IZVJEŠĆE SREDNJE TJEDNIČKE AKCIJE MOTOKROSS JOHN BASHER-a (7.)


FOTO TJEDNA

    Riječima slobodnog fotografa Scotta Malloneea koji je prvi put snimio Red Bud (i gornju fotografiju), „Čovječe-O-čovječe, kakva zabava! Drugi državljani blijede su u usporedbi. Gužva je bila bučna i puna graha, stvorena za puno dobrih snimaka. "

MINI POGLED: ANDREW KRATAK
Jim Kimball

    Osim očitog fizičkog aspekta, profesionalni motocross je također vrlo mentalni. Lako je dopustiti da vas pobijede, a teško se vratiti na prethodni uspjeh. BTO Sportski vozač KTM-a Andrew Short možda je savršen primjer za to. Nakon stresne serije Supercross u kojoj se natjecao za tri različite momčadi, Andrew nije baš opravdao svoja (vlastita) očekivanja na otvorenom, ali s istaknutim drugim mjestom, prvim moto ciljem u Southwicku i četvrtim u moto onom u Red Budu , Čini se da mu Andrew vraća mojo.

MXA: Andrew, započnimo s razgovorom o tvom drugom mjestu u onom prvom moto na Southwicku.
Andrew: Da, definitivno je to bio veliki napredak za mene nakon što sam polako krenuo polako. Imao sam sjajnu priliku tamo s Jamesom (Stewartom) snimanjem rupe i počeo sam prilično blizu iza njega. Bilo je lijepo kad je mogao voziti svoj tempo i vidjeti linije koje je vodio. Srećom što mi je omogućilo da se distanciram od ostatka čopora; pa kad je sišao bacio me u vodstvo. Voditi utrku nije nešto što sam uspio učiniti ove godine. Malo sam se stegnuo kad sam bio u vodstvu, ali i to mi je bilo jako dobro.

Što vas je spriječilo da završite blizu prednje strane koja vodi prema Southwicku?
Moja se brzina jednostavno ne čini kao da je bila tu, a vjerojatno i s mentalnog stajališta također nisam bila tamo gdje trebam biti. Čini se samo da sam ove godine imao tešku godinu na stazi, ali osjećam da se stvari počinju više slagati. BTO tim je bio sjajan, a ja se više prilagođavam KTM-u, koji je sjajan bicikl. Nadam se da ću sada nastaviti ovim putem ka poboljšanju i boljim završetcima.


Kratki (29) ima puno bolje startove kako sezona napreduje. Fotograf Scott Mallonee.

Nastavljate li s KTM-om, je li puno drugačiji od bicikla na kojem ste se utrkivali prije par godina?
Pa, zapamtite da kad sam se prije nekoliko godina vozio za ekipu Red Bull KTM-a da sam bio na 350. To sam rekao i tada, i dalje se osjećam na isti način? KTM 350SXF je nevjerojatan bicikl, i da sam ne trkam 450 na otvorenom, ja bih se vozio. 350 je vrlo ugodan za vožnju biciklom, ali sviđa mi se 450 jer sam možda ja više stara škola i imam poanta i pucati u stilu vožnje. Na modelu 350 više koristite zamah. Navikao sam na veću snagu od 450, ali za momke poput Kennyja (Roczena) koji se kreću od 250, 350 je idealan. Sveukupno, bicikl mu se čini sličnim, ali s obzirom da je bilo potrebno još nekoliko godina da se taj bicikl poboljša, on je poboljšan. Stvarno je cool vidjeti kako je KTM napredovao u posljednjih nekoliko godina.
 
Htio sam vas pitati koliko je činjenica da ste nekoliko godina ranije morali prebaciti bicikle negativno utjecati na vaše trke.
Svi su ljudi, pa kad imate stres poput mene, to će zasigurno utjecati na vas. U konačnici, iako se (još uvijek) vozite s prljavim biciklom, ne može biti sve loše. Ali kad se utrkujete sa svjetskom elitom, morate biti na vrhu svoje igre i sve mora biti na mjestu. Velika stvar je bila što sam mogao nastaviti utrkivati ​​se. To je nešto što volim. Ovo neće trajati vječno, pa pokušavam uživati ​​dok god mogu.

