Pregledavanje oznake
Kako bi se izbjegla zabuna, treba napomenuti da dok je Jeremy McGrath vozio za tim Chaparral, njegov motocikl je bio iz tima Yamaha. Što god su Kevin Windham, John Dowd i Doug Henry imali, Jeremy je dobio.
Za razliku od većine tvorničkih vozača, Grant Langston ne prihvaća sindrom "radnih vilica". Grant je smatrao da su previše kruti - ne previše čvrsti u pokretu, ali previše kruti za šasiju YZ450F. Grant je koristio standardne vilice od 48 mm jer su dale više fleksibilnosti u prednji kraj kako bi pomogle YZ450F da se okrene.
Posada za olupinu MXA željela je znati kakvim biciklom stvarno vozi čekić poput RC-a. Koji je bolji način da to otkrijete nego vožnjom njegovog trkačkog bicikla?
Je li YZ400 imao čega strahovati od 2000 KTM 520SX? Kladite se. Ovaj je bicikl imao nevjerojatan powerband
Pokidana je Geico 2012 Honda CRF250 Justina Barcie, kočnice su bile osjetljive, a ovjes je postavljen za muškarca i dijete od 144 kilograma.
Mnogi motocikli sa specifikacijama Supercross od 450 ccm imaju super čvrste vilice, veliku snagu na dnu, masivnu prednju kočnicu i spušteni pomoćni okvir. Iznenađujuće, Andersonov FC450 nije bio vaš standardni Supercross stroj
Kad je Mitch pitao jesmo li zainteresirani za testiranje Pro Circuitovog Kawasakija KX2013F iz 250., dopustio nam je da odaberemo motocikl za kojeg vozača - odabrali smo Adama Cianciarula
MXA se utrkuje na Suzukiju RM-Z450 koji je odveo Kena Roczena do AMA nacionalnog prvenstva — može li munja opet udariti 2023.
Dobro ste pročitali veličinu motora! Godine 2001. KTM je eksperimentirao s lakšim motociklom i manjim motorom kako bi se suprotstavio velikim motociklima na užoj stazi
Nakon neuspjelog pokušaja da usred sezone 1997. skoči s tima Suzuki na tim Honda, Mike je napokon dobio želju za sezonom 1998.
“CR2005 Noisemaker” iz 125. nije usporediv s modernim 38.5 od 125 konjskih snaga, ali je izvrstan za podučavanje vozača kako nositi zamah kroz zavoje
Nije bilo potrebno više od kruga da se ocijeni motor Ryana Sipesa. Ne udara jako; umjesto toga, javlja se rano i snažno teče od dna do vrha (i posvuda između). Ovo je vrsta motora koju možete voziti zauvijek i ne umoriti se.
Yamaha YZ2007F Grant Langston iz 450. Godine bio je najlakši za vožnju AMA National biciklom koji smo ikada probali
Voljeli smo Weston-ov motor. Nije bilo štucanja, namočenja i mrtvih mjesta. Iako je moćan, lako je vozio
Ako se to ne dogodi na nišanu, najlakši način da se dočepate radnog bicikla je pobjednik Daytone ili MXA test vozač
Nick nas je zamolio da vozimo njegov CRF450. Mnogo prije njegovog trijumfa u San Franciscu, Nick je htio da odvedemo njegov CRF450 na probnu vožnju. Zašto? Jer vjeruje da je to dobro.
"Kad je počela sezona 2005., znali smo da su naši izgledi da ćemo provesti dan s radnim motociklom Kawasaki SR250 Jamesa Stewarta ravne nuli - osim ako se ne dogodi nešto čudno"
Započeo je kao dijete mozga braće Vertemati, ali raspad Vertemati/VOR vjerojatno je bio dobra stvar za kupce—jer se 503MX poboljšao pod VOR-om
MXA je pitao Hondu o testiranju CRF2004 Rickyja Carmichaela iz 450., ali nakon što je RC objavio da prelazi na Suzuki za 2005., prekrižili smo ga s našeg popisa. Iznenađenje! Upravo je trebao biti spakiran i poslan u Hondin muzej u Japanu kada nam je Honda rekla "Da!"
80 posto bicikla Ryana Villopota iz 2007. godine napravljeno je, modificirano ili ponovno konfigurirano u trkačkoj trgovini Pro Circuit. Ni okvir nije ostao sam
MXA-ov Daryl Ecklund nije samo vozio Febvreov Grand Prix YZ450FM, već ga je morao sam voziti na stazi Maggiora u Italiji
Ovo je činjenica! Team Suzuki 2003 RM250 je najbolji trkački bicikl koji smo ikada vozili, bez sumnje. Kako možemo dati tako hrabru izjavu? Bila je to istina!
RM250 je imao svako dvotaktno svojstvo - dobro, loše i ružno
Kako je Chad Reed stigao na prvo mjesto u Ameriku - i kako se kretao kako bi osigurao da je postao moto ikona
I dok smo bili tamo da se vozimo na MXDN YZ250 Johna Dowda, odlučili smo voziti i timski bicikl Douga Henryja YZ400
Htjeli smo testirati CRCES Michaela Byrnea iz 2003, jer je on, uz ostale tvorničke veze CR125, jedini brzi CR125 na stazi
Tranzicija za tri brzine nije bila samo za Supercross, Yamaha je rekao da su i oni trčali s tri brzine na otvorenom, ali s manjim stražnjim lančanikom.
Sve što trebate znati o klasi 1999. godine za manje od deset minuta - što je točno poturur osrednjosti?
Ovo je bila Porsche Turbo Carrera iz klase 125 davne 1992. godine - okretao je više, teže i duže od dionice CR125 i imao je bolje dno za dizanje
Što je Langstonov AMA 125 National bicikl imao zajedničko s njegovim radnim biciklom iz Europe? Ne puno, samo cijev, prigušivač i mjenjač.