SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS: (07.)


Do MXA posada za spašavanje

FOTO TJEDNA: 1. DIO

Posada koja se upustila bila je zauzeta testiranjem rastuće flote motocross motocikala iz 2011. za sveobuhvatne preglede na stranicama stranice MXA, Obavezno pokupite rujanski broj za test na 2011 KTM 350SXF. Što se tiče listopadskog izdanja, pročitajte na KTM 2011SXF iz 450. (prikazan ovdje) i Kawasaki KX250F sa ubrizgavanjem goriva. Fotografiju Johna Bashera.

LOG MESTA TEST RIDER

Kako MXA Ispitna posada prati sve promjene koje izvrše tijekom testiranja? Zapisuju ih, ali ne na papiru. Ovo su bilješke iz jednog dana s KTM 350SXF.

AMA RASPORED SERIJE 2011
Datum ………… Mjesto …………… Grad
8. siječnja… Angel Stadium… Anaheim, CA
15. siječnja… Chase Field… Phoenix, AZ
22. siječnja ... Dodger Stadium ... Los Angeles, CA
29. siječnja… Gradski stadion Oakland-Alameda… Oakland, CA
5. veljače ... Angel Stadium ... Anaheim, CA
12. veljače… Relian Stadium… Houston, TX
19. veljače… Qualcomm stadion… San Diego, CA
26. veljače… Georgia Dome… Atlanta, GA
5. ožujka ... Speedway ... Daytona, FL
12. ožujka ... Lucas Oil Stadium ... Indianapolis, IN
19. ožujka ... Općinski stadion ... Jacksonville, FL
26. ožujka ... Rogers Center ... Toronto, CAN
2. travnja ... Cowboys Stadium ... Arlington, TX
9. travnja… Edward Jones Dome… St. Louis, MO
16. travnja ... Qwest Field ... Seattle, WA
30. travnja ... Stadion Rice-Eccles ... Salt Lake City, UT
7. svibnja… Stadion Sam Boyd… Las Vegas, NV

FIM GRAND PRIX raspored 2011
Datum ……. Mjesto ……… Zemlja
15. svibnja ... Broadford ... Australija
29. svibnja… TBA… Nizozemska
5. lipnja ... TBA ... Velika Britanija
19. lipnja ... Teutschenthal ... Njemačka
26. lipnja ... Kegumi ... Latvija
3. srpnja ... Uddevalla ... Švedska
17. srpnja… Bellpuig… Španjolska
24. srpnja… Agueda… Portugal
7. kolovoza… Lommel… Belgija
14. kolovoza… Loket… Češka
28. kolovoza… Campo Grande… Brazil
11. rujna… Glen Helen… SAD
18. rujna ... TBA ... SAD
96. listopada… Sevilevo… Bugarska
16. listopada… TBA… Italija

DERBI DH 2.0: GRANDEUR MINIMA


Benzin je skriven u gornjoj cijevi.

      Iako je u Americi jedva poznat, osim kratkog i minimalnog naleta motokrosa u kasnim 1970-ima, španjolski proizvođač Derbi potpuno je nepoznat američkim trkačima. Malo ljudi zna da je trostruki 250-godišnji prvak Tony DiStefano bio američki uvoznik Derbija u 1970-ima, donoseći uglavnom mopede, ali je ipak uvozio dva bicikla Derbi motocross. Derbi je u Europi najpoznatiji po cestovnim trkačima od 50 kubika i 125 kubika.

Točkovi su i 26-inčni kotači za spuštanje, a ukupna težina je ispod 100 kilograma.

      Derbi je oduvijek bila inovativna tvrtka i novi Derbi DH 2.0 motocikl svodi na minimum kako bi postigao maksimum. DH 2.0 ime je dobio po brdskom biciklizmu (DH = spust 2.0). Unatoč svom minimalizmu, novi Derbi DH 2.0 je visokotehnološki s aluminijskim okvirom i integriranim spremnikom za plin. Vilice su 38 mm okrenute naopako, a zračni udar podupire monoshock stražnji ovjes. Tu su disk kočnice, klizna ploča od karbonskih vlakana i jednocilindrični, četverotaktni, motor od 96.2 kubika, u kompletu s automatskim mjenjačem i prigušivačem od karbonskih vlakana (skriven ispod sjedala). Tvrđenih konjskih snaga je 8. Derbijev cilj s prototipom DH 2.0 je dovesti novu skupinu mladih vozača u sport. Tek treba vidjeti proizvodnju.

