RICKY CARMICHAEL'S BARN: DUPLJI, RELIKA I RADNI DIJELOVI

Štala Rickyja Carmichaela, koja izgleda kao da je izranjala iz horor filma. Baš kao u vezi, važno je i ono što je unutra.

John Basher

Životni ciklus motokrosa bicikla nije u potpunosti različit od ljudskog bića. S vremenom se dijelovi počnu istrošiti i, ako ostane netaknut, cijela pati. Iz tog razloga, samo očuvanje mora započeti prije nego što bude prekasno. Taj dio, naravno, zapravo nije moguć za motocross bicikl. Iako bi bilo nevjerojatno kada bi bicikl mogao mijenjati ulje i zamijeniti filtere kada je to potrebno, uspon moto-robota neće se dogoditi uskoro (a ako se to dogodi, bicikli će se vjerojatno pokretati strujom). Kamo ću s ovom pričom? Ljudi trebaju popraviti, baš kao što motocikli trebaju i popraviti bicikle. Tvornički bicikli, poput onih Eli Tomac i Kena Roczena, pilot su Steve McQueens iz motocross strojeva. Baš kao „Kralj cool“, tvornički bicikli hlade hladnoćom. Divljeni su i jedinstveni.

Želite li se popeti propadajućim stubama i hodati po škripavim daskama ako bi to značilo da biste mogli uvidjeti u prošlost Rickyja Carmichaela? Još u 2016. godini iskušali smo sudbinu bez razmišljanja o potencijalno ozbiljnim posljedicama. 

Ricky Carmichael, sada već mnogo godina udaljen od profesionalnih utrka, i dalje je hvaljen zbog svojih postignuća na stazi. Ta dostignuća koja većina ljudi može prepričati u snu uključuju 15 prvenstava, 150 pobjeda u karijeri, dvije savršene sezone, trostrukog pobjednika MXDN-a i petostrukog AMA Ride of the Year. Nikada nije bilo većeg motocross trkača nikada, zbog čega je RC prikladno nazvan "THE GOAT."

Oči vas ne zavode. To je tvornički Suzuki RM-Z450 motor. Bila je jedna od nekoliko u staroj staji.

Evo što ne znate o Rickyju Carmichaelu. Kao savršeno pripremljen kao i njegove tvorničke bicikle tijekom godina, i koliko god besprijekorno bilo njegovo postavljanje zupčanika, momak nije baš uredan čudak. U stvari, svatko s OCD-om imao bi sažaljenje nakon što je zakoračio na Carmichaelovu “Goat Farm”. Debeli sloj crvene glinene prašine prekriva stare trofeje, pločice s brojevima, fotografije i sve ostalo što bi diehard RC obožavatelj volio posjedovati. Rickyjeva stara kabina, u kojoj je živio nekoliko godina, ne nudi nikakve dodatke. Pod bijelim pločicama širi se oko otvorenog prvog kata; raspon i skromna kuhinja jedini su pokazatelji da je Carmichaelova kabina uopće mogla biti smatrana životnim prostorom. Trofeji na trofejima usmjeravaju unutarnji obod prvog kata. Od masivnog trofeja iz Broome Tioga isklesanog iz drveta, do ogledala sa slikom Carmichaelove glave urezanog u staklo, nekako ima smisla da se te nagrade slučajno rasuju oko kabine. Kad pobijedite u 150 profesionalnih utrka, morate ih negdje - bilo gdje - pohraniti.

Što kažete na dva skupa vilica Showa? Pogledajte bliže i vidjet ćete snop stražnjih zupčanika, podokvira i cilindara tvrtke Tag Metals.

Ovo nas vodi do staje Rickyja Carmichaela, koja se odmah ne vidi u prostorijama. Napuštena drvena koliba jedan je brz povjetarac od prevrtanja. To nije nikakva građevina dobrodošlice. U stvari, ljubitelji horora zbunjivali bi ambar radi postavljanja iz "Projekta vještica iz Blaira." Djelomično zbog toga što se nalazio na farmi GOAT. Zatečena od prekomernog rasta, zaslonska vrata samo su bila zatvorena drvenom daskom naslonjenom na donji okvir, štala je potpuno zastrašujuća. Gomile guma - vjerojatno u blizini 40 - crte lijevog vanjskog zida. Navodno su Carmichael i ekipa odabrali to točno mjesto. Ovdje ginu Bridgestone i Dunlop guma.

