DESET STVARI O NOVOM 250 SUPERCROSS POINT-OUT PRAVILU

(1) AMA. Posljednji put kada smo objasnili AMA-ino pravilo ispadanja od 250 klasa bilo je u izdanju za studeni 2020. Neposredno prije početka SuperMotocross prvenstva 2023., pravila o bodovanju drastično su ažurirana. Iako je nova promjena pravila 2023. bila premala prekasna za mnoge Supercross vozače u potrazi za poslom, ažuriranja dolaze kao ugodno iznenađenje za vozače poput Austina Forknera, Jordona Smitha, Michaela Mosimana i svakog drugog 250 vozača.  

(2) Prethodno pravilo. Prije posljednjeg ažuriranja, AMA-ino pravilo o izdvajanju bodova glasilo je: “Vozači koji su osvojili 135 bodova u sezoni od devet rundi, 120 bodova u sezoni od osam utrka ili 105 bodova u sezoni od sedam utrka za bilo koje četiri sezone u 250. razreda moraju prijeći u razred 450."

Prema novim pravilima, rijetko tko ističe klasu 250—tako da AMA ne mora raditi ništa od te komplicirane matematike.

(3) Novo pravilo ispadanja. Prema potpuno novim pravilima, 250 vozača može ostati u klasi 250 East/West Supercross sve dok ne osvoje prvenstvo. Odjeljak 5.2 pravilnika AMA Supercross kaže: "Ako vozač osvoji prvenstvo 250SX u svojoj četvrtoj ili više sezona, taj vozač će imati pravo natjecati se u klasi 250SX samo sljedeće sezone." 

(4) Mladi pobjednici. Za vozače koji osvoje naslov na početku svojih 250 East/West karijera, kaže se: "Jahač koji osvoji drugo prvenstvo 250SX imat će pravo sudjelovanja u klasi 250SX ukupno najviše tri godine, bez obzira na godinu kada je osvojio njihov drugi naslov (tj. ako vozač osvoji svoj drugi naslov prvaka u svojoj trećoj godini natjecanja u 250SX, neće moći nastupiti u klasi 250SX bez obzira na bodove i stoga neće imati pravo obraniti svoj naslov prvaka u 250SX)." 

(5) Spuštanje prema dolje. Nažalost, vozači koji su prethodno bili prisiljeni napustiti klasu 250 ne mogu se vratiti u klasu 250 ni pod kojim okolnostima. Vozači koji su sami napredovali u klasu 450 smiju se spustiti u klasu 250 u bilo kojem trenutku, sve dok nisu završili među prvih 15 u 450 Supercrossu po bodovima u posljednje dvije sezone. Ako su postigli među 15 najboljih u bodovima, još uvijek mogu podnijeti molbu AMA-i da im dopusti pad natrag na 250 rangova. Vince Friese i Kyle Chisholm završili su na 18. i 19. mjestu u bodovima u 450 Supercrossu 2021., a obojica su pali u klasu 250 2022. — Vince za cijelu sezonu 250 West, a Kyle kao dopuna u Star Racing Yamahi u 250 Istočna regija. 

(6) Klauzula o sezoni. Colt Nichols i Justin Cooper osvojili su naslove 250 East/West 2021. Prema prijašnjim pravilima, obojica su imala jednu godinu prava da ostanu u klasi 250 Supercross. Nažalost, obojica su pretrpjela ozljede zbog kojih su propustili cijelu sezonu. Colt Nichols ozlijeđen je u utrci utrke Anaheim 1, a Justin Cooper tijekom nesreće prije sezone. Obojica su propustila sezonu i obojica su izgubili pravo na 250SX.  Kako bi se to spriječilo u budućnosti, AMA je ažurirala pravilo navodeći da vozač mora osvojiti najmanje 5 bodova da bi se sezona smatrala sezonom. Srećom, HRC Honda ponudila je Coltu Nicholsu ugovor samo za Supercross za 2023. kako bi se smočio u klasi 450, a Star Racing Yamaha zadržala je Justina Coopera na svom platnom popisu da odradi odabranih 450 Supercross rundi i da se utrkuje u 250 utrka na otvorenom Nationals. 

(7) Prošla ažuriranja. Godine 2017. Joey Savatgy, Martin Davalos, Justin Hill i Zach Osborne bili su pred izbacivanjem iz klase 250 prema postojećim pravilima dana. U odgodi u posljednjem trenutku, AMA je odlučila produljiti pravilo ispadanja s tri na četiri sezone, dajući tim vozačima dodatnu godinu. 

(8) Rezervni bicikl. Na utrci St. Louis Triple Crown 2022., Pierce Brown je imao problema s biciklom i dobio je svoj rezervni bicikl odmah nakon što je počeo probni krug; međutim, dužnosnici AMA-e rekli su da je prekasno za promjenu bicikla. Kada je Supercross uveo format Triple Crown (tri glavna događaja u jednoj večeri), dodali su novo pravilo prema kojem svaki vozač može proći dva bicikla kroz tehnički pregled, dopuštajući priliku da zgrabe novi bicikl ako im primarni motor pokvari tijekom noćnog showa. . Nakon incidenta s Pierceom Brownom, AMA je revidirala pravilo za 2023. kako bi rekla da se vozači mogu prebaciti na svoj novi bicikl sve dok se ploča od 30 sekundi ne podigne. 

(9) Logo rat. Umjesto logotipa Monster Energy na vrhu prednje registarske pločice u Supercrossu, timovi koje nije sponzorirala Monster prednja ploča lobirali su za nove logotipe prednje registarske pločice na kojima je samo pisalo "Supercross". Rider's sponzoriran od strane Red Bulla, Rockstara ili bilo kojeg drugog brenda pića smatrao je da nije u redu što su morali podržavati tvrtku koja je bila u sukobu s brendovima koji su ih podržavali. Novac govori. 

(10) 450SX kvalifikacije. Ako klasa 450 ima manje od 40 vozača, što znači da bi svaki vozač koji se prijavi napredovao u noćni show, AMA sada zadržava pravo uskratiti vozaču mogućnost da se natječe u noćnom showu ako su njegova vremena kruga u kvalifikacijama na vrijeme " t do par.

 

\

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.