FLASHBACK PETAK | YAMAHA MOTOR CORPORATION, SAD VERSUS KEVIN WINDHAM LAWSUIT

Ovaj članak je iz izdanja MXA iz svibnja 1999. godine.

YAMAHA MOTOR CORPORATION, SAD VERSUS KEVIN WINDHAM LAWSUIT


9. lipnja 1998. Kevin Windham usmeno je pristao na dvogodišnji ugovor s Team Yamahom, ali dok je čekao da mu stigne formalni Yamahin ugovor (bilo je potrebno dva mjeseca iz nekog razloga), imao je sukob s Yamahom menadžer tima Keith McCarty (navodno zbog nazočnosti njegove djevojke u polu-kamionu). Nakon svađe, Kevin je odlučio da ne može voziti za McCartyjem i 16. kolovoza 1998. potpisao je dvogodišnji ugovor s ekipom Honda. Yamaha je bio zapanjen. Osjećali su se izdano. Da bi nadoknadio troškove izrade sjajnih reklama na više stranica (s Windhamom), Yamaha je 10. studenog 1998. podnijela tužbu zbog kršenja ugovora.

PRAVOSOBNOST NA STRANI SNAILA

Kevin na tvorničkoj Yamahi YZ250. 

Sada se stvar odvija putem puževa brzinom. U međuvremenu, Kevin se slobodno može natjecati za Team Honda (Yamaha ga ne želi vratiti), ali on se mora brinuti zbog pravnih troškova i mogućih novčanih odšteta koje Yamaha traži.

Pravno pitanje je da li Kevin potpis na Yamahinom pismu namjere predstavlja obvezujući ugovor. Kevini odvjetnici kažu da Budući da Yamaha nije predstavila formalni ugovor u razumnom roku, Pismo namjere je ništavno. Yamahin odvjetnici tvrde da je Pismo namjere iznijelo sve potrebne isplate, predstavljalo obvezujući dokument i da su oni, zapravo, formalni ugovor bili spremni potpisati u trenutku Kevinove najave da ide u Team Honda.

PUNO KOŽNA

Yamaha nije željela Kevina natrag, a Kevin nije želio Yamahu. Iako je Yamaha željela nadoknaditi troškove izrade sjajnih oglasnih kampanja na više stranica (uključujući Windham).

Treba napomenuti da novac nije ono što se tiče motokrosa. Očito je da bi Kevin mogao biti nelagodan, nesretan i možda neproduktivan da je ostao u Team Yamahi. Također je zamislivo da su McCarty i on mogli popraviti njihove razlike. Na prvi pogled očito je da je Kevin smanjio plaću kako bi prešao s Yamahe na Hondu. Ako je ovaj potez napravio na osnovu želje sportaša da djeluje u najproduktivnijem mogućem okruženju, to je pohvalno. Međutim, smanjenje plaća, iako značajna, nije toliko velika kao što bi se činilo s obzirom da je odlaskom iz tima Yamaha Kevin slobodan potpisati zasebne ponude čizama i odjeće (kod Yamahe je njegov ugovor uključivao čizme i odjeću u osnovnu cijenu). Koliko bi Kevin mogao zaraditi na otvorenom tržištu odjeće? Naša najbolja pretpostavka je oko 200,000 dolara.

Koja je prava priča iza dva ugovora? Tko je ponudio? Koji je posao imao veće poticaje? MXA posada za spašavanje predstavlja stvarne financijske činjenice koje stoje iza kontroverze Yamahe nasuprot Windhama nasuprot Hondi. To su stvarni iznosi Kevinog ugovora iz Yamahe iz 1998., njegov predloženi Yamahin ugovor iz 1999. i službeni Honda ugovor iz 1999. godine. Nije ograničeno. Imate figure, napravite od njih ono što želite.

WINDHAM-ova YAMAHA VERSUS HONDA SHOOTOUT UGOVOR

Kevin pokušava suzdržati Rickyja Carmichaela u sezoni Supercrossa 1999. godine. 

                                   '98 ugovor o Yamahi '99 ugovor o Yamahi '99 ugovor o Hondi
Osnovna plaća '99            250,000 USD 620,000 USD 375,000 USD
Mjesečna plaća             20,833 USD 51,666 USD 31,250 USD
Predložena 2000 plaća    NA 620,000 400,000 USD XNUMX XNUMX USD

'00 mjesečna plaća          NA 51,666 USD 33,333 USD

SUPERROSTNI BONUSI
Ukupni dobitak za pobjedu:     25,000 USD 45,000 USD 40,000 USD
Bonus za 2. mjesto:       $ 0 $ 0 $ 7500
Bonus za 3. mjesto:        $ 0 $ 0 $ 2500
Bonus za toplinsku pobjedu          1500 $ 3000 $ 1000 $
Prvenstvo bonus220,000 USD 315,000 USD 250,000 USD

NACIONALNI BONUSI
Ukupni dobitak za pobjedu      10,500 USD 25,000 USD 20,000 USD
Bonus za 2. mjesto         $ 0 $ 0 $ 7500
Bonus za 3. mjesto          $ 0 $ 0 $ 1000
Moto pobjeda bonus          7500 USD 10,000 10,000 USD XNUMX XNUMX USD
Prvenstvo bonus 145,000 USD 290,000 USD 250,000 USD

RAZNI BONUSI
Dvostruko prvenstvo    125,000 USD 125,000 USD 150,000 USD
Broj događaja           35 35 33

 

FLASHBACK PETAK | POTPUNO POPIS PRIČA

 

1999. HOnda CR250CR250FLashback petakhondahonda cr250Kevin WindhamThor-flashback