IZVJEŠĆE SREDNJE TJEDNIČKE AKCIJE MOTOKROSS JOHN BASHER-a (2.)


FOTO TJEDNA

    Vozač slobodnog stila Mat Rebeaud ispružio se preko skoka u boku na najtajnijoj tajnoj lokaciji u SoCalu. Natjecateljska sezona Freestyle-a je odmah iza ugla, Red Bull X-Fighters i Global X Games zaustavljaju se diljem svijeta. Foto: John Basher

SREČITE RV PETAK U ATLU!

MINI-POGLED: ELI TOMAC

    Eli Tomac kontrolirao je vlastitu sudbinu nakon uvodnih rundi serije 250 West. Pobijedio je u prve tri utrke i imao devet bodova prednosti. Tada je u nekoliko trenutaka nestao njegov niz pobjeda i vodstvo bodova. Tomac je snažno udario u palubu kod Oaklanda, zbog čega je DNF utrku odnio i bodove predao Ken Roczenu. Eli je uzvratio, ali još uvijek ima 17 bodova manje od njemačkog vozača.
    Ostala su još tri kola prije nego što se prvak okruni na 250 zapadu. Umjesto da dinsta i čeka da se utrke nastave, Tomac odlazi tamo gdje je utrka. Prisiljen prijeći u klasu 450 u 2014. godini, Eli iskorištava ponudu Geico Honde za utrkivanje odabranih 450 Supercross rundi. Službeno će debitirati na AMA Supercrossu ovog vikenda u Atlanti, a zatim će se utrkivati ​​u St. Louisu, Daytoni i Indianapolisu. Htio sam saznati kako se dogovor dogovorio i koja su njegova očekivanja.

MXA: Ovog vikenda u Atlanti obilježava se vaša prva AMA 450 Supercross utrka. Jesi li spreman za polazak?
Eli: Da, stvarno sam uzbuđen. Morao sam utrkati 450 na Monster Cupu, kao i u Bercyju i Italiji prošle godine. Mislim da će biti zabavno utrkivati ​​se sa svim dečkima iz klase 450 Supercross. Trebalo bi biti dobro.

Prije nego što je sezona pokrenula voditelja vašeg tima, Mike LaRocco spomenuo je da želite utriti nekoliko 450 Superkrosovih rundi nakon što ste dobili pauzu od 250 West. Kada je službeno donesena odluka da idete u utrku u Atlanti?
Koliko razumijem, htio sam se utrkivati ​​u Atlanti bez obzira na sve, čak i ako mi je crvena tablica ulazila u stanku. Većinu vremena smo to planirali, ali nisam to želio potvrditi, jer sam rekao da ću prošle godine voziti 450, a zatim sam izašao i umotao ga u San Diego. Htio sam biti siguran da sam ove godine prošao kroz San Diego prije nego što sam progovorio.

Znajući da prilično volite vježbati na pisti 450, koliko ste vremena imali za pripremu za vožnju bicikla ovog vikenda?
Prošle godine vozio sam 450 na treningu na otvorenom, a zatim u izvansezoni na nekoliko utrka koje sam odradio. Prošli sam tjedan vježbao na biciklu, a onda ću imati još vremena ovaj tjedan prije Atlante. Imam dva solidna tjedna Supercross testiranja na biciklu.


Tomac ima 17 bodova koje će trebati nadoknaditi u seriji 250 West ponovo pokreće kako bi zadržao ploču broj jedan.

Zašto se niste utrkivali u Dallasu na 450?
Htio sam barem tjedan dana na biciklu. Također sam mislila da bi bilo dobro uzeti nekoliko slobodnih dana. Učinio sam to kako bih se mogao napuniti. Osim toga, staza u Dallasu nije najnevjerovatnija staza koju treba započeti. Prljavština je gadan tvrdi uvez.

Koliko 450 krugova razmišljate o utrkama?
Planiram odraditi sljedeće četiri utrke, a to su Atlanta, St. Louis, Daytona i Indianapolis.

