INTERVJU S AUSTINOM FORKNEROM: UM NAD MATERIJOM

INTERVJU AUSTINA FORKNERA

“Još 2016. Austin Forkner postao je profesionalac i prijavio se na 250 Lucas Oil Pro Motocross Championship. Njegov impresivan četvrti ukupni plasman jasno mu je donio titulu novaka godine 2016. AMA. Austin je bio vozač kojeg treba gledati 2017., kada je započeo svoju punu Supercross i motocross sezonu. Očekivanja su bila velika unutar njegove momčadi, njega samog i navijača. Iako Austinova brzina i odlučnost nisu razočarale, njegove ozljede jesu jer su se počele nizati jednako brzo kao i njegove pobjede. Sada 24-godišnjak tražio je drugačiji pristup "sigurnije vožnje", no ozljede su ga ipak stizale. Nakon teške 2022. godine, Austin ima novi pristup 2023. i napravio je promjene u svom programu. Imali smo priliku uhvatiti korak s rođenim Oklahomancem kako bismo saznali više o sadašnjosti i budućnosti. “


PRIMA JIM KIMBALL

AUSTINE, BIO SI OZLIJEĐEN TIJEKOM IZVOĐENJA NA OTVORENOM I BIO SI IZBJEĐEN. NEDAVNO SAM VIDIO SNIMKU KAKO JAŠEŠ I IZGLEDAO SI KAO DA NIKADA NISI PROMAŠIO. Navikao sam se vraćati nakon ozljeda, tako da nije baš velika stvar propustiti neko vrijeme vožnje. Teški su trenuci kada ste dulje izvan bicikla, ali ovo je bilo možda samo tri mjeseca. Dakle, nije bilo strašno, ali nije bilo ni super jednostavno. Nažalost, ili na sreću, navikao sam se samo vratiti nakon ozljede, očito jer sam to morao učiniti previše puta.

Ne postoji ništa što stvarno radim drugačije. Samo znam što mogu očekivati, znam kako se vratiti u formu i vratiti se na brzinu i prilično brzo bez činjenja glupih stvari koje bi me mogle izložiti opasnosti. Nedavno sam se vozio sa svim momcima i radio sam puno moto s Jasonom Andersonom, uglavnom Jasonom. Radili smo puno moto zajedno. Sve naše duge moto pokušavamo postaviti tamo gdje ih radimo zajedno

Svi ti dečki su svaki dan na stazi. Imaš prilično dobru ideju samo iz vožnje sa svima, da procijeniš gdje si. Dobro sam. 

NISAM ZNAO DA SE TI I JASON JAZITE ZAJEDNO; TO MORA DA JE ZABAVNO. Da, jašući s Jasonom, ne postaje puno bolje. Osvojio je koliko, sedam ili osam utrka prošle godine, gotovo zaredom u Supercrossu. Ljuti me kad god je brži od mene, ali tada sam "u redu, to je što je."  

Ako mogu biti samo sekundu ili sekundu i pol od Jasona, dobro jašem! Ali to me ljuti jer želim ići brže, a nekoliko dana pomislim "prokletstvo, ne znam što on radi drugačije da ide toliko brže." Očito, on je na 450, ali postoje sitnice koje možete primijetiti samo gledajući ga. Uvijek je dobro biti guran u motorima, a i on ih voli raditi sa mnom. Prilazi mi gotovo svaki dan, spreman za polazak. Pokušavamo se povezati i raditi stvari zajedno. Malo se guramo, a manje je dosadno ako moto radiš s nekim nego sam.

Najveća prepreka s kojom se Austin suočio u svojoj profesionalnoj trkaćoj karijeri bile su ozljede. Svi znaju da Austin ima nevjerojatan talent, ali sudari su više puta izbacili vozača Team Greena.

TRADICIONALNO INSEZONU PROVODITE U OKLAHOMI, PA ZVUČI KAO DA SE TO PROMIJENILO. Da, sada sam u Kaliforniji s punim radnim vremenom. To zapravo nije bila moja odluka. Stvari su jednostavno tako funkcionirale. 