      Više informacija potražite na www.derbi.com

(POTENCIJALNO POTPUNO) PRIČE, KROZ RIJEČI TONIJA D.
John Basher

    Trostruki AMA 250 državni prvak Tony DiStefano čovjek je mnogih priča, stvarnih i pomalo zamagljenih vremenom. Kako ja znam? Oduševio sam se dok sam slušao divlje priče Tonyja D. kad sam s njim čavrljao u Budds Creek National, ali nakon toga sam ostao češati glavu. Jesu li se ta zbivanja stvarno, pa ... dogodila? Tek kasnije, dok sam razgovarao s Jody (koja je bila na svakom pojedinačnom događaju o kojem je Tony D razgovarao sa mnom), na svoju radost otkrio sam da su priče uglavnom istinite, ali Tony ponekad jedan događaj stapa s drugim (zatim zaustavlja priču i započinje ispočetka). Godine, utrke i likovi možda nisu uvijek točni, ali Tony još uvijek priča jednu sjajnu priču. Nastavi čitati…

O VENTILATORIMA NA VISOKOJ TOČKI ...
    “Trebao mi je treći u prvom motou da osvojim naslov godine na High Pointu. Upravo sam se htio zadovoljiti trećim mjestom, osvojiti naslov i biti siguran. Međutim, navijači su uz startnu liniju vikali i vrištali moje ime, jer sam doista bio jedini momak s istočne obale. Odjednom je ograda pukla i svi su se ljudi prevrnuli. Bilo je ludo! "

U VRIJEME KOJI JE POSLAO GLEDALCA U BOLNICU ...
    “U Delti, Ohio, jedne sam se godine srušio i neki je momak preskočio ogradu da mi pomogne, ali bojao sam se da će me AMA zabiti za vanjsku pomoć, pa sam ga udario u rebra da ga odvučem. Na kraju sam mu slomio nekoliko rebara, a on je morao u bolnicu! Razlog zašto sam pao je taj što me Jimmy Weinert srušio. Prije te utrke bio sam slomljen palcem, pa kad sam se vratio u Ohio, još sam uvijek popravljao. Jammer me zaglavio i pao sam. Ponovno sam slomio palac kad sam gledatelja udario u rebra. "

NA RAZBIJANJU ŠOKA…
    “Znate kako su svi ove godine napravili veliku stvar oko vrućine u Freestoneu? 1975. godine sjećam se da je na jezeru Whitney u Teksasu bilo 105 stupnjeva. Bilo je tako vruće! Kent Howerton bio je dječak iz Teksasa. U prvom moto sam pucao. Prilično sam dugo vodio, ali onda sam pao i Howerton me pregazio. Nisam puno razmišljao o tome i završio sam na drugom mjestu.
    “U drugom motou bilo je tako vruće da su ljudi koristili crijeva na trkačima kako bi ih rashladili. Dok su im to radili drugi trkači, nisam bio zainteresiran za pokrivanje vodom. Pa, primijetio sam da će se Howerton poprskati i svaki put kad bi se to dogodilo povukao bi svoje otrcaje. Jednom kad sam vidio da je povukao sve svoje poteze, prošao sam pored njega i pomislio da će to biti lagana pobjeda, jer neće moći vidjeti. Tada mi je pukao šok. Kad me Howerton pregazio u prvom motociklu, uspio je uništiti jedan od mojih stražnjih šokova. Zadnju polovicu moto starao sam bicikl kući, ali nisam pobijedio. “

O RAZBIJANJU TROJNIH SPEZA ...
    “Prošao sam Pierrea Karsmakersa za vodstvo u Dallas Supercrossu jedne godine. Mislio sam da su mi se ručke srušile, ali to je bila godina u kojoj su se prednji krajevi otkidali od tvorničke Suzuki, jer su koristili titanijeve cijevi za upravljač. Problem je bio u tome što su radni bicikli bili vrlo lagani, a kako se ovjes sve više kretao, opterećenja su se povećavala na dijelovima. Vilice su se odlomile od Rogera DeCostera, Dannyja LaPortea i mojih djela Suzuki u šest mjeseci. "

