VOŽIMO SE NEDJELJNIM MOTORIMA S147 BICIKL S PLASTIM TRAKOM

THE GEAR: Jersey: O'Neal Element, hlače: O'Neal Mayhem, kaciga: 6D ATR-2, naočale: EKS Brand Flat-Out,
Čizme: Alpinestars Supervictory.

Ako pratite Travis Pastranu i Nitro Circus, znate da njihova posada voli okupljati ogroman broj vozača na utrkama pit bike. Godine 2020. Travis je postavio “Pastranaland Pit Bike Championship”, gdje su se on i njegova posada utrkivali u dionice Kawasakija KLX110 na velikoj stazi. Događaj je bio uspješan u premijeri televizije na kanalu ESPN2, zbog čega je ESPN potpisao Nitro Circus kako bi 2021. stvorio još jedan događaj za bicikliste na TV -u. Nitro Circus "Bluegrass Brawl" ekstra biciklistički bicikl vodio je Ryan Sipes na svom ranču u Kentuckyju i predstavljao je više disciplina pit bike utrka, uključujući Straight Rhythm, Supercross, off-road i flat track u TV emisiji. U glavnom događaju s ravnom stazom Ryan Sipes, Tyler Bereman i još šest momaka poredali su se za utrku na Sunday Motors S147 flat-track pit bikeima, a nakon što smo vidjeli koliko im je zabavno, htjeli smo to isprobati.

MXA EKIPA ZA RAZBIJANJE SPECIJALIZIRA SE U TESTIRANJU MOTOCROS BICIKLA PUNIH RAZMJERA, ALI S TABLOM S TABLICAMA KOJIMA SE DRŽAVE DRŽAVLJAJU, ČAK I MINI BIKLESI. 

Sunday Motors izdanak je francuskog proizvođača motocikala YCF. Kratica znači "Yannick Coquard Factory". Yannick je bivši Pro motocross trkač čija se strast prema pit biciklima razvila kada ih je koristio za unakrsne treninge tijekom francuskih zima. Yannick je želio poboljšati kvalitetu i pouzdanost pit bicikala, pa je na kraju odlučio izgraditi vlastiti. Yannick se 2004. godine udružio s francuskim tehničarem Dimitrijem Berom i osnovao YCF. Dimitri sada živi u Kini nadgledajući razvoj robne marke YCF. Od 2009. godine YCF Motocikli imaju vlastiti proizvodni pogon od 100,000 četvornih metara u Kini gdje mogu kontrolirati svoju proizvodnju od početka do kraja. 

Franjevački MXA posada za rušenje specijalizirana je za testiranje motocross bicikala u punoj veličini, ali s vremena na vrijeme bavimo se zemljanim biciklima specifičnim za različite zemlje, pa čak i mini biciklima. Osim činjenice da smo vidjeli puno sjajnih video zapisa s Travisom Pastranom i Ryanom Sipes kako voze Sunday Motors flat-trackere, vintage američki styling s ravnim stazama i pristupačna cijena bili su dodatni aspekti koji su nam privukli pažnju. YCF je ranije dao MXA najveći pit bike koji trenutno proizvode, Bigy 190MX, a mi smo ga testirali u izdanju od travnja 2020. Kad smo saznali da je Sunday Motors izdanak Yannickove marke, bili smo uzbuđeni što smo ga isprobali. 

Cijev ne dopušta veliki razmak od tla, ali nikada nije bila namijenjena silasku s ovala.

Postava Sunday Motors ima dva standardna bicikla s ravnom stazom. Ovdje prikazani S147 manji je od ova dva. Ima jednocilindrični četverotaktni motor od 150 ccm, 14-inčne kotače sprijeda i straga, a nema prednju kočnicu po maloprodajnoj cijeni od 2399 USD. Veći S187 flat-tracker ima jednocilindrični, 190cc, Daytona četverotaktni motor, iste 14-inčne kotače sprijeda i straga, prednju kočnicu, a prodaje se za 3399 USD. Također nude ograničene verzije ovih flat-trackera s nekim značajnim nadogradnjama. 

Nepostojanje prednje kočnice zahtijeva neko navikavanje.

Kad smo uzeli S147, mehaničar Sunday Motors nas je upozorio da će trebati neko vrijeme da se zagrije, a on se nije šalio. Nekoliko naših testnih vozača gledalo nas je zbunjeno u prvih nekoliko minuta nakon pokretanja, ali kad je bilo toplo, bilo je dobro krenuti. Iako za naš test nismo imali pristup stvarnom ovalu ravne staze, imali smo gotovo savršenu mini stazu koja nije bila zalijevana i ocijenjena je lijepo i glatko-točan recept potreban za klizanje. Srećom, naši namjenski napravljeni Sunday Motors S147 bili su spremni za klizanje. Stražnja kočna čeljust postavljena je ispod zakretne poluge. Prigušivač se montira na okretnu polugu, a njegova cijev za glavu prolazi ispod motora, okvira i papučice kočnice. Stražnja kočnica i prigušivač pri niskoj vožnji pomažu pri spuštanju težišta bicikla. Kao što je spomenuto, prednja kočnica ne postoji, a obje gume su ultraširoki modeli 130/70-14. Za kontekst, gume su 10 mm šire od standardnih stražnjih guma 120 koje biste koristili na 450. 

Klizanje S147 bilo je užasno, ali ne tako lako kao što smo očekivali.

Iako je dizajniran samo za zavoje lijeve strane, testirali smo ga u oba smjera i skreće udesno. Nekoliko smo puta strugali prigušivač po zemlji kad god smo ga previše nagnuli u dešnjake, ali to je bilo za očekivati. Cijev s niskim naglavcem također nije dopuštala veliki razmak od tla pri vožnji po bermama ili velikim neravninama, ali nije bila stvorena za to. Kad smo ga držali na stazi, skrenuli lijevo, odlično je funkcioniralo. S147 neće vući velike pogonske kotače ravno, ali njegova se blaga snaga mogla očekivati ​​za pit bike po cijeni ispod 2500 USD. Naši su testeri S147 postrance brzo prebacili u zavoje, no trebalo im je nekoliko dodatnih krugova da shvate kako ga bočno postaviti kroz cijeli zavoj. 

Sve u svemu, jako smo se razveselili Sunday Motors S147. Bicikl s ravnom stazom sličan je Kawasakiju KLX110 po tome što je dobar za nekoliko različitih kategorija vozača. KLX110 je dobar za početnike koji uče voziti, iskusne vozače koji traže bicikl za igru ​​i lakši prijevoz po stazi ili ranču. S147 nije KLX110, ali je odličan bicikl za nove vozače koji žele naučiti umjetnost ravnog praćenja, iskusne vozače ravnih staza koji se žele igrati, i, iako se zapravo ne radi o putnicima, osoba koja želi imati pit bicikl u vintage stilu koji će plijeniti svačiju pažnju tijekom vožnje kroz bokseve.

Za više informacija otiđite na www.ycfusa.com.

Američki styling ravnih stazaravna stazaKawasaki KLX110motocrossmxaSunday Motorsnedjelja s147 mini flat trakckerTvornica Coward Yannick