Napravio sam nekoliko promjena u svom programu. Robbie (Reynard) je još uvijek moj trener na motoru, ali izvan bicikla, zamijenio sam se za novog tipa. Njegovo ime je Charles Dao. Radio sam s njim neposredno prije nego što sam postao profesionalac, a možda čak i svoju prvu godinu kao profesionalac; odmah nakon biciklističkog treninga. Dakle, ponovno radim s njim i puno sam radno vrijeme u Kaliforniji, što me nikad nije nerviralo. Ali stekla sam nove prijatelje i počela sam voziti BMX i brdske bicikle. To je velika promjena, ali to je što jest, i ja to najbolje iskoristim.

BITI U KALIFORNIJI IPAK VJEROJATNO IMA SVOJIH PREDNOSTI. Da, htjeli su da budem ovdje kako bih bio bliže timu i olakšao testiranje. Ako želim testirati ili ako oni smisle nove stvari za isprobavanje, možemo to jednostavno učiniti, a ne moramo slati. Ali staze ovdje nisu idealne. Nisam veliki obožavatelj ovdašnjih pjesama. Iako ne znam na kojoj obali idem, ako se pokušavate pripremiti za Istočnu obalu, ovo je pogrešno mjesto za to jer staze na Istočnoj obali imaju kolotrage.

Čak su i neke utrke na Zapadnoj obali na mekšim stazama. Ne možete vježbati stazu živeći ovdje u Kaliforniji, zbog čega sam više volio Oklahomu. Utrke se pokvare, osim nekoliko utrka godišnje, kao što je možda Salt Lake.

Austinov i Join bicikl sjede jedno pokraj drugog u Pala Nationalu.

VRATIMO SE NA OZLJEDU KOJA TE JE SPRIJEČILA DA SE UTRKUJEŠ NA OTVORENOM PROŠLOG LJETA. Pa, prvo sam poderao svoj labrum kao u prosincu prošle godine, točno u ovo vrijeme. Potrgao sam ga samo vježbajući i onda sam ga popravio. Očito, zato sam vozio East Coast, a onda sam na drugoj utrci, gdje sam pao s Jettom Lawrenceom, slomio ključnu kost – koja je bila na istoj strani s koje sam potrgao labrum nekoliko mjeseci prije. Dakle, ponovno se pokidalo. Nismo to zapravo znali jer me boljelo rame.  

Čak i da je ponovno potrgano, vjerojatno ne bi ništa učinili u vezi toga tada, jer nije bilo dovoljno bolno da ne bih mogao jahati. Nakon što sam se vratio iz ključne kosti, malo me boljelo, ali sam se mogao nositi s tim.

 Nije bilo toliko bolno da nisam mogao jahati. Vjerojatno ne bismo ništa učinili u vezi s tim, vjerojatno bih samo rekao, "jebi ga, samo ću nastaviti voziti." Zatim sam se srušio s testiranjem na otvorenom, tri tjedna prije nego što je počeo boravak na otvorenom.  

SAD SE POČINJEM PRISJEĆATI SVEGA OVOGA. Bilo je to malo prevrnuto u kutu; čak ni tako loše. Bio je to standardni sudar. Samo sam se prevrnuo, ali sam sletio ravno na rame i ono je puklo. Zatim sam ustao i vozio još jedan ili dva kruga, i osjetio sam "o da, ne mogu više voziti." Dakle, dao sam to provjeriti i rekli su da je ponovno potrgano, i najvjerojatnije djelomično ponovno potrgano. Zato je bilo potrebno malo sudara da se to učini.

To sam popravio otkad sam počeo biti na otvorenom i sada se osjećam dobro. Vjerojatno sam se mogao utrkivati ​​na otvorenom. Rekao sam to timu. Rekao sam: “Mogao bih se utrkivati, ali samo znaj da ću možda biti bolji, a možda i lošiji. Neće biti bolje dok to ne popravim. Ako očekujete da izađem i pobijedim, to se vjerojatno neće dogoditi.” Šesto mjesto nipošto nije ono što sam želio biti, ali bio je solidan start. Osjećao sam da je u redu sa skitničkim ramenom. Ali tim je rekao, "samo to popravi." Dakle, popravio sam to i sada sam dobro.

S 23 koja se vrte iza ugla i popisom zdravih sportaša, nestrpljivi smo vidjeti tko će biti najbolji igrač za Monster Energy Pro Circuit Kawasaki tim.