NA ROGER DECOSTERU…
    “Ne bih rekao da bih mogao pobijediti Rogera DeCostera, ali utrka je utrka (a pobijedio sam ga na tri Trans-AMA događaja 1975. godine). Na jednoj utrci u klasi 500 u Trans-AMA-i, DeCoster mi je prišao i pitao mogu li se zaustaviti ako vodim. Rekao sam mu da ću raditi što god želi, jer on je Roger DeCoster! Očistio bih mu opremu da me pita. Pa, trčao sam ispred, i usporio sam da ga pustim. Bio je to loš potez, jer kad sam usporio, nisam mogao ubrzati korak.
    Roger DeCoster bio je taj čovjek. Tada su Europljani bili puno bolji od Amerikanaca. DeCoster je došao u SAD, zezao se i još uvijek tukao sve. Nakon nekoliko godina Europljanima je postalo teže, a tada su Amerikanci počeli dominirati nad državljanima. "

PORUKA SULTANATA OMANA

Pozdrav MXA,
     Pozdrav s drugog kraja svijeta! Da, sviđa nam se i naš motocross ovdje u Sultanatu Oman, i, naravno, veći dio zemlje je širom otvoreno moto raj. Uživajte u ovom fotografskom dokazu da hvatanje stražnje gume brzinom na kraju kružnog dijela može imati nekoliko nepoželjnih posljedica. Srećom, salting Ahmeda Al Hosnija (zvani Ludi Ahmed) nije ozlijeđen, osim nekoliko modrica i viđenja nekoliko zvijezda (ili bih trebao reći zviježđa). Podrazumijeva se da se ničega ne sjeća. Gabriel Oreamuno (99) ima više od sjedala u prvom redu i pokazuje lijep engleski jezik u prolazu. Posjetite našu novu web stranicu kluba na www.omanmx.com, Krediti za fotografije pripadaju našem fotografu defacto kluba i jahaču Adrianu Charlieju Newu. Shvaćam MXA je dospio ovamo i već 35 godina uživate u vašem časopisu!
    Richard Russell (# 615 RM250)
    Dvotaktni diehard


 

 

 

GLUMA ILI ISTINA? HMMM ...

Wil Hahn iduće godine u Geico Powersports / Hondu? To je najnovije vijesti.

ŠTO SAM NAUČIO CRVENIM BUDOM ...
John Basher


Trey Canard prošao je iz omamljenih u sretne dane tijekom dva motosa u Red Budu.

    Trey Canard napokon dobio svoje. Oh, kako je slatko bilo za Treya u Michiganu! Konačno, nakon što je pretrpio slomljenu bedrenu kost (2008. u Washougalu) i slomljeni zglob (2009. u High Pointu), Canard je prvi put u svojoj nacionalnoj karijeri stigao do vrha postolja na otvorenom. Naravno da je pobjeda zaslužena (nije li svaka pobjeda zaslužena?), Ali je sve to učinjeno puno boljom jer je Canard prevladao ogromne nedaće. Sljedeće godine preći će u klasu 450 (tvornička Honda je ono što su svi čuli). Drago mi je vidjeti da je napokon dobio prvu pobjedu prije nego što se pojačao i utrkivao s velikim dečkima.

    Dok brojimo Nacionalce do finala serije na Pali, vrhunski jahači i dalje padaju poput muha. Čitava momčad Rockstar / Canidae / Suzuki bila je na stratištu nakon Lakewooda. Voditelj tima Bill Keefe morao je brzo djelovati, pa je nacrtao privatnika Jarreda Brownea da popuni mjesto Tommyja Hahna. Browne je završio ukupno na 18. mjestu u Red Budu. Na popisu ozlijeđenih su i: Davi Millsaps, Ivan Tedesco, Jake Moss, Tommy Searle, Ryan Villopoto i Wil Hahn.


Ryanu Dungeyu će ostati bez prstiju s kojim će brojati nacionalne pobjede.

    Ryan Dungey ponovno pobijedio ... i ritam se nastavlja. Najkompletniji je trkač od Rickyja Carmichaela. Razmisli o tome. James Stewart otišao je 24-0 u 2008 National, ali to je bilo nakon što je presjeo Supercross seriju. Chad Reed osvojio je naslov u motokrosu 2009. godine, ali Bubba je osvojio Supercross seriju. Ryan Dungey još nije pobijedio u nacionalnoj seriji za 2010. godinu, ali zapravo je samo pitanje vremena. Ako i pobijedi, bit će to knjiga priča koja završava nestvarnom sezonom novaka 450. Ako ste još jedan MXDN Chamberlain Trophy za njegov nastavak na kraju godine, to će biti stvaralaštvo filmskog scenarija. Ryan Dungey novi je gospodar svih moto stvari.

