MXA VIDEO PRVE VOŽNJE: KAWASAKI KX2022SR 450 — DOBRO ZA 2023.

Zahvaljujući nekim velikim dodacima, malo rada na cilindrima i zamjena sa standardnog Showa ovjesa na komponente Kayabe, Kawasaki KX450SR (Special Racer) verzija Factory Edition, Rockstar Edition, Works Edition i Justin Barcia Edition je puno više nego samo bling-out KX450. To je bolji KX450—bolji ovjes, bolja snaga, bolje mapiranje, bolje trostruke stezaljke i bolji ispušni sustav. Međutim, postoje neki nedostaci, a prije svega je cijena od 12,400 dolara. To je veliki skok cijene u odnosu na dionicu KX9599 od $450. Vidimo kamo je otišao novac, ali moramo se zapitati zašto Kawasakijevi inženjeri nisu ispravili postojeće nedostatke na proizvodnji KX450 dok su bili na tome. Željeli bismo kapu hladnjaka s višim tlakom, štitnike prednje vilice koji se ne razbijaju u ležištu, karte s gumbima umjesto utičnih spojnica, usklađene poluge kvačila i kočnice, izdržljiviji donji valjak lanca i umetke T-ploče da ne ispadne iz stražnjeg blatobrana. Mrzimo što Kawasaki želi da potrošite 2800 dolara više od cijene standardnog KX2022 iz 450. za Special Racer, ali nije trebalo vremena da popravi najočitije nedostatke. Međutim, na stazi smo voljeli Special Racer - bradavice i sve ostalo.

 

2022 Kawasaki KX450SRKAWASAKIkajabakx450 specijalni trkačmotocrossmxamxa prva vožnja videapro krug ispuhaXTRIG