SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS: (10.)


FOTO TJEDNA             

Ryan Dungey na testnoj stazi KTM-a. Foto: Hoppenworld

KAWASAKI FIRES TEAM MANAGER MIKE FISHER; RIBLOVI SLUŽBENI IZJAV    


Mike Fisher.

"Želio bih odgovoriti na jučerašnje glasine i potvrditi da je moja 18-godišnja veza s Kawasaki Motors Corp., SAD, zaista završila svoj kraj u ponedjeljak ujutro. Iako se nekima može činiti iznenađenje, za mene i one koji su blisko surađivali sa mnom tijekom cijele godine, ova je nesretna vijest bila očekivana i očekivana. Prošla godina mi je bila najzahtjevnija u karijeri, kao i najsretnija. Sezone SX i MX iz 2011. konačno su proizvele ono što je naš tim imao za cilj ostvariti od početka mog mandata kao menadžer trkačkog tima u Kawasakiju. U ovoj godini su postignuti uspjesi našeg trkačkog tima, a osjećam se počašćenim što sam bio sastavni dio stvaranja povijesti u industriji motocikala.

Ponosan sam i zahvalan što sam dobio priliku da vodim tim strastvenih, posvećenih ljudi, koji su stali jedan pored sebe, i koji su nama na kraju važni. Želim trkački tim Kawasaki-a, kolege, sponzore i posebno Ryan Villopoto i Jake Weimer, sva najveća postignuća u 2012. i šire. "

YAMAHA PREUZIMA YAMAHA (KANADU) U BESPLATNOM KUPU    

Službenik MXA prijevod: „Današnji sastanak Upravnog odbora Yamaha Motor Co., Ltd. (Kompanije) izglasao je za prenos svih dionica kanadske podružnice Yamaha Motor Canada Limited na podružnicu SAD-a, Yamaha Motor Corporation, USA. Dobit od prodaje udjeli u podružnici bit će evidentirani kao izvanredni dobici u financijskom izvještaju Društva za razdoblje koje završava prosinac 2011. (1. siječnja 2011. do 31. prosinca 2011.). Prijenos dionica neće utjecati na konsolidirane poslovne rezultate. "

Što to znači? U nastojanju da se efikasnije restrukturira, Yamaha Motor Kanada će postati podružnica tvrtke Yamaha Motor USA. Zbog toga je Yamaha Canada jedna od deset podružnica kompanije Yamaha u SAD-u i ne bi trebala imati nikakav utjecaj na ono što potrošači imaju ili na tržištu SAD-a ili Kanade.

MONSTER ENERGY KUP BITI PRIKAZAN UŽIVO (DA NAČIN DUNGEY I TREBA MOŽE GA DOĆI OD DOMA)     

Monster Energy Cup emitirat će se na Speed-TV 15. listopada u 7:00 (pacifičko vrijeme). Prikazivat će se uživo. Uvod u pokrivanje Monster Energy Cupa bit će jednosatni preokret sezone superkrosa 2011. godine s početkom u 6:00 (pacifičko vrijeme).

TRAVIS PASTRANA NA NJIHOVIM BUDUĆIM PLANIMA MOTORA    

Travis će odraditi najmanje sedam utrka NASCAR Nationwide 2012., ali su njegovi X Games i AMA National dani završeni. Foto: Brian Nevins / Red Bull Photofiles

Dok se Travis priprema za utrku za NASCAR Nationwide seriju sljedeće godine za Michaela Waltrip Racinga, svoju je motociklističku karijeru stao na čekanje. "Neću biti na motorima sljedeće godine i ne planiram nikada biti na njima na X igrama. Ali, istovremeno, motocikli su nešto što uvijek radim za trening. Uvijek ću se voziti šumom. Hoću li voziti na natjecateljskoj razini, u to iskreno sumnjam, ali s Red Bullom i puno štosa koje imaju, u godinama koje dolaze neću reći da nikad neću raditi motocikl opet stvari. To je tko sam, ali istodobno je NASCAR moj prioritet broj jedan za sljedeću godinu, sljedeće dvije godine bez sumnje i mi možemo ponovno procijeniti što će nam život donijeti. "

PRAVILA AMA PRIJAVILA JE ZA KUP MONSTERA; U KOJOJ JE RAZLIKA OD REGULARNE RASPORE?   

Ovaj 500ccm, X-oblik, četverocilindrični, dvotaktni motor, zakonit je za Monster Cup. Prije je bio zakonit samo ako ga tvornički tim želi koristiti.

Američka udruga motociklista (AMA) izdala je otvoreni paket dodatnih pravila za Monster Energy Cup. Utrka 15. listopada na stadionu Sam Boyd u Las Vegasu, Nev., Koja ima potencijalnu isplatu od milijun dolara, omogućit će širok raspon neograničenih konfiguracija motocikla. Ukidanje gotovo svih tehničkih ograničenja, osim pravila o zvuku i gorivu, omogućit će vozačima i timovima priliku da razviju i testiraju novu tehnologiju tijekom uvjeta utrke, a da ih trenutni AMA Supercross pravilnik ne ograniči. Timovi će imati priliku upotrijebiti komponente poput komunikacije u kacigama, kontrole vuče, GPS-a i više. Sva pravila koja se odnose na sigurnost i djelovanje ostat će na snazi. Međutim, gipke gume i gumene vesla su nelegalni i vozač mora nositi kacigu. Najgore od svega, zabranjeni su glazbeni uređaj, MP1 playeri i Walkman.

AMA-in direktor Supercrossa Kevin Crowther rekao je da je pristup otvorenim pravilima moguć zbog prirode zasebnog samostalnog događaja nasuprot državnom prvenstvu. "Kao jedinstveni natjecateljski događaj, Monster Energy Cup daje nam više slobode da razmišljamo izvan okvira i isprobamo neke inovativne koncepte koji ne mogu uvijek biti praktični za državno prvenstvo", rekao je Crowther. "S obzirom na slobodu paketa pravila i količinu novca na liniji, Monster Energy Cup bit će jedan od utrka koje će se morati sudjelovati u ovoj godini." Crowther je dodao da je, dok je stvarni paket dodatnih pravila dostupan na mreži na www.AMASupercross.com, osnove su jednostavne.
 