Vratimo se vašem drugom u prvom motociklu Southwicka i vašem četvrtom u Red Budu. Kako će vam to pomoći?
Još uvijek imam istu želju i odlučnost da budem unaprijed; to se nije promijenilo, ali ukazalo mi je više samopouzdanja. Mentalni aspekt samopouzdanja ogroman je dio svih trkača, tako da stvarno želim zadržati zamah i nastaviti samopouzdanje. Želim se vratiti tamo gdje osjećam da pripadam.

J-SAV JE NA MENI:
Joey Savatgy slomio je zglob kod Budds Creeka. Rookie je imao sjajnu kampanju na otvorenom. Ozdravite, Joey!

    Priopćenje: Vozač FMF / Narančaste brigade / KTM Joey Savatgy kreće na oporavak nakon što je zadobio slomljeno zglobovo u šestom kolu serije motociklista Lucas Oil Pro Motocross održanoj u Budds Creeku prije dva tjedna.
    Budući da je ozljeda pretrpjela u drugom treningu događaja, Savatgy je zapeo vilicu u zglobu kako bi ozljeda ozdravila. Za dva tjedna će se vratiti svom liječniku kako bi procijenio ozljedu i dobio precizniju procjenu povratka u seriju.
    "Joey je dosad imao zadivljujuću početničku sezonu", komentirao je James Coy, koordinator tima FMF / Orange Brigade / KTM. "Osvojio je AMA Supercross Rookie godine, a nedavno se borio unutar najboljih pet na otvorenom, prije ozljede. Nesretno je da se ta ozljeda dogodila na pola puta sezone, ali mi ćemo biti ovdje da ga podržimo po njegovom povratku. Pokazao je veliki potencijal i mi ćemo mu pomoći da se vrati u trke čim ga liječnik odobri da se vrati na stazu. "

FLY RACING 2014: ISPOD VIDEO SCENA

ŽIVOT AN MXA TESTIRANI RIDER OVOG TJEDNA
Daryl Ecklund

    Kao što je MXA test vozaču, prilikom testiranja novog bicikla uvijek morate biti otvoreni, bez obzira na to koji model ili model dolazi. O prosudbi knjige nikada ne sudimo dok knjiga nije pročitana na naslovnoj strani, uključujući priznanja, uvod i biografiju autora. Jednostavno rečeno, ne ostavljamo nijedan kamen neobrađen.
    Postoje slučajevi kada morate prilagoditi način vožnje kako bi bicikl radio s vama. Za neke je to teško, jer su zaglavili u svojim putovima, ali obično sam spreman na sve što mi se nađe na putu. Što se tiče posljednjih dana, MXA otišao malo s pretučene staze. Isprobali smo bicikl Dakar Rally KTM 450 Kurt Caselli, a također i brzi bicikl od 500ccm. Srećom po mene, imao sam dva prvaka u svom kutu. Kurt Caselli i Billy Hamill trenirali su me kako voziti ta dva čudna stroja.
    Caselli i ja se vraćamo kad smo bili u pelenama. Svakodnevno smo gurali jedni druge godinama već godinama s treninzima i jahanjem, dok je odrastao trkajući offroad, a ja sam krenuo motokros stazom. Drago mi je što smo odrasli u trkama različitih disciplina, jer bismo vjerojatno završili kao neprijatelji lukavaca jer smo oboje tako natjecateljski!

HOPPING NA RALJOM BICIKLU…

Daryl Ecklund vuče se kroz pustinju.