Sigurno se radujete Daytoni.
O da! Sve su to dobre pjesme, pa bi to trebalo biti jako zabavno.

Sad kad ste imali vremena razmisliti o uvodnih šest rundi 250 zapada, što ste naučili ili oduzeli tim utrkama?
Jedina loša stvar u seriji bio je onaj DNF u Oaklandu. To stvarno boli kad je riječ o samo devet krugova. Ken [Roczen] je također bio super dosljedan. Ima četiri druga mjesta i dvije pobjede. Iako imam četiri pobjede, DNF je napravio neku štetu. Osjećam se kao da sam tip za pobjedu, ali bit će teško napraviti to. Nije gotovo dok nije gotovo.

Koji ste pozitivni stav zauzeli od prvih rundi?
Ja sam tip koji je pobijedio u najviše utrka. Znam da mogu kroz sve i pobijediti. Ne brinem se toliko zbog svoje brzine. Moram samo složiti stvari kako bih mogao pokušati osvojiti taj drugi naslov prvaka 250 Zapada.

Povijest je dokazala da mnogo 250 trkača ima jednu lošu utrku. Kenny još nije imao svoje.
Mislim da će Roczen imati lošu utrku. To vjerojatno neće biti DNF. Samo trebam ostati na kutiji. Ne mogu više pogriješiti ako Ken ne napravi veliku pogrešku.


Eli dobiva punu tvornicu Honda će se voziti u sljedeća četiri kruga. On je želeći pokazati svoje stvari.

Kakvu ćete Honda CRF450 utrkivati?
Utrkujem se s punom tvorničkom Hondom s Geico grafikom. Definitivno me to zanima!

Sljedeće godine prisiljeni ste se preseliti u klasu 450. Gledate li na ove predstojeće četiri utrke kao intervju za otvaranje 450 radnih mjesta u 2014. godini?
Na neki način jest. Cilj mi je doći na postolje. Trenutno 250 momaka ide jako brzo, a mi možemo trčati s klasom 450. Sve je u tome da glavu dovedem na pravo mjesto i siđem s linije s rupom ili peticom. To će me dobro pripremiti za ostatak utrke.

Vjerojatno mogu govoriti za puno ljudi kad kažem da me ne bi iznenadilo da pobijedite u krugu.
Kao što sam rekao, naša klasa 250 jednako je brza kao i bilo tko. Ako uspijem dobro započeti, pobjeda ne dolazi u obzir. Mislim da to mogu ostvariti.

Kakva su vaša razmišljanja o suludom padu suigrača Zacha Bella u Dallasu?
Drago mi je da je dijete stvarno živo. Ne znam sve detalje je li bio nokautiran ili ga je samo vjetar izbacio iz njega. Meni je izgledalo kao da drijema, ali mene nije bilo pa ne mogu ništa reći. Naše 6D kacige su sjajne, i testirao sam ih u Oaklandu. U bilo kojoj situaciji padanja ta će kaciga puno pomoći. Svakako mi je drago što nosim 6D kacigu.

Je li 250 zapad jači od polja 250 Istoka?
Čini se da svake godine ljudi kažu da je 250 Zapada jači, a tada će momci iz 250 Istoka reći da je njihova obala izazovnija. Zapravo stvarno mislim da je 250 West ove godine jači, a ne zbog mjesta gdje su dečki prošli tjedan završili. Na zapadu postoji još nekoliko timova, poput Troy Lee Designs i JDR J-Star. Mislim da smo ove godine pokrili Istok, ali morat ćemo pričekati i vidjeti u pucnjavi u Las Vegasu.