"Nije potrebna homologacija, a zapremina motora mora biti najmanje 125cc. Iza toga gotovo sve ide - dvotaktni, četverotaktni, samci, blizanci. Ograničenja težine više nema. Dvotaktni hodnici s velikim pomakom su dobrodošli ", kazao je. „Također provodimo nove postupke testiranja zvuka. Koristit ćemo novu metodu testiranja zvuka s dva metra Max koja će se primijeniti za 2012. Super Moros Energy AMA Supercross. "
 
PROGRAM MONSTER CUP RACE
7:00… Otvaranje svečanosti
7:20… 1.kolo 1. (4-XNUMX unaprijed prema glavnom događaju)
7:30… 2.kolo 1. (4-XNUMX unaprijed prema glavnom događaju)
7:40 ... Super Mini utrka 1 (dva moto formata)
7:45 ... Polu 1 (1-5 unaprijed prema glavnom događaju)
7:55 ... Polu 2 (1-5 unaprijed prema glavnom događaju)
8:05… Amaterska utrka svih zvijezda 1 (dva moto formata)
8:10 ...LCQ (1-4 unaprijed prema glavnom događaju)
8:15… natjecanje u najboljem triku
8:45 pm...Glavni događaj 1 (Dodijeljeno 22 do 1 bodova)
9:00 ... Super mini utrka 2 (dva moto formata)
9:15 pm...Glavni događaj 2  (Dodijeljeno 22 do 1 bodova)
9:30 ... Amaterska utrka svih zvijezda 2 (dva moto formata)
9:45 pm...Glavni događaj 3 (Dodijeljeno 22 do 1 bodova)

PREGLED NOVOG PROIZVODA: PIRELLI GUME   
Pirelli je naporno radio na preuređivanju svojih linija guma. Gume se u SAD-u neće uvoditi do siječnja. Srećom, MXA je krenula prema europskom predstavljanju guma. Tehnička ažuriranja guma još uvijek nisu primijenjena na sve različite veličine. Unatoč tomu, promjene dolaze, a Pirelli je proučavao svaki aspekt građevine u nastojanju da poboljša performanse. Volumen bi se mogao napisati o ažuriranjima guma, ali evo brzo i prljavo.

SREDNJI HARD 554
Stražnje značajke:
- Izgled gumba optimiziran za povećanje broja gumba na dodirnom području za maksimalno prianjanje i vuču.
-Poklopi (mostovi) koji jamče krutost gazećeg sloja i stabilnost oblika stopala pri maksimalnim bočnim silama.
- Nagib zidnih ručica optimiziran za otpornost na kidanje na tvrdom tlu i snažne udare.

Prednje značajke:
- Čvrsti i razmaknuti središnji blok za teško kočenje na suhim tlima.
-Srednji i bočni blok ojačan mostovima kako bi podržao bočne sile u zavojima i slijedio traženu putanju.
Vrpce s depresijom povećavaju radne rubove i prianjaju tvrdo prašnjavo tlo.


TEŠKO 486
Prednje značajke:
-Različne rupice omogućuju prilagodljivost terenu kako bi se poboljšalo prianjanje pri kočenju i tijekom zavoja.
- Povećani rub gumba za maksimalnu vuču i stabilnost kočenja.
-Barkovi različitih oblika omogućuju bolju prilagodljivost tvrdoj podlozi.

Stražnje značajke:
-Niži gumbi i ravan profil za bolju stabilnost.
-Uvećana površina gumba za maksimalno prianjanje.
-Pojačana količina rubova na ručicama za povećanje ramena i držanje sa strane.
- Vrhovi ručica s depresijom za povećanje radnih rubova i prianjanje na tvrdom tlu.


SREDNJI SOFT 32

Prednje značajke:
- optimalni raspored i geometrija gumba razvijeni su za postizanje vrhunskih performansi.
- Izgled i oblik središnjih gumba za stabilnost u kočenju.
-Srednja veličina i oblik ručica kako bi se omogućila precizna putanja rezbarenja.
-V oblik raspodjele gumba za poboljšanje stabilnosti kočenja i bočno držanje u zavoju.
 
Stražnje značajke:
Vrlo jednostavna traka za prugu koja nudi visoku vuču i kočenje na srednjem terenu.
-Veliki razmak između parcela za svojstva samočišćenja.
-Srednji i srednji bočni gumbi su oblikovani V kako bi se poboljšala podrška u zavojima.


MEKAK 410
Prednje značajke:
- Strelični raspored gumba i poravnati bočni gumbi na koroni daju usmjerenje pri ubrzavanju i ravnoj stabilnosti.
Ručice u obliku V poboljšavaju stabilnost lomljenja i bočno držanje u kutu.

Stražnje značajke:
- Izvedba ručica s premoštenim gazištem omogućuje maksimalnu vuču i prijenos snage na dubokom blatu i pijesku čak i u startnoj fazi.
-Nazad naprijed krila središnjih gumba poboljšavaju stabilnost pri lomljenju.


DODATNI X

- Izgled tipki za zajamčenje maksimalne vuče na svakoj primjeni terena.
-Povezuje dizajn za povećanje otpornosti na intenzivnoj uporabi.

MXA INTERVJU: PIRELLI'S PAOLO BRIVIO    

Nakon uvodnog uvoda za gume Pirelli, iskoristili smo priliku i porazgovarali s čovjekom koji radi na razvoju proizvoda / istraživanja i razvoja Paolom Briviom kako bismo stekli osjećaj za njegov rad i način na koji to radi.

Kako postići da je guma prije nego što uložite novac?
Za simulaciju koristimo sve dostupne alate, poput CAD slike. Pokušavamo ga razviti što je više moguće prije izrade kalupa sa svim alatima i svim dostupnim softverom kako bismo napravili simulaciju izvedbe gume.

Možete li izrađivati ​​prototipove i testirati se prije konačne proizvodne verzije?

Da, to i radimo. Odlučujemo što je vrijedan prototip. Od vrijednog prototipa, s našim zajedničkim iskustvom, definiramo alate i konstrukciju. Ne idemo naprijed. Imamo kvalitetan pristup u pogledu inženjeringa i razvoja proizvoda.