    Krajem prošle godine Kurt je dobio poziv za utrku na 380 kilograma stroja preko 5000 milja za tvornicu KTM na reliju Dakar. Bio sam sretan zbog njega, jer se odlično proveo i pobijedio u nekoliko etapa. Rally Dakar je zaista velika stvar, posebno u inozemstvu. Kurt je potpisao ugovor o utrci Rally-a za sljedećih nekoliko godina, što je dobro za njega i za mene dobro. Zašto? Dobio sam priliku voziti njegov Rally bicikl ovaj tjedan.
    Casellijev KTM drži devet litara plina, na sebi ima vrećicu s alatom, a na kliznoj ploči može se sigurnosno spremiti galona vode. Tek što sam ga spremao rastrgati na Kurtovom biciklu, podsjetio me da to neće biti lako. "Sjetite se samo da se ovom stvari utrkujem", bio je savjet Casellija dok sam udarao električni starter. U početku sam bio u šoku kako bicikl upravlja. Činilo se da Cadillac prelazi preko sudara i na putu. Mogli biste reći da sam bio pomalo samopouzdan kad sam pokušao skočiti zvijer? Pa barem sam je pokušao skočiti. Kurt se nasmijao dok je išao za dvostruku dvostruku dvojku koja me uplašila do smrti. Ništa ne možete učiniti za kontrolu Rally bicikla u zraku! Bila bih uplašena ravno utrkujući ovu stvar, a ne znam kako to radi Kurt Caselli. Imam novo saznanje za Kurta.
    
? I NA SPREMNO DO BRZE?

Ecklund ga baca u Perris.

    Iz bicikla s 380 kilograma Rally prešao sam sljedeći dan na brzi bicikl težak 180 funti i 75 konjskih snaga. Kakav je to bio težak prijelaz! Mislila sam da će ovo biti šetnja parkom, ali bicikl se toliko radikalno razlikuje od motocikla da sam se izgubio. Kad sam prvi put izašao na stazu, samo sam zurio u vanjski zid. Osjetio sam kako ću ga pogoditi jer nisam uspio izvući stražnji kraj i započeti ravno praćenje. Bila sam riba van vode.
    Srećom imao sam veliku sreću što mi je trener svjetskog prvaka Billy Hamill. Govorio mi je o važnosti pravilne tehnike kako voziti ove bicikle bez kočnica, ne treba ih mijenjati, imati suvu kvačilo, a jedini način da pokrenete bicikl bio je gurnuti ga. Billy mi je rekao da budem otvorena, jer je upravo suprotno vožnji motocikla na biciklu. Tako sam i učinio.
    Najteži dio mi je bio navika ustati na mojoj vanjskoj zatiljki s drugom nogom ispred i zabijati je kako bi se izvukao stražnji kraj. Bilo je intenzivno! Nakon što sam ga počeo spuštati stvarno sam se umorio. Nevjerovatno je koliko sam se umorio nakon samo tri kruga. Još su me boli noge i ramena. Bez obzira na bol, to je adrenalinski nalet koji bih preporučio bilo kojem moto dečku da proba.
    Koji ću bicikl dalje testirati? Hoće li to biti 125 dvotaktnih? KTM Ryana Dungeya? Tko zna, ali jedva čekam izazov!

GLASITE RV ZA ESPN ESPY!

    Glasanje za nagradu ESPN za 2013. godinu započelo je, a Ryan Villopoto iz Monster Energy Kawasakija već drugu godinu zaredom nominiran je za najboljeg muškog akcijskog sportskog sportaša. Nakon što je postigao svoje treće Monster Energy Supercross prvenstvo i trenutno vodi Lucas Oil Pro Motocross Championship, Villopoto je lako jedan od najdominantnijih sportaša u akcijskim sportovima danas. Villopoto je postao tek četvrti vozač u povijesti koji je postigao trostruko uzastopno Monster Energy Supercross prvenstvo i nalazi se na petom mjestu na istodobnoj listi superkrosnih pobjeda s ukupno 34. Domaćin iz Washingtona osvojio je 2011. Lucas Oil Pro motocross prvenstvo i upravo je na putu do drugog, jer on trenutno ima 42 boda u poretku prvaka, a preostalo mu je pet kola.
    Nagrade za ESPY za 2013. godinu izglasavaju vas, fanovi, što industriji omogućava da motocross bude prepoznat kao vrhunski akcijski sport. Pošaljite svoj glas i pomozite da Villopoto bude proglašen za najboljeg muškog akcijskog sportskog sportaša. Glasanje se završava 19. srpnja u 9:00 ET što vodi u događaj uživo na ESPN.
    Slijedite vezu i kliknite da biste vidjeli sve kategorije: http://espn.go.com/espys/2013/

FMF RACING 2014 YAMAHA YZ450F Ispušni ugradnja

PLUS, SLUŠAJTE FMF-u 2014 YZ450F GOVOR!

