JEDNA FOTO & JEDNA PRIČA: BAM BAMOV JGRMX YZ450F

John Basher

Justin Barcia potpisao je veliki ugovor s JGRMX-om za sezonu 2015. Dugogodišnji Hondin vozač, "Bam Bam", trebao je promijeniti scenu nakon što se borio s ozljedama tijekom sezone 2014. JGRMX sa sjedištem u Huntersvilleu u Sjevernoj Karolini rado je primio zvijezdu snage. Nažalost, gaf dok je vježbao tijekom ranog dijela prošlogodišnje serije Supercross - bolna ozljeda kuka koja je rezultirala ispucanim kukom - držao ga je pod kontrolom u zatvorenom prostoru. Ipak, Barcia se oporavljala na otvorenom pobjedom nad Budds Creek i Red Bud. Skoro je završio zadnju polovicu Nacionalca slećući na postolje u svakom krugu. Snažan povratak doveo ga je do trećeg ukupno u nizu. U kombinaciji s jakom izložbom na motocrossu nacija u Erneeu, Francuska-Barcia je u kombiniranom moto motou prošla 1-3 i odnijela pojedinačnu ukupnu pobjedu u klasi 450 – što je bilo više nego dovoljno poticaja da MXA banda moli za vožnja Justinovom JGRMX Yamahu YZ450F. Srećom, Coy Gibbs i Jeremy Albrecht su se obavezali.

Ispod je slom rakete Justin Barcia iz 2015. na otvorenom.

Tvornica: JGRMX je tvornički podržan, što znači da nabavljaju dijelove za radove iz Japana u Japanu. Te stavke izlaze iz postavljenog proračuna. Justin Barcia zatražio je glinasto-aluminijski Nissin prednji kočni čeljust kad je potpisao s JGRMX-om, jer se naviknuo na korištenje kočnice dok je bio u tvornici Honda. Obvezao se Coy Gibbs, iako je čeljust bila 2100 dolara. Barcia je bio jedini jahač u timu koji je prošle godine koristio Nissin čeljust. Weston Peick i Phil Nicoletti koristili su kalibar YZ2007F iz 450. godine (koji uobičajeno koriste trkački timovi Yamahe).

Jedinstvenost: JGR je prije svega poznat kao NASCAR program utrka. Na strani Kupa nalazi se blizu 600 zaposlenika, što znači da je mnogo mozga usmjereno na istraživanje i razvoj. To znanje prelijeva na motociklističku trkačku ekipu. Rekavši to, tim JGRMX-a pun je pametnih podataka. Spencer Bloomer je timski inženjering. On je odgovoran - izravno i / ili neizravno - za izradu nosača od titana, nogu za nošenje, vrh štitnika, vršak papučice stražnje kočnice, šok-vezu i ostale unutarnje dijelove. Svaki je komad napravljen s ciljem izvedbe, a ne jednostavna izrada blinga koji nije služio drugoj svrsi osim lijepom. Na primjer, vrh mjenjača bio je duži i agresivno nabran radi lakšeg pomicanja. JGR je stisnuo ručicu mjenjača u pritisku tako da je bila bliže motoru. Vrh stražnje papučice kočnice bio je od titana, nešto veći od zalihe i oštrijih zuba.

"Ne bi trebao uzeti JAMES CLERK-a MAXWELL-a da shvati da su JUSTIN BARCIA BLASTI KROZ KORNJENE SPOJEĆE S BRZINOM I FILESOM BULL CHARGING THE PAMPLONA."

Motor: Trkačke ekipe drže specifikacije motora blizu njihovih prsa. Pronalaženje specifičnosti kompresije klipa, vremena razvrtavanja lanca i svega što se događa između ostalog je kao da vučete zube. Često se ne nalazimo nigdje kada se bave trkačkim tehničarima pitanjima. Kao takav, to je rekao i Jeremy Albrecht iz JGR-a kada smo pitali šta se nalazi u Barciovom motoru. "Mi radimo puno više na motoru nego što bi to mnogi ikada trebali učiniti. Koristimo različite ventile, kante i bremove te različitu šipku, klip, klip i glavu cilindra. Svaki komad motora je dodirnut. " Treba napomenuti da JGR koristi kemijski postupak koji se naziva „naplatak“ za jačanje unutrašnjosti motora i smanjenje trenja.

Prioriteti: Justin Barcia volio je pokretati 70 psi u svojim trostrukim stezaljkama Neken, Renthal 996-zavoja TwinWall upravljača s potpunim dijamantnim mekim slojevima i izuzetno čvrstim KYB zračnim vilicama pariranim mekim udarcem. Naši testni vozači primijetili su kako su vilice postale napredne i dobro upijale udarce nakon što su probile početni dio udara. To ima smisla. James Clerk Maxwell ne bi shvatio da Justin Barcia puše kočionim udarcima brzinom i finoćom bika koji pušta kroz Pamplonu.

Naše preuzimanje JGRMX Yamaha YZ450F Justina Barcia bilo je ovo: bio je to nevjerojatno prilagođen i napredan stroj izrađen za jednog od najuzbudljivijih trkača u sportu. Bicikl je osobnost stala. Hoće li se "Bam Bam" zapaliti kao i tijekom prošlogodišnjih državljana? Vrijeme će reći.

bam bamcoy gibsJeremy AlbrechtJGRjgrmxJOE GIBBS TRKEJUSTIN BARCIAjedna fotografija i jedna pričaOPOSyamaha yz450f