Koliko različitih prototipova i predprodukcijskih guma napravite prije nego što se odlučite za konačni proizvod?

Imamo plan prema određenom proizvodu za vrijeme koje odlučimo. To bi mogao biti razvoj za originalnu opremu, pa moramo surađivati ​​s tvrtkom za motocikle. Ostajemo uz njih, oni odlučuju vrijeme i mi pratimo. Ako je trkačko okruženje, naš je vremenski prozor vrlo mali i odmah reagiramo. Prototipiramo često. Ne na svakoj utrci, ali možemo vrlo brzo reagirati na zahtjeve. Različiti zahtjevi [za performanse guma] proizilaze iz trkačkog iskustva. Koristimo utrke za komprimiranje vremena razvoja.


U GP-u je Pirelli golema prisutnost. Treba im puno guma na svakoj utrci.

Što je za vas najkorisniji dio posla?
Rezultati utrkivanja zaista su uzbudljivi jer imate konkurenciju protiv koje se možete natjecati. Iako [imamo] proizvod na tržištu, trebalo je i više od toga da bismo shvatili da smo zaista dobro obavili posao. Mnogo drugih stvari utječe na rezultat, tako da su utrke zaista korisne. Na primjer, motokros guma serije 85 bio je specifičan zahtjev našeg tvorničkog tima i postala je proizvodna guma. To je ono što Pirelli želi raditi kad se utrkujemo. Ovo je najteže poligon, Svjetsko prvenstvo.

Koje ciljeve Pirelli ima za budućnost? Postoje li neka tržišta na kojima će se Pirelli usredotočiti?

Pirelli želi ostati marka vrlo visokog imidža i liderstva u svakom proizvodu koji radimo. Ako nešto učinimo, Pirelli želi biti referenca. Iz mog stajališta, u trkama smo na najvišoj razini svugdje gdje smo. Dakle, ne možemo reći „U redu, sretan sam, učinimo korak natrag“. Želimo nastaviti u tom smjeru.

VELIKE VIJESTI IZ KROZ PONDA: ČUJETE IME, KAŽAMO VAM MJESTO    

Tanel Leok napušta TM kako bi bio novi suigrač Clementa Desallea u Suzukiju.

Kad je u pitanju sezona gluposti, ljudi ne traže samo nove momčadi i nove šanse u dobrom starom SAD-u, već i preko ribnjaka, dok veliki igrači poput Cairolija, Desallea, Herlinga, Philippaertsa, Searlea i Bobrysheva ostaju gdje su oni? postoji pokret na GP sceni.


Tanel Leok i njegov sin na MXDN.                       Foto: Youthstream

TANEL LEOK: Estonski vozač Tanel Leok potpisao je sporazum s Rockstar Energy Suzuki Teamom. Leok je završio 12. na ovogodišnjem 450 Svjetskom prvenstvu i bit će suigrač Clementa Desallea u 2012. "Ponovno mijenjam timove", rekao je Tanel, "ali stvarno sam sretan jer sam se pridružio jednom od najboljih u veslač. Odličan je osjećaj dobiti ponudu od Suzukija, a posebna mi je i činjenica što sam s društvom i grupom napravio svoj proboj. Imao sam dobre rezultate 2004. godine u mladosti i mogu se sjetiti koliko je lijepo bilo da je Suzuki bio na utrci. Imam dobre šanse za sljedeću sezonu i to je vrlo motivirajuće. Ne mogu čekati."


Kevin Strijbos (22) ispunio je ozlijeđenog Stevea Ramona u timu Suzuki 2011. godine.

KEVIN STRIJBOS: KTM tim HM Plant Red Bull potpisao je Kevina Strijbosa koji će se natjecati na MX2012 Svjetskom prvenstvu u motokrosu 1. na brodu KTM 350SXF stroja.


Jonathan Barragan preći će u belgijski LS Honda tim s Ken de Dyckerom.

JONATHAN BARRAGAN: Španac je potpisao sporazum s belgijskim LS Motorsport Honda Teamom. Barragan će u momčadi biti suigrač Ken de Dijckera. Oba vozača održat će se u 450 serijama svjetskog prvenstva.

STEPENSKI Mač: Stephen Sword, britanski prvak 2009. godine, potpisao je sTAS Suzukijem za natjecanje u britanskom MX450 prvenstvu 2012. i seriji Red Bull Pro Nationals. Sword će svoj debi za TAS Suzuki tim debitovati u prvom kolu britanskog Supercross prvenstva, održanom u Sheffield Areni 1. oktobra.


Zach Osborne obnovio se u Cosworthu za 2012. godinu.

SHAUN SIMPSON: Shaun Simpson pridružit će se Steveu Dixonu Bike It / Cosworth Yamaha timu za 2012. Zach Osborne i Arnaud Tonus također su ugovorni s Bike It-om za 2012. godinu.


Max Anstie.

JOEL ROELANTS: 22-godišnji Belgijanac Joel Roelants bit će 250-ak suigrača Tommyja Searlea u CLS Monster Energy Pro Circuit Kawasaki timu za 2012. godinu (koji će također dobiti dodatnu podršku od sada već sastavljenog Van Beers tima). Max Anstie nema više, ali braća Pourcel, Sebastien i Christophe, vozit će 450 klasu za CLS.

STEVEN FROSARD: Steven Frossard udružit će se s Davidom Philippaertsom i Christopheom Charlierom u tvornički podržanom timu Monster Energy Yamaha za kampanju 2012. godine. Sve u svemu, Yamaha će imati Stevena Frossarda, Davida Philippaertsa i Christophea Charliera o Rinaldi-jevim naporima, a Zach Osborne, Arnaud Tonus i Shaun Simpson u vezi Yamaha-Dixon.


Valentin Teillet bio je sa Suzukijem 2011. godine.

VALENTIN TEILLET: Francuz Valentin Teillet potpisao je ugovor s Lovemytime Rockstar BUD Racing Kawasaki Team-om za 2012. Teillet će biti suigrač Dylana Ferrandisa koji će se takmičiti na 250 svjetskih serija kao i iduće godine.