PROVJERITE SIDI ČIZME AC222
Ovo su svijetle čizme koje je Antonio Cairoli nosio na latvijskom GP-u (što je, naravno, pobijedio)

FOTO TJEDNA: 2. DIO

    Izbijen i u potpunom očaju, Ryan Dungey morao je gledati kako se tijekom prvog motocikla Red Bud-a, kada mu je istekao bicikl, puši 25 bodova od dima. Može li se Dunge odbiti i popeti se ljestvicom bodova protiv Ryana Villopota? Bit će težak nalog za popunjavanje. Fotograf Scott Mallonee.

MINI-POGLED: NICK WEY
Jim Kimball


Foto: Scott Mallonee

    Prvenstvo motokrosa u AMA 2013. možda nije najuspješniji Nick Wey u Michiganu, ali svakako je njegovim fanovima, prijateljima, obitelji i sponzorima super da mu se vrati utrka! Mnogi će se možda povući nakon što su pretrpjeli teške ozljede leđa i kuka koje je Wey napravio prošlog ljeta u Millvilleu, ali nedavno napunjeni 33-godišnjak ima duboku strast prema trkama. Kad smo došli na pola puta serije u Red Bud-u, mislili smo da je to vrlo pogodno da se uhvati u koštac s jednim od posljednjih članova mafijaške mafije.

MXA: Nick, krenimo s Crvenim Budom. Vratili ste se kući!
Nick: Da, uvijek je sjajno doći u Red Bud i voziti se pred prijateljima i obitelji. To vam daje dodatnu motivaciju da dobro radite. U stvari, mislim da su svi uzbuđeni što će doći na utrku Red Bud. To je zaista postala glavna postaja AMA motocross serije. Stoga sam uzbuđena što ću ovdje izaći i sigurno se boriti; atmosfera je sjajna, a navijači Michigana uvijek su glasni. Budući da sam iz blizine, nadam se da će me dodatni navijači koji navijaju i podrška publike motivirati da budem bliži prvih deset, što mi je cilj za vikend. (Nick možda nije ušao među prvih deset, ali njegovih 17-16 moto završnica bili su jedni od njegovih najboljih ovog ljeta).

Zapravo imate prilično dobru bazu obožavatelja po cijeloj zemlji.
Da, otkad sam se prošlog ljeta vratio na trke iz sudara u Millvilleu, iznenađenje koje sam primio na stazama iznenadilo me. Već se dugo družim s trkama i ljudi me znaju pa je bilo prilično cool čuti navijanje. Lijepo je što me navijači vani podržavaju, a sad kad sam posebno u Red Budu, trebalo bi mi još više pomoći. Uvijek sam bio bolji sa svojim kvalifikacijskim vremenima i moja se brzina poboljšavala. Do sada sam nekoliko sitnih stvari koje me sprečavaju da vodim „trku probijanja“, ali mislim da sada imamo i one iza sebe. Glavni je cilj nastaviti poboljšavati i raditi na povratku u prvih deset.  


Foto: Scott Mallonee

Svi znamo da ste imali onaj razorni sudar u Millvilleu prošle godine; kako se trenutno osjećaš?
Ulazak u sezonu nisam se osjećao tako sjajno, ali kako mi svaka trka prolazi pored leđa, osjećam se bolje. Liječnici su rekli da će vjerojatno proći godinu dana prije nego što se moja snaga vrati, i sada se približavamo tom vremenu. Naporno radim, a moj mehaničar Big Nasty naporno radi na tome da se osjećam dobro na biciklu. Zapravo, cijela mafijaška moto posada stvarno se zbližila.

Proširite malo, Nick. Iza sebe imate prilično kul tim.
Ja sigurno. Htio sam nastaviti trčati pod svojim uvjetima i pružiti si šansu za uspjeh, a ovaj tim mi je to omogućio. Mafia Moto Crew bila je tamo sa mnom i definitivno mi je velika podrška. MSR i Tucker Rocky bili su sa mnom već godinama i bili su mi od velike pomoći zajedno s Motosport.com, koji je također sa mnom već neko vrijeme. Gaerne, naočale Arnette, Vaughn Smith, koji je vlasnik MMCR-a, i Big Nasty iz tvrtke Mandingo Pickles, također su uložili puno vremena da mi pomognu.  