YAMAHA DO PRIKAZIVANJA MODELA 2014 NA AIMExpo

    Američka međunarodna izložba motocikala (AIMExpo), u suradnji s Yamaha Motor Corporation iz SAD-a, najavila je danas da će ikonični brend upotrijebiti revolucionarni izlog kao platformu za prikaz svojih 2014 proizvoda na tržištu i interakciju s trgovcima i potrošačima. Yamaha je prvi službeni OEM partner AIMExpo-a, što je značajan korak u daljnjem rastu događaja. Dodatno sudjelovanje OEM-a bit će najavljeno narednih dana.
    Yamahin asortiman powerports proizvoda jedan je od najraznolikijih u industriji i sastoji se od strojeva pod markama Yamaha i Star, a svi će biti predstavljeni na AIMExpo. Yamahinom asortimanu terenskih motocikala, sportskih ATV-ova i uličnih motocikala iz svog sportskog segmenta pridružit će se UTV-ovi i komunalni ATV-ovi iz vanjskog segmenta.
    Marka Star ima jednu od najraznovrsnijih linija kruzera koja uključuje mnogo različitih modela s različitim iteracijama svakog.
    Uz svoje izložbe u glavnoj dvorani u Kongresnom centru Orange County, obje marke iskoristit će izvanredan vanjski prostor AIMExpo-a za provođenje demonstracija proizvoda uživo uz demo vožnje po ulici i po zemlji.
    "U ime svih nas u Yamahi i Star Motorcyclesima, oboje smo ponosni i uzbuđeni što možemo najaviti svoje službeno sudjelovanje na inauguracijskom AIMExpo u Orlandu ove jeseni", rekla je Kim Knupp, pomoćnica voditelja odjela, National Events, Yamaha Motor Corp, SAD . "Osjećamo se sigurno da se obnovljena energija uistinu vratila u automobilsku industriju, a menadžerski tim AIMExpo-a spreman je iskoristiti tu činjenicu u vrijeme i na mjestu koje savršeno odgovaraju nama u Yamahi i našim trgovcima."
    Ponavljajući osjećaje Yamahe, Larry Little, potpredsjednik i generalni direktor, Motorcycle Group, komentirao je, „Yamaha je uhvatila viziju AIMExpo-a kao nove velike pozornice za powerports poslovanje u Sjevernoj Americi. Poput toliko vrhunskih proizvoda koje su tijekom godina donijeli entuzijastima, oni su prvi koji su prihvatili inovativni koncept odjednom na jednom mjestu okupiti sve kutke motociklizma i powerporta u Sjevernoj Americi? na pravom mjestu u pravo vrijeme! "
    AIMExpo će se održati od 16. do 20. listopada 2013. u Kongresnom centru Orange County u Orlandu u državi Fla. Za više informacija posjetite AIMExpoUSA.com web stranicu i budite u toku sa kontinuiranim napretkom posjetom stranicama AIMExpo na društvenim mrežama.

POGLAVLJE KOZA

foto: Simon Cudby

    “Volio sam se utrkivati ​​u Atlanti. Cijeli tjedan koji je vodio do Atlante bio je samo sjajan tjedan vježbanja. Moje je samopouzdanje bilo veliko. Uđete u mjesto i super miriše. Jednostavno ima dobru vibraciju, a prljavština je fantastična. Gužva je električna. Super je. To je jedna od najvećih gužvi koju imamo tijekom cijele godine. Zaista su oduševljeni nakon što su cijelu zimu bili progutani gledajući Supercross na zapadnoj obali. To je jednostavno cool mjesto za utrke. Navijači oživljavaju u Georgia Domeu. Osjećam da će se naša RCH momčad dobro utrkivati ​​u subotu. "? Ricky Carmichael

FLY UVODA NOVU KINETIČKU MESNU RACEWEAR

    Potpuno odzračen dres i mrežaste oplate na hlačama u kojima je potrebno najviše prozračivanje, ali još uvijek izdržljiv kao i standardni Kinetic zupčanik. Kinetic Mesh trkaća odjeća pomoći će vam da najbolje iskoristite duge ljetne vrućine na otvorenom.
Dostupno u ožujku 2013
Cijena: Hlače 99.95 dolara, Džersi 29.95 dolara.
Kliknite ovdje da saznate više informacija.

    PanicREV je uzbuđen što će objaviti svoj prvi službeni pogled na novi film koji dolazi 2013. o životu Treyja Canarda. Posjetiti http://www.thetreycanardfilm.com, za više informacija.

