MXA SVJETSKO PRVENSTVO PRVENSTVO HUSQVARNA TC300 RACER PROJEKTA

THE GEAR: Jersey: Alpinestars Racer Tech Compass, Hlače: Alpinestars Racer Tech Compass, Kaciga: 6D ATR-2, Naočale: EKS Brand Flat-Out, Čizme: Alpinestars Tech 7.

Svjetsko prvenstvo u dva pogona sponzoriraju Wiseco i Fasthouse. Svake godine MXA testni jahači planiraju da se zabave na Glen Helen pišući u gomili pušača. Svaki i svaki MXA testni jahač drugačije se približava Svjetskom dvotaktnom; neki se odlučuju natjecati s bokserskim Husqvarna TC250, KTM 250SX ili Yamaha YZ250, drugi se ne trude u detalje i trkačka proizvodnja 125-tinjak za uzbuđenje, dok je nekolicina obnovila Hondu ili Suzuki dvo-poteze iz prošlosti. Kao i kod svih dvotaktnih utrka, bicikli predstavljaju potpourri modela, marki i uvjeta. Ali, postoji jedna grupa MXA testni jahači koji su vrlo ozbiljni u vezi sa svojim World Two-Stroke nosačima. Žele najnovija, najbrža, najbrža trkačka bicikla - i provode mjesece ukrcavajući izrade motora, komponente ovjesa, prilagođene grafike i njihove osobne mustre za događaj jednom godišnje. Oni su profesionalci.

Krenite na Svjetsko prvenstvo u dvoboju za MTA 2020., koje je virus Covid-19 odgodio od travnja do lipnja, a sada do listopada, MXA Posada za olupinu ima sedam vozača, uključujući testere koji rade na terenu, foto testere i testere za izdržljivost, koji žele sudjelovati u dvotaktnom događaju. Ništa posebno. To je normalan broj testnih vozača koje koristimo u redovnom trkačkom vikendu, ali imali smo samo šest dvokotača 2020. godine. Opet, ovo također nije neobično. Često imamo dva ili više testnih vozača koji se isti vikend trče istim biciklom u različitim klasama; ubrzava proces ispitivanja.

Sirovo-metalna obrada tvornice FMF Factory Fatty čini sve posao. Kad se spario s četverotaktnim prigušivačem FMF Titan Powercore 2.1, Rockstar TC300 zagrizao je s dna.

Kao pravilo, MXA odaje počast svim dvostrukim zahtjevima svojih vozača (utemeljenim na jednostavnoj hijerarhiji) svojih vozača kako bi se osiguralo da nitko ne bude izostavljen. Obećavamo da će naši vozači Pro test prvi put odabrati, s kodičilom da ne moraju dijeliti svoje bicikle ni sa kim drugim. Dennis Stapleton je visoko na listi prioriteta i rekli smo mu da odabere koji bicikl želi utrkivati, ali nije htio odabrati prvo, pa je uz pomoć Husqvarne dobio drugi Husky TC2020 drugi dvotaktni 250. , oslobađajući naš originalni TC250 za nekog drugog.

Što nas dovodi do MXASvjetsko dvotaktno prvenstvo 2020. Husqvarna TC300 Racer projekta kako su predviđali Husqvarna, Rockstar tim i Dennis Stapleton. Veličina je bitna za klasu Pro na Svjetskoj utrci dva poteza. Klasa 125 otvorena je za motore od 150 kubika i nema ograničenja u tome koliko veliki motor može biti u premijernoj Open Pro klasi. Iako je kvorum Pros u sastavu od 250ccm proizvodnih bicikala, postoje zdravi broj od 300s, 325s i 500s.

S obzirom na start i velika brda Glen Helena na 70 km / km, zamjenu za pomicanje nema. Može vas dovesti do prednje strane - iako nitko na 500-u nikad nije uspio ostati dovoljno dugo da bi osvojio klasu Open Pro. Pro bicikl s mesom i krumpirom je kit od 250, napunjen do 300 kubika, što je upravo ono što je Dennis odlučio učiniti Husqvarnom TC2020 250. godine. Važno je napomenuti da ni Husqvarna ni KTM ne proizvode motocikl 300cccc, ali oni razumiju snagu kubnih centimetara i nude 300ccm komplete.

