FLASHBACK PETAK | TRAVIS PASTRANA POKRIVA SE U PROFESIONALNO ULAZNJE

 

Pastrana je bio to dijete koje je ulazilo u redove Pro. 

Travis Pastrana bio je dijete "to" 1999. godine. Vrhunski amater, urođenik iz Marylanda osvojio je dvije titule Lorette Lynn u posljednjoj godini prije nego što je pretvorio Pro. Ručno njegovana od strane Suzukija, Pastrana je trebala pojačati osvajačke načine marke. Suzuki je očajnički želio 125 državnu titulu, što Suzuki nije postigao još od Guya Coopera 1990. Suzuki je također trebao promijeniti percepciju javnosti o toj tvrtki nakon sramote neuspjelog eksperimenta Jeremyja McGratha s Suzukijem iz Troje 1997. S Rogerom DeCosterom na čelu i dobrom opremom, Suzuki je nedostajao jedan ključni sastojak - jahač sposoban za borbu protiv Yamahe iz Troje i Pro Circuita Kawasakija. Travis Pastrana trebao je biti guska koja će položiti zlatno jaje.

Naravno, povijest otkriva opseg uspjeha Pastrane. Kratka trkačka karijera Travisa nije bila slična Wolf-Rayet zvijezdi. Ove masivne zvijezde žive brzo i umiru teško, gorući snažno prije eksplozije. Travis Pastrana bio je samo u središtu pažnje šest godina, iako su četiri te sezone proveli zbog ozljeda zbog ozljeda ili davanja u motokrosu slobodnog stila; međutim, "Wonder Boy", kako ga obožavatelji nježno nazivaju, bio je jedan od najpopularnijih vozača, čak i nakon što ga je nazvao odustajanjem 2006. godine.

Travis je izbio na scenu 2000. godine utrkujući 125 East Supercross serije. U onome što je postalo norma tijekom njegove kratke karijere, Pastrana je njegovao ozljedu ulazeći u svoju prvu utrku u Indianapolisu. Unatoč svježe slomljenom palcu, izbacio je četvrto mjesto. Očito je da bi Travis u svojoj rookie godini vjerojatno osvojio 125 Istočnu titulu da nije ozljede palca. Ipak, s tri pobjede glavnih događaja, uključujući i 125 pucnjava Istok / Zapad, Suzuki je konačno pronašao svog čovjeka.

Travis je imao brzinu, odlučnost i osobnost da bude sljedeća velika stvar, ali Travis je imao druge planove. 

Serija AMA 2000 National iz 125. godine bila je to stoljećima. Možda je bila sudbina da je nova godina Pastrane pala u razmaku između odlaska Rickyja Carmichaela u klasu 250 i skorog dolaska Jamesa Stewarta 2002. Možda je to bila glupa sreća. Bez obzira na slučaj, Travis je svojom neustrašnom vožnjom na putu do 125 Nacionalnih kruna očarao mnoštva širom zemlje; međutim, malo je tko mogao naslutiti da će Pastrana nakon uvodnih rundi postati prvak. Vozač Suzukija završio je četvrti na Glen Helen, 10. na Hangtownu i šesti na High Pointu. Stephane Roncada, Tallon Vohland i Steve Lamson etablirali su se kao prvi favoriti. U međuvremenu, Pastrana-ovi yo-yo rezultati - sudari i neuspjesi na biciklu pomiješani sa sjajnim nastupima - obuzdali su ga.

Mnogi vide prekretnicu kao Southwick, mjesto Travisove prve 125 nacionalne pobjede. To nije točno; u stvari, drugi moto u High Pointu bila je zabava iz Pastrane. Dok je Kelly Smith osigurao KTM svojih prvih 125 Nacionalnih sveukupno u SAD-u, Travis je prošao kroz blato kako bi osvojio svoj prvi moto moto na otvorenom. Od Southwicka pa nadalje, Pastrana je samo jednom završio okvir (Troy, Ohio) i polako se vratio natrag u utrku za bodove. Ipak, Stephane Roncada je naslov izgubio. Francuz je bio zapaljen, ali slom i iskrivljeno koljeno u Millvilleu ostavilo ga je nemoćnim protiv Travisovih neumoljivih napada u Minnesoti. U pretposljednjem kolu serije u Binghamtonu, Pastrana je ponovo otišla 1-1 da bi natjerala situaciju pobjednika-sve na finalu Steel City-a.

3. rujna 2000. Travis Pastrana je vozio kao opsjednut da osvoji oba motoa i ukrade naslov Stephaneu Roncadi za dva boda. Gledajući unatrag, priče iz tog dana su gorko-slatke. Bio je to jedini nacionalni naslov koji je Pastrana ikada osvojila, a Roncada je najbliža osvajanju krune na otvorenom. Ipak, dva su konkurenta stvorila malo vjerojatnu vezu. Vjerovali ili ne, kladili su se i nosili su naljepnice na štitnicima za prsa kako bi promovirali jedni druge tijekom serije. Možete li zamisliti da to rade Cooper Webb i Eli Tomac?

Profesionalna trkačka karijera Travisa Pastrane bila je svijetla, sve dok nije eksplodirala poput Wolf-Rayet zvijezde samo nekoliko dana prije otvarača Supercross AMA 2003/250 iz 450. godine. Pastrana se bacio na travnjak, dok je vozio slobodno na Castillo Ranchu, rezultirajući ispuhanim koljenom. Nikad više ne bi pobijedio. Roger DeCoster, menadžer Suzukijevog tima tijekom cijelog Travisovog vremena na tvorničkom programu, kasnije je dobacio: „Imali smo Travis Pastrana osvojio 125 naslova 2000. godine, ali Travisa je više zanimalo da bude poznat. Između potresa, slobodnog stila i njegovih roditelja razbacao je ono što bi moglo biti sjajna trkačka karijera. " Iako je to istina, Pastrana bi trebao imati vrlo malo žaljenja. Pobjeđivao je u reli utrkama, snimao filmove i postao kućno ime. Možda bi ga trebali usporediti s crvenim nadčovjekom, najvećom vrstom zvijezda u kozmosu.

NAJBOLJE OD // FLASHBACK PETKA