UTORAK U DVOTRAGU | VRUĆI PINK TM

Rijetko je naći sliku motocikla TM prije 1980-ih. Na slici je 1984 TM s motorom od 80 kubika koji leži u šasiji od 125 kubika. Ova kombinacija motora / šasije bila je i još uvijek popularna u Europi. Obratite pozornost na aluminijski spremnik za plin i postavljanje amortizera. 

TM motocikli postoje od 1976. Dva muškarca, po imenima Claudio Flenghi (poznatiji kao Mr. Engine) i Francesco Battistelli (poznat kao Mr. Frame) iz Italije, bili su prijatelji iz djetinjstva sa strašću prema svijetu motocikala. , Ime TM nastali su od inicijala imena njihovih sinova - Toma i Mirko.

Honda? Pogledaj ponovno! Crvena i plava shema boja kao i plastika čine ovaj 1991 TM izgledom poput Hondine replike. Ovo je TM od 1991 kubika iz 80. godine u velikom modelu šasije za bicikl. Primijetite konusnu cijev, Excel naplatke i Ohlinsov udar. 

1977. njihov motocross bicikl pokazao je neočekivani uspjeh na sajmu motocikala u Milanu. Iz tog uspjeha, tvrtku TM preselili su iz male radionice Flenghija u opremljenu tvornicu i tim. 1978. godine tvrtka je proizvela ukupno 200 motokrosa.

1993. TM je krenuo s vruće ružičastom shemom boja. Bila je glasna i egzotična, ali nije bio popularan izbor boja među muškarcima. Primijetite WP okrenute vilice, konusnu cijev, aluminijski spremnik, Ohlinsov amortizer i čvrsti stražnji disk.

Morate shvatiti, ovo dvoje nikada nije sanjalo da preuzmu motokros industriju. Njihova je filozofija bila biti drugačija. Nisu štedjeli troškove koristeći najkvalitetnije materijale kako bi napravili kvalitetnu marku koja je i koja se i dalje izrađuje ručno - i to ne žele mijenjati. Nisu mogli ispumpati proizvodne brojeve koje rade Yamaha ili KTM, niti to žele. Ponose se nasljeđem talijanskog ručnog rada.

1996. bila je zadnja godina TM-ove vruće ružičaste sheme boja. Primijetite Marzocchi vilice i Excel naplatke.

Usudili su se biti drugačiji 1993. Prije toga izgledali su poput egzotične Honde sa svojim crvenim i plavim shemama boja, aluminijskim spremnikom, konusnom cijevi i Ohlinsovim šokom. Odluka o promjeni sheme boja kako bi se razlikovali od ostalih marki bio je pametan potez, iako je odabir ženstvene boje vruće ružičaste bio iznad vrha. Dječak je to upadao u oči, ali je neke i isključio. Moto: "Samo pravi muškarci nose ružičasto" uhvatio se tek u 21. stoljeću. Možda su bili rano za nastup, ali hrabra izjava učinila je marku TM zanimljivom. Možda ne pažnju koju su željeli, ali za mali butik brend svaka pažnja je dobra pažnja, pogotovo ako imaju izveden proizvod.

1996. TM je prešao iz ružičaste u plavu, kao i promijenjen plastični dizajn. Ili su jednu posudili od druge proizvodnje? Sigurno podsjeća na Yamahu YZ250, zar ne?

Shema vruće ružičaste boje trajala je četiri godine do 1996. Zatim su prešli na plavu Yamahu koja je imala Yamaha plastiku. Vratili su se kao da imaju drugu marku. Nakon nekoliko godina, boja se promijenila u više fluorescentno plavu kakva je danas.

PROŠLO TM-A TESTOVALI SMO KROZ GODINE. 

Ovdje je TM iz 1980-ih. 

1982 tvornica TM 125.

Nismo sigurni koja je točna godina za ovu godinu. ali vjerujemo da je to enduro iz 1989. ili 1990. TM 80. 

1985. TM 125.

1990. TM 125. Pogledajte povijesnu priču o TM-u. 

Čak smo i 1995. godine testirali ružičasti TM kako bismo vidjeli što o njemu mislimo. A naši su testeri bili iznenađeni koliko im se svidjelo. 

1999. TM 125. Pogledajte kompletan test MXA. 

Evo modela TM 2000 iz 125. godine.

Evo 2006. TM 125 MX koji smo testirali. 

Ovo je projektni bicikl koji je Ralf Schmidt napravio za nas da se utrkujemo u dvotaktnom nacionalnom vozilu. 

2019. TM 300. 

Ralf nam je opet izradio test projektni bicikl od 2019 TM 300 za testiranje. 

TM 2020 iz 144. 

TM 144 koji je Ralf napravio za nas da ga testiramo. 

ZA MXA-IN KOMPLETNI POPIS TM BIE TESTOVA KLIKNITE OVDJE

motocrossmxaTMUtorak s dva udara