenje za javnost: TwoTwo Motorsports sa zadovoljstvom objavljuje da je potpisao bivšeg svjetskog prvaka i višestrukog pobjednika AMA utrke Ben Townleyja koji će se takmičiti za svog Lucasa iz 2012. godine.
Kampanja Championship Pro Motocross Championship. S tim da je vlasnik tima i vozač Chad Reed stao na stranu dok se oporavlja od ozljede AMA Supercross, tim je tražio jahača koji bi se natjecateljski mogao natjecati na čelu klase 450, istovremeno pomažući u stalnom razvoju Honda CRF450 motocikla.
"Prije sezone Supercrossa, s Benom sam razgovarao o natjecateljskoj utrci u SAD-u, a razgovarali smo i o mogućnosti vožnje bicikla kojeg je Mitch Payton izradio iz našeg kamiona za odabrane krugove. "Nakon ozljede, operacije i početne spoznaje da ću neko vrijeme biti izvan konkurencije, morao sam razmotriti stalan razvoj tima i postoji li jahač koji bi mogao ući i biti konkurentan u svojoj ulozi", rekao je Reed. „Vjerujemo u Benov talent i radnu etiku, a u kombinaciji s sjajnom ekipom koju imamo u TwoTwo Motorsports, osjećam da imamo formulu ne samo da predstavljamo svoje sponzore, već i izazivamo, pobjeđujemo u utrkama i nadmetamo se za ploču broj 1.
"Uzbuđen sam i znam da se cijeli tim raduje povratku utrci i pružanju podrške Benu. Odluka je donesena u savjetovanju s raznim strankama i sponzorima, a Reed je ostao posvećen pružanju najviše vrijednosti onima koji su podržali njegov novoosnovani tim. "Naši glavni sponzori - Bel-Ray, Honda Motocikli, Shift, Etnies, Skullcandy i Fox - stoje iza nas od početka i predstavljaju veliki dio našeg uspjeha na stazi i izvan nje", nastavio je Reed. „Nećemo se samo utrkivati da bismo prisustvovali događajima, čvrsto vjerujemo da je Ben jahač koji može predstavljati izazov za pobjedu u trkama i pružit ćemo Benu svaku priliku za uspjeh i dobivanje Honde na postolje.
"Imat će onu tvorničku podršku kao i ja te ćemo u narednim tjednima započeti testiranje kako bismo osigurali da je udoban i spreman za seriju. "Želio bih zahvaliti Tonyju Hintonu i Honda Yarriveu Konskyu koji su omogućili Benu da iskoristi ovu priliku." Townley se raduje što će maksimizirati priliku s TwoTwo Motorsports.
"Stvarno se radujem utrci u AMA motocross prvenstvu s TwoTwo motorom", rekao je Townley. "To je nevjerojatna prilika i jednu ću je zgrabiti obje ruke. Jedva čekam da radim s ekipom na utrci i daljnjem razvoju bicikla tijekom cijele sezone. Također se moram zahvaliti timu Carlton Dry Honda Thor Racing koji me podržao u ovoj prilici “, dodao je Townley.
POGLEDAJTE OVDJE! ZAVRŠNI KOLO PRVENSTVA KIWI SA GRADOM (101), KOPINIMA (6) I KRALJEM (1) (KRALJEVI NA YZ250)
RACE TECH I AUTIZAM MX PARTNER ZA OSIGURANJE
Projekt Autism MX osnovan je radi podizanja svijesti, razumijevanja i prihvaćanja Austizma unutar Motocross zajednice. Bez poznatog uzroka autizma, nadamo se samo da projekti poput Austim MX mogu pomoći u pronalaženju djelića slagalice. Race Tech se udružio s Autism MX-om radi širenja svijesti i prikupljanja sredstava za istraživanje autizma.
„Prvi put sam čuo za Autism MX jer je dosta naših jahača koji su podržavali Autism MX logotipe na svojim biciklima. Moj nećak, Ilija, autističan je i sin trkača; udarilo je blizu kuće i dalo mi nadu da će jednog dana mali dječak u mom životu moći voziti baš poput svog oca i ujaka. Nakon razgovora s Mathewom i slušanja njegove priče, Race Tech se morao uključiti. Naša suradnja u ovom projektu definitivno će nastaviti rasti “, rekao je direktor marketinga tvrtke Race Tech Chris Riesenberg. Race Tech će 15. travnja biti na raspolaganju za dodjelu nagrada i postavljanje ovjesa na 1. godišnjoj vožnji za dan podizanja svijesti koju su predstavili Autism MX i Cahuilla Creek MX. Ako se nalazite u tom području, planirajte biti sjajan događaj zbog nevjerojatnog razloga.
Da biste saznali više o autizmu MX, 1. godišnjoj vožnji za dan podizanja svijesti ili dnevnim kampovima o autizmu MX; molim posjetiti www.AutismMX.com.
MOŽETE VAM VASPRODATI BICIKLOM AMERIKE
Kapetan Amerike Harley spreman je za ponude.