Ako bi vam Ricky Carmichael dopustio da uzmete jedan predmet iz njegove štale, biste li odabrali ovaj tvornički Suzuki motor?

Nisam trebao saznati za Carmichaelov ambar, a manje mi je zabio nos unutra. Da nije bilo razgovora s Rickyjevim graditeljem pjesama, ne bih bio mudriji. Umjesto toga, saznao sam da Ricky ima staru staju. Unutar te stare staje bila je kolekcija tvorničkih dijelova, trkačkih momenata, bicikala i još mnogo toga. Morao sam to provjeriti, samo što nisam htio sam. Zamolio sam Tima Castronea, upravitelja okruga Suzuki za južnu regiju, da me prati. Radoznao sam, Timu nije trebalo uvjerljivo da se prijavi. Za mene je Castrone bio savršena osoba za taj posao. Bio je dovoljno hrabar da prvi uđe u zgradu. Prevario bi sve šišmiše i glodavce. Tim će također testirati čvrstoću suhih podne ploče.

Sve je potrebno. Morao sam se provući kroz božićne kutije i druge nadimke, ali potraga je bila vrijedna. 

U staji nije bilo unutarnje rasvjete. Klizanje sunca probilo se kroz vlažni zrak otkrivajući nedovršenu (ili su možda zidovi porušeni?) Glavnu sobu. Tim i ja smo pokucali okolo. Nedugo zatim smo pronašli tvornički motor Suzuki RM250 koji sjedi na polici. Sljedeća polica okrenuta prema dolje podržala je dvije tvorničke viljuške. Gomila smeća bila je gomilana na podu ... samo što su "smeće" postale tvorničke podokviri, ispušne cijevi i nekoliko Suzukijevih motora RM-Z450.

Radi kotače, bilo tko?

Na drugom kraju prostorije bili su gomile točkova, od kojih su mnogi bili tvornički magnezijski sastavi. Na jednom je kotaču crnim oznakom bilo napisano ime "Dungey". Ryan Dungey je trenirao na farmi GOAT za čaroliju. Dungey-jev KTM bočni dio / stražnji dio blatobrana otkriven je u manjoj sobi sa strane štale. Bilo je dovoljno tvorničkih dijelova za izradu nekoliko djela RM250 i RM-Z450. Bilo je nestvarno.

Reci mi da to ne radi za tebe - bočni panel Rickyja Carmichaela Kawasaki KX80 iz jedne od njegovih posljednjih godina u mini klasi. 

Krunski dragulj, barem po mom mišljenju, nije Pro Circuit radio prigušivač od karbonskih vlakana RM250 ili vilice Showa, pa čak ni motori. Ne. Pao sam na cedilu kad je Tim Castrone podigao bočnu ploču na kojoj je bilo 20 godina prašine. Bila je to ploča Kawasaki KX80 s brojem 167 ožbukanom sa strane. Kick80 tablice s Rickyjem Carmichaelom za mene imaju posebno značenje, jer sam u motocross ušao 1994. Ricky je bio najbolji amaterski motocikl, a on je bio 167 na KX80. Sjećate li se reklame Oakley i Fox Racing? Onog trenutka kad sam ugledao tu prekrivenu ploču, odmah sam je vratio natrag kad sam bio trinaestogodišnjak s nosačem nosa. Trebalo je sve snage da nisam sakrio Ricky-jevu bočnu ploču KX13 ispod svoje košulje i sklonio se s njom. Što je smiješno, Carmichael ne bi znao da je nema. Opasno, moralna uvjerenja!       

Dio četverotaktnog Suzukija zauzeo je dio staje, zajedno s Hondinim motociklom. Nisam siguran kako su Ricky i posada uspjeli donijeti neke od ovih predmeta u staju, s obzirom na to da je ulaz bio tako oronuo.
Sjećate li se Berik čizme? Ricky ima nekoliko pari koji skupljaju prašinu.

Zbirka zaliha i tvorničkih ispušnih sustava iz Rickyjevih četverotaktnih dana.

Očito je ovo točak Ryana Dungeya s jednog od njegovih starih Suzukija.

Smeće jednog čovjeka je ... čekaj malo ... Staja Carmichael je bila krčma puna blaga.
Radnička Nissin prednja kočnica visi u blizini Pro Circuit radi prigušivač ugljičnih vlakana. 

JOHN BASHERrikav karmičanhleb rakijeg carmichaelajarac