MINI-POGLED: OZNAKA LA RUKAVA KALPAKOFF

MXA: Zašto LA Sleeve troši marketinški proračun na dodatnu torbicu za seriju Svjetskog prvenstva s dva stropa?
Mark: [Nasmiješi se] Ova je industrija jedna od najbogatijih, dobro poslujućih industrija na svijetu. Moja plaća plaća za moj mlaz, sušilicu za puhanje kod kuće, i mislili smo da bi se još više novca moglo vratiti u dvotaktni ekstravaganca (smijeh).

U redu, ozbiljno, koji je razlog?
S povijesti LA Sleevea tijekom 1980-ih i 1990-ih, posebno u sponzoriranju Jeremyja McGratha, sve se vrtilo u dva poteza. Razgovarali smo o dogovoru s promotorom za dvotaktnu seriju. Glen Helen razgovarao je o odradi dvotaktne utrke, a bilo je to 2007. godine. Lijepo smo razgovarali s Glen Helen i smatrali smo da bismo trebali podržati tu ideju. Najveći posao LA Sleevea su dvotaktni i vjerujem da će budućnost biti dvotaktni.

Ove godine održat će se serija od tri kruga, što je nešto sasvim novo. Molim te razgovaraj o tome.
Ove godine Glen Helen odlučio je seriju povećati, nudeći tri kola na različitim stazama, umjesto samo jedne utrke. Uskočio je Husqvarna koji će ponuditi nekoliko bicikala medijima i profesionalnim vozačima voljnim utrkivanja. Poslat će nekome bicikl kako bi ga mogao dobiti mjesec dana prije utrke. Tada se mogu utrkivati ​​na biciklu u klasi 125 Pro. LA Sleeve odlučio je napumpati Pro torbicu. Možete zaraditi dobar novac u prva dva kruga, ali mi ćemo dati veliku torbicu u zadnjem kolu.

Postoje li neki drugi poticaji za ljude da izađu i utrkuju seriju?
Ovo je izvrsna prilika za ljude da dođu na ovu utrku i dobiju dvotaktne vrhunske komplete LA Sleeve. Također ćemo podijeliti nagrade za postolja na kojima će ljudi dobiti besplatne vrhunske rezultate od nas. Ako ćete kupiti dvotaktni motor i baviti se sportom s ograničenim proračunom, podržati ćemo ga. Za mene jednostavno nema smisla kupiti četverotaktni automobil od 9,000 dolara i pokušati ostati u sportu.

Kupili ste dvotaktni off Craigslist. To je vrlo popularna metoda za kupnju rabljenih bicikala, a posebno dvotaktnih.
Otišao sam na Craigslist, eBay, lokalne novine i potražio 125 dvotaktnih poteza. Bilo je mnoštvo bicikala koji su koštali 125 godina ispod 2000 dolara. Otkrio sam da su bicikli od aluminijskog okvira nešto skuplji, ali ako stvarno pretražite ove različite načine, vjerojatno možete dobiti dobar bicikl za 1000 dolara. Mislim da je u redu da ljudi ponovno koriste ono što je već izgrađeno. Održava ih u sportu i bave se onime što vole, a to je vožnja motokrosom.

DAVI MILLSAPS PRIDRUŽUJE SE VIRUSNIM AKCIJSKIM SPORT PERFORMANSE
[Saopćenje za javnost]

