PRO TAPER PREDSTAVLJA MXA-ino IZVJEŠĆE SREDNJIH TJEDNIKA # 32 JOHN BASHER

# WHIPITWEDENDAY

Jahač: Ivan Tedesco
Mjesto: Coliseum iz Los Angelesa
Datum: Srpanj 30, 2010
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon 1DS Mark II
Objektiv: 300mm f / 2.8
Izlaganje: 1/1250 sek.
F-stop: 5.0
ISO: 250

MXA VIDEO: TM 250 DVOETAŽNI

CITNI TJEDAN: RJ HAMPSHIRE

"Svi ti timovi, poput Star Yamahe, imaju iskusne momke koji znaju kako postaviti bicikl. Trenutno sam naš momak da nađemo postavku. Tek mi je druga godina, pa nemam pojma kako postaviti bicikl za prljavštinu. Obično samo bicikl postavi netko tko je dobar u tome, a ja ga mogu voziti. Sada ja gotovo u velikoj mjeri kontroliram kako moj bicikl funkcionira, a puno je toga za uzeti. "

Kliknite ovdje pročitati intervju s vozačem Geico Honda.

DVOJEŽNI PROZORAK: ERIK EBERSOLE 1975 KAWASAKI KX400

Erik Ebersole sa cijenjenim Kawasakijem KX1975 iz 400. godine.

Već je kasno došlo do razlika između dvotaktnih predaja, a dečki su ili pokazali svoje gotovo nove pušače ili stare desetljeće stare strojeve. Bilo koji dvotaktni vrijedi ovog prostora, ali potreban je određeni bicikl za privlačenje moje pažnje. Kopija Brad Lackeya KX400 Erika Ebersole-a učinila je upravo to. Prije razgovora s Lackeyom, sviđa mi se drzak bivši 500 svjetski prvak iz sjeverne Kalifornije. Očito i Ebersole. Ili mu se možda jednostavno svidjelo kako je izgledao Lackeyov KX400 bicikl. Bez obzira na to, Erik je ovom drškom izišao iz parka. Ispod je Erikovo objašnjenje za klasično željezo.

„Pogledajte moj bicikl Kawasaki KX1975 Brad Lackey iz 400. godine. Utrkujem i moderne i vintage bicikle. Imam nekoliko vintage bicikala i pozvan sam ih prikazati na postavi Legends and Heroes u Atlanta Supercrossu već nekoliko godina. Trkam KX400s i imam 1975 sa zelenim spremnikom. Imao sam dovoljno dijelova da sagradim još jedan, pa sam odlučio potražiti Brad Lackey izgled.

"Uvijek sam volio crni izgled, a bicikl sam napravio. Prikazana je na 2016 Atlanta Supercrossu, zajedno s nekoliko mojih drugih bicikala. Natjecat ću ga na nekim vintage utrkama kasnije ove godine. Detalji su u nastavku:

Okvir je modificiran kako bi prihvatio čelični Husqvarnina spremnik.
Držači sjedala pomaknuti su se naprijed radi podešavanja razmaka u sjedalu.
Motor je sastavljen pomoću mnogih NOS dijelova. Wisecov klip ugrađen je u cilindar presvučen Millennium Technologies.
Plastiku je kupio od Knightmare Racinga.
Vilice imaju Race Tech opruge.
Zadnji udarci su iz Ohlina.
Stražnji zamah ručno izrađuje KLP Racing.
Stražnji lančanik prilagođen je rezanju Rebel Gear-a.
Trostruke stezaljke po mjeri za izradu gredica izradio je Techsmith.
Felne i žbice Buchanana.
Prekrivač sjedala, s materijalima sjedala, ručno je izrađen u Tajlandu.
Ručice i sjedala pomoću veze radi.
Montaža leptira za gas i kabel pomoću Terry Cable.
Nova 36 mm Mikuni okrugla klizna masa iz Carb Parts.

"Hvala što ste uključili ovaj bicikl u vašu dvosmernu reflektoru." Bio je to zabavan projekt i mislim da se lijepo pokazao. "

Ako želite da vaš bicikl bude uključen u "Dvotaktni reflektor", pošaljite mi e-poštu na johnbashermxa@gmail.com. Sve što tražim je da date kvar na svom biciklu i detaljan opis stvari. Pošaljite i nekoliko fotografija vašeg konja. Prijavom svog bicikla za "Dvotaktni reflektor" pristajete na oslobađanje svih prava vlasništva na slikama i kopiranje u MXA. Molim vas, nemojte mi slati e-poštu spam ili mi ne pokušajte prodati nekretninu uz more u Arizoni. Sretno što ste prijavili pušača!

