ARNE KRING FLASHBACK PETAK: KADA JE SVJEDOČNO vladalo MOTOKROSS

Arne Kring utrkivao se u SoCalu tijekom serije Inter-Am Edisona Dyea

Autor: Kenneth Olausson

Sa 78 godina, Arne Kring još uvijek uživa u svom vremenu radeći na biciklima. Iako je bio tvornički vozač Husqvarne, nikada nije napustio svoju pravu profesiju kao vlasnik biciklističke trgovine. Kring je postao svjetski poznat kad je 1970. srušio čitav svijet motokrosa. Vodio je 500cc prvenstvo i osvojio bi naslov da se nije srušio teško ozlijedivši leđa. Rezultat? Arne je 1970. bio svjetski prvak na FIM 500 svjetskom prvenstvu, Šveđaninu Bengtu Abergu.

Arne Kring ima mirnu osobu čovjeka iz sjeverne Švedske. Nikad nije koristio velike riječi ili se hvalio oko svojih kolega. Rođen 16. studenog 1942. u gradu Knada u okrugu Hälsingland, Arne se kao tinejdžer počeo zanimati za motocikle. Kao i većina švedskih motokrosa, Arner je startao na Husqvarna Silverpilenu od 175 kubika (Silver Arrow). Početkom 1960-ih, Arne Kring odlučio je motokros shvatiti ozbiljno. U Vannas je ušao 1963. u Vannasu (jer je bio u blizini njegove kuće). Arne je iznenadio cijelu elitnu klasu završavajući na drugom mjestu, iza Torstena Hallmana. Kring je tada imao samo 20 godina i, naravno, u novinama su se pojavili veliki naslovi zbog njegovog neočekivanog uspjeha.

Arne Kring.

Između 1964. i 1967. vozio je strojeve Lindstrom i Ricksson, obojica ozbiljno modificirane motore Husqvarna. Tek je španski 1967 GP u Motali 250. godine ponovno osvojio bodove Svjetskog prvenstva sa ukupno četvrtim. Ovaj rezultat ponukao je tvornicu Husqvarna da pomogne Kringu u sezoni Grand Prix 1968. Pomoć se sastojala od besplatnog motocikla. Tek 1969. Arne Kring ponovno je pogodio vrhunsku formu. Od početka ove sezone bio je u pravu. Ne samo da je bio u dobroj fizičkoj kondiciji, već je imao i najboljih 500 cm1969 strojeva na raspolaganju u tvornici Husqvarna. Drugo kolo Svjetskog prvenstva 500. 250. održano je u Motali, švedskoj stazi na kojoj je Arene dvije godine ranije zabio prve GP bodove u 500 GP-a. Sada u klasi XNUMX, Arne je oduševio domaću publiku osvojivši svoj prvi Grand Prix - ispred Bengta Aberga.

"Bio je fantastičan osjećaj pobijediti susjeda od kuće", rekao je Kring s velikim osmijehom na licu. "Bengt i ja smo dobri prijatelji, ali ne na stazi, naravno."

Arne Kring (lijevo) i Thorlief Hanssen tijekom sezone Grand Prix 1974.

Tjedan dana kasnije u Norgu, Nizozemska, Arne je osvojio svojih 500 Grand Prix-a. Nakon samo tri GP utrke Arne Kring bio je vodeći na FIM 1969 Svjetskom prvenstvu 500. godine. Ali, pobjede nisu postale lako nakon toga. Bio je drugi u GP-u Čehoslovačke, ali trajalo je sve do posljednjeg kruga potjere za naslovima prije nego što je opet pobijedio - u Schwerinu u Istočnoj Njemačkoj. Arne je sezonu 1969. završio četvrti na 500 Svjetskih prvenstava.

Sezona 1970. započela je s Kringom u vrhunskoj formi. Na polovici sezone vodio je Svjetsko prvenstvo 500 s tri pobjede u GP-u i vodstvom od 14 bodova ispred svog susjeda Bengta Aberga. Njih su se dvoje, nažalost, sukobili na domaćem GP-u i obojica su se morali povući. U drugoj polovici sezone Arne Kring imao je težak pad u Belgiji na međunarodnoj utrci i slomio mu leđa. Izbacilo ga je iz potjere za naslovom. Ipak, Arne Kring ukupno je završio na drugom mjestu u ukupnom prvenstvu 1970. od 500 kubika. Arne Kring utrkivat će se u GP-u još pet godina, osvojivši ukupno sedam pobjeda u Grand Prixu. Odlučio je prestati utrkivati ​​motokros nakon sezone 1975. godine.

Kad se nije utrkivao na Grand Prix stazi, Kring je uvijek bio na dva kotača - na ovaj ili onaj način. Vodio je trgovinu biciklima u svom rodnom gradu Kanadi - važnom dijelu svakog švedskog sela koji je bio daleko od velikih gradova. "Trgovina bicikala je moje sigurno utočište i glavni prihod", rekao je Arne Kring. “Motocross je bio ozbiljan nekoliko godina i temeljito sam uživao u vremenu, ali znao sam da ću se, kad dođe do guranja, morati osloniti na svoj posao. Nikad nije narastao proporcionalno i pretpostavljam da su neki moji kupci upravo došli jer su željeli vidjeti tko je Husqvarnina trkačica. "

Na Grand Prixu Švicarske 1974.

Ako posjetite Knadu možda ćete imati sreće vidjeti Arneovu kolekciju njegovih trkačkih bicikala - sve u izvornom stanju. Svi će njegovi bicikli vjerojatno nekoliko dana završiti u muzeju. "Možda, ako se umorim od njih, ali oni zasigurno nisu na prodaju", kaže Arne. U međuvremenu su bicikli izloženi u njegovoj trgovini kako bi ih kupci mogli vidjeti tijekom radnog vremena.

Mnogi američki navijači motokrosa pamte Arnea Kringa s utrka u SAD-u tijekom Inter-Am i Trans-AMA događaja kasnih 60-ih i početka 70-ih. Arne je čak 1969. godine sudjelovao na Havajima.

POGLEDAJTE ARNE KRINGA DANAS: KAKO JE ŠVEDSKI?

Također bi željeli