NAJBOLJE OD JODYJEVE KUTIJE: POVRATAK U DANE KADA JE MOTOKROS BIO UPRAVLJEN POBUNOM

Autor Jody Weisel

Nisam siguran da moderni tinejdžeri misle o motokrosu na isti način kao originalna generacija. U 1970-ima smo upili kulturu motokrosa i nosili je sa sobom kamo god smo išli. Nije bilo dobro utvrđene kulturne povijesti koja bi nas vodila. Ukratko, nije bilo "Dobrih starih vremena". Najstariji trkač kojeg sam tada poznavao imao je 25 godina i mislio sam da je on relikt prošlosti.

Kad sam ocu rekao da planiram biti profesionalni motokrosist, rekao je: "To nije sport." I bio je u pravu. U to vrijeme motocross nije bio sport za koji je itko u Americi ikada čuo. Motocikli do sredine Amerike oko 1970. mogli bi se sažeti u ove popularne tekstove pjesama, “Nosio je crne traper hlače i motorističke čizme te crnu kožnu jaknu s orlom na leđima. Imao je uskočenu siklu koja je poletjela poput puške. Ta je budala bila užas autoceste 101.”

Današnji trkači malo razmišljaju o korijenima našeg sporta. Zašto ga zašećerivati! Malo im je stalo do svega što je došlo prije iPhonea, Instagrama, SnapChata, TikToka i naušnica. Bez srama. Nema frke. Bez brige. Oni znaju što znaju — i ništa više. Motocross, kakav oni poznaju, takav je kakav jest—potpuno odrastao i razvijen. Dobro za njih.

Ali, upravo je ta izvorna generacija razvila sport u ono što je danas. Morali su, jer to prije njih nije postojalo. Za većinu natjecatelja iz 1970-ih motocross je bio buntovnički. Nudio je ono što je tinejdžerima tog doba bilo nedostižno - osjećaj kretanja, brzine, iskoraka koji prkose gravitaciji i katapultirajuće padove. Pripadao je vrlo odabranoj skupini američke mladeži. Staraca u motokrosu u formativnim danima nije bilo. Nije bilo predavanja o veterinaru, nije bilo oldtimera, nije bilo osijedjelih starih ruku, nije bilo odraslih. Bili smo mladi i mogli smo napraviti motocross što god smo htjeli - jer nitko prije nije došao. A bezrizični sport je bio tako lako dostupan tinejdžerima prije 1968.

Čudno je to što motocrosser iz današnjice ne bi bio prihvaćen u motocross svijetu kasnih 60-ih i ranih 70-ih. Bio bi odbijen zbog svog materijalizma, pohlepe, profesionalizma, mehaničke nesposobnosti i oholosti.

Tijekom prva tri desetljeća sporta (1968.-1998.), motocross natjecatelji bili su zaljubljeni u svoj sport i njegove motocikle. Bio je to svijet naseljen mjenjačima, petljarima, izumiteljima i mladim buntovnicima, koji su trebali jedni druge na simbiotski način koji danas ne postoji. Kupovali smo rabljene bicikle, obnavljali ih osnovnim alatima i, ako nismo mogli priuštiti dio, pokušavali smo ga sastaviti sami. Nismo imali izbora. Nije postojala ogromna infrastruktura koja je ispumpavala motocikle bez održavanja - ne, učinite te motocikle otporne na održavanje. Svi koji su se utrkivali 1970-ih radili su na svojim motociklima jer nisu imali izbora—plus, na motociklima se još uvijek moglo raditi.

Začudo, sve ove godine kasnije, ekonomski motor motocross poslovanja još uvijek je potaknut neumornom odanošću tih istih muškaraca koji su sada u srednjim godinama. Naš sport ne ovisi o visoko plaćenim tvorničkim jahačima. Ovisi o 40-, 50- i 60-godišnjacima. Zašto je sijeđenje motokrosa toliko značajno, au isto vrijeme i opasno? Jer očito je da motocikli proizvedeni u modernom dobu ne rađaju emocionalnu privrženost ranijeg doba. Oni su bez duše. A bez te suštine jedinstva, današnjim digitalnim, elektroničkim i prolaznim iskustvima nedostajat će trajni intenzitet 1970-ih, 1980-ih i 1990-ih. Sramota.

 

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.