PROIZVODNJA SVJETLOSTI: Set vožnja inženjera YAMAHA YZ85 TRIPLE CLAMP SET

Priopćenje: Ride Engineering, vodeći u industriji u performansama rukovanja naknadnim proizvodima, ponosan je što je predstavio naš prvi set trostrukih stezaljki za mini-bicikle za YZ2002 i Supermini 2017-85. Ovi dodaci za performanse razvijeni su za bicikle manjih zapremnina i nude velike prednosti na stazi. Naš set trostrukih stezaljki YZ85 dolazi u kompletu s anodiziranom plavom bočicom i ležajem za tvornički izgled, s dodatnom površinom stezanja za preciznije rukovanje. Dodajte naš ekscentrični nosač šipke prevelike veličine za prilagodljivost u 4 položaja: 0 mm, 6 mm, 15 mm i 21 mm ispred rupe za osovinu, kao i mogućnost korištenja 10 mm višeg odstojnog kompleta - puno opcija i za male i za velike vozače. Kompletna garnitura: 449.90 dolara. Nosači za šipke: 94.95 USD

Za dionicku klasu ili one jahače u proračunu, naš jednodelni prekrivni držač šipke može se dodati samo gornjoj stezaljki. Sada mini piloti mogu upotrijebiti jači upravljač prevelike veličine poput tate. Nadalje Ride Eng. šipka za ugradnju dolazi s gumenim izolatorima koji pomažu u smanjenju vibracija odvajanjem metala od metala. U slučaju pada, najslabija karika više nisu upravljači, već skup jeftinih zamjenskih vijaka. Gornja stezaljka: 199.95 USD Nosači za bare: 94.95 dolara. Za više informacija posjetite www.ride-engineering.com ili nazovite (800) 805-1516.

DVIJE STROKE FEVER: BIKE LJUBAV

MXA razumije da dvotaktni motori ostaju sastavni dio zajednice jahanja i utrka. Oni su također velika zabava. Od Europe do SoCal-a do istočne obale, imao sam zadovoljstvo fotografirati vrlo jedinstvene pušače. Ali dovoljno pisanja o našoj ljubavi prema dvotaktnim. U nastavku pogledajte nekoliko projektnih bicikala koje su naišle na naš put u posljednjih godinu dana.

CYCLETRADER / ROCK RIVER YAMAHA YZ250

Izgrađena za prošlogodišnje dvotaktne pozivnice za vrijeme Glen Helen National, a ovjenčan Timmy Badourom, MXA je testirala YZ250 nakon završetka utrke.

KTM 550SX TVORNIČKO IZDANJE

Jeff Moffet imao je ideju uzeti motor KTM 1994 M / XC iz 550. godine i preraditi ga u kućište 2015-1 / 2 KTM 250SXF Factory Edition. Ono što vidite gore je krajnji rezultat. Klik ovdje čitati kako je Moffet uspio učiniti da san postane stvarnost.

MXA'S 2007 SUZUKI RM125

Morali smo ispuhati prašinu i nadvladati miris kuglica moljaca, ali naš Suzuki RM2007 iz 125. godine bio je dovoljno pristojan oblik da se nešto napravi. Izgleda znatna količina masti od lakta, ali sok je vrijedno stisnuo.

NEMA KREPE: POVRATAK DEANA WILSONA

MINI-POGLED: MITCHELL OLDENBURG

Tim Troy Lee Designs Red Bull KTM 250 imao je mnogo uspona i padova u 2016. Nažalost, većina njihovih vozača zadobila je ozljede. Tako to ide u profesionalnim utrkama. Međutim, kroz sve to je jedan blistav svjetionik - Mitchell Oldenburg. Nedavno napunjeni 22-godišnjak zapravo je godinu započeo kao vozač, ali uglavnom se vozi svaki vikend. Trenutno je deseti na 250 državnih rang listi, Oldenburg dosljedno završava unutar najboljih deset. Nedavno smo imali priliku razgovarati s jahačem poznatim kao "Freckle".