    Najavio se Virus Action Sport Performance da su potpisali Davi Millsaps za tim VIRUS-a za sezonu AMA Supercross i AMA Motocross iz 2013. godine.
    Millsaps, visoko cijenjeni profesionalni supercross i motocross trkač, pomoći će olakšati razvoj i dizajn odjeće za performanse VIRUS, koja se koristi posebno za njegov sport. Primarni cilj ovog partnerstva je stvoriti vrhunsku odjeću za sve njegove potrebe za treniranjem i natjecanjem - što će u konačnici dovesti do uspjeha svih sportaša u ovom sportu.
    "Davi ima dugu i raznoliku reputaciju u industriji i smatrali smo da će njegova stručnost biti od velike koristi dok usavršavamo svoje proizvode za sportaše u supercrossu i motokrosu", rekao je Sten Rasmussen, menadžer marke za VIRUS. "Već smo započeli suradnju s Davijem na mnogim dijelovima i uzbuđeni smo što ćemo održati zamah i razviti još više novih proizvoda."
    Tijekom protekle godine VIRUS je imao sjajnu priliku surađivati ​​jedan s jednim s Millsapsom na dizajniranju odabranih proizvoda za njegove potrebe osobnog treninga. "Pomogao je u stvaranju nekih naših vrhunskih proizvoda, posebno StayCool Tech Pant koji trenutno nosi ispod svoje opreme za jahanje", rekao je Rasmussen.
    Rasmussen također kaže da se raduje suradnji s Millsapsom jer donosi veliku količinu iskustva i uistinu razumije prednosti korištenja tehničkih prvih slojeva. Uz svoje partnerstvo, VIRUS će i dalje stvarati proizvode koji udovoljavaju potrebama motokrosa da bi bio cjelovit vozač, uključujući odabrane dijelove potpisa koji će mu pomoći u svim potrebama za treningom, utrkama i oporavkom.
    Millsaps mu je za nedavni uspjeh bio zdrav tijekom izvan sezone, sjajan novi tim i bicikl, kao i fino prilagođen program treninga.
    "Tijekom prošle godine uspio sam surađivati ​​s timom u VIRUS-u kako bih razvio proizvode koji su mi pomogli u treningu i trkačkom programu", objasnio je Millsaps. „Stvarno sam uzbuđen što ću nastaviti raditi s VIRUS-om na razvoju linije potpisa koja se može koristiti za biciklističke treninge i utrke. Nadam se da možemo svakodnevno pomagati vozačima da postanu najbolje što mogu u svom sportu. "
    Za više informacija o VIRUS-u | Action Sport Performance i najnoviji proizvodi, posjetite www.VirusIntl.com  

POPIS SPONZIRANIH SPORTISTA RIDE INŽENJERINGA
[Saopćenje za javnost]

    Pogledajte oko jama u vašem lokalnom Supercrossu i naći ćete puno timova sponzoriranih od strane Ride Engineering-a i trčanje nekih ili svih sljedećih proizvoda: Trostruke stezaljke, nosači šipki, spuštajuće veze, kočione linije, kočione čeljusti, čepovi motora, kočnica Clevis i Blokovi osovina.
 
Na Yamahi YZ450Fs: Brzina 3 (vozači: Kyle Chisholm i Bobby Kiniry)
Na Yamahi YZ450Fs: N-Fab Ti Lube (vozači: Chris Blose i Phil Nicoletti)
Na Kawasaki KX450Fs: JAB Motorsports (vozač: Matt Lemoine)
Na Kawasaki KX250Fs: JAB Motorsports (vozači: Gannon Audette i Van Martin)
Na Kawasaki KX450Fs: privatnik Cody Gilmore
Na Kawasaki KX450Fs: privatnik Kevin Rookstool
Na Kawasaki KX250Fs: EMT Racing (vozač: Dillon Epstein)
Na Kawasaki KX250Fs: ADR Motorsports (vozači: Gareth Swanepoel i Ricky Dietrich)
Na Hondi CRF250: Moto koncepti (Jahač: Jake Kanada)
 
U Arenacrossu, vozači podrške uključuju:
    Na Kawasaki KX250Fs: Mike McDade
    Na Honda CRF250s: Kyle White
     
    Posjetite: http://www.ride-engineering.com/sponsor.php za slike i detalje kojih komponenti Ride Engineering svaki vozač preferira.

aimexpoELI TOMACJOHN BASHERmarka kalpakoffprostirka rebeaudSREDNJI TJEDNI IZVJEŠTAJrikav karmičanvoziti inženjeringtrey kanader