JAMAHA SVIH NOVIH 250 ČETVRTIH STROKA

Vjerovali ili ne, Yamaha će se sljedeće godine utrkivati ​​četverotaktnim motorom u klasi 125. Ne, nije 125ccm četverotaktni - 250ccm četverotaktni. Prema trenutnim AMA pravilima, klasa 125 ograničena je na dvotaktne od 0 do 125 kubičnih i na četiri koda od 0 do 250 ccm. Potpuno nova Yamaha YZ250F (F označuje četverotaktni) je manja inačica popularnog YZ426 (koji je 250 klasa legalnog). Ali nemojte misliti da je YZ250F klon YZ426. Zapravo s velikim bratom dijeli vrlo malo dijelova motora. Malo je dijelova motora prenosivih sa 426F na 250F, a 250F je lakši za 18 kilograma.


ŠTO JE YZ250F SVE O NJIH

Izgradnjom četverotaktne motore od 250 kubika, Yamaha namjerava otvoriti tržište četverotaktnih motora za širi spektar vozača i trkača (u svijetu s četiri tabora koji se prevodi u mlađu publiku). Iako se Yamaha YZ426 prodaje poput vrućih kolača, njegovi su kupci stariji i zreliji (uglavnom vozači Vet klase). Razlozi su jednostavni: (1) Samo jahači stariji od 30 godina imaju povijest s četverotaktnim potezima. Mlađi jahači ne sjećaju se dana BSA, CCM, ATK, Avenger ili Bengt Aberg replike Yamahe. (2) Mlade motocikliste ne zanimaju veliki bicikli, većina bicikala otvorene klase prodaje se vozačima starijim od 30 godina. Tinejdžeri teže 125-im godinama. (3) Yamaha je preuzela mjesto prvo mjesto u prodaji motokrosa (od Honde), a veliki dio njihovog uspjeha dolazi od prodaje proizvoda koji nitko drugi nema. YZ250F bit će jedini natjecateljski 250-četverotaktni na svijetu. Činjenica da je riječ o 125 klasa-pravnih znači da ima mogućnost prodaje staze za vozače u potrazi za lakim i brzih 250, mlade trkače koji žele nešto drugačije za klasu 125 i Veterane koji bi više voljeli četverotaktni pogon s manjim pomjeranjem. Ovaj bi bicikl mogao biti lupkajući za Yamahin prodajni odjel.

KOLIKO JE BRZO?

Pukne! To je ako vjerujete Jeremyju McGrathu. Jeremy ga je testirao na AtSoCals MX Compoundu (tijekom foto-snimanja novog proizvoda) i svidio mu se. Yamahin test vozač Doug Dubach tvrdi da je YZ250F brz kao i svaki dvotaktni 250 i brži od bilo kojeg dvotaktnog 125.

exploresurvey.com/bonmarchelisteningtoyou

Insajderi ekipe Yamaha iz Troje inzistiraju na tome da je Stephane Roncada tri sekunde kruga brži na YZ250F nego na njegovom YZ125. Utjecaji stvarno brzih 250 četverotaktnih utrka u klasi 125 mogu biti zanimljive. Otkako je Doug Henry pobijedio na državnom prvenstvu 250 na YZ400 1998. godine, crvene, žute i zelene ekipe žale su se da je trenutna prednost pomicanja dodijeljena četverotaktnim udarcima previše popustljiva (iznosi 550cc za klasu 250). Željeli bi da se smanji. Neki bi željeli da se ukine. Nitko nikada nije pokušao utrkivati ​​četverotaktni pogon prevelike veličine u klasi 125 (ograničenje pomaka za klasu 125 povišeno je s 150cc na 250cc da bi potaknuo veći razvoj). Ako Yamaha uspije, a bicikl bude brz kao što Yamahin testni vozači misle da jest, čut ćete pozive na pravilo malog pomjeranja koje proizlaze iz Honde, Suzukija i Kawasakija (premda se od Honda često šuška da je spreman ući u vlastiti četvorotočkaš. udara na tržište kasnije ove godine).

Deset činjenica o 2001 YZ250F

Evo nekoliko sitnica o Yamahi YZ2001F iz 250. (četvorotaktni).
(1) Udarit će se u stazu jednakom težinom kao YZ250
(2) Koristi YZ125 kotače, glavčine, naplatke i kočnice.
(3) Rasplinjač je 37 mm Keihin FCR.
(4) YZ250F će se okretati do 13,500 o / min.
(5) Ventili su titan.
(6) Bit će WR250F.
(7) Bicikl će imati sreću da do Božića napravi izloge.
(8) Moguće je da će se David Vuillemin natjecati na Mammothu
Mountain u klasi 125 (Vuillemin namjerava trčati u sve tri klase na
Mamut). Uz to, Yamaha iz Troje utrčit će ih u 125 Superkrosa
serija koja počinje u siječnju.
(9) Prodajna cijena bit će manja od YZ250, ali veća od YZ125
(vjerojatno oko 5400 USD).
(10) Kompletna proizvodnja bit će rasprodana u prvom mjesecu.

Kliknite ovdje za više MXA vijesti!

četverotaktniYAMAHAyz250f