Šok WP Xact Pro Component, poznatiji kao Trax šok, čitavo je svemirsko doba izgledao svojim kružnim kotačićima, ali vi prilagodite kliker s Allen vijcima u sredini kotača.

SVJETSKI SVIJET DENISA STAPLETONA ROCKSTAR HUSQVARNA TC300

Ovdje ćemo pustiti Dennisa: "Moj bicikl je bio Husqvarna TC250," rekao je Dennis. "Kao MXA test urednik, imam puno iskustva s skakanjem s jedne marke na drugu, ponekad između motosa. To iskustvo čini puno lakšim hladnim puretinom na biciklu koji sam vozio, ali ne i utrke ove sezone. Znao sam iz nekoliko probnih sesija, snimanja video zapisa i igranja okolo da bi moglo doći do manjih problema, ali potukao sam se MXAKTM 250SX i odradio je više nego dovoljno probnih sati u sedlu narančaste bicikle da bismo znali da bi Husky verzija mogla biti i više nego sposobna za vožnju unaprijed. Ovdje je popis stvari koje sam učinio MXA2020. Husqvarna TC250 za Svjetsku dvotaktnu utrku. " 

Motor: "Obično bih pritisnuo Mitch Payton Pro Circuit-a da mi napravi motor TC250, ali Husqvarnin Andy Jefferson rekao je da će mi nabaviti tvornički servis Jason Anderson-a, dvotaktni top-end. Jason je bio napravljen za korištenje na Red Bull Straight Rhythm događaju, ali on je odlučio trčati van, tako da je kompletni top-end bio samo sjedenje na polici. Iako su Factory Services ruka trkačkih motora tima Red Bull KTM Factory i tvornice Rockstar Husqvarna Factory, oni se ne specijaliziraju za dvotaktne motore. Srećom, Dudley Cramond iz Factory Services-a već je dugo u svijetu utrka da bi mogao znati više od dvostrukog poteza i kako ih brzo napraviti.

Nove WP vilice s konusnim ventilom imaju srebrne cijevi za usporavanje, dok plavo-anodizirane tvorničke trostruke stezaljke imaju izvedbu s podijeljenim stezaljkama koja se u potpunosti omota oko cijevi.

„Vrhunske tvorničke usluge koje su mi pružile već su bile opremljene nadogradnjom Husky Power Parts 300cc, koja uključuje cilindar, glavu, klip, prstenove, zglobove za ručne zglobove, obujmice, električni ventil, brtve i crnu kutiju. To je jednostavan kit s ugrađenim vijcima koji proizvodi širok stil snage koji 300 čini jednostavnijom za vožnju u odnosu na 250. Na modelu Dyno, kitky Husky TC300 ispumpava 53.32 konjske snage na TC250 49.23.

"Ali, u Andersonovom vrhunskom filmu nije bilo ničega. Dudley je to masirao, što uključuje i postavljanje odstojničke ploče ispod cilindra kako bi se podigli otvori, gdje se njima može manipulirati. Da bi se cilindar podigao, glavu je morao obraditi i prekomjerno obložiti kako bi se omogućilo mjesta za klip. Kako bismo zadržali postavu Rockstara Jasona Andersona, pokrenuli smo VP MRX02 gorivo, Moto Tassinari VForce4R kavez za trsku, ispušnu cijev FMF Factory Fatty i prigušivač FMF Titanium Powercore 2.1. "

vilice: "Za viljuške sam planirao pokrenuti potpuno novi, ponovno ventilirani set vilica WP XACT Pro Component, poznatiji kao Cone ventili. To su točne viljuške koje ja trčim na svojim normalnim trkačkim biciklima KTM 450SXF. Ja im vjerujem i vjerujem osoblju WP Components u Temeculi da mi daju ono što želim. Nažalost, kada je coronavirus pogodio, WP je zatvorio prodavaonicu i moje su se vilice Svjetskog prvenstva u dva pogona zaustavile. Da bih obavio neko testiranje, zamijenio sam vilice s mog KTM 450SXF na Husqvarna TC300. Bili su čvrsti, ali što sam se više vozio s njima, to sam više shvaćao da mi je možda prethodnih godina bilo previše meko. Iskreno, ne bih odabrao ništa osim garniture vilica s konusnim ventilom za moju Husky ili KTM.