    Saznao sam da s Crvenim Budom u knjigama to znači da će na sljedećem Nacionalnom (Millville) svijet vidjeti Kevin Windham povratak na 450 državljana! Vozio je popriličnu količinu, ali sa samo nekoliko kratkih tjedana za pripremu, bio bih jako iznenađen kad bih vidio kako pobjeđuje odmah. Dovraga, bio bih šokiran kad bih ga netko stavio Ryanu Dungeyu na njegovu domaću stazu u Millvilleu. Ipak, omiljeni izbor publike i uvijek popularan izbor za pobjedu, K-Dub će praviti valove na otvorenom.

PRVI POGLED! 2011 HUSABERG DVOJEŽI: DA! Dvotaktni

Nemojmo se zezati. Husaberg iz 2011. godine zaista je KTM s drugačijom plastikom.

Možda izgleda poznato, ali sve što povećava broj dvotaktnih opcija je dobra stvar. Izgledajući cijelim svijetom poput plavo-žute verzije KTM 250 / 300XC, enduro bicikli Husaberg TE2011 i TE250 300. predstavljaju Husabergov dugo očekivani ulazak na tržište dvotaktnih motora.
    
vilice: 48 mm, zatvorene vilice za uložak, WP vilice (izravno iz nove austrijske tvornice WP) krase prednji kraj.

Šok: Stražnji ovjes je bez veze WP PDS DCC sa 300m vožnje.

mjenjač: TE250 / 300 ima šestobrzinski mjenjač (nemojte se iznenaditi kad KTM objavi da i njihovi XC modeli iz 2011. imaju šestobrzinske mjenjače).

Težina: Navedena težina je 226 kilograma.


Dvotaktni električni start također ima pokretač pokretanja kao pomoćni udarac.

starter: Postoji i kickstarter i električni pokretač (napaja se od 12V-3ah baterije).

Paljenje: Postoji prekidač montiran na upravljaču koji omogućava individualno podešavanje karakteristika motora.

Na poklopcu kvačila stoji "Husaberg", a na cilindru "Made in Austria".

motori: Husaberg, reed-ventil, pogonski ventil, dvotaktni motor bit će dostupan u verzijama od 249cc i 293cc (na njih potpiše 36mm Keihin PWK ugljikohidrata).

Kapacitet goriva: Spremnik za plin drži 2.9 galona (11 litara).

Ono što do sada nitko nije spomenuo, uključujući nas, jest da je vrlo malo vjerojatno da će se Husaberg TE250 / 300 prodavati u SAD-u. Više informacija potražite na www.husaberg.com/Enduro.9.6.html

NAJNOVIJI Cvrkutati JAMESA STEWARTA (I ZAŠTO RIDER NE SMIJE KORISTITI TWITTER)

4. srpnja: odgovor na tweet Davida Vuillemina:
    U procesu sam iskidanja čeličnih kifli kako bih se vratio. Ovaj ću tjedan više znati datum.

2. srpnja: Odgovori zašto su neke njegove fotografije jahale bile ploču broj jedan:  
    Oh, a razlog zašto je pločica broj jedan je taj što tada nisam imao 7 tanjura. Dakle, sry ako ja nikoga ne poštujem

2. srpnja: Objavljivanje fotografije s bičem na twitpic-u:
    Ovo je moj novi najbolji trik s bičem

2. srpnja: Objavljivanje fotografije s bičem na twitpic-u:
    Počinje mi povraćati bič

 

1. srpnja: Gledajući film Michaela Jacksona "Ovo je to":
    Watchin MJ, to je to. Ali kućni lovci dolaze u 16 min, pa će uskoro napraviti surfanje po kanalima između House lovaca, espnews-a i golfa

30. lipnja: Odgovarajući na pitanja o tome kada će se utrkivati:
    Ne uzrujavam se zbog toga što me pita za moju utrku, ali svi moraju shvatiti da nitko ne želi biti vani više od mene.

30. lipnja: Razgovor o utrci Dungey:
    Iskreno, jedva čekam da se ponovno utrkam s njim. Šutira nogom i volim izazov utrkivati ​​se s njim. Volim svaki izazov da budem iskren.

30. lipnja: Na svom nacionalnom voznom redu AMA:
    Dakle, ako budem spreman za 2 tjedna, vraćam se, ako budem spreman za 2 mjeseca, vraćam se. plan je utrkivati ​​se do kraja na otvorenom. Razdoblje!  

