TESTIRAN MXA TEAM: DUNLOP GEOMAX MX71 HARDPACK PREDNJA Guma


ŠTO JE?
MX71 je Dunlopova nova guma za teške terene, a posljednji je model u Dunlopovoj novoj Geomax liniji (koja uključuje MX31, MX51 i MX71).
       
ŠTO JE TREBA? Od 95.76 do 98.15 dolara (mini veličine počinju od 45.00 dolara).
       
KONTAKT?
www.dunlopmotorcyle.com ili lokalnom prodavaču.
        
ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se izdvajaju Dunlopovom Geomax MX71 prednjom gumom.

(1) Ciljana. MX71 je dizajniran da zauzme mjesto D745. Dunlop je smatrao da bi D745 mogao raditi malo bolje na čistom tvrdom uvezu i u uvjetima modrog utora, pa je s MX71, Dunlop krenuo u promjene. Dunlop je gume testirao s mnogim najboljim profesionalcima kroz sezone Supercross '08 i? 09 i puno ih koristio u seriji Supercross iz 2010. godine; ali budući da Dunlop ima virtualni monopol na AMA Pro utrkama, činjenica da ih profesionalci koriste može se odbaciti.

(2) Uzorak gaznoga sloja.
MX71 ima sve važne značajke dizajna tvrdog omota koje su nedostajale D745. MX71 ima veći omjer zemlja / more (više ručica na tlu nego što je praznina između njih) i pojačane ručne ručice za bolju vuču kada se naginjete. Također možete vidjeti da su središnji gumbi MX71 međusobno povezani i upleteni. Omotač smanjuje zamatanje gumba na tvrdom uvezu. Međusobno povezani gumbi pomažu u borbi protiv prevrtanja užasnih ručica, što može biti zastrašujuće. Srednji red gumba ima različit razmak. Napokon, udubljeno područje na vrhu gumba pruža više rubova ugriza (i značajka je tvrdog umetanja).

(3) Građevinarstvo. Dunlop je upotrijebio čvršće ruho kako bi omogućio niže pritiske u gumama i otišao sa širim tragom. Ovi su elementi korisniji za tvrdu terensku gumu od meke.

(4) Ispitivanje.
Prednja strana Dunlop MX71 radila je vrlo dobro od plavog utora do plitke gline. MXA testni vozači izvijestili su predvidljive prijelaze na bočne gumbe i dobru vuču dok prljavština ne postane mekša ili dublja. U prljavštini koja graniči s potpunim srednjim uvjetima, prednja guma je naginjala. Ne bismo koristili ovu gumu kao zamjenu Dunlop D756, osim ako je staza barem 30 posto tvrda. Ako bi staza imala manje od 30 posto tvrdog, odlučili bismo se za gumu Dunlop MX31 za meke terene. Ni pod kojim uvjetima ne bismo se dobrovoljno odlučili pokrenuti prednju gumu MX51.

(5) 80 protiv 90. Uz testiranje MX71 na kontrolnoj prednjoj gumi, testirali smo i 80 / 100-21 na prednjoj strani 90 / 100-21. Najviše MXA test vozači ne vole široke 90 gume. Veći kontaktni flaster ima tendenciju da nudi malo više prianjanja na tvrdoj kamenoj prljavštini, ali ne voli vodene tragove, duboke izbočine, labavu prljavštinu na vrhu tvrdoće ili gline. 90 pluta umjesto da se kopa. To također stvara znatno teži osjećaj upravljanja. S obzirom na naš izbor, gotovo uvijek bismo izvodili 80 verziju MX71.

(6) Opcije. Prednja strana MX71 dostupna je u modelima 80 / 100-21 i 90 / 100-21 za bicikle pune veličine te 70 / 100-17 i 70 / 100-19 za minise. Naravno, dostupan je i stražnji MX71. Posjedovan je od Bridgestona, „dvostruki uzorak gaza za tornado“, i usmjeren je i asimetričan.
       
ŠTO JE ŠKOLA? Odabir guma uvijek je kompromis, a s MX71 je bilo nekoliko kompromisa. Teško u potpunosti iskoristiti tešku terensku gumu poput MX71. Čak i trake na tvrdom uvezu obično se počešljavaju i zalijevaju na početku dana, pa je prelazak između motosa često idealan. Također, guma je usmjerena, pa ako imate naviku prevrtati gume da biste ih malo više iskoristili, razmislite ponovo.
    

Prednja guma Dunlop MX71 dobro je funkcionirala na hardpacku i bolja je od modela D745 koji zamjenjuje. Dobro je djelovao u obliku gline, ali borio se da vesla kroz nešto labavo. Za pripremljene zapise obično preferiramo MX31, ali MX71 radi ono što je bio namijenjen.

GeomaxKendaMAXXISmotokros akcijagume za motocrossmxaPirelli