Šok: "Uključio sam isti ventil u WP Pro Component Trax šoku kao u mom 450SXF. Ugodno mi je bio s tim šokom i osjetio sam da okrećući kompresiju udara i vilice 4 klika i kompresijom velike brzine udara 2 klika mekše, mogu smanjiti bilo kakvo čučanje stražnjeg kraja pod brutalnim dvotaktnim ubrzanjem. Husqvarna 2020 udarna opruga 250. iznosi 42 N / mm, ali osjetio sam da će trebati 45 N / mm za velike brzine i velika brda Glen Helena. "

Tvorničke trostruke stezaljke: "Ovo su trostruke stezaljke koje dolaze u FCT2020 Rockstar Edition 1-2 / 450. Sviđaju mi ​​se preko zaliha trostrukih stezaljki. Oni zaista pomažu u osjećaju ruku u šipkama, posebno pod strmim uglovima. Postavke zakretnog momenta donjeg stezanja su 12 N / mm, a postavke gornjeg zakretnog momenta 17 N / mm. Trčim 18.5 N / mm jer su vilice sklone puzanju prema gore. Ne morate kupiti Rockstar Edition da biste dobili stezaljke. Vaš lokalni zastupnik Husky može za vas naručiti tvorničke trostruke stezaljke. "

Nije svaki MXA test vozač primijetio razmaknicu ispod cilindra u jamama, ali uspjeli su na stazi.

Tvornički kotači: „Tvornički kotači nisu samo eloksirani nosači. Ovi kotači dolaze s potpuno novim, snažnijim glavčinama i plavim eloksiranjem, a prednji je kotač obložen uzorkom križanog trokrakog kraka. "

Stopala: „MetalTek mi je napravio stope po mjeri tako da sam glodao s vrha nosača i zavarivao novi set zuba. Oni mogu izmijeniti vaše zalihe za 150 dolara. MetalTek nudi mnogo konfiguracija, ali izvodim četiri vanjska zuba malo višim da pomognem da mi stopala budu prikovana. "

Upravljači: „Sviđaju mi ​​se zalihe OEM Pro Taper šipke na Husky TC250, i ne pomičem ih daleko od neutralnog položaja. Dodao sam ODI meke sive hvataljke. Jedino što sam učinio s komandama bilo je okretanje kućišta leptira za malo prema naprijed kako bi se smanjio pad lakta. Naravno, učvrstio sam kabel za gas kako bih uklonio suvišni propust. Ručicu prednje kočnice gurnuo sam blizu ručke u odnosu na mjesto gdje je pokretam četverotaktni. Bez ikakvog dekompresijskog kočenja s dvotaktnim motorom, želim brže doći do ručice kako bih olakšao povlačenje kočnice kroz središte zavoja. Potegnem svoju ručicu kvačila Magura malo produženu tako da mogu pronaći mjesto otpuštanja s vrata. Ne radim to s Brembo polugom kvačila na 450SX, jer ima osjećaj "pop" koji mi se sviđa dok je Magura osjećaj linearniji i glatkiji. Budući da sam pokretao šipke Pro Taper, odlučio sam dodati lanac i zupčanice serije Pro Taper Pro. "

Stražnja guma: „Svojim gumama odabrao sam se protiv žita za Svjetsku dvotaktnu stazu. Odlučio sam pokrenuti stražnju gumu 110 / 90-19 Dunlop MX53. Čudan je izbor, jer Glen Helen ima onu prljavštinu koja više odgovara čistoj gumi sa srednjim terenima, poput MX33, ali išao sam s tom gumom jer mi se sviđa da ona razbija vuču malo lakše nego MX33, što mi pomaže zadržati snagu na slatkom mjestu raspona okretaja. Odabrao sam 110 straga jer se iz središta prebacuje bolje nego 120. 120 je dobar za ravnanje ravnoga, ali 110 je bolji u uglovima i zavojima. Do trenutka kada se klasa Open Pro kreće na Svjetskom prvenstvu u dva udarca, staza je probijena i prekrivena izbočinama četvrtastog ruba, zbog čega sam izabrao pokretanje gume tvrdog toka. Za komad imam rezervne kotače s MX33-om. "  

Siva Acerbis plastika lijepo se stapa s sirovim metalom ljuljačke, kućišta motora, sivim ručicama ODI, nosačima vilica i FMF cijevi. Žute pozadinske pločice s pločicom iskaču se s logotipom Rockstar.