30. lipnja: Po povratku u utrke:
    I svi me pitaju o povratku na utrku ... Da, vraćam se ČIM sam spreman za utrku. Tek sam počeo voziti prošli tjedan

  

27. lipnja: Objavljivanje sadržaja:
    Imao najbolji dan u pet mjeseci !!!! I to je razlog zašto



27. lipnja: Odgovori na pitanja o ponovnoj utrci:
    I da, kad se osjećam spremnim za utrku, bit ću na nacionalnoj. Sjetite se da to nije kao da sam kod kuće samo chillin bc, želim 2, povrijeđen sam 

12. lipnja: James se vraća:
    Spremna sam za povratak tamo kako bih mogla POBJEDITI! Oh, bit će zabavno kad se vratim.

FOTO TJEDNA: 2. DIO

    Brian Deegan bio je zauzet utrkama na terenskim kamionima, pripremajući se za brzinu i stil na X igrama, a također je okušavao i u NASCAR-u. Naporan rad pokazuje se kroz "General" bičeva Metal Mulishe. Foto John Basher.

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: DOSTUPNO RENEGADNO GORIVO GORIVO

    Honda od Troje / Kilbarger Racing ima Renegade gorivo dostupan kod državljana za 37.00 dolara galona plus porez i prodaje se u kantama od pet galona. Svratite do polu, posjetite www.eleven10mods.comili nazovite (724) 562-8877 za više informacija.

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: FAKCIJA MX 2010 YZ450F SILIKONSKI CIJEVI

    NOVI komplet silikonskih crijeva Faction MX za 2010 YZF450 eliminira Y-priključak pričvršćen na poklopac pumpe za vodu i zamjenjuje ga jednim priključkom za gredice; uklanjanjem prekomjernih stezaljki za crijeva i nudeći izravniji put za protok rashladne tekućine. Zamjenom armaturnog metalnog crijeva ravnim priključkom za gredice i ugrađivanjem crijeva u dizajn tipa "Y", protok rashladne tekućine i estetika uvelike se povećavaju. Ovaj dizajn također čini uklanjanje i ugradnju radijatora mnogo jednostavnijim. Maloprodajna cijena ovog kompleta iznosi 165.00 USD

    Silikonska crijeva tipa FX MX "Y" dodaju funkciju i stil vašem biciklu smanjujući nezgrapne spojeve i okove, istovremeno pružajući trajniji materijal za zaštitu sustava rashladne tekućine za vaše bicikle. Naša crijeva mogu podnijeti temperature do 420 ° F i smanjiti propadanje ozona i UV zraka. Ovaj komplet crijeva koriste MotoConcepts Yamaha, Grant Langston, Valli Yamaha i drugi.

    posjetite fractionmx.com za više informacija o proizvodu. Slobodno pišite e-poštom za katalog i cijene.

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: KOMPLET ULJA I PROČIŠĆAČA ZRAČNOG FILTRA YAMALUBE

    Svatko tko je proveo dan na prašnjavim stazama, a zatim pogledao njihov filtar zraka, može potvrditi da je pjenasta vanjština vjerojatno prekrivena prljavštinom i nečistoćama. Ipak čišćenje zraka i filtriranje pjenastih filtera za zrak najčešće je zanemareno pitanje održavanja koje danas vide tehničari motocikala i ATV-a, a zanemarivanje često dovodi do skupih popravaka motora.

    Iako je učinkovito, ulje mineralne pjene zahtijeva otapala za čišćenje. Otapala štetna za okoliš i zahtijevaju zapečaćeni spremnik za prijevoz ako želite očistiti filter zraka tijekom događaja ili u vašem omiljenom području za jahanje.

    Kako bi riješio taj problem, Yamalube predstavlja Yamalube biorazgradivu penu za zrak i filtar za ulje za čišćenje koji zahtijeva samo vodu za čišćenje i može se sipati na zemlju bez štete za okoliš. To čini zračne filtre za čišćenje i podmazivanje pjenom jednostavnim i ekološki sigurnim.

    Komplet sadrži prljavštinu, vodootporno, super ljepljivo filtrirano ulje i koncentrirano sredstvo za pranje bez alkohola, posebno dizajnirano za čišćenje filtera zraka od pjene tretiranih ovim uljem. Yamalube biorazgradivo ulje za filtriranje zraka može se isprati samo Yamalube biorazgradljivim sredstvom za čišćenje pjenastog zraka i vodom.

    Yamalube biorazgradivi pjenasti filtar za zrak i ulje za čišćenje dostupan je kod Yamahinih distributera širom zemlje. Maloprodajna cijena: 15.79 USD.

brian deeganJAMES STEWARTSREDNJI TJEDNI IZVJEŠTAJRyan Dungeytony distefanodvotaktni