UZ OVAKVU SITUACIJU, MORA BITI TEŠKA ODLUKA ODLUČITI OSTATI U NJOJ I UTRKIVATI SE ILI SE SKRETITI. Da je. Ali to je samo jedna od tih stvari. Vi samo odlučite i krenite s tim. Očito, prije toga razmislite, ali samo odlučite. Robbie i ja smo razgovarali o tome, a onda smo to proveli Kawasaki i svi tamo. Rekli smo, "ovo je ono što mislimo da želimo učiniti", a oni su rekli "u redu, idi to popraviti i ne osvrći se." Samo brineš hoćeš li ti biti bolje”. Mogli biste se zadržati na tome. Ali vi odlučite i krenite naprijed.

AUSTINE, TI I JA SMO PRIJE RAZGOVORILI O OZLJEDAMA I OČITO SI TI IMAO SVOJ UDIO. U PROŠLOSTI STE MOGLI REĆI DA STE BILI JAKO FRUSTRIRANI ILI OBESHRABRENI, ALI ČINI SE DA SADA IMATE BOLJE RAZMIŠLJANJE. To je donekle bila odluka koju sam morao donijeti prije dvije godine. Bila je 2021. i opet sam se povrijedio. Slomio sam ključnu kost na trećoj utrci i nisam bio tamo gdje sam želio biti na otvorenom. Mislim da je moj najbolji plasman te sezone bio šesti. To je bilo u trenutku kad sam pomislio: "Dobro, želim li to nastaviti raditi ili želim ne htjeti to nastaviti raditi?" Želim li se prestati utrkivati ​​ili se želim nastaviti utrkivati?" Odlučio sam da se želim nastaviti utrkivati. 

Rekao bih da je gotovo svaki vozač motocikla uvijek vodio taj razgovor sam sa sobom. Bilo nakon ozljede, bilo nakon užasnih završnica. "Gotov sam, zašto želimo nastaviti s ovim?" To je bila ta godina za mene. Odlučio sam nastaviti i to je bio posljednji put da sam sam sa sobom vodio ovakav razgovor. Prestat ću si prijetiti da ću prestati, samo izbacim to iz misli i što bude, bude. Ne kažem da nikada više neću imati te misli, zasad, to je izvan jednadžbe. 

Austin je doživio veliki krah u Foxboroughu. 

TVOJI SU SE RAZVIDILI RODITELJI, IAKO SI ODRASLA, TO JE SIGURNO UTJECLO NA VAS. Odlučili su me držati podalje od toga, što bi ja očito više volio. Zapravo ne želim biti usred svega toga. Imam dovoljno stvari koje se dešavaju same sa sobom. Ali to je sranje i nije idealno. Nije ono što želite, sigurno. Još uvijek imam dobre odnose s oba roditelja, iako oni međusobno nisu u dobrim odnosima. To je šteta, ali loše se stvari događaju. Neću se zadržavati na tome i nije ništa u mojoj kontroli 

Da pitate Rylee (zaručnicu), mogla bi reći da je to utjecalo na mene, ali zapravo ne znam. Ne volim pričati o puno stvari. Možda bih trebao biti malo bolji u tome, ali kad me stvari muče, jednostavno ih zadržim za sebe.

JE LI TVOJ TATA JOŠ UVIJEK TOLIKO UKLJUČEN U TVOJE UTRKE? On više nije moj mehaničar u praksi. Ne želi doći u Kaliforniju na puno radno vrijeme. Da budem iskren, ne mislim da je to stvarno loša stvar. Radije bih da mi on bude tata, a ne mehaničar/tata. S vremena na vrijeme možda smo se zasitili jedni drugih svaki dan. Čujemo se otprilike jednom tjedno i sve je u redu.

Jednostavno mu je bolje da bude tata. Uživam kad god dođe na utrke, kao i kad može mama. Ne kažem da ne trebaju dolaziti na utrke, samo da je lijepo kad mogu biti samo mama ili tata, a ne trkački mama ili tata. 

Arlington-2022-Supercross_Austin-Forkner Jett Lawrence nesrećaNažalost, na početku 250 rundi na istočnoj obali, Austin će biti izbačen iz 2022. sudarajući se s Jettom Lawrenceom u zraku.

