MXA INTERVJU: DARRELL SHULTZ - KRALJ BOJE


Autor Eric Johnson

Dvije velike crvene tvornice Hondas, crvene 500 ccm, zaškripale su iza ugla, a stražnje gume su se stezale za vuču na masnom desnom zavoju, koji je potom pokrenuo lice velikog skoka. Olovni bicikl, s crnim brojem 34 na svojoj žutoj registarskoj pločici, skočio je u zrak i odmah ga je slijedio Honda s brojem 20. 

DARRELL SHULTZ'S AMA PRO MOTOKROSS KARIJERA SAMO PROLAŽENIH PET GODINA. POČELO JE KAO MAICO PRIVATER 1978., I DO kraja 1982. godine, SA SVIM ŠTETOM NJEGOVOG TIJELA KOJI JE OŠTEĆENO OŠTEĆENU, BILO JE NEDELJNO U NEDJELJU, 15. kolovoza 1982. godine.

Pod prijetećim, monotonim sivim nebom, nedjelja 30. svibnja 1982. bila je velika za trkača sjeverne Kalifornije, nazvanog Darrell Shultz. U uvodnom prvom moto na High Point Racewayu, na krajnjem jugozapadnom uglu jugoistočne Pensilvanije, Shultz je pratio svog suigrača Dannyja "Magoo" Chandlera preko cilja i tako se plasirao na drugo mjesto. Kasnije tog popodneva, 500ccm strojevi su izletjeli kroz kapiju, povukli se dugačkim usponom ravno, ravno nad desnom rukom i na stazu. Kako se moto zaustavio, Suzukijevi Alan King, Shultz i Chandler svi su pošli za njim, sva u naletu za moto pobjedu - i sveukupno. U gorkom kraju postalo je gadno.

"Magoo, prošao mi je s dva kruga, a ja sam mislio da sam tek mrtav", nasmiješio se Darrell Shultz. "Tada su se zvona u mojoj glavi isključila i jednostavno sam poludio. Pronašao sam drugi vjetar i nešto više brzine. Mislila sam da ću mu dati sve što imam, ali taj me je put uspavao. Nekako sam ga zabio u skretanju na vrhu brda na dnu brda - bilo je na samom dnu - i gurnuo ga u drveće. Vratio se na stazu na uzbrdici, širom otvoren i izvan kontrole. Jedva sam ga jedva stisnula. Udario sam ga tako snažno u onaj kut da nisam mogao vjerovati da je preživio. "

Darrell u tvornici Suzuki s zračnim hlađenjem.

I tako je Shultz ne samo osvojio moto, već i prvi sveukupni AMA National iz svoje vrlo mlade profesionalne karijere.

Kad bi se moglo tvrditi da je Darrell Shultz najhrabriji, najluđi, najtvrdokorniji, motociklista koji je išao s najtežom srećom ikad živio, ne bi se moglo iznenaditi. Da, Danny Chandler zamahnuo je mačkom u devet života i ostavio je pokolj, rendgenske zrake i otvorene čeljusti zanosno, ali u usporedbi s načinom na koji je Darrell Shultz sve to riješio, Magoo odlazi kao "spreman" dječak Izviđač.

Priča o "opasnom" Darrellu Shultzu jedna je tamo gdje je istina čudnija - i daleko luđa - nego fikcija. Bio je izvorni čovjek za rušenje koji je "istrčao i kupio malo Honda-crvenog Porschea" i "stalno bi bio na jezeru Tahoe s pivom koje mu je curilo iz ušiju!" Živeti od mača i umirati od mača, karijera motokrosa Darrell Shultza AMA Pro trajala je samo pet godina. Započeo je kao privatnik Maico 1978. godine, a do kraja 1982. godine, svu štetu koju je pretrpjelo tijelo na kojoj je ozlijeđeno, bilo je gotovo u nedjelju, 15. kolovoza 1982. Imao je samo 24 godine.

Mitch Payton i Darrell Shultz.

"SUZUKI JE BILA ODLIČNA ALI", kaže. "MOJIH PRVIH DVIJE GODINE NA TIMU BILO SU VELIKO VODJA I DOBRO RAZUMEVANJA. POMINJAM SE BIJELO U BOLNICI SVE VRIJEME. "

"Kao dijete sam uvijek bio prilično izvan kontrole", odrazio se Shultz. "Počeo sam trčati sa 16 godina i nikad nisam uzeo vremena da naučim kako se dobro voziti. Samo sam bio u velikoj žurbi da to uspijem. Mislim da sam samo četiri mjeseca trkao Novice, vozio jednu intermedijarnu utrku i prošao Pro. Nikad nisam uzeo vremena da to izgladim. Osim toga, morao sam se natjecati protiv Dannyja "Magoo" Chandlera. Čim sam okrenuo Pro, morao sam se natjecati protiv Magooa svaki vikend, i mislim da nitko nije mogao kontrolirano voziti i ostati s Magoom. Nitko to nije htio učiniti. Nisam ga mogao pobijediti svaki tjedan, ali za vikende koje sam mogao, nikad ga ne bih pokušao pobijediti u oba tabora; bilo je jednostavno previše rizično ići tako daleko preko glave u dva motosa. Obično bih mu dopustio da prvi moto osvoji za minutu ili 30 sekundi ili neku ludu količinu vremena. Tada bih se u drugom moto-u borio s njim.

"Da budem iskren, Magoo i ja se nismo nimalo slagali. Prilično smo se mrzili. Da se borimo tako teško i ozbiljno, poprilično je srušio drugog momka da bi pobijedio. Bio je kratak, ali bio je čvrst i tvrd poput pakla. Mogao je koga ošamariti i izvući ih bez problema. Bio je brutalan momak i mislim da smo oboje gurali jedni druge i pomagali jedni drugima da postanu dovoljno brzi za pobjedu. "

Do 1978., Shultz je svoje maico-velike bušotine spremio u kombi i, unatoč postojanju privatnih ruku, uspio zauzeti sedmo mjesto državnog prvenstva od 500 kubika. Kalifornijski tinejdžer također je osvojio krug tada spektakularne serije Trans-AMA.

„Nakon vožnje klase Expert ukupno šest mjeseci, 1978. sam tada izašao i odradio 500 državljana Maicosa. Imao sam 19 godina kad sam krenuo prema cesti i imao sam najbolji bicikl na svijetu za svoj stil vožnje - veliki Maico. Tada su japanski bicikli bili lakši i manje snažni, a moj stil je bio zamijeniti na sve strane, tako da smo Maico i ja dobro radili zajedno. Te jeseni sam osvojio i posljednji Trans-AMA ikad na europskom biciklu u Plymouthu u Kaliforniji, koji je bio moj domaći put. Sve je to bilo kao ostvarenje sna. Svi moji prijatelji bili su tog dana tamo. "

"SUZUKI JE BILA ODLIČNA ALI", kaže. "MOJIH PRVIH DVIJE GODINE NA TIMU BILO SU VELIKO VODJA I DOBRO RAZUMEVANJA. SPOMINJAM SE U BOLNICI SVE VRIJEME. U ČINJENICI SMO NAJBOLJE DRUGE GODINE SA BROJNIM Zglobom.

Team Suzuki napravio je predstavu za Shultz i uspio ga je natjerati da se prijavi na isprekidane linije za sezonu Supercross i motocross iz 1979. godine. "Suzuki je bio sjajan, ali tvrd", kaže on. "Moje prve dvije godine u timu bile su puno vodećih i puno padova. Sjećam se da sam cijelo vrijeme bio u bolnici. Zapravo sam vozio većinu druge godine sa slomljenim zglobom. Tada sam bio veliki trener. Nikad nisam pio pivo ili išta. Ali toliko toga možete učiniti samo kad ste uvijek povrijeđeni. "

U konačnici, tim Honda je pozvao divlje jahače Sjeverne Kalifornije. „Honda neko vrijeme nije imala pobjednika Supercrossa i znao sam da gladuju za pobjednikom. Suzuki je, s druge strane, imao dva državna prvaka u momčadi u Howertonu i Barnettu. Mogao sam sletjeti isti novac od Suzukija, ali znao sam da me Honda želi puno gore. " I ne samo da je Shultz bio zaveden Hondinim sjajnim novim stadionskim biciklom RC250 i njegovim vrhunskim 500cccc nacionalnim biciklom, već i činjenicom da se njegov idol iz djetinjstva, Roger DeCoster, upravo povukao iz utrke i postao novi globalni japanski brend savjetnik za motocross za sezonu 1982. godine.

Tim Honda je isplivao 1982. Donnie Hansen pobijedio je u otvaranju sezone AMA / Wrangler Supercross serije pred 70,000 obožavatelja u Anaheimu 30. siječnja. Shultz je bio četvrti. Potom su uslijedila dva finala na drugom mjestu na Kingdomeu u Seattleu, nakon čega je uslijedila ogromna pobjeda u Daytona International Supercrossu 6. ožujka. U nedjelju, 16. svibnja 1982., u uvodnom kolu Svjetskog prvenstva AMA 500cc u dubokoj smeđoj boji pijesak Southwicka, Massachusetts, Darrell se zaljubio u svoj bicikl. "Zaista nisam očekivao da ću uopće učiniti dobro, jer, kao i obično, upravo sam se vraćao s operacije koljena", razmišlja Shultz, koji je ovog dana odlazio 8-4 dana na peto mjesto. "Nisam trenirao ili bilo što. Ipak, bilo je prilično nevjerojatno voziti se za Hondom. Imao sam sreće s vremenom kada su izašli s ovim nevjerojatnim biciklom, s monokoknim okvirom i aluminijskim spremnikom i svim onim drugim divnim stvarima koje su napravili te godine. To je bila samo moja sreća. Prije godinu dana moj Suzuki tim, Mark Barnett, Kent Howerton i ja pobijedili smo u gotovo svemu. Honde su bile puno bolje od bilo čega što je Suzuki imao 1982. Još se sjećam osjećaja da sam vozio taj bicikl. Jednostavno sam se osjećao nepobjedivo zbog te stvari. "

Darrell se brzo dao sebi kao privatnik Maico.

Na Dan sjećanja na High Point Raceway, Darrell Schultz imao je najbolji dan svog života u karikama. "Otišli smo do Mount Morrisa i imao sam najbolji dan u životu", nasmiješi se Shultz. "Osvojio sam svoj prvi ikada 500 National. Bio sam samo brz i dosljedan toga popodneva. Postojao je taj jedan dlakavi dio kad sam morao proći Magooa na toj off-camber. Kao što sam rekao prije, s Magoomom je obično pobjeđivao ili padao. "

UTICAJ JE BILO Tvrdi kroz sjedalo i u moju kralježnicu da nisam stvarno znao što se događa. Mislio sam da sam povukao mišicu. SAMO ULAZIO U PITANJE I ODLAZIO BICIKLOM I ODGOVORIO BOŽANE HAINE: "NE MOŽEMO SVOJITI. IDEM KUĆI.'

Tijekom državnog prvenstva od 500cc sve nije bilo u redu s Darrellom Shultzom. Iznuđen i crno-plav, odšetao je kući u simpatičnom kalifornijskom gradiću Santa Cruz kako bi ga pokušao, doslovno i figurativno, povezati. Predzadnja runda serije postavljena je 8. kolovoza 1982. godine na šumovitom zimzelenom krugu Washougala u Washingtonu. U danima koji su predvodili utrku, Shultz se kao i as ključ ključa Chris Haines našao u teškoj situaciji. Ono što je uslijedilo je jedna od najvećih, najnevjerojatnijih MX narodnih priča ikad ispričana.

„Washougal je bio druga posljednja utrka 500-tog prvenstva. Imao sam bod prednosti pred mojim Hondinim suigračem Chuck Sunom. Nažalost, udario sam udarca u praksi dok sam sjeo da ga nikad nisam trebao udariti. Trebala sam stajati kad sam ga udarila. Doslovno mi je nešto puklo u prsima. Udarac je bio tako jak kroz sjedalo i u kralježnicu da zapravo nisam znao što se događa. Mislila sam da sam povukla mišić. Upravo sam ušao u jamu i sišao s bicikla i rekao Chrisu Hainesu: „Ne mogu se voziti. Idem kući.'

"Kasnije smo bili u restoranu, a ja sam se popeo naprijed preko stola da ostavim napojnicu. Kad sam se sagnuo, osjetio sam da me nešto pusti. Moje pluće se totalno srušilo. Sav je zrak izlazio iz njega. Odmah sam znao da nešto zaista, stvarno nije u redu. Jedva sam mogao razgovarati. Jedva sam mogao disati. Udahnuo sam i udahnuo ove malene male udahe. Rekao sam Chrisu: "Moram u bolnicu." Rekao je: 'O da, ok, što god. Pripremit ću vam bicikl sljedeći tjedan, a možete nazvati kasnije iz bolnice. ' Taj je tip bio posložen.

Carlsbad Raceway igrao je ključnu ulogu u usponu Darrela Schultza do slave i moguće smrti.

“ZAR STE LI SAMO LEŽATI OVDJE I BACITI SVOJ PUCAK IKADA BITI DRŽAVNI PRVAK? VODITE BODOVE, ALI NEĆETE BITI AKO SE NETRIJEDNIM VIKENDOM NE UTRKATE U CARLSBADU. NEĆEŠ TAMO LEŽATI I ODUSTAVITI SE OD NJEGA? "

"Kad sam stigao u bolnicu, liječnik je rekao:" Imate slomljeno pluće. Nećete se utrkivati ​​iduće nedjelje. Čak nećete biti ni jedan tjedan. " Nazvao sam oca i rekao mu sve što je liječnik rekao. Rekao je: "Odmah ću stići." Kad je njegov avion sletio, došao je u moju bolničku sobu i rekao: 'Pa, sada ti se čini dobro. Možeš dobro razgovarati. Možete dobro disati. Hoćete li doista samo ležati ovdje i baciti svoj jedan hitac ikad postati državni prvak? Vodite između bodova, ali nećete biti ako se sljedeći vikend ne natjecate u Carlsbadu. Nakon svih ozljeda koje ste imali, nećete tamo ležati i prepustiti se, zar ne? "
"Rekao sam:" Ne znam. Liječnik je rekao da ne mogu ni tjedan dana izaći odavde. "

"Rekao je: 'Razgovarat ću s liječnikom. Ne brini zbog toga. ""

Vjerovali ili ne, Darrell Shultz se odjavio iz bolnice, a u nedjelju, 15. kolovoza 1982., pojavio se na Carlsbad Racewayu za posljednje kolo državnog prvenstva AMA 1982cc 500. godine. Nitko nije vjerovao. Bio je u očitoj boli. Jame su bile prekrivene kako je Shultz izgledao kao da bi trebao biti u bolnici, a ne u tvrdoj, suhoj kariri Carlsbad Racewaya.

"Carlsbad je bio brutalan", kaže Darrell. "Bilo je tako velikih rupa i pukotina. Neki od uspona, mislim da nikad nisu bili ocijenjeni u povijesti Carlsbada. Na uzbrdicama prije i nakon tog čudovišta nizbrdo su rupe morale biti duboke 3 stope i bile su tvrde poput betona. To je bilo loše. Zaista nisam znao hoću li uspjeti dovršiti prvi moto. Svaki udarac koji sam udario povrijedio je pluća i koljeno tako jako da sam tek u 11. put krstario. Pokušao sam to olakšati koliko sam mogao. Bio sam u agoniji. Na kraju prvog moto sam znao da ne mogu izaći za drugi moto.

„Cijele godine operacija koljena, posjeta bolnici i ozljede prsnog koša vidio sam znakove. Pred kraj prvog moto u Carlsbadu razmišljao sam: 'To je to. Ne znam hoću li uopće moći trčati sljedeće godine. " Oduvijek sam se osjećala nepobjedivom. Iskreno sam mislio da mogu podnijeti bilo koju količinu boli i da mogu to izdržati. Ali na spustu u Carlsbadu, mogao bih reći da je moje tijelo odustalo od mene. "

"Uvijek sam se osjećao NEVIDLJIVIM. ČESTO MISLIM
MOŽEM UČINITI BILO KOJU BOLINU I MOŽEM ODRŽATI. " 

10 bodova koje je Darrell Shultz zaradio za svoje 11. mjesto u prvom moto na Carlsbadu bilo je upravo ono što mu je trebalo da zadrži Chuck Sun, državnog prvaka AMA 1980 iz 500. godine, od osvajanja državnog prvenstva 1982. 500. godine. Da Darrell Shultz nije izašao iz bolničkog kreveta, izgubio bi jedno i jedino AMA državno prvenstvo i 200,000 dolara koje je zaradio zbog boli i patnje koju je podnio 1982. godine; međutim, Darrell Shultz se više nikada nije utrkivao. Tijelo mu se doista odreklo. U kontekstu modernih bonusa i plaća Supercross i motokros, taj novac sakuplja nešto blizu ničega. Darrell Shultz danas živi u kalifornijskoj regiji San Diego, gdje i dalje vozi zbog zabave i olako uzima život.

 

ama državni prvakDarrell ShultzhondaMaicomototokmxaSupercrossSUZUKI