Priopćenje za javnost: Profiles in History s ponosom najavljuju uključivanje nekih vrlo brzih i vrlo cool vožnji superheroja na njihovom Captain America: First Avenger Auction na ovogodišnjem C2E2 (Chicago Comic and Entertainment Expo) u McCormick Placeu, 2301 S. Lake Shore Dr., Chicago, IL 60616 u 6:14 po centralnom vremenu 2012. travnja 2. Prvo je heroj motocikla Stevea Rogersa. Suvremeni bicikl Harley Davidson, modificiran, obojan i odjeven kako bi odražavao izgled vojnog razdoblja iz Drugog svjetskog rata. Motocikl je detaljan prikaz Harley Davidson klasičnih vojnih motocikala WLA koje je HD tvrtka počela proizvoditi prema specifikacijama američke vojske 1940. godine, to je najispravniji motocikl Harley Davidson dostupan danas. Ova prilagođena replika izrađena je od modernog Harley Davidsona s samostalnim sedlom i opružnim vilicama montiranim na oprugu. Steve Rogers kao kapetan Amerika vozi ovaj bicikl u srce baze Hydra, za kojom ga slijedi skupina Hydrinih ciklusa u konačnom obračunu s Crvenom lubanjom. Motocikl ne radi i primjenjivat će se posebni aranžmani za otpremu. Procjenjuje se da ćete donijeti 12,000 USD? 15,000 XNUMX američkih dolara.
Možete licitirati i za heroja Hydra Fastrac. Ovoj impozantnoj Hydra Fastrac zapovijeda zapovjedništvo zavjeta tijekom njihovog oslobađanja iz tvornice Hydra. Napravljena od metalne i stakloplastične školjke izgrađene na JCB 3190, pogonu na sve kotače „Fastrac“. Radna težina osnovnog vozila je 4 lb (17570.8 kg). Vozilo se vozi na četiri Michelin „Multibib“ 7970/540 R65 gume. Zločini, izbočeni top na kupoli predstavlja Hydra-vo oružje Cosmic Cube. Akumulator i gorivne ćelije vozila nalaze se u stražnjem odjeljku. Ovo je jednokratno vozilo heroja u izvrsnom stanju i sa stručno primijenjenom studijskom prljavštinom i blatom u bušotinama kotača. Spektakularni, ikonični, Daniel Simon dizajn za kolekcionara filmskih vozila. Vozilo nije u funkciji i primjenjivat će se posebni aranžmani za otpremu. Procjenjuje se da će donijeti 30 do 12,000 dolara.
Hydra bicikl započeo je život kao CRF250X. To bi zaustavilo konkurenciju na sljedećoj utrci.
Konačno, na aukciji je Hydra Motocikl. Motocikl se sastoji od stakloplastike, lagane, prilagođene školjkom obojenog metalom, izgrađena na stvarnom modelu motocikla Honda Motocross: CRF250X. Uglađena Hydra školjka sadrži reljefne Hydra oznake na spremniku za gorivo i bočnim stranama bicikla. Upravljače bicikla vire iz otvora na vrhu školjke spremnika, a s prednje strane vire dvije pištolje. Tu je crni, obloženi jednosjed, a stražnja strana bicikla ima okvir za omatanje, štitnik stražnjeg kotača i stražnje klinove. Na stražnjem donjem okviru nalazi se stalak opremljen s tri smole i gumenim njemačkim rekvizitima za granate. Ovaj je stroj jedan od skupine Hydra bicikala koji se pojavljuju u brzoj jurnjavi kada Hydra trupe progone Kapetana Ameriku. Motocikl ne radi i primjenjivat će se posebni dogovori o otpremi. Procjenjuje se da ćete donijeti 4,000 dolara? 6,000 dolara
JEZERO ELSINORE PARK MOTORSPORTS KOD KRATKOG TEČAJA PUTOVANJE KAMIONA
Jezero Elsinore ponovno je otvoreno za posao u motokrosu, ali tu se ne zaustavljaju. Treće i četvrto kolo 2012. godine u Lucas Oil Off-Road Racing Series dolaze na potpuno novu stazu za kratke staze Lucas Oil 21. do 22. travnja u Lake Elsinore Motorsports Park. Potpuno nova Lucas Oil kratka staza sadrži neke od najtežih prepreka s kojima će se vozači suočavati tijekom cijele sezone, uključujući ogromne skokove i sekcije tehničkog ritma koji će testirati vještinu i živce čak i najzgodnijih vozača. Obožavatelji će moći gledati radnju kako se odvija s tribina koji pružaju sjajan pogled na cijelu pjesmu.
Potpuno novi Lucas Oil Track u jezeru Elsinore Motorsports Park testirat će vozačke sposobnosti i živce s izazovnim novim izgledom koji sadrži tehničke ritam sekcije i velike skokove. Ulaznice će biti dostupne za kupnju putem interneta na lucasoiloffroad.com/spectators.htm#ticket.
Komentari su zatvoreni.