RONNIE RENNER PODRUČJA BAR U ATLANTI
Zlatne medalje X Games donose pojačanje motokrosa u sredinu grada
[Saopćenje za javnost]

    Profesionalni motocross vozač Ronnie Renner postavit će ultimativnu pozornicu izbliza i osobnih treninga u Atlanti pred tisućama gledatelja od 26. do 27. srpnja prije nego što će krenuti na X Games u Los Angelesu. Rennerovo stručno područje, Step Up, slično je skokovima s motkom na stazi, ali s motocross motorom. Renner će lansirati sebe i svoj motocikl gotovo pet katova visoko i preko stupa prije nego što pokuša pokušati čisto sletjeti.
    U Step Up natjecanju, vozači ubrzavaju rampu i prelaze šipku koja se kontinuirano podiže sve dok samo jedan vozač ne može očistiti letvicu ne dodirujući je. Izložba Rennera u Atlanti njegova je praksa koja vodi prema X Games 2013 i bit će besplatna i otvorena za javnost. Gledatelji mogu nastupiti s početkom u 6 sati u 14. ulici i Spring Streetu. Renner je nedavno zaslužio zlatnu medalju na X igrama u Barceloni za Step Up, a naslov će braniti u Los Angelesu tjedan nakon Red Bull Raising the Bar. Kolege profesionalni sportaši Brody Wilson i Tom Parsons pridružit će se Renneru izvodeći motokros demonstracije slobodnim stilom za okupljene u Midtownu.
    Prošle je godine Renner ušao u Guinnessovu knjigu svjetskih rekorda za najviši motocikl X Games Step Up s vrhom od 47 stopa, a ove godine se nada da će se uspjeti gurnuti u nove visine. S obzirom da je Atlanta u procesu nadmetanja za donošenje budućih X Igara na to područje, ovaj će događaj sigurno privući pozornost na rastuću akcijsku sportsku scenu.

26. srpnja? 27, 2013
Demo počinje u 6:00
Ulaz slobodan, otvoren za javnost

14. St NW i Proljeće St NW
Najbliža MARTA: Stanica umjetničkog centra

NOVI ALPINESTARI TECH 10 BOOT
Nove boje, svježe značajke i još mnogo toga
[Saopćenje za javnost]

    Čizma s referentnim vrijednostima u motokrosu; Tech 2014 iz 10 dodatno napreduje inovacije koje ga čine najtehničnijim motocrossovim prtljažnikom ikad osmišljenim. Od anatomskog oblika, s prednjim i stražnjim kliznim oštricama, do potpuno novog sustava zatvaranja koji sadrži lagani i izdržljivi sustav zatvaranja kopče, svaka komponenta novog Tech 10 prtljažnika kontinuirano se razvija i testira u utrkama za beskompromisne performanse i trajnost.
    Jednodijelno podbrizgavajuće podvozje stopala uključuje pet različitih naprednih polimernih spojeva u jednom pojednostavljenom i laganom komadu koji nude snagu i fleksibilnost u cijeloj konstrukciji, zadržavajući svoj čvrst strukturni integritet bez spojeva ili slabih točaka.
    Inovativni, lagani gornji sloj kombinira punokrvnu kožu s naprednim laganim mikrovlakenima i TPU školjkom otpornom na udarce i habanje.
    Prednja zaštita ima dvostruki sustav zatvaranja s unutarnjim zaklopom od mikrofibera, plus čičak? za precizno prikladno zatvaranje pričvršćeno s mikro podesivom, laganom kopčom, laganom za rukovanje. Shin uključuje jedinstveni TPU sustav noža dizajniran za sprečavanje prednjeg hiperekstenzije i nudi veću fleksibilnu kontrolu.


    Inovativni, ergonomski dizajn za bočne i medijalne fleksibilne zone pruža vrhunsku potporu za prednju i stražnju fleksiju koja pomaže u sprečavanju oštećenja
torzijske sile oko područja gležnja.
    Ploča s medijalnom okrenom izrađena je od jednodijelnog, posebno formuliranog polimera za poboljšanu strukturnu stabilnost i cjelovitost, a sadrži gumenu ploču za umetanje za maksimalni kontakt sa motorom i poboljšanu otpornost na abraziju.
    Izrečena TPU zaštitna ploča za tele pruža otpornost na udarce i uključuje Alpinestars inovativan sustav stražnjih noža, oblikovan od tvrdog otpornog polimera za zaštitu pete i ima stražnju zaštitnu hiperekstenziju.
    Školjka stopala s više gustoće koja uključuje zaštitu peta i nožnih prstiju vrlo je otporna na abraziju i udarce, a dodaje ukupnoj trajnosti čizme.
    Ekskluzivni dvostruki složeni potplat integriran je u osnovnu strukturu stopala više gustoće s ugrađenom potporom. Potplat nudi vrhunsku izdržljivost, prijanjanje i osjećaj tijekom vožnje.
    Umetak središnjeg potplata lako je zamjenjiv, a Alpinestars nudi potpunu uslugu zamjene i popravka potplata.
    Novi sustav za zatvaranje kopče uključuje aluminijske poklopce mostova s ​​visokim udarom, s memorijom i sustavom brzog otpuštanja / zaključavanja s samoporavnavajućim dizajnom za jednostavno, precizno zatvaranje i poboljšane performanse i sigurnost vožnje. Sve kopče su lako zamjenjive.
    Mekani mikrofiber pomaže spriječiti prekomjerno unošenje vode i prljavštine.
    Podloga od poli tkanine s 3D pjenom s otvorenim ćelijama uključuje anti-klizanje antilop na području pete kako bi se stopalo smjestilo unutar čizme.
    Boot Tech 10 ima CE certifikat.


UNUTARNJI ANKLE BRACE
    Inovativna biomehanička narukvica za gležnjeve ima medijalnu i bočnu torbju „C“ torzije za kontrolu rotacije gležnja i nogu, omogućujući tako slobodu pokreta. Uključene su široke izmjene torzijskih šipki. Ove torzijske šipke s dvostrukom vezom nude jahaču prirodni pokret gležnja uz progresivno prigušivanje torzijskih sila tijekom nesreće.
    Zaštita od TPU-a i udarci koji apsorbiraju udarce na peti i gležnju te ultra tanko i fleksibilno područje prednjeg stopala za povećanu osjetljivost i kontrolu.
    Nova, dvostruka, anatomska nožna uložak, koji se može skinuti, uključuje EVA za udobnost i podršku te pomaže ravnomjernoj raspodjeli težine.

Veličine: 7-14
Cijena: $ 579.95
Kontaktirajte nas na: www.alpinestars.com

I SADA JE NEKOGA POTPUNO RAZLIKA?

VATROGASCI COSTA MESA
Ovo je najzabavnija Speedway utrka koju sam ikad vidio (dodano, nisam ih vidio puno, ali ovaj video snimak!). To je Max Ruml u narančastoj brzini TLD, a Gino Manzares izlazi napolje.

MINI-POGLED: SPEEDWAY STAR GINO MANZARES

    Gino "G-Man" Manzares 19-godišnji je speedway trkač iz Corone u Kaliforniji. On je američki prvak u brzinskoj vožnji ispod 21 godine i također lijepo dijete. Talentiran izvan vjerovanja, gledao sam kako Manzares drži rašireni otvor kako ulazi u ravni kut za prljavštinu na četvorotaktnom četvorotaktnom 500cc i gura ga u stranu bez ijednog straha u duši. Nevjerojatan! Upoznajte Gino Manzares.

MXA: Kako si ušao u Speedway?
Gino: Roditelji su me 2003. odveli na taj mali ranč zvan Maely's, koji se nalazi tik uz Kawasaki test stazu u Coroni. Obiteljski prijatelj mi je dopustio da vozim mlađi bicikl njegove kćeri. Već sljedećeg vikenda bio je Gumball Rally na Billy Hamill Academy. Vozio sam svoju prvu utrku i zapravo dobio svoju prvu pobjedu odmah.

Zbog čega ste toliko zainteresirani za Speedway?
Nisam pronašao sport koji mi daje toliko adrenalina. To nije samo mentalni osjećaj, već i fizički osjećaj. Kad sam na stazi, imam osjećaj da je Speedway nešto što želim raditi do kraja života. Uživam u tome!

Kakav je osjećaj to baciti u stranu?
Da budem iskren, sve se osjeća sporo. Što su staze veće, to sporije uglove osjećam sporije. Osjećaj da ćete išta širom otvoriti i okrenuti ga koliko god možete dok ste s laktom u laktovima s drugim dečkima je kao nijedan drugi osjećaj na svijetu.

Postoje neke bliske utrke.
O da, apsolutno. Uvijek trčimo za položaj tijekom cijele utrke. Sve dok smo svi na sigurnom, onda je to najbolja utrka. Upravo sada dolazi puno mlađe djece i dajemo im sve što imamo.

Zašto mislite da se toliko mnogo djece uključuje u speedway utrke?
Mislim da je to zato što vide sve velike starije generacije, ali također shvaćaju da je to sport koji je nevjerojatno zabavan. Nije to samo stari čovjek sport. Djeca mogu upasti u njega, a juniorski program koji Billy ima zajedno je nevjerojatan. Postoji osmogodišnja djeca koja se širom otvaraju! Ludo je.

Imate užurban raspored.
Moj raspored ove godine je bio užurban. Tri mjeseca sam bio u Europi. Imao sam ekipni kup World Under 21 koji sam kapetanirao u Njemačkoj. Tada sam u sedam dana u Engleskoj obavio sedam sastanaka. Zatim sam prošao u polufinalu pojedinačnog svjetskog prvenstva ispod 21 godine. Propustio sam za finale jedan ili dva boda za plasman u finale. Tjedan dana nakon toga otišao sam u Mađarsku sa seniorskom ekipom svjetskog kupa. Ja sam dao svoj doprinos i skupili smo nekoliko dobrih bodova i to osvojili. Potom sam se vratio iz Europe, naspavao i vratio se odmah u američku seriju.

Koliko dugo putujete u inozemstvo?
U Europu sam počeo putovati sam sa 16 godina. Sam sam u Englesku otišao na šest mjeseci. Željela sam osjetiti sve što mogu vidjeti mogu li se brbljati Speedway tamo. Nisam bio baš spreman, ali svake godine sam napredovao. Sada u 2014. trkaću puno radno vrijeme u Europi.

Koji su vaši ciljevi?
Moj dugoročni cilj je biti svjetski prvak i biti najbolji strijelac bodova iz svih liga u Engleskoj, Poljskoj, Švedskoj, Danskoj, a možda čak i malo talijanskoj ligi koja se utrkuje tu i tamo. Trenutno želim biti siguran, dosljedan i učiti svaki put kad uđem na bicikl.

Opišite Speedway motociklistu.
Utrkamo jednocilindrične četverotaktne motore. Ne mijenjate zupčanike. Postoji vučna kvačilo. Ipak, baš kao i u motokrosu, sve je u startu. Većina pritiska je isključena nakon što napravite prvi korner u vodstvu. U utrkama Speedway-a morate biti tehnički i uglađeni, jer ako zabrljate utvrdit ćete da bicikl ima svoj vlastiti um. Koliko je lagana i koliko konjskih snaga, mislim da je to najbrža stvar na dva kotača u prljavštini.

Objasnite format brzih utrka.
Postoje četiri kruga kruga, koja brzo prolaze, a utrke su intenzivne. Ako je to šampionski susret, tada imate pet utrka da biste vidjeli koliko bodova možete sakupiti. Ako napravite najboljih osam u bodovima, tada idete u polukvalifikator. Gornja dva iz svakog poluvremena idu ravno u finale. Možete dobiti do sedam vožnja. Primjerice, prošlog vikenda u Venturi sam trčao sedam puta, odradio finale i uspio se na postolju. Postaje naporna. Četiri kruga na širom otvorenom biciklu Speedway osjeća se kao da radite motore od 30 minuta.

Gdje vas ljudi u SAD-u mogu vidjeti kako trkate?
Utrkujem se u Costa Mesa, Victorville, Perris, Ventura, Auburn, Industry Hills, a ljudi me mogu pratiti i na Twitteru na gino_manzares ili na Facebooku. Ako idete na www.speedwaybikes.com možete dobiti informacije o svakoj stazi, kao i profile vozača i kako se možete uključiti u Speedway. Postoje čak i oglasi za prodaju.

Govori o toj utrci Costa Mesa.
Max je kao moj mali brat. Uvijek želimo pobijediti. Definitivno smo stavili na sjajnu utrku. Da budem iskren, mislim da je to bila jedna od najboljih utrka koju su Costa Mesa i American Speedway vidjeli u dugo, dugo vremena.

MINI-VIEW: MAX RUML? JUSTIN BARCIA SPEEDWAY

    Poput Manzaresa, i Max Ruml utrkuje Prvu diviziju (Pro klasu). Ima 16 godina s dugom plavom kosom i stilom jahanja koji je divlji i zabavan za gledanje (a la Justin Barcia). Saigrači Hagona šoka s Ginom Manzaresom, Max brzo napreduje u Speedwayu. Čujte što je Ruml rekao o svom voljenom sportu.

MXA: Trkate li prvenstveno u SAD-u ili Europi?
Max: Trenutno trkam u SAD-u, pokušavam se naviknuti na sve i držim sve na dva kotača.

Koliko dugo trkate Speedway i što je potaknulo vaše zanimanje?
Trkao sam četiri godine. Imali smo prijatelja preko motokrosa koji smo izašli i upoznali na Perris Raceway u Kaliforniji. Svidjelo mi se, pa smo to nastavili raditi.

Što vam se sviđa kod Speedwaya?
U sportu je sve super. Iskustva s trka, ali i ljudi koji su uključeni, odlični su. Gledam te ljude kao moju obitelj. Moj suigrač, Gino Manzares, dobro se slaže.

Koliko je vremena prošlo prije nego što je za vas sve kliknulo na Speedwayu?
Shvatio sam stvari na kraju svog prvog dana. Dobio sam bicikl poprilično brzo. Stvari su se počele klikati otprilike na pola moje prve sezone. Nakon što sam se popeo na veći bicikl, smislio sam stvari još više. Zahvaljujući pomoći Billy Hamill Speedway akademije i svima oko mene, dobio sam zaista veliki gurač.

Opišite osjećaj bacanja u kut i pustite stražnji kraj da klizi cijelim putem iza ugla.
Zabavno je! Sve je u tome što radite gas i osjetite ga. Istovremeno znam da bi stražnji kraj mogao kliznuti u bilo kojem trenutku i mogao bih ući u zid. Osjećajan je osjećaj, ali sve je to sjajno iskustvo.

Govorite o videu vas i Ginoa kako se bori s Kosta Mesa.
Oh čovječe, to je bila zabava. Trkali smo se i radili ono što najbolje radimo. Na kraju utrke stvari su se malo zagolicale. Zbog toga je završio lomljenje stopala, ali zna da je to bila samo timska utrka.

Pratite li jako motokros?
Ja malo radim. Ne vozim se više motocrossom. Gledam Supercross i Nacionalne, ali osim toga, moj fokus je Speedway.

Opišite Speedway.
Pa, idete nula do 60 milja na sat u tri sekunde bez kočnica i stavite je u stranu sve do ugla.

Kolike su pjesme?
U Europi su staze blizu 300 metara, ali u SAD-u ne možete postići ništa toliko veliko.

Koji su vaši ciljevi?
Volio bih se utrkivati ​​u Europi. Bilo bi sjajno stupiti u klub i zabaviti se. Želim uspjeti u Europi. To je veliki skok.

Alpinestars tech 10andrew kratkoAntonio CairoliDARYL ECKLUNDletjetifmf racingJim Kimballjoey savatgyJOHN BASHERkurt caselliSREDNJI TJEDNI IZVJEŠTAJnick weycrveni pupoljak nacionalnironnie rennerRyan Dungeyrajski villopotoScott Malloneesidi čizmeautocesta