Prednja guma: "Iako mi pada na pamet ići s Dunlopovim MX53 prednjim dijelom (ovisno o jakoj prljavštini u danu trke), vjerojatno ću pokrenuti MX33, jer MX53 može biti vrlo škakljiv na stazama s labavom prljavštinom na vrhu tvrdog dna. paket. Dakle, izbor između 33 je bolji opći izbor. Ako se staza osuši i uglovi su ispečeni dovoljno da prednja guma u tvrdom dijelu funkcionira, idem s MX53. "

Razno: „Siva plastika dolazi iz Acerbisa, a grafiku Rockstar Energy Husqvarna izradila je Factory Effex. Odlučio sam se za svijetlo žutu pozadinu pločica s brojevima da iskoče iz sive plastike i istaknem žuti logotip Rockstar Energy. Sjedalo je bilo iz Guts-a i dolazilo je s mekom pjenom koju voli Jason Anderson. Prekinuta ploča od ugljičnih vlakana bila je dovoljno velika da se kreće od tračnice do okvira nosača bez vodene pumpe ili proširenja poklopca paljenja (potjecala je od Rockstar Energy tima). Kočioni rotori su bili dionice 260 mm sprijeda i 220 mm straga. Ne dozvolite da vas poklopac kvačila Rekluse zavara. Spojka je bila dionica dijafragme. Bila je neprobojna. Na vilicama imam uređaj za snimanje rupa za WP, ali razmišljam o pokretanju drugog, sa jednim na 100 mm i drugim višim kako bih vilice dolje povukao dalje ako startna linija ne bude utegnuta. "

SVJETSKI SVIJET DENISA STAPLETONA ROCKSTAR HUSQVARNA TC300

„Budući da koronavirus odgađa cjelokupnu sezonu trka 2020. godine, nema naznake kada će se održati Svjetsko prvenstvo u dvostrukom hodu Wiseco / Fasthouse 2020., ali planiram biti spreman kad se dan provede. Moj trkački bicikl možda je jedna od najlakših konstrukcija prije utrke o kojoj sam ikada morao brinuti. Uz pomoć Husqvarne, Factory Services, Husqvarna Power Parts i trkačkog tima Rockstar Husqvarna, nisam morao juriti dijelove oko SoCal-a. Većina potrebnih stvari bila je dostupna u Temeculi u Kaliforniji, na uglu tehnološkog pogona i inovacijskog suda, gdje se nalazi Husqvarna, zajedno s WP-om, Twisted Development-om, tvorničkim uslugama, KTM-om i Rocky Mountain-om KTM. Najbolje od svega, na mjestu spajanja ove dvije ulice dobio sam svoj motor, ovjes, kotače i trostruke stezaljke. Ako se niste nigdje u blizini gdje se susreću ove dvije prikladno nazvane ulice, sve dijelove, osim za gotovo tajni vrhunski rad, možete naručiti od vašeg ljubaznog lokalnog Husqvarna prodavača. 

Chuck Warren MetalTeka napravit će vam bilo koju konfiguraciju zuba koju želite, mljevenjem temeljnih zuba s nožnih nogu i zavarivanjem zuba po mjeri. Ovo je poseban dizajn Dennisa Stapletona u nastavku.

"Sve što je preostalo, osim čekanja da se na svjetskom prvenstvu u dvoboju nađe solidan datum, bio je da ubacite bicikl, pokosite se ovjesa, provedite malo vremena prilagodivši mu se, a drugi MXA povratne informacije o testiranju daju mi ​​povratne informacije i čine popis stvari za koje bih možda želio da Husqvarna promijeni umjesto mene. Ne mogu se žaliti na WP Pro Cone Valve vilice i Trax šok, jer su bile postavljene prema specifikacijama koje sam razvio u posljednjih godinu dana.

