BICIKLIJE SU NIKADA VIDITE PRIJE: ALOOP XMX 250 BESPLATNO

ALOOP CR250

Svi znaju da je Freestyle Motocross samo hir, zar ne? Ali, odbija umrijeti - Baš poput JT -ovih ružičastih hlača, Scottovih naočala sa šljokicama i šišanja kose. U redu, možda se šišanje cipala ne može ubiti, ali trebalo bi. Pravo je pitanje, zašto bi 40-godišnji off road trkač iz planina Colorado krenuo u izradu vrhunskog bicikla za slobodni stil? Odgovor? Jer njegova dva sina tinejdžera, Scott i Chris, oboje vole motocross slobodnim stilom. Osim toga, Pete Denison jedna je od starih tetovaža-zglobna tetovaža, fedora i sve ostalo.

KAKO JE IDEJA NAMIJENAO

Mike Metzger testira Aloop FMF freestyle bicikl. 

Je li svijetu trebao poseban bicikl za slobodni stil? Ne više od ručnih računala, mobitela koji rade s aparatima za koks ili automobilskih televizora. No, 2000. nitko nije pokušao učiniti mnogo na svojim biciklima, ali nakon što su gledali beskrajne sate videa Crusty, Moto XXX i Terrafirma, Pete Denison i njegovi sinovi imali su prilično dobru ideju o tome što ometa standardne motocross bicikle kada je u pitanju slobodni stil . Njihov zaključak? Rezervoar i sjedalo morali su otići. Uz trikove poput can-can-a (i svih njegovih varijacija), Cordove, vješalica za litice, saran wrap-a, bar hop-a i McMetza, elegantniji je.

Aloop je, sretnim okolnostima, bio jedno od rijetkih naknadnih tržišta koje je u stanju izbaciti potpuno redizajniranu kombinaciju spremnika i sjedala. Aloop je postao slavan svojim posebnim kombinacijama tenk/sjedalo XR400, pa nije bio problem doći do tenka slobodnog stila.

KAKO TO UČINITI?

Prvi korak: Izvadite zalihu benzina od 2.0 galona i zamijenite je manjim, manje opadljivim i nižim spremnikom za plin (uostalom, većina slobodnih stilova treba oko 90 sekundi).

Drugi korak: Izgradite trostruke stezaljke koje se neće slomiti (čak ni pod utjecajima stila Seth). Također, napravite gornju trostruku stezaljku s dizajnom krila galeba, tako da nosači šipki ne stoje na putu.

Treći korak: Dodajte stražnju traku za hvatanje trikova poput Supermanova sjedala i indijskog zraka.

Četvrti korak: Privijte na WER privjesnicu za upravljanje kako bicikl ne bi zadobio masivan slučaj udara glave nakon što vozač pokuša skinuti nesretno slijetanje s šipkama ne baš ravno.

Korak pet: Napravite aerobatski sustav dima (koristeći tintu i toplinu ispušnih plinova) kako biste ostavili trag koji podsjeća na avion.

ZAVRŠNI REZULTAT

Nakon bezbroj sati baratanja biciklom, Aloop XMX Freestyle bicikl je bio spreman za MXA posada za spašavanje, Na prvi pogled Aloop XMX izgledao je kao aluminijski uokviren '99 CR250- u rezervoar za plin i sa sjedištem raširenim od stražnjeg blatobrana sve do trostrukih stezaljki. Ako vam zvuči neugodno, ne brinite. Freestyler provodi samo mali dio svog vremena okrećući se, a još manje vremena sjedeći.

Kad je Aloop isporučio bicikl vozaču MXA uništavajući posadu, banda je nacrtala slamke da vidi tko će je prvi skočiti. Nekako je, međutim, svaki testni jahač imao slamu iste dužine. Od volontera se tražilo da zakorače naprijed, ali umjesto toga, svi su odstupili. Naše rješenje, nazovite našeg starog prijatelja Mikea Metzgera. Nisam mislila MXA posada pustovanja znala je da je Metz? Pogrešno. Prije nego što je Mike zaradio novac na skok krugu, svaki je vikend trčao istim stazama kao i MXA banda. Mike poput Mikea - kao trkača i skakača.

Za razliku od olupine posade, Mike je želio letjeti neprovjerenim XMX-om kroz zračne putove SoCal. Za sinove Petea Denisona ovo je bio san. Ne samo da će se voziti njihov bicikl, već su trebali vidjeti jednog od najvećih skakača na svijetu koji je testirao svoj bicikl na super-tajnom freestyle tečaju.

KRITIK METZA

Kakva je bila Metzgerova početna reakcija na XMX (XtremeMotoX)? Što kažete na čuđenje, zbunjenost i odlučno odbijanje vožnje biciklom dok se stražnja hvataljka ne ukloni. Čini se da je Clifford Adoptante bio jedini jahač slobodnog stila koji je ikad koristio hvataljku i, povremeno, Clifford se na nju objesio. Dok je Pete otpuštao hvataljku, Metz je odlučio nekoliko puta vježbati na svom osobnom YZ250. Velika pogreška! Metz je u svom prvom pokušaju došao do zastrašujućeg nedostatka. Zapravo, toliko kratko da je prvak morao brzo udahnuti kako bi povratio samopouzdanje i mirno srce koje je ubrzano kucalo.

Nekoliko ogromnih limenki bez nogu kasnije, međutim, Metzger je bio spreman isprobati bicikl Aloop XMX. Krenuo je s malim i završio izvlačeći sve iz svog repertoara, uključujući i novoimenovanog McMetza (koji se najbolje može opisati kao čin ludila koji zahtijeva da jahač stavi obje noge preko rešetke kroz ruke i pusti ga volanom i zamahnite nogama oko upravljača i leđa na zatiljima, kao i vratite ruke na šipke).

Pa što je Metzger mislio? Htio je svoj YZ250 izmijeniti s kompletom XMX. Ne samo da je XMX komplet učinio trikove lakšim i sigurnijim za izvođenje, već je stvorio priliku za nove trikove. Samo da dokaže to, Metzger je izvukao prvog surfera nac-nac (kombinacija surfera, gdje jahač jednostavno stoji na sjedalu i nac-nac).
Pa eto ga. Prvi namjenski izrađen bicikl slobodnog stila-zahvaljujući enduro vozaču iz Colorada i njegova dva uporna sina. Aloop je napravio XMX komplete za 1997.-2000. CR250 i 1998.-2000. CR125.

Također bi željeli