Anna i Jim Kimball

Mitchell, zaposlili ste se kao momčad za popunjavanje, ali uistinu ste bili najdosljedniji momčad iz ekipe Troy Lee Designs Red Bull KTM.
Prvotno je moj ugovor bio samo preko Supercrossa, ali momčad je bila dovoljno ljubazna da me odvede u prva dva kruga i u osnovi mi dodeli mjesto za prijavu ako netko završi povrijeđen. Zbog ozljeda naša momčad je upravo propadala. S obzirom na okolnosti, upravo ću otići vani i učiniti sve što mogu kako bih najbolje što mogu. Ne osjećam neki dodatni pritisak ili nešto slično; Samo se brinem za sebe i pokušam sastaviti dva dobra motosa.

Vaši su rezultati bili sve bolji. Što je pripisano porastu rezultata u odnosu na prošlu godinu?
Poprilično sam ga pojačao svojim treningom. Završio sam rad s Tylom Rattrayem ove izvan sezone. Njegov program nije lagan i zaista vas pretvara u muškarca. Samo se priključujem. Sada smo već osam mjeseci, a on me stalno muči kako bih uzeo godinu dana da osjetim dobrobiti. Zato trenutno pokušavam izgraditi i postići dobre rezultate te dobiti samopouzdanje za sljedeću godinu. Nadam se da ću moći izaći sljedeće godine i postati kandidat za titulu.

Što vas je Tyla Rattray naučila drugačije od onoga što ste radili?
Otvorio mi je oči koliko posla zapravo moram uložiti u to. Oduvijek sam mislio da naporno radim, ali jednostavno je toliko više što sam mogao raditi. Danas se nekako svodi na znanost koja ima otkucaje srca i sve to. On je sve to savršeno izračunao. Zna kada ćemo doći do vrhunca i zna koliko nas još ima, pa je bilo ogromno. Mislim, momak se vraški vratio kad je trkao. Mislim da njegovi rezultati govore sami za sebe, tako da sam ga trebao voditi u svom kutku i imati njegovo vodstvo i samo njegova podrška bila je ogromna za moj program.

Znam da ste prilično dobri prijatelji sa suigračem Shaneom McElrathom. Sigurno je bilo teško primijetiti tu nesreću u Southwicku.
Bilo je grozno. Znate, Shane je vjerojatno jedan od mojih najboljih prijatelja. Smiješno je reći, jer sam ga upoznao tek prije godinu dana. Kad sam prošlog ljeta dobio poziv da se vozim s tim momcima, zapravo me pustio da ostanem s njim cijelo ljeto. U osnovi sam bio njegov cimer više od godinu dana. Odrastao sam s njim, a on je sjajan đak. Svi zajedno idemo u crkvu i on je dobra osoba koja ima u svom kutku. Vidjeti ga kako se tako srušio u Southwicku bio je lumbar, ali ne može se to dijete srušiti. Mogao je imati najgori dan ikad i pomislili biste da je to najbolji dan u njegovom životu. Shane će se vratiti, a kad bude, definitivno će biti spreman za pobjedu.

Ovo je prva godina da je program Troy Lee Designs KTM službeni tvornički napor KTM 250. Je li to napravilo veliku razliku?
Nije se previše promijenilo, ali definitivno očekujete puno više od sebe. Bio sam s druge strane ograde, gdje sam se iskrcao iz svog kombija i sve radio sam. To je bilo teško, pa je nevjerojatno dobiti ovu priliku s ekipom. Uložili su toliko truda u trke. Ne zaslužuju ništa manje od pobjede, zato se samo trudim dati sve od sebe.

Tim mora biti zadovoljan vašim rezultatima kao vozač. Hoćete li biti vozač sa punim radnim vremenom u TLD timu za 2017. godinu?
Upravo u ovom trenutku razgovaramo o tome. Stvari izgledaju dobro i sve ide glatko. Mislim da moje poboljšanje od prošle do ove godine govori samo za sebe. Više sam nego zadovoljan smjerom u kojem se krećem. Ne mogu se žaliti sve dok se neprestano priključujem i nastavljam penjati ljestvama. Zadovoljan sam svime ovdje, a čini se da je i ekipa zadovoljna sa mnom.

