BICIKLIJE SU NIKADA VIDITE PRIJE: 1956. GILERA 500 SATURNO KRSTO

1956. Gilera 500 Saturno Cross imao je malu kliznu ploču s vijkom ispod okvira, što je bilo potrebno zbog velikog ulja motora.

Giuseppe Gilera, koji je rođen 1887. godine, započeo je u dobi od 15 godina naukovanje s motorom tvrtke Bianchi kao mehaničar, nastavio je svoje znanje u talijanskoj podružnici švicarske tvrtke Moto Reve, uključujući rad u tvornici u Ženevi. U dobi od 22 godine Giuseppe Gilera je u svom malom dućanu u Milanu izgradio prvi motocikl. Godine 1911. pokrenuo je skromni Gilera trkački tim i sudjelovao u mnogim regionalnim utrkama.

1956. Gilera 500 Saturno Cross.

U ovom trenutku svoje karijere Giuseppe je upoznao čovjeka koji je imao problema sa svojim Harley-Davidsonom. Giuseppe Gilera riješio je Harleyjev problem i čovjek je upoznao Giuseppea s nekim bogatim investitorima koji su financirali pokretanje marke Gilera Motorcycle. S druge strane, Gilerino pravo ime bilo je Giuseppe Gellera, ali je svoje motocikle uvijek nazivao Gileras (pa čak mu je i ime službeno promijenjeno u Giuseppe Gilera 1939.).

Kao i uvijek, talijanski obrt u odljevima, kućištima i gradnji bio je prvoklasan.

Gilere su najbolje poznate u svijetu utrka za Grand Prix cestovne utrke sa svjetskim prvakom Geoffom Dukeom. Duke je osvojio šest svjetskih prvenstava i šest Isle of Man TT -ova. Tri na Nortonu i tri na Gilerasu. Zahvaljujući uspjehu Gilere u cestovnim utrkama početkom 1950-ih, najpoznatiji i najuspješniji model Gilere velikog kapaciteta 1950-ih bio je Saturno. Četverotaktni jednocilindrični motor s 499 ccm, nadzemnim ventilom, ušao je u proizvodnju 1946. kao ulični bicikl. Godine 1951. dobio je revidirani motor, teleskopsku prednju vilicu i hidraulički prigušene stražnje amortizere te je ostao u proizvodnji s nekoliko varijanti desetljećima.

1956. Gilera 500 Saturno Cross.

Nakon nekoliko uspješnih poduhvata privatnika motocrossa na modificiranom Saturnu, tvornica je 1952. predstavila motocross verziju Saturna. Na temelju verzije Corse za cestovne utrke, Saturno 500 Cross je u osnovi bio model cestovne utrke s 21-inčnim prednjim kotačem, kvrgavim gume, ravni ispuh; klizna ploča, prednje vilice vodeće osovine i manji spremnik za motokros, sjedalo i blatobrani.

Gilera Saturno 500 Cross imao je pomak od 498.8 kubika, omjeru kompresije 7.1: 1, karbonski karton Dellorto 38 mm, mjenjač s četiri brzine i prorezom i hodom 84 mm x 90 mm.

Domenico Fenocchio bio je trostruki talijanski prvak u motokrosu od 500 kune u svojoj tvornici Gilera 500 Saturno Cross.

Najbolji motokroser Gilera pod tvornicom bio je Domenico Fenocchio, koji je također pobjednik cestovne utrke Milan-Taranto 1955. godine. Fenocchio je bio prvak 500 talijanskih motokrosa u 1953., 1954. i 1955. Fenocchio je također osvojio zlatne medalje ISDT-a na šest dana 1954., 1956. i 1958. Fenocchio je umro 2007. u 94. godini.

 

\