ŽELIO BIH ČUTI O VAŠEM ODNOSU S PRO CIRCUIT KAWASAKIJEM I KAWASAKIJEM OPĆENITO. NARAVNO, POTPISALI STE ZA MITCHA, ALI POSTOJI LI VEĆA VEZA I SA KAWASAKIJEM? Da to je istina. Bio sam Kawasaki kad sam imao jedanaest godina. Bio sam s timom Green i Kawasaki misli da je sjajno kada mogu imati nekoga koga su sami odgojili, zatim su otišli u tim 250, a zatim u tim 450. To je bilo nešto što su željeli. Bio sam u Team Greenu i tada sam potpisao svoj profesionalni ugovor i u mom profesionalnom ugovoru smo odredili kada ću ići u tim 450 i koliko ću godina biti u timu 250. 

To se sada nekoliko puta promijenilo jer sam bio ozlijeđen i nisam se isticao. To je uvijek ovisilo o mogućnosti promjene, ali u mom je ugovoru bilo zajamčeno godinu ili dvije ili na 450. Puno su novca uložili u mene. Ne kažem da nemaju s ostalim momcima, ali godinama rade sa mnom. Puno su uložili u mene od kad sam bio u Team Greenu pa sve do sada.

Njihov cilj je imati nekoga tko je u Team Greenu, zatim 250 Pro Circuit i onda Factory 450. Ali sada sam s Pro Circuit Kawasaki. A ako nekome od mojih suigrača ide bolje od mene kad mi istekne ugovor, možda bi mogli dobiti vožnju Kawasakija 450. Trenutno nisam stvarno zabrinut zbog toga, ali očito oni žele pobjede i prvenstva - a to je ono što i ja želim.  

Da je Austin ostao zdrav u sezoni 2022., njegova bi budućnost možda dovela do vožnje od 450 odmah nakon toga, ali sada budućnost ostaje neizvjesna. 

DOPUSTITE MI DA VAS PITAM, U OVOM TRENUTKU, KADA STE PREDVIĐENI ZA UTRKU S 450? Već sam pomalo spreman za to. Znam da je najvjerojatnije da ću ovog ljeta otići 450 na otvorenom. To je plan za sada. Ali, kao što sam rekao, trenutno ne razmišljam o tome. Usredotočen sam na sezonu Supercrossa 2023. koja dolazi. Siguran sam da ću početi testirati 450 negdje u Supercross sezoni, ali prijeći ću taj most kad dođem do njega.

PROŠIRIVANJE SUPERCROSS-a, IMATE LI NEKE SPECIFIČNE CILJEVE KOJE MOŽETE DIJELITI? Donekle, ali prestao sam planirati. Moj plan za ovu godinu je bio ići i biti tamo na svakoj utrci i ako nisam bio najbrži tip, pa hej, to je u redu. Da je netko prošao, ne bih poludio, a drugi ili treći su još uvijek bili u redu u velikoj slici. Onda su me preskočili i izvadili. Svejedno sam izgubio šansu za prvenstvo. To je bilo kad sam pokušavao voziti sigurno. Sada se osjećam "jebem pokušavajući voziti sigurno". Ne postoji jamstvo da se neću povrijediti samo zato što se zadovoljavam drugim mjestom ili trećim mjestom. Neke stvari su jednostavno izvan naše kontrole.

Austin je ostao nevjerojatno otporan unatoč neuspjesima. Uzbuđeni smo vidjeti što 2023. sprema vozaču Kawija.

IAKO SE DUGO BAVIŠ UTRKAMA, JOŠ IMAŠ SAMO 24 GODINE. Osjećam se kao da sam već dugo profesionalac u utrkama, ali još sam mlad, pretpostavljam. Možda se ne osjećam mlado, ali relativno sam još prilično mlad.  

PONOSAN SAM NA TVOJ STAV. Morao sam proći kroz pristojnu količinu toga što nisam bio mentalno jak da bih došao do mentalno jake točke. Osjećam se kao da sam prošao kroz mnogo toga što nije bilo lijepo ili zabavno. Bilo je mračnih dana i donio sam neke prilično loše odluke zbog toga što sam bio na smetlištu. Ali kako je, živim, učim i trudim se da se to ne ponovi i idem naprijed. Ne može se reći što se može dogoditi u utrkama ili općenito u životu. Samo se ujutro probudite, trčite s njim i vidite što vam dan nudi.

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.