Pričate li još s drugim timovima o sljedećoj godini?
Posao trkača je uvijek biti lovac na posao i otvoren za razgovor s ljudima. Što se tiče ove ekipe, tretirali su me nevjerojatno dobro, tako da očito razgovaram s njima za sljedeću godinu. Usredotočen sam na ostatak godine i skupim što više bodova.

Hoćete li trčati na USGP rundi u Charlotte i Glen Helen?
Ne radimo Charlotte, a Glen Helen je i dalje u zraku. Nekako je naporna koliko je trajala naša sezona. Vidjet ćemo kako prolazi ostatak godine i krenuti odatle. Nažalost, trenutno je puno ljudi ozlijeđenih u momčadi, tako da ne znam tko će do tada biti zdrav. Vjerojatno ćete me vidjeti kako se postrojim, ali postoji mogućnost da to možda i ne učinim.

Oni su to rekli: 250 SWISS GP WINNER MAX ANSTIE

„Bio je to sjajan liječnik opće prakse i bilo je zaista lijepo dobiti moju drugu ukupnu pobjedu. Tijekom posljednja tri tjedna vozili smo se na tri potpuno različite staze i za mene, što je pravo svjetsko prvenstvo. Imali smo veliku bitku s Jeremyjem u oba mota ovdje u Švicarskoj. U uvodnom moto-u rano sam preuzeo vodstvo i uspio sam otvoriti mali jaz za pobjedu. U drugoj utrci samo sam se Jeremy borio s njim sve do cilja. Grozno je gurnuo pred domaću publiku, tako da je sjajno što sam na kraju dobio još jednu moto pobjedu. Penjanje na četvrto mjesto u poretku također je dobro. Moj plan je odvesti svaku od preostalih utrka zasebno kako bih prikupio što više bodova prije cilja serije. "

BLAST IZ PROŠLOSTI: VEČERA I ROCENE

Sjećate li se kad je Ken Roczen vozio za Red Bull KTM tim na MXGP stazi i osvojio 250 Svjetsko prvenstvo? To je Stefan Everts (sada s tvornicom Suzuki) koji je 2011. godine razgovarao s mladim K-Rocom.

MXGP VIDEO AMERIKE

NAJBOLJI BRZI: AMA NARODI

U tijeku je popis najboljih kvalifikatora i pobjednika rupa iz svakog kruga 2016. godine Lucas Oil AMA 250/450 državljana.

NAJBOLJI KVALIFIKATORI: 450 KLASA

Hangtown… Eli Tomac
Glen Helen ... Eli Tomac
Lakewood… Eli Tomac
High Point ... Jason Anderson
Muddy Creek ... Christophe Pourcel
Crveni Bud ... Christophe Pourcel
Southwick ... Justin Barcia
Millville ... Ken Roczen
Washougal ... Eli Tomac

NAJBOLJI KVALIFIKATORI: 250 KLASA

Hangtown ... Joey Savatgy
Glen Helen ... Cooper Webb
Lakewood ... Jeremy Martin
Visoka točka ... Zach Osborne
Muddy Creek… Adam Cianciarulo
Crveni Bud ... Adam Cianciarulo
Southwick ... Austin Forkner
Millville ... Joey Savatgy
Washougal ... Cooper Webb

NAGRADE HOLESHOT-a: 450 KLASA

Hangtown ... Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen ... Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood ... Ken Roczen / Trey Canard
High Point ... Ken Roczen / Justin Barcia
Muddy Creek… Cole Seely / Broc Tickle
Crveni Bud ... Justin Bogle / Justin Bogle
Southwick ... Justin Bogle / Justin Bogle
Millville ... Justin Barcia / Marvin Musquin
Washougal ... Phil Nicoletti / Marvin Musquin

NAGRADE HOLESHOT-a: 250 KLASA

Hangtown… Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen… Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood… Cooper Webb / Adam Cianciarulo
High Point ... Jeremy Martin / Adam Cianciarulo
Muddy Creek… Adam Cianciarulo / Shane McElrath
Crveni Bud ... Austin Forkner / Shane McElrath
Southwick ... Jeremy Martin / Cooper Webb
Millville ... Alex Martin / Alex Martin
Washougal ... Alex Martin / Cooper Webb

charlotte motorna brzinadekan Wilsonnajbrži od brzihJOHN BASHERMAX ANSTIESREDNJI TJEDNI IZVJEŠTAJMitchell Oldenburgpro konusnicitat tjednavoziti inženjeringrj Hampshirekarta staza