BICIKLI KOJE NIKAD NISTE VIDELI: 1974 TYRAN 125 MX & TYRAN 400 MX

BICIKLI KOJI NIKAD NISTE VIDJELI PRIJE: 1974 TYRAN 125 MX / TYRAN 400 MX

Britanski model Tyran 125 MX dizajnirao je Ted Wassell.

Tyran 125 MX dizajnirao je Ted Wassell, koji je dizajnirao seriju bicikala iz svoje tvrtke WE Wassell Limited u Lichfieldu, blizu Birminghama u Engleskoj. Ne samo da je Wassell gradio bicikle za Tyran i Penton, već je plasirao vlastiti brand Wassel. Prvotna Tedova ideja bila je oponašati ono što su braća Rickman učinila za velike britanske jednocilindrične četverotaktne motore, samo s dvotaktnim motorima male zapremine.

Imajte na umu da se napetost lanca podešava okretanjem osovine njihalice. Ispušna cijev naziva se "zmijska cijev" jer se obavija oko cilindra. Ovaj Tyran 125 MX opremljen je DKW motorom - koji je bio identičan Sachsovom motoru.

Wassell je mogao zaposliti puno iskusnih obrtnika iz tvrtke Dalesman koja je odustala, uključujući Jima Leeja i Petea Edmondsona. Nažalost, Ted Wassell preminuo je 1975. prije nego što se Tyran probio na američko tržište, a rezultirajuća ostavinska parnica odgodila je datum puštanja za dvije godine.

Tyran se imao nesretan trenutak pojavljivanja na sceni u isto vrijeme kada je moto industrija poludjela 125 - i, na ovom tržištu, Tyran je bio prespor, preskup i njegove britanske komponente nisu puno dodale strana pouzdanosti ljestvice.

Bio je to veliki skok s Tyrana 125MX na Tyran 400, ali budući da su uspjeli doći do bicikla u jedinstvenom pogonu za proizvodnju motocikala Franka Hipkina - bilo je bezbolno.

Bez Teda Wassella, tvrtka se okrenula Sprite Developmentsu za svoj sljedeći stroj. Sprite je izradio radove na okvirima Wassell i Tyran te je imao pristup vrlo bliskoj kopiji Husqvarna 400 motora. Krajnji rezultat bio je Tyran 400. Ako poznajete svoje britanske proizvođače motocikala, sjetit ćete se da se Sprite Developments najbolje sjeća kao proizvođača američke marke Eagle s 125, 250 i 405 bicikala. American Eagle bio je bicikl privatne marke koji je u Spriteu u Oldburyju u Engleskoj izgradio bivši trkač Frank Hipkin. Bilo je to na jednom mjestu za široku paletu marki koje su dijelile gotovo sve zajedničko - osim imena marki.


Ovo može izgledati poput Husqvarna 400 motora, a u njega ćete možda moći staviti i dijelove Husqvarne, to nije Husky proizvod.

U Engleskoj su trkači bicikl mogli kupiti kao Sprite 405 Talon. Amerikancima je bicikl bio ponuđen kao American Eagle 405 Talon. Australci su to znali kao Alron 405, a Belgijci su mislili da je to BVM 405. Pogodite što? Tu je bio i Tyran 400. Svi su bicikli bili identični, s izuzetkom malih dodira kako bi ih razgraničili za svaku naciju.

Polirani aluminijski spremnik za plin, bočne ploče i blatobrani zaštitni su znakovi Wassell i Sprite. Usporedite Tyran 400 s American Eagle 405 Talon (ispod) da vidite kako radi proizvođač klonova.

Nevjerojatno je da su se svi različiti nacionalni distributeri pokušavali pretvarati da su Spriteovi dizajnirani u njihovim matičnim zemljama. Tek mnogo godina kasnije, svaka je zemlja naučila istinu o "ostalim" Spritovima. Tyran 400 imao je isti klonski četverobrzinski lažni Husqvarnin motor kao i ostali Spritovi, ali vrhunac bicikla bile su cijevi Reynoldsa i sjajno polirani spremnici za plin i bočne ploče.

Ovo je verzija American Eaglea Sprite Developments 405 Talon.

Tyran nije imao uspjeha u prodaji, ali nije imao velike razlike jer, kad je Frank Hipkin u velikom broju počeo izvoziti strojeve izrađene od Spritea, britanska je vlada zatvorila porezne rupe koje je Sprite Developments koristila od kada su nastale prodaja bicikala (okviri, dijelovi i kotrljajuća šasija, ali bez motora), a nakon kraha američkog distributera American Eagle (Galaxy Veleprodaja u Garden Groveu, Kalifornija), financijski gubici bili su preveliki da bi ih Sprite Development mogao apsorbirati i zatvoriti posao s motociklima.

 

\

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.