DESET STVARI O OŽIVLJAVANJU SCOOP GUMA

(1) Izbor guma. Tvrtke za gume proizvode različite opcije za određene discipline. Gume za srednje terene (kao što je Dunlop MX33) najpopularnije su vrhunske gume za motocross utrke, ali postoje staze na kojima su gume za tvrde terene i/ili gume za mekane terene pijesak/blato korisne.

(2) Trendovi. U posljednje su vrijeme gume za pijesak/blato postale popularne na utrkama, dobivajući vuču na zemlji iu tisku. U Formuli 1 i drugim cestovnim utrkama na četiri kotača, TV osobe uvijek raspravljaju o izboru guma timova i vozača. Razgovaraju o mekim, srednjim ili tvrdim smjesama za različite segmente utrke i, naravno, kada prijeći na gume s utorima za kišu kad se približavaju loši vremenski uvjeti. U 2022. rasprava o gumama postala je vruća tema jer su Eli Tomac i Antonio Cairoli odabrali vožnju s gumama za pijesak/mokro, čak i kada staza nije mekana, pjeskovita ili blatnjava. 

(3) Kopno/more. "Omjer kopno/more" izraz je koji se koristi za opisivanje odnosa između dodirne površine izbočina (kopno) i prostora između njih (more). Za mekani teren, manje kopna i više mora jednako je kvrgama koje dublje zadiru u meki teren radi boljeg prianjanja. Na tvrdom terenu, više kopna i manje mora stvara bolju trakciju na tvrdoj zemlji stavljanjem više gume na cestu. 

(4) Gume lopatica. Izrađene za najmekše terene, gume za lopatice su gume specifične za stražnje kotače, a dizajnirane su da kopaju dublje u tlo i dobiju zamah naprijed u područjima gdje tradicionalne gume imaju problema. Gume za grabljenje izrađene su s vrhovima koji su viši, razmaknutiji i jednosmjerni zahvaljujući svojim nizovima grbova u obliku lopate.

Jimmy Weinert pobijedio je na pješčanom Oakland Supercrossu 1979. s gumom od 16 lopatica. Foto: Jody Weisel

(5) Povijest. Jimmy Weinert vodio je u svakom krugu u svojoj utrci za utrke iu glavnom događaju na Oakland Supercrossu 1979. s tajnim oružjem. Imao je gumu za vesla sa 16 lopatica koja se zvala Hooker. Staza u Oaklandu bila je vrlo pješčana, i dok su se svi ostali borili da pronađu trakciju, Weinertova vesla zarila su se u labave stvari i izbacila ogromnu utočište. Ovo nije bilo kao gume koje imamo danas; ovo je bila puna guma napravljena za pješčane dine i ništa drugo. Jimmy je uspio jer je staza bila čisti pijesak na plaži. 

(6) AMA pravilo. Nekoliko tjedana nakon pobjede Jimmyja Weinerta u Oaklandu, AMA je stavila pravilo 3.15 u pravilnik kako bi spriječila bilo koga drugog da se ikada u budućnosti utrkuje s gumom za vesla. Nova pravila su imala tri glavne klauzule: (A) Sve gume morale su biti od gume. Nisu bili dopušteni klinovi ili metalne lopatice. (B) Da bi bile legalne, gume ne mogu imati kontinuirani radijalni uzorak rebra, što znači da svaki red izbočina mora imati otvorene prekide. (C) Sve legalne trkaće gume AMA Professional ne smiju imati izbočine veće od 3/4 inča. Opravdanje za zabranu guma s lopaticama bilo je to što je izbacivanje iza motocikla bilo toliko intenzivno da je predstavljalo opasnost za vozače iza njega.  

(7) Za i protiv. Tema o vrhunskim vozačima koji se odlučuju za korištenje velikih guma izvrsna je za TV jer ih spikeri mogu vizualno razlikovati od standardnih guma za srednje terene. To je postalo tema za razgovor. Osim toga, velike gume omogućuju vozačima koji ih odluče voziti da voze po mekim/blatnim rubovima staze u koje se srednje gume zaglave. S druge strane, velike gume imaju vrlo malo kopna i puno mora, što znači da imaju manje prianjanja na tvrdim dijelovima staze, poput sjajnih izlaza iz zavoja. Naravno, visoki izbočini, samo dlaku ispod 3/4 inča, rade drugačije pri kočenju i pri strmim kutovima nagiba od srednjih guma. 

Zach Osborne je vozio Dunlop MX14 na svojoj Husqvarni TC300 na Svjetskom dvotaktnom prvenstvu 2022. u Glen Helenu.

(8) Kako to radi. Tijekom godina, gume s kuglicama usvojile su ažuriranu tehnologiju guma i poboljšane gumene smjese kako bi znatno poboljšale sposobnost skretanja i kočenja, toliko da su ih Tony i Eli često koristili u uvjetima prljavštine koji bi prije tri godine bili tabu. MXA koristi sloop gume u pijesku i blatu te za ranojutarnje utrke kad god znamo da će staza biti duboko izrovana i obilno zalivena. Bez obzira na veličinu bicikla, velika guma na mekoj zemlji čini da se vaš bicikl osjeća kao da ima opremu velikog provrta. Okrenete gas i krenete bez potrebe za zloporabom spojke.
  

(9) Pro odobrenje.
Eli Tomac, Tony Cairoli, Adam Cianciarulo i Zach Osborne predvodili su pro-scoop pokret. Eli Tomacuse je više od bilo kojeg drugog vozača koristio veliku gumu tijekom AMA Nacionalnog prvenstva u motokrosu 2022. Čak i kad su uvjeti na stazi izgledali teški i kišnih oblaka nije bilo nigdje na vidiku, Eli je odabrao gumu jer se na njoj osjećao udobnije budući da je testirao i trenirao na njoj kod kuće u Coloradu. Deveterostruki svjetski prvak Tony Cairoli koristio je Pirellijevu gumu tijekom svog pohoda na američke utrke prošlog ljeta. 

Ovako izgleda pratiti gumu lopatice u bliskoj formaciji. Foto: Debbi Tamietti

(10) Početak. Jedan od glavnih razloga za odabir gume za lopatice je da dobijete holeshot. Ako je početna ravnina duboko urezana, guma će odvesti korisnika na čelo. Kockanje je u tome hoće li on moći ostati u prvim redovima dok trkaća staza dobiva nabijene linije. Naš savjet za veliku gumu je da tražite mekane berme ili da uđete u duboke kolotrage kako biste maksimalno iskoristili najveće prednosti gume za zupčastu gumu. Drugim riječima, krenite prema mekom tlu kojeg se inače klonite.

 

 

 

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.