VILE RADI: PRO-KLJUČ YZ450F KAYABA SSS PONOVNI VENTIL

Kada MXA postavljeni za izradu naše Dean Wilson replike Yamaha YZ450F (izdanje za kolovoz 2017.), željeli smo duplicirati Deanov bicikl što je moguće bliže. Započeli smo s dobrim početkom kada nam je Mitch Payton dao Deanov skočni motor YZ450F. Split dizajni poslali su nam Deanove grafike. Dubya je isporučila identične Kite kotače. ARC nam je dao poluge koje je Dean koristio. VP je dobavljao Deanovo gorivo po izboru. Cycra nam je poslala plastiku. Moto Seat je pružio sedlo, a Galfer rotore. No, prijelomna točka bila je suspenzija Deanovog Kayaba djela. Proljetne viljuške Kayaba AOSS Factory koštale su 4500 dolara - a trebat će nam 900 trostrukih stezaljki Xtrig ROCS da ih montiramo na naš bicikl. Uz to, i Kayaba nam je trebala šok. Bili smo zaprepašteni komponentama radova, pa smo Pro Circuit's Bones Bacon ponovno prebacili zalihe Yamaha Kayaba SSS vilice i udarce kao spasilačku pomoć, samo u slučaju da ne možemo pronaći obustavu radova. Ali tada nam je Technical Touch, dobavljač radova za dijelove Kayaba u SAD-u, ponudio viljuške AOSS Factory kit, šok i trostruke stezaljke Xtrig za završetak projekta. Boneov ponovno ventilirani ovjes stavljen je u kut i zaboravljen.

No, nakon završetka testa i vraćanja posuđenog ovjesa za Kayaba radi, prašili smo Bone modificirani Kayaba SSS ovjes i vratili ga na bicikl. Testni vozači bili su razočarani, jer je suspenzija za rad na Kayabi bila izvanredna, ali usisali su je. Napokon, Kayabin proizvodni SSS suspenzija ne može se nanjušiti. To je bio najviše ocijenjeni OEM ovjes u posljednjih 11 godina. Proljetna vilica Kayaba SSS daleko nadmašuje sve trenutne ponude zračnih vilica i djeluje za širok spektar vozača, razine vještina i izgleda staza. Ali, Bones nam je obećao da će SSS komponente biti dobre poput vilice za proljeće Kayaba AOSS Factory - minus egzotične prevlake i metalurgija.

PREKIDILI SMO SUSPENZIJU KAYAB KYB FACTORY PROFIRUJUĆE vilicu na istom tragu na uvjerljivim vikendima - I TESTIRNICI SU rekli da AKO ZATVORITE oči, NE MOŽETE DOGOVORATI RAZLIKU.

Korištenje električnih romobila ističe MXA testni vozači čekali su iznenađenje. Bili su oduševljeni izmjenama ovjesa Pro Circuit. Kosti su izmijenile zalihe vilica od 0.51 kg / mm za nešto teže opruge od 5.2 kg / mm i ugradile Pro Circuit-ove nacionalne opružne cijevi. Aluminijske nacionalne cijevi kontroliraju protok ulja i zamjenjuju krhke rezervne plastične dijelove. Kosti su se usredotočile na kompresijsku hrpu Kayaba SSS vilice s ciljem da vilice drže više u hodu kako bi se ublažio bilo koji skok u srednjem hodu. Rezultati su odmah bili uočljivi. SSS vilice upijale su velike hitove, pratile sjajne i upijale gadne stvari bez maženja.

Kayaba šok dobio je veći šok mjehur, veliku zapreminu mjehura i čvršću oprugu od 5.8 kg / mm (u usporedbi s oprugom 5.7 promila). Unutarnji ventili su modificirani kako bi radili ruku pod ruku s duljom rukom Pro Circuita, što nam je omogućilo ubrzanje kroz grube oštre izbočine bez udarca. Za usporedbu, utrkivali smo se ovjesa Kayaba KYB Factory Kit i modificirane vilice Pro Circuit na istoj stazi uzastopno vikendom - a vozači testova su rekli da ako zatvorite oči, ne biste znali razlikovati.

Koliko košta? Kompletni re-ventil, uključujući vilice, udarce, uljne brtve, brtve za prašinu, vilice i tekućine, došao je do 1375 dolara. Za više informacija kontaktirajte Pro Circuit Racing na www.procircuit.com. ili (951) 738-8050.

kosti slaninedan WilsonDubya SADgafer rotorikayaba sss vilicekites kotačiMitch Paytonpro sklopsplit dizajnXTRIGyamaha yz450fyz450 popraviti vilicu