Britanski prvak Brad Anderson preselit će se u Australiju za sezonu 2012. godine. Foto: Adam Duckworth

BRAD ANDERSON: Dvostruki britanski prvak motokrosa Brad Anderson, koji je odustao od GP-a da bi se utrkivao u Engleskoj (za što je rekao da je bolji novac), sada navodno kreće u Australiju. "Osvajanje britanskog prvenstva i Red Bull Pro Nationalsa bio je nevjerojatan. Uživao sam u vremenu s ekipom, ali tražio sam novi izazov", rekao je Anderson. Brad Anderson natjecati će se u Ozu na momčadi Carlton Dry Honda Thor Racing na prvenstvu Australije u motokrosu i superkrosu 2012. godine? Nagađali su da u Australiji može zaraditi više novca nego u Engleskoj.

MARC DE REUVER: Nizozemac Marc de Reuver potpisao je sporazum s Lanesovim Kawasaki timom za 2012. De Reuver će trčati kompletnu seriju britanskog prvenstva i britanske Red Bull Pro Nationalse. Odigrat će i šest ili sedam 450 Grand Prixa.


Gautier Paulin.

GAUTIER PAULIN: Kawasaki Racing Team (KRT) potpisao je Gautiera Paulina za FIM 2012 Svjetsko prvenstvo 450. (utrkao se za Yamahu 2011.). Gautier je vodio Svjetsko prvenstvo za Kawasaki 2009., 250. prije nego što ga je ozljeda spustila na treće mjesto u nizu, ali osvojio je moto na motokrosu nacija 2009. na 450.

BOŽJI BLAGOSLOV! DARWIN HUCKABEE    

Darwin Huckabee (u sredini crveno) okružen svojim kolegama iz Teksasa.                    
Fotografiju prijatelja.

Dugogodišnji teksaški vezni motokros Darwin Huckabee srušio se na utrci na stazi 3Palms u Conroeu u Teksasu (navodno se dvostruko parkiralo) prošlog vikenda i podlegao je ozljedama. Darwin je u svojoj dobnoj skupini (uključujući četvrti ukupno 2000. u klasi preko 50 godina) bio najbolji desetak najboljih na Svjetskom prvenstvu za veterinarstvo i, najvažnije, suprug, otac i djed. Nedostajat će mu obitelj, prijatelji i drugi trkači. Službe će se održati u subotu, 8. listopada 2011., u Cypress Bible Church. Adresa je 11711 Cypress North Houston Road, Cypress, Texas 77429

PUTNICI, LJUBAV JE EM?     

Jorge Lorenzo preferira Evian-a pred Aquafinom jer to bolje podnosi.

Pobjednik Moto GP-ove cestovne utrke iz 2010. godine Jorge Lorenzo rekao je da se u strahu od zračenja iz nuklearne elektrane Fukushima, istuširao u flaširanoj vodi dok je bio na Velikoj nagradi Japana u Motegi. Otvorio je boce i natočio ih sebi. Kako ne bi pretjerao, dobitnik Grand Prix Japana Dani Pedrosa rekao je da će svu svoju odjeću i opremu ostaviti u Japanu zbog zagađenja. Nekoliko timova dovelo je Geiger-ove šaltere u Japan. Možda bi trebali oprati i novac koji im plaćaju dugogodišnji Japanci.

MATT GOERKE POBJEDA MONTREALNI SUPERMOTOKROSS     

Matt Goerke imao je tešku godinu, tako da je vrhunac bio Montreal.

Na 34. trčanju Montrela Supercrossa, Matt Goerke pokazao je da je čovjek koji treba pobijediti dok je pobijedio u svojoj utrci vrućina i odnio ga u top pet najboljih u glavnom događaju. Matt je brzo prošao kroz čopor sve dok nije bio na drugom mjestu, a zatim je otišao na posao odrezujući vođstvo ranog vođe, Dusty Klatt. Ubrzo je i on uhvatio Klatta, ubacio prolaz i povukao se da bi odnio svoju prvu pobjedu u Montrealu. Rekao je Goerke nakon njegove pobjede, "Imao sam malo naporne godine ove sezone jer sam se vratio iz ozljede Supercrossa, tako da mi ova pobjeda znači mnogo." U utrci samo 250 Kanade, Jeremy Medaglia odnio je pobjedu ispred Kavena Benoita i Tima Tremblaya.

450 klasa:
1. Matt Goerke
2. Cole Thompson
3. Robbie Marshall
4. Teddy Maier
5. Prašina Klatt
6. Jeff Gibson
7. Fabien Izoird
8. Chad Johnson
9. Ryan Clark
10. Tim Tremblay

250 klasa:
1. Jeremy Medaglia
2. Kaven Benoit
3. Tim Tremblay
4. Shawn Maffenbeier
5. Dylan Kaelin
6. Davey Fraser
7. Jason Benny
8. Kyle Beaton
9. Stanly Clair  
10. Nicky Beatty

ČUČUJEM LI JEDENE BOLE?     

John i Hope Basher.

Ovo je bio „tjedan vjenčanja“, jer su četiri nova motokros para započela nove zajedničke živote… iako je većina bila zajedno iz mnogih godina. Za MXA razarajući posadu bilo je to sretno okupljanje obitelji i prijatelja u Konjičkom centru Los Angles u Burbanku MXA urednik John Basher i njegova nova mladenka Hope Morrice (sada Basher). Ali, to nije bilo jedino vjenčanje ovog tjedna.


Mike i Danielle Alessi.

U mladenke su Ryan Villopoto i Kristen Young (sada Villopoto), Mike i Danielle Morrison (sada Alessi) te Kyle Chisholm i Britney Duchaine (sada Chisholm).

POGLEDATI TOČKE? DUBYA LISTOPAD OKTOBRA     


Dubya USA najavila je svoj najnoviji mjesečni specijal za mjesec listopad: besplatan set Talon brava s naplacima i zupčanih vijaka s bilo kojim redom kotača. Ova posebna ponuda je dobra samo tijekom mjeseca listopada, pa iskoristite ovu priliku dok traje! Zaključavanja obruča od talona izrađeni su od visokokvalitetnog grede aluminija, a odlikuju se s vijkom od nehrđajućeg čelika za dodatnu čvrstoću. Ove jake i lagane brave za naplatke dostupne su u 4 različite veličine kako bi se uklopile gotovo sve motocross gume. Vijci zupčanika za talon značajno su jači od zaliha i posebno su obloženi za poboljšanje otpornosti na koroziju. Svaki set vijka dolazi u tvornici s blisterima i dostupni su za većinu off-road aplikacija. Više informacija o Dubya USA potražite na njihovoj web stranici na www.dubyausa.com.

BOB RUTTEN LEGES LEGE (NE KRIVA)    

Bob Rutten pobijedio je 1975. i 1976. Baja 1000 sa suigračem Bruceom Ogilviejem (na Harley 250MX) i Vegas 1977 iz 400 (na Huskyju s Larryjem Roeselerom). Ovo je Bob od prošlog vikenda.

Poznati trkač Baja 500/1110, zvijezda Barstow-u-Vegasu i tvornički offroad trkač iz 1970-ih još se uvijek utrkuju. Bob, koji radi na Ame hvataljkama, prošlog je vikenda došao na REM utrke Glen Helen kako bi se pripremio za džemper s over-50 Expert klasom kako bi se pripremio za Svjetsko veterinarsko prvenstvo i uspio otići sa slomljenom nogom. Kako je to učinio? Bob je rekao, "Nisam se srušio, samo sam široko izašao iz zavoja i udario čizmom u obruč sa bočne strane staze. Uspio sam slomiti fibulu i lagano dislocirati gležanj. Dali su mi operaciju na stavljanju tanjura na lom kosti i ponovno postavljanju gležnja. Sve to bez udarca o zemlju. Izgleda da neću jahati osam tjedana ili slično. "

DODGE AMATERI DRŽAVE   

S 15000 dolara dodatnog novca za kupnju novca, Hangtown je bio upakiran za Dodge Amateur National.
Foto: Jessica Rankin

Pedeset četiri profesionalca klase od 450 kubika pokazali su se da se takmiče za 15000 dolara novca u košarici u Hangtownu za 9. Amateur National prošlog tjedna. Dennis Stapleton iz MXA-e natjecao se u kategoriji 250 Pro, 450 Pro i pobijedio u klasi Over-30 Pro. S tri-moto formata, to je puno jahanja. Preston Mull (565) osvojio je klasu 450 Pro, a Daniel Blair (125) i Nick Schmidt (415) zaokružili su postolje.


Otkrivanje rupe Daniela Blaira u klasi 450 pro pomoglo mu je da osvoji ukupno drugo mjesto. to je mrtvo središte MXA-e Dennis Stapleton s narančastom kacigom.
Foto: Jessica Rankin

Za više rezultata i informacija o utrci posjetite www.ampgfimotocross.com

VOLKSWAGEN 450 MX BIKE JE TRAJAN… ZA SADA      

Umjetnička predaja Volkswagen sportskog bicikla.    Crtanje: Nils Poschwatta

Vjerojatno niste znali da Volkswagen posjeduje 20 posto Suzukija. Možda također ne znate da, od kupovine u Suzukiju, nije postojao niti jedan projekt iz njihovog sporazuma o suradnji. Možda biste također željeli znati da dvije tvrtke sada varaju, prijete da će prodati ili čak držati ideju neprijateljskog preuzimanja kao potencijalnog ishoda. Prošli tjedan cijela se situacija pobrkala kad je Suzuki zahtijevao od VW-a da povuče optužbe da je Suzuki prekršio sporazum o partnerstvu kupnjom Fiatovih dizelskih motora. Suzuki je rekao da nikada nije prekršio sporazum o VW-u, koji sada pokušava završiti. Svojedobno se smatralo da je savez VW / Suzuki velik za oboje, jer će pomoći Volkswagenu na azijskom tržištu i Suzukiju osigurati kapital i jakog partnera. Čini se da taj dogovor djeluje u neredu. Znači li to da neće biti VW motocikla? Da, ima.

VP gura ENVELOPE NOVOM MR-PRO6 GORIVOM     

VP je najavio novu opciju goriva za 2012. godinu. "Novi MR-Pro6 bezolovni je i oksigeniran, stvoren je da generira maksimalnu konjsku snagu u skladu s pravilima AMA Pro Racing", rekao je Bruce Hendel, zapadni regionalni menadžer za VP. „Ispitivanja su pokazala da je MR-Pro6 najuspješniji od bezolovnih MR goriva VP-a, isporučujući do 2% više snage od svog prethodnika (MR-Pro5). MR-Pro6 daje veću snagu od bilo kojeg drugog AMA-zakonskog goriva na tržištu, a promjene mlaznica / mapiranja su minimalne. "

VP-ova goriva za motocikle uživala su u neusporedivom uspjehu u cijeloj Sjevernoj Americi i Europi, dominirajući Supercross, Motocross, Superbike i Supermoto klasama u AMA-i, kao i prikupljanje višestrukih pobjednika na Otoku Man TT i napajanje Team USA-a na pet uzastopnih prvenstava u Motocross des Nations. , MR-Pro6 ima motorni oktan od 87, R + M / 2 od 95 i specifičnu težinu od 0.724 pri 60-stupnjeva. Više informacija potražite na www.vpracingfuels.com

CIKLINSKI SVJETSKI ČASOPIS PRODAN DO PETOG VREMENA      

Jednom vlasništvo Joe Parkhurst, Svijet ciklusa bio je prodan u CBS Publishing, zatim u Dimamandis Communications, zatim u Hachette-Fillipacchi, zatim, prije nekoliko mjeseci u časopise Hearst Magazine, a sada u Bonnier Corporation. Vrlo popularan časopis za ulične bicikle koji je osnovan 1962. i sa sjedištem u Newport Beachu u Kaliforniji, Svijet ciklusa bilo je rođak pokojnog Joea Parkhursta koji je preminuo 2000. godine.

FONZOVI TRIUMP TR5 DA SE AUKCIJI      

Henry Winkler, TR5 i djevojka.

Schabler Triumph Trophy TR1949 iz 5. godine kojeg je Fonz vozio u „Srećnim danima“ Bonhams će prodati na aukciji 12. studenoga 2011. u Petersen Automotive Museum u Los Angelesu. Bicikl, u vlasništvu imanja pokojnog Bud Ekinsa, bio je ikonski simbol lika glumca Henryja Winklera u popularnoj TV emisiji. Ekins je izgradio bicikl za TV emisiju uzimajući stari Triumph, limenku s raspršivačem i set visoko podignutih upravljača. Za ažurirane informacije o klasičnoj prodaji u Kaliforniji posjetite www.bonhams.com/petersen

MXA NOVI PROIZVOD: PRO KROZ KROZ PODEŠAVANJE VEZAČA I ALAT     

Brzo podešavanje poklopca vilice.

Uvidjevši potrebu za lakšim rješenjem za podešavanje prednalaženja vilice, inženjeri u Pro Circuit razvili su poklopac za brzo podešavanje vilica. Jedan od najnovijih proizvoda Pro Circuit-a, poklopac omogućuje korisnicima da podesi prednalaganje vilice mnogo lakše nego kod uobičajenih postavki. Kroz povijest Pro Circuit-a primijećena je redundiranost normalnih podešavanja prednaprezanja, obično u koracima od 2.5 mm. Drugim riječima, kako bi vozači izvršili podešavanje 2.5 mm prednaprezanja u postavci zaliha, morali bi okrenuti prilagodnik 15 klikova. Pro-krug za podešavanje vilice Pro Circuit omogućit će potrošačima da izvrše isto podešavanje u samo dva klika ili jedan potpuni okret. Ovo praktično eliminira mogućnost gubitka broja i svako prilagođavanje čini efikasnim.


Alat za brzo podešavanje prije učitavanja.

Pro Circuit instalira poklopac vilice za brzo podešavanje od 119.95 dolara uz svaki ponovni ventil i postavljanje učinjeno na 2011-2012 KX250F, tako da ako vozači moraju naknadno izvršiti podešavanja, mogu zasebno kupiti Pro Circuit Rapid Adjust alat za prethodno umetanje. Pokušavajući olakšati potrošačima stvari, Alat za brzo podešavanje unaprijed učitavanja 19.95 dolara Pro Circuit omogućava korisnicima da podešavaju prednalaganje bez pomicanja nosača trake ili pločice s brojevima. Pored toga, može se koristiti i sa čepom za vilice. Za dodatne informacije o ovim i ostalim Pro Circuit proizvodima, posjetite www.ProCircuit.com.
 
ŠTO JE DOŠLJENO ATK MOTORNIM CIKLUSIMA?       

ATK 405 imao je okrenutu unazad papučicu kočnice okrenutu unazad (koja se ne može saviti u ležištu), stražnji disk suprotnog vratila (kako bi se smanjila neprilagođena težina na stražnjem kotaču), motor hlađen zrakom, ovjes zakretnog momenta protiv lanca i nikl -plastirani kromološki okvir.

Bilo je vremena u američkom motokrosu i offroad vožnji, kada je ATK bio šesti po veličini dobavljač bicikla s prljavštinom? I najveći četvorotaktni motociklista. Osvojili su Barstow-u-Vegas, Svjetsko četverotaktno prvenstvo, Svjetsko prvenstvo veterana i postavili ekipu u AMA Nationals (s Gregom Zitterkopfom, Scottom Brownom, Edom Arnetom i Willyjem Musgraveom).


Transplantiranom Austrijancu trebalo je da izgradi motocikl američke izrade. Horst Leitner (lijevo) se puno promijenio od svojih dana Grand Prixa (desno), ali njegov doprinos američkom motokrosu je nesporan.

Moje kako su se vremena promijenila. Osnovao ga je austrijski Grand Prix i vozač ISDT-a Horst Leitner 1980-ih. ATK-ovi su ga prvotno izgradili kao vikendicu u Laguna Beach u Kaliforniji. Leitner je preselio svoju obitelj u Južnu Kaliforniju, središte motociklističke industrije i živio u kući za odmor u Tustinu, u Kaliforniji, dok je gradio vlastitu tvrtku ATK Motocikli. ATK strojevi imali su ogroman utjecaj na tadašnji dizajn terenskih motocikala svojom jedinstvenom kombinacijom četverotaktne snage, glatkim ovjesom bez okretnog momenta i električnim pokretanjem. ATK je dominirao četverotaktnim motokrosom tijekom 90-ih, a ATK stroj pobijedio je legendarnu trkačku pustinjsku utrku Barstow-Vegas, nadmetajući se s divovima koji uključuju Honda, Yamahu i Husqvarnu. Uspjeh ATK-a temeljio se na viziji Horst Leitnera da izgradi jednostavan i inovativan motocross bicikl.


Prije nego što se preselio u SAD, Horst je bio trkač Grand Prix-a i nosio je četiri ISDT-ove zlatne medalje.

I Horstovi strojevi bili su jedinstveni. ATK su izvorno koristili Rotax-motore sa zračnim hlađenjem. A jednostavnost hlađenja zrakom učinila ih je slijedećim u offroad svijetu (zahvaljujući prodajnim naporima vozača tima Johna Martina). Uz to, lagana težina Horstovog kromološkog okvira i sustav stražnjeg ovjesa bez karika bio je privlačan mnogim vozačima izvan vožnje. Povijesno mjesto ATK-a u svijetu motocikala bazirano je na inovacijama - o čemu svjedoči njegov zračni pretinac u dizajnu spremnika za plin, stražnja kočnica na suprotnoj osovini, okrenuta prema papučici kočnice prema naprijed, dizajn usisavača dizalice i kreativno podešavanje zamaha. Horst je čak sastavio okvir okvira kako bi Hondini vozači mogli svoje XR400 motore uviti u ATK šasiju.


ATK / Honda bio je spreman komplet za Hondine četverotaktne motore.

No, Horst je prodao ATK i prešao na dizajn prototipskih motocikala za KTM, Harley, Avenger i Scott. Svojim kreativnim idejama ovjesa i Specijaliziranim brdskim biciklom FSR i Mercedes Benzom, također će postati glavna dizajnerska sila u brdskom biciklizmu. Danas, Horst Leitner u svojoj AMP istraživačkoj ustanovi čini pregršt dijelova za motocikle i ATV-ove, ali uglavnom radi u poslu s automobilima i kamionima s dizajnerskim ugovorima s Fordom, Toyotom, Nissinom i Chevyjem.


Danas ATK prodaje ulične bicikle korejske izrade Hyosung. Horst bi se prevrnuo u svom grobu pri pomisli na to ... osim činjenice da je još uvijek živ.

Što se tiče ATK-a, prešli su iz SoCal-a u Idaho i pokušali ponovo izraditi kotač. Bez uobičajenog pristupa Horsta Leitnera, ATK je propao, pokušao je preuzeti opskrbu dijelovima kompanije Cannondale i trenutno uvozi ulične bicikle Hyosung-a korejske proizvodnje (kao drugu liniju u nekim zastupnicima Harley-Davidson-a). Prestali su proizvoditi bicikle s prljavštinom, iako još uvijek nude zalihu dijelova za stare bicikle.

AMA NACIONALNI BROJEVI 2012.:    

Brojevi 4, 6 i 8 još su uvijek dostupni bivšim državnim prvacima, ali preostali kvalificirani prvaci odlučili su se za prvih deset; Dean Wilson uzeo je 15, Villopoto zaglavio s 2, a Chad Reed uložio je u 22.

1. Ryan Villopoto (450 MX / SX)
1. Dean Wilson (250 MX)
1. Broc Tickle (250 zapadno)
1. Justin Barcia (250 Istok)
2. Ryan Villopoto (neće se koristiti 2012.)
3. Mike Brown
5. Ryan Dungey
7. James Stewart
9. Ivan Tedesco
10. Justin Brayton
11. Kyle Chisholm
12. Blake Baggett
14. Kevin Windham
15. Dean Wilson
16. John Dowd
17. Eli Tomac
18. Davi Millsaps
19. Kyle Cunningham
20. Justin Barcia
21. Jake Weimer
22. Čad Reed
23. Gareth Swanepoel
24. Brett Mecalfe
25. Broc Škakljaj
26. Michael Byrne
27. Nick Wey
28. Tyla Rattray
29. Andrija Kratki
30. Alex Martin
31. Martin Davalos
32. Tommy Hahn
33. Josh Grant
34. Cole Seely
35. Darryn Durham
36. Kyle Regal
37. Malcom Stewart
38. Marvin Musquin
39. Timo Simmonds
40. Gannon Audette
41. Trey Canard
42. Ricky Dietrich
43. Christian Craig
44. Jason Anderson
45. Nick Paluzzi
46. ​​Les Smith
47. Chris Blose
48. Jimmy Albertson
49. Justin Bogle
50. Nico Izzi
51. Travis Baker
52. Ben Lamay
53. Ryan Sipes
54. Weston Peick
55. Lance Vincent
56. Austin Stroupe
57. Jake Kanada
58. Hoće li Hahn
59. Vince Friese
60. Matt Lemoine
61. Austin Howell
62. Travis Sewell
63. Colton Facciotti
64. Matt Boni
65. Ryan Morais
66. Jason Thomas
67. Scott prvak
68. Shane Sewell
69. Jimmy DeCotis
70. Ken Roczen
71. Kevin Rookstool
72. Jarred Browne
73. Joshua Clark
74. Tyler Bowers
75. Josh Hill
76. Calle Aspergren
77. Lowell Spangler
78. Tommy Weeck
79. Tyler Medaglia
80. Kyle Keylon
81. Robert Kiniry
82. Justin Sipes
83. Kyle Partridge
84. Killy Rusk
85. Robert Marshall
86. Taylor Futrell
87. Matt Goerke
88. Ben Evans
89. Tyler Bright
90. Bryce Vallee
91. Dalton Carlson
92. Lovac Klements
93. AJ Catanzaro
94. Cole Siebler
95. Chris Plouffe
96. Kyle Peters
97. Jeremy Medaglia
98. Imena očiju
99. Sean Hackley
377. Christophe Pourcel
800. Mike Alessi
Bilješka: (1) Sljedeći vozači imali su dovoljno AMA bodova da dobiju top 99 brojeva, ali su ih prekidači izbacili: Dean Porter, Ricky Renner, Dan Reardon, Tevin Tapia, Johnny Moore i PJ Larsen. (2) Eli Tomac zaradio je broj 13, ali zatražio je drugi broj i dobio je 17, a budući da se 13 nije koristio, ovaj je Dean Porter naletio na dvoznamenkasti broj. (3) Fredrik Noren bio bi nacionalni broj 64, ali utrkivao se pod švedskom FIM dozvolom i nije ga brojao.

DECALNI RADOVI nude BESPLATNO MONTAŽU GRAFIKE   

Dajte svom biciklu poklon u kojem je zaista zaslužen. Satima vas vozi oko staze, zlostavlja se sa svime što se nalazi na stražnjoj strani čizama do perilica rublja i vjerojatno je u više navrata bačeno na zemlju. Ove blagdanske sezone pružite svom biciklu svjež novi izgled uz pomoć DeCal Works plastike i prilagođenih naljepnica. Opcija Plastic / Decals / Mounting najbrži je i najjednostavniji način ažuriranja vašeg bicikla. DeCal Works izrađuje vaše prilagođene naljepnice, profesionalno se montira na potpuno novu plastiku i isporučuje izravno na vaša vrata. Jednostavno uklonite svoje trenutačne pločice sa strane / brojeva (odložite ih ako vam ikad zatvaraju) i zamijenite ih novim plastičnim / naljepnicama bez ikakvih mjehurića, nabora i glavobolje. Pogledajte najnovije dizajne i započnite s izradom nove grafike na mreži www.decalmx.com, Sa samo 139.99 USD, kombinacija nove plastike kvalitete OEM, prilagođene pozadine (stilovi, brojevi, sponzori) i besplatna ugradnja idealni su poklon za vas, sponzore i vaš bicikl.

NOVA ALERA PROIZVODA: ATHENA YZ85 / 105/112 VELIKI BOROVI    

Athena je upravo objavila dva nova seta velike bušotine za Yamahu YZ85 (2002-2011) i nudi izbor od 105cc ili 112cc. YZ85 je Yamahin najmanji motokros model i idealan je izbor za mlade ljubitelje motokrosa. Supermini YZ85 / 105 komplet (P400485100038) kompletan je cilindrični komplet s jednostavnim vijcima za ugradnju. Supermini YZ85 / 112 komplet (P400485100039) je kompletan komplet cilindara i udarača i zahtijeva otvaranje donjeg kućišta za novu ugradnju radilice. Athena je također razvila ispušnu cijev (S410485120010) i prigušivač (S410485303021), oba su optimizirana posebno za maksimiziranje konjskih snaga za ove komplete.

Potpuno preuređeni cilindar razvijen je za povećanje konjskih snaga uz održavanje dugoročne pouzdanosti. Karakteristike cilindara uključuju: porast površine klipa za 25 posto, prošireni otvor za usis, jedinstveni dvostupanjski ispušni otvor (eliminira premošćeni otvor) i veću vodenu jaknu za vrhunsko hlađenje. Posebno dizajnirani trkački klip s visokim kompresijama ima jedinstvenu glavu kupole koja omogućuje povećanje kompresije do 13.8: 1 u odnosu na zalihe 8.2: 1. Možete promijeniti omjere kompresije na temelju jednog od tri osnovna brtvila koja su sva u kompletu. YZ85 / 112 Stroker komplet uključuje novu uravnoteženu kovanu radilicu. Ovaj optimizirani radilica je u potpunosti CNC obrađen za maksimalnu preciznost. Duži, ojačani klipnjači i posrebreni igličasti ležajevi pružaju povećanu pouzdanost. Uz sve ove značajke, ovi setovi cilindara ne zahtijevaju izmjenu kućišta! Svi setovi Athena Stock i veliki cilindri isporučuju se s glavom cilindra, klipovima, svim potrebnim brtvama i ostalim potrebnim predmetima i uputama za jednostavnu ugradnju. Kad ste spremni izaći vani? Veće je bolje. MSRP: 699.99 USD Za više informacija posjetite www.athenaparts.com

LEO VINCE OGRANIČENA VRIJEME PONUDE: 500 USD PUNIH SUSTAVA   


LeoVince postavlja traku za snagu i vrijednost u potpunim sustavima koji se ne nalaze na cesti, a X3 Ti-Tech nudi se za 499.00 USD za ograničeno vrijeme. Ti-Tech je cjelovit sustav razvijen u trci koji se odlikuje sjajnim izgledom, kvalitetnom laganom konstrukcijom i maksimalnim performansama. Konstrukcija je zaglavljeno i kućište od nehrđajućeg čelika zavarivano od TIG-a za smanjenu težinu, poboljšanu ravnotežu i veliku izdržljivost čak i u najtežim motociklističkim uvjetima. To je završeno s rukavima od titana i krajevima od karbonskih vlakana za odličan izgled i smanjenu težinu. Cijeli sustav teži samo 1.5 kilograma više od punog ispuha trkača s titanom LeoVince, a dizajniran je s istom pobjedničkom snagom svjetskog prvaka.

Značajke punog sustava Ti-Tech X3:
Značajne uštede na težini od zaliha
Konjska snaga pojačava se u cijelom rasponu RPM-a
CAD / CAM dizajn za precizno postavljanje
DuraPaq ambalažni materijal dizajniran tako da traje 50 sati prije prepakiranja, čak i u teškim trkačkim uvjetima
Strojno prilagođavanje za rad s osnovnim postavkama goriva
Odgovara AMA 94dB i novom FIM maksimalnom ograničenju zvuka od dva metra.
Uključeni odvodnik iskrišta, čep za pranje i alat za oprugu
Samo 499.00 USD za ograničeno vrijeme

Da biste saznali više o X3 Ti-Tech Full System i svim LeoVinceovim najboljim proizvodima, pogledajte www.leovinceusa.com ili posjetite lokalnog distributera LeoVince FORZA.

LA SLEEVE POSTAVLJA NOVU Web lokaciju      


LA Sleeve Co. sa zadovoljstvom pokreće svježu i novouređenu web stranicu i početnu stranicu. Nova web stranica sadrži informacije i vijesti za cijeli spektar proizvoda i industrija kojima se služi LA Sleeve. Moći ćete se nesmetano kretati po web mjestu, usredotočujući se na zahtjeve vašeg proizvoda. Potražite preuzimanje trenutnih kataloga, obrazaca i korisnih tehničkih savjeta. Posjetite stranice vijesti i medija za aktualne vijesti, najave i videozapise o proizvodima. LA Sleeve je uvjeren da će web mjesto biti korisno, informativno i vrijedno ponovnih posjeta. Pogledajte na www.lasleeve.com

TENTATIVNI RASPUNJENI RASPORED MOTORA MOTORA CIKALA ZA 2012. GODINU    

Evo gdje planiraju biti:
1. kolo: 13-15. Siječnja 2012. u Glen Helen MX-u u Devoreu u Kaliforniji
2. kolo: 10. do 12. veljače 2012. u parku Mesquite MX u Mesquiteu, NV
3. kolo: 25. do 26. veljače 2012. na Buffalo Bills u Primmu, NV
4. kolo: 23. do 25. ožujka 2012. na Crazy Horse u jezeru Havasu City, AZ
5. kolo: 20. do 22. travnja 2012. u Speed ​​World MX-u u Phoenixu, AZ
6. kolo: 18. - 20. svibnja 2012. u Race Townu 395 u Adelantu u Kaliforniji
7. kolo: 22. do 24. lipnja 2012. u Hungry Valley SVRA u gradu Gorman u Kaliforniji
8. kolo: 14.-15. Srpnja 2012. u Brian Head-u u Brian Head-u, UT
9. kolo: 10. do 12. kolovoza 2012. u Cahuilla Creek u Anzi, Kalifornija
10. krug: 7-9. Rujna 2012. na Honolulu Hills u Taftu u Kaliforniji

U ostalim vijestima o WORCS-u, dodjela nagrada WORCS za 2011. održat će se u nedjelju nakon utrka u Phoenixu. Ceremonija će se održati u Embassy Suites North u Phoenixu. Cijena će iznositi 10.00 USD po ulaznici. Bit će puno nagrada, kolačića i dobrog provoda za cijelu obitelj. Imat ćemo blagajnu za vašu udobnost.

Antonio CairoliATKČad trskaprljavi biciklVelika nagradahondaKAWASAKIken roczenKTMmotocrossmotokros akcijamxaShaun SimpsonSUZUKIYAMAHA