Prije svega, volim Dudleyev motor. Ima onaj ludi osjećaj izvan praznog hoda koji očekujem od dvotaktnog. U početku sam mislio da je malo previše, ali u prijelazu u srednji opseg izgladilo se. Snažno se povukla. Vozio je žestoko voziti u trećem stupnju prijenosa, jer je drugi stupanj bio malo skakač, ali ništa što se nije moglo popraviti s manje zubaca straga.

„Najuočljivije je bilo da je gornji dio Jasona Andersona imao topliji osjećaj okretanja od svih ostalih 300ccm KTM-a i Huskija koje sam jahao. To je najvjerojatnije kombinacija mapiranja, koje tvorničke službe nisu htjele otkriti, i modovi cilindra koje su otkrili samo pod pritiskom. Nije okrenuo sve toliko puno više od zaliha TC250, ali to je učinio s punim žarom. Sa VP Racing MRX02 gorivom u spremniku, učinak na 300ccm motor bila je dodatna doza energije. Nismo morali resetirati, jer su Dudley i dečki iz Rockstara to već shvatili za nas.

Nogavice MetalTek mogu se prilagoditi vašim stopalima.

„Više volim motorni komplet od 300 pred zalihe TC250 mlina. Mogli biste pomisliti da sam odabrao model 300, jer to čini puno više konjskih snaga na svakom koraku duž zavoja, ali nije to. Ono što najviše volim kod modela 300 je da je lakše voziti. Dodana snaga ispunjava pojas snage tako da imate rješenja za leptira za svaku situaciju.

Dok je četverotaktno rukovanje naporno, dvotaktno rukovanje je labav. FC450 četverotaktni uređaj za upravljanje prednjim dijelom koji prednji kotač prilijepi za tlo i nakon toga ga vozi kroz uglove. Dvosmjerni TC250 upravljač je stražnjim kotačima. Prednji kraj nije pričvršćen za zemlju; lebdi osim ako nije gurnut u zemlju. Iniciranje skretanja obično je sa stražnjeg kotača, a ne s prednjeg kotača. Dok su teško udarajući dvotaktni udarci eksplozija, širi razvodnik s manje dizanja omogućuje bolji trkački motor, zbog čega utezi zamašnjaka pomažu 250 dvostrukih udaraca da skrenu brže vrijeme. Uz 300 kit vam nije potrebna težina zamašnjaka, jer dodatna snaga nije zastrašujuće brza. Super je upotrebljiv.

"Sada, samo moram započeti i pustiti sve dobrote na površinu."

HUSQVARNA TC300 CJENIK

Husqvarna / KTM 300 komplet motora: $ 956.9
FMF tvornička masna cijev: $ 259.99
FMF Titan Powercore 2.1 prigušivač: $ 399.99
WP Pro Components vilice konusnog ventila: $ 4250.00
WP Pro Component Trax šok: $ 2535.74
Tvorničke trostruke stezaljke: $ 623.99
Zadnji tvornički kotač: $ 424.95
Prednji kotač tvornice: $ 499.95
Lanac Pro Taper Pro Series: $ 129.99
Pro Taper OEM upravljačke: $ 129.95
Acerbis siva plastika: $ 159.95
Factory Effex grafički komplet: $ 249.95
Navlaka za sjedala: $ 69.95
Stepenice MetalTek: $ 150.00
Moto Tassinari V-Force4R: $ 168.00
ODI kvake za zaključavanje: $ 29.95
Sklopite poklopac kvačila: $ 169.00
Prednja guma Dunlop MX53: $ 112.98
Stražnja guma Dunlop MX53: $ 133.35

GDJE MOŽETE VIDETI HUSKY TC300 MJESECU RANIJU

 

2020 test bicikla2020 Husqvarna TC300 Racer projektacerbisalpinestars racer tehnički kompasKonusni ventilDENISKI STAPLETONDudley CramondDUNLOP MX33tvornički efeksTvorničke uslugeFMFPOKLOPCI SJEDALA SJEDALADvorišni pogon tvornice Jason AndersonMetalTekmoto tassinariMX53ODIpro konusnirekluseWP