TESTIRALO MXA TIM: KREFT MOTO PLUSH TANK

ŠTO JE? Sjećate li se ludila za podtankovima 2003–2008? Pod spremnici su bile zračne komore, obično izrađene od cijevi od ugljičnih vlakana i skrivene iza prednje tablice. Ove prazne komore pričvršćene su na rupe za ispuštanje zraka vilice, a pri malim brzinama vilice zrak se mogao lako kretati kroz podesivi brojčanik i u spremnike od ugljičnih vlakana, zbog čega vilice misle da je visina ulja manja. Manja visina ulja čini vilice mekšima. Nasuprot tome, kad su brzine vilica bile veće, zrak se mogao ograničiti u slobodnom kretanju kroz ventil, što je rezultiralo osjećajem vilica kao da imaju veću visinu ulja (kruće). Osim toga, mogli biste zatvoriti ventil kako biste se vratili do volumena zraka vilice bez pričvršćenih spremnika.

Uza sve svoje sličnosti s Enzo podtankovima, Kreft Moto Plush Tank nije ništa slično podtanku. Plišani spremnik nema nikakve veze s visinom ulja vilice ili prevarom vilice da pomisli da je visina ulja mala ili visoka. Umjesto toga, plišani spremnik pričvršćuje se na zračni krak WP zračne vilice. Jedino ulje u zračnoj nozi WP -a je mala količina za podmazivanje unutarnjih dijelova, pa Plišani spremnik ne mijenja prigušivanje vilica na način da se na visini ulja vilice. Umjesto toga, vozaču omogućuje promjenu glasnoće glavne zračne komore.

ŠTO JE TREBA? $ 295.00.

KONTAKT? (541) 797-0700 ili www.kreftmoto.com.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu s Kreft Moto Plush Tank.

(1) Karakteristike opruge. Zavojna čelična opruga ima linearni omjer kompresije. Postaje čvršći pri stalnoj brzini promjena. Nije tako sa zračnom oprugom. Kako se zračne vilice komprimiraju, brzina opruge raste eksponencijalno. To se naziva hiperprogresivna krivulja opruge. Zbog toga zadnjih par centimetara putovanja stvara ogromno povećanje proljetne brzine zraka. To čini zračne vilice vrlo grubima na kraju hoda.

(2) Boyleov zakon. Plišani spremnik Kreft koristi Boyleov zakon koji kaže da postoji obrnuta veza između pritiska i volumena. Na djelu to znači da se tlak plina (zraka) smanjuje s povećanjem volumena spremnika. To je osnova Kreft Tish Tank -a. Koristeći Boyleov zakon, Kreft je uspio manipulirati tlakom zraka unutar WP zračne vilice okretanjem prekidača na bočnoj strani plišanog spremnika. Kad je prekidač u čvrstom položaju, plišani spremnik se isključuje radi dodavanja volumena nozi vilice WP; međutim, kad prebacite prekidač u položaj Plush, otvorite dišni put između noga vilice i spremnika za pliš, što povećava volumen glavne komore zračnih opruga. Prema Boyleu, kako volumen spremnika raste, tlak zraka pada.

(3) Na djelu. Postavka Pliš povećava volumen glavne komore zračnih opruga, dajući vašim zračnim vilicama WP linearniju krivulju opruge. Vilica će se smjesta osjetiti mekšom, usudimo se reći, plushernom. Osjetit ćete poboljšanje usklađenosti i mekše postavke na tehničkim stazama. U svakoj postavci udarite omiljenu petlju ili stazu ili vozite krugove unatrag i osjetit ćete razliku. Pokretanjem prekidača natrag u položaj Firm vraća se volumen vilice na izvornu postavku zaliha, koja je čvršća i bolje podnosi velike hitove.

(4) Izvedba. Očigledno, najbolja moguća upotreba Plišanog tenka je jahač koji jedan dan vozi staze, a sljedeći šumu. To je kao da imate dvije vilice u jednoj; međutim, vozaču samo za motokros bilo bi puno bolje da ima vilice posebno za motocross i da se oslanja samo na prigušivanje i podešavanje tlaka zraka za terene.    

ŠTO JE ŠKOLA? Postoji velika zabrinutost zbog propuštanja zraka s više armatura pod visokim tlakom.

MXA OCJENA: Plišani spremnik Kreft djeluje manipulirajući volumenom u vašim zračnim vilicama. Može učiniti vaše vilice laganijim pritiskom prekidača ili učiniti vaše vilice obrnutijim postupkom, ali čak će vam i Kreft reći da morate ponovno ventilirati vilice kako bi najbolje funkcionirale u jednom ili drugom okruženju.

kreft motokreft spremnik kreftmotocrossvilica za